좌표: 35°51'27 ″ N 014°28'39 ″E / 35.85750°N 14.47750°E / 35.85750; 14.47750

몰타 국제공항

Malta International Airport
몰타 국제공항

L-Ajrport Internazzonalita' Malta
요약
공항유형일반의
주인몰타 국제공항 plc
서브발레타
위치루카, 몰타
허브에어 몰타
중점 도시:라이언에어(말타에어)
표고 AMSL300피트 / 91m
좌표35°51'27 ″ N 014°28'39 ″E / 35.85750°N 14.47750°E / 35.85750; 14.47750
웹사이트maltairport.com
지도
MLA is located in Malta
MLA
MLA
몰타 지도상의 위치
활주로
방향 길이 표면
m ft
05/23 2,377 7,799 아스팔트/콘크리트
13/31 3,544 11,627 아스팔트/콘크리트
통계(2022년)
승객들5,851,079
승객변경 21-22Increase 130.33%
항공기 이동40,355
21-22 동작 변경Increase 64.61%
화물(킬로)16,385,725
화물변경 21-22Increase 10.01%
  • RWY 출처 : ARINC eff. 2020-01-30[2]

몰타 국제공항(Malta International Airport, Malta: L-Ajruport Internazzonalta' Malta, IATA: MLA, ICAO: LMML)은 몰타의 유일한 공항으로 몰타 제도 전체에 서비스를 제공합니다.

몰타섬에 위치하고 있으며, 몰타의 수도 발레타의 남서쪽에 위치하고 있으며, 옛 RAF 루카의 위치를 차지하고 있습니다. 이 공항은 라이언 에어와 자회사 몰타 에어의 기지일 뿐만 아니라 에어 몰타메다비아(현재의 멜 에어)의 주요 허브 역할을 하고 있습니다. 또한 에어리어 컨트롤 센터의 본거지이며 매년 몰타 에어쇼를 개최합니다. 이 공항은 몰타 국제공항 plc에 의해 운영됩니다.

역사

초년

최초의 민간 비행장은 타칼리(Ta' Qali)에 건설되었고, 다른 비행장들은 ħ 알 파(RAF Hal Far)와 루카(Luqa)에 건설되었습니다. 제2차 세계 대전 동안 타칼리와 ħ 알 파의 비행장은 심각한 타격을 입었고 그 후 루카 공항을 중심으로 민간 활동이 이루어졌습니다.

1956년 10월 루카 공항에서 영국 유럽 항공의 에어스피드 앰배서더 G-ALZW

여객 취급과 항공기 이동의 증가로 민간 항공 터미널의 건설이 필요하게 되었습니다. 준비는 1956년에 시작되었고, 영국 정부는 당시 30만 파운드의 프로젝트를 주로 자금을 조달했습니다.[citation needed] 1958년 3월 31일 당시 몰타 주지사였던 로버트 레이콕 경에 의해 루카에 있는 몰타의 새로운 여객기 터미널이 문을 열었습니다. 항공 터미널은 식당, 우체국, 케이블 및 무선 사무실 및 일반인을 위한 전망 발코니와 같은 일부 기본 시설을 포함하여 2층으로 구성되었습니다.[citation needed]

1977년 10월, 새롭고 더 긴 활주로가 시작되었고 항공 터미널의 확장 및 새 단장에 대한 작업이 시작되었습니다.[3] 도착 라운지와 VIP 전용 라운지를 추가하고 터미널 건물의 원래 부분을 출발에 사용했습니다.

이 재단장은 여전히 특정 필수 시설이 부족했기 때문에 충분하지 않았습니다. 1987년 정권이 바뀐 직후, 새 정부는 35년 된 터미널이 (루카 터미널) 시대가 지났다고 판단하여, 9공원(지금의 구자에 위치)[citation needed][4]을 따라 새로운 항공 터미널 건설에 청신호를 켰다.

새로운 항공 터미널의 건설이 완료될 때까지 정부는 오래된 항공 터미널의 추가 업그레이드에 착수했습니다.[when?] 소개된 시설에는 에어컨, 새로운 수하물 회전목마, 비행 정보 모니터, 컴퓨터 체크인 데스크, 새로운 바닥 표면 및 더 넓은 면세 구역을 포함한 새로운 소매점이 포함되었습니다.

1990년대 이후의 발전

현재 구자지역 항공터미널의 주춧돌은 1989년 9월에 세워졌고, 29개월 후인 1992년 2월에 준공되었습니다. 몰타 국제공항은 1992년 3월 25일에 완전히 가동되었고, 35년 만에 옛 루카 여객 터미널은 사실상 폐쇄되었습니다.[5] 1995년 11월, 발칸 불가리아 항공은 몰타에 정차하는 소피아발 뉴욕행 항공편을 도입했습니다. 보잉 767의 서비스는 발칸과 에어 몰타의 파트너십에서 비롯되었습니다.[6][7][8]

승객 수는 2011년 350만 명에서 2017년 600만 명으로 증가했습니다.[9] 승객 수가 증가한 것은 주로 저비용 항공사가 취항하는 노선 수가 증가했기 때문입니다. 라이언에어는 2010년 5월부터 몰타에 1대의 항공기를 기반으로 2012년 5월 2대, 2016년 3월 3대, 2017년 3월 4대, 2018년 3월 5대, 2019년 4월 6대로 증가했습니다.[10] 몰타 국제공항을 정기적으로 방문하는 가장 큰 항공기는 매일 에미레이트 항공 보잉 777-300입니다. 공항은 에어버스 A380의 방문을 가끔 받았는데, 보통 현지 정비 시설 중 하나에서 다시 페인트칠을 하기 위해서입니다.[11]

시설.

2015 몰타 국제 에어쇼에서 벨기에 C-130H영국 해군 멀린 HM.2. 공항은 1990년대부터 이 행사를 개최해 왔습니다.

개요

공항에는 1992년 3월 25일에 완전히 운영된 단일 여객 터미널이 있습니다. 이는 2020년까지 화물에 주로 사용되는 오래된 루카 터미널을 대체했습니다. 몰타 국제공항 항공 터미널 운영에는 일반 여객 서비스가 포함되며 공항, 에어사이드 및 랜드사이드 상점, 레스토랑 및 기타 아웃렛에서 광범위한 소매 서비스를 운영하는 것이 포함되며, 이는 모두 양허 계약에 따라 운영됩니다. 공항은 VIP 라운지인 라 발레트 클럽을 제공합니다.[12] 공항에는 루프트한자 테크닉과 SR 테크닉이 운영하는 시설을 포함한 여러 정비 시설도 있습니다.

기타시설

메다비아의 본사는 공항 부지에 있습니다.[13]

몰타 국제공항 내에 위치한 비즈니스 센터는 몰타 최초로 BREEAM(BRE Environmental Assessment Method)을 신청하여 섬 최초의 A등급 오피스 파크가 되었습니다. 에어 몰타의 본사는 스카이파크 비즈니스 센터의 2층에 있습니다.[14]

몰타 공항 MetOffice는[15] 몰타 국제공항의 일부이며 몰타를 위한 국가 기상 서비스 기능을 제공합니다. 그들은 주로 항공에 서비스를 제공하지만 공공 부문에도 서비스를 제공합니다.[16] 자동 기상관측소도플러 기상레이더를 제외한 모든 장비를 강화하고 있으며, 그 중 8개는 몰타와 고조에 위치하고 있습니다. 동시에 공항에는 비행장 기상 관측 시스템이 있습니다. MetOffice는 영국 ReadingEuropean Centre for Medium-Range Weather Forwards에서 제공하는 것과 같은 수치 기상 모델과 함께 마드리드에 있는 Agencia Estatal de Meteorologia영국의 MetOffice로부터 정보를 얻을 수 있습니다.[17]

군용

몰타 공군은 몰타 국제공항에 본부를 두고 있습니다. 에어윙 터미널은 6개의 격납고로 구성되어 있습니다. 에어윙은 총 4대의 고정익 항공기, 6대의 헬리콥터[18], 1대의 UAV를 운영하고 있습니다.[19]

항공사 및 취항지

다음 항공사들은 몰타를 오가는 정기적인 스케줄과 전세기를 운항하고 있습니다.[20]

항공사행선지
에게해 항공[21] 아테네
에어 프랑스[22] 계절: 샤를 드골
에어 몰타[23] 암스테르담, 베를린, 브뤼셀, 카타니아, 뒤셀도르프,[24] 프랑크푸르트, 런던–개트윅, 런던–히드로, 리옹, 마드리드, 밀라노-리나테, 밀라노-말펜사,[25] 뮌헨, 파리-찰스 , 파리-올리, 로마-피우미치노, 텔아비브, 비엔나, 취리히 (모두 2024년 3월 30일 종료)[26]
계절:리스본,[27] 나폴리,[28] 니스,[28] 팔레르모,[28] 프라하 (모두 2024년 3월 30일 종료)[26]
에어 세르비아[29] 베오그라드[29]
에어발틱[30] 계절: 리가, 탈린 (2024년 5월 4일 시작)[31]
영국항공[32] 런던-개트윅
이지젯[33] 런던-개트윅, 맨체스터
계절:암스테르담(2024년 4월 26일 시작),[34] 바젤/뮬하우스(2024년 5월 18일 시작),[35] 브리스톨(2024년 4월 3일 시작), 제네바, 밀라노-말펜사, 나폴리, 니스(2024년 6월 27일 시작)[36]
에미레이트항공[37] 두바이 –국제, 라르나카
유로윙스 계절: 뒤셀도르프[38][38]
이스라엘 항공[39] 계절: 텔아비브
ITA 항공[40] 로마-피우미치노[41]
Jet2.com[42] 맨체스터
계절:벨파스트-인터내셔널(2024년 3월 28일 시작),[43] 버밍엄, 브리스톨, 이스트 미들랜즈, 에딘버러(2024년 5월 1일 시작),[44] 글래스고, 리즈/브래드포드, 리버풀(2025년 5월 1일 시작),[45]런던-스탠스테드, 뉴캐슬어폰타인
KM 몰타 항공[26] 암스테르담, 베를린, 브뤼셀, 카타니아, 뒤셀도르프,[24] 런던–개트윅, 런던–히드로, 리옹, 마드리드, 밀라노-리나테, 뮌헨, 파리-찰스, 파리-올리, 로마-피우미치노, , 취리히 (모두 2024년 3월 31일 시작)[26]
루프트한자항공[46][47] 프랑크푸르트, 뮌헨
룩세어[48] 룩셈부르크[49]
노르웨이 항공 셔틀[50] 계절: 코펜하겐, 오슬로
라이언항공[51] 아테네, 바르셀로나, 바리, 벨파스트-International (begins 2 April 2024),[52]Bergamo, Billund, Birmingham, Bologna, Bordeaux, Bournemouth, Bratislava, Bucharest–Otopeni, Budapest, Cagliari, Catania, Charleroi, Cologne/Bonn, Dublin, Edinburgh, Gdańsk, Katowice (begins 1 April 2024),[53]Kraków, Lisbon, Liverpool,[54]London–Luton, London–Stansted, Lourdes, Madrid, Manchester, Marseille, Memmingen,[55]Milan–Malpensa, Nantes, Naples, Niš, Pisa, Porto, Poznan, Riga, Rome–Ciampino, Rome–Fiumicino (begins 31 March 2024), Sofia, Stockholm–Arlanda,[56]텔아비브, 테살로니키, 툴루즈, 트라파니, 트레비소, 트리에스테, 토리노, 빈, 빌뉴스, 바르샤바-모들린, 브로츠와프, 자그레브
계절:Beauvais, Chania, East Midlands, Eindhoven, Lamezia Terme, Luxembourg,[57]Norwich (begins 1 April 2024),[58]Paphos, Parma, Perugia,[59]Pescara, Seville, Shannon,[60]Valencia
스위스 국제 항공[61] 계절: 취리히
트란스아비아[62] 계절: 낭트, 파리–오리
튀니지 에어 익스프레스[63] 튀니스
터키항공[64] 이스탄불
유니버설 에어 아테네(2024년 5월 6일 시작),[65] 팔레르모(2024년 5월 1일 시작),[66]펙스 포가니 (2024년 3월 26일 시작)[67]
계절:코르푸(2024년 6월 1일 시작),[68] 이비자(2024년 5월 31일 시작)[69]
벌링[70] 바르셀로나
계절: 빌바오
위즈 에어[71] 베오그라드, 부쿠레슈티-오토페니, 부다페스트, 카토비체, 스코페, 바르샤바-쇼팽
헬로플라이 계절: 람페두사 공항(2024년 6월 28일 시작), 팔레르모 공항(24년 4월 24일 시작)

통계

1941년 루카 비행장
도착지역
본관 앞치마 전경
1985년 몰타 국제공항에서 이집트항공 보잉 707기 운항
MLA 공항의 연간 여객 수송량. See Wikidata query.

가장 붐비는 노선(국가별)

몰타 국제공항에서 국가별로 가장 붐비는 국제선 노선 (2022년)[1]
순위 나라 승객 이동 % 변경 (vs 2021)
1 이탈리아 1,321,371 Increase 169.65
2 영국 1,059,286 Increase 120.24
3 프랑스. 567,855 Increase 137.05
4 독일. 557,736 Increase 80.51
5 폴란드 278,595 Increase 115.74
6 스페인 215,000 Increase 125.20
7 튀르키예 149,466 Increase 87.25
8 벨기에 149,415 Increase 79.24
9 스위스 139,733 Increase 107.08
10 오스트리아 133,400 Increase 95.50

가장 바쁜 항공사

몰타 국제공항 외 10대 여객 항공사 (2016년)[9]
순위 항공사. 승객들 % 변경 (vs 2015)
1 라이언항공 1,731,881 Increase 41.30
2 에어 몰타 1,600,408 Decrease 7.47
3 이지젯 279,266 Decrease 15.75
4 루프트한자항공 230,965 Increase 7.21
5 위즈 에어 177,420 Increase 17.33
6 터키항공 132,521 Increase 11.98
7 알리탈리아 항공 111,504 Increase 24.91
8 에미레이트항공 88,329 Decrease 3.45
9 영국항공 80,024 Decrease 0.97
10 벌링 73,131 Decrease 8.28

지상운송

버스

몰타 국제공항은 또한 민간 교통 단체가 운영하는 여러 버스와 몰타 대중 교통이 운영하는 대중 교통이 운행합니다. 몰타 대중 교통 버스가 공항에 운행합니다. 익스프레스와 로컬 서비스를 혼합하여 이용할 수 있습니다.[72]

공항은 수도 발레타에서 남서쪽으로 5km(3.1마일) 떨어진 곳에 위치해 있습니다.

사고 및 사건

  • 1960년 1월 5일, 브리티시 유러피언 에어웨이즈비커스 자작 G-AMNY는 루카에서 유압 손실로 착륙 후 활주로를 이탈하면서 경제적 수리가 불가능한 손상을 입었습니다.[73]
  • 1973년 11월 25일, 루카 공항은 KLM 861편의 착륙을 목격했습니다. "미시시피"라는 이름의 이 항공기는 납치범들이 어떤 나라도 착륙 허가를 내주지 않을 때 비행기를 폭파하겠다고 위협한 이후, 승객 247명을 태우고 예정된 암스테르담-도쿄 비행기 안에서 이라크 영공을 넘어 아랍 젊은이 3명에 의해 납치된 보잉 747기였습니다. 승객 대부분과 승무원 8명은 몰타 총리 민토프와의 협상 후 풀려났는데, 그는 납치범들과 비행기가 짧은 활주로를 감안할 때 승객들과 그들이 요구한 27,000갤런의 연료를 모두 가지고 이륙할 수 없다고 주장했습니다. 11명의 승객이 탑승한 점보 제트기는 몰타를 떠나 두바이로 향했고, 그곳에서 사망자 없이 사건이 끝났습니다.[74] 납치는 아랍 민족주의 청년 기구에 의해 주장되었습니다.
  • 1985년 11월 23일, 루카 공항은 9.11 테러가 발생하기 전 항공 역사상 가장 치명적인 항공기 납치 사건 중 하나였습니다.[75] 이집트항공 648편리비아로 향하던 중 몰타에 착륙할 수밖에 없었습니다. 이집트 대테러 부대의 777부대가 이번 사건을 처리하기 위해 파견되었습니다. 5명의 인질들이 총에 맞은 후 마지못해 몰타 관리들에 의해 승인된 보잉 737기의 습격은 60명이 넘는 승객들과 몇몇 보안 요원들과 승무원들 그리고 납치범들, 아부 니달 조직의 일원들을 사망하게 만들었습니다.
  • 1988년 라커비 폭탄 테러 사건으로 유죄 판결을 받은 압델바셋메그라히는 루카 공항의 에어 몰타 KM180 몰타-프랑크푸르트 항공편에 폭탄을 실었고, 이 폭탄은 인터라인 수하물 시스템을 통해 팬암 피더 103A 프랑크푸르트-런던을 거쳐 결국 팬암 103 런던-뉴욕으로 향했습니다. 2009년 8월, 알 메그라히는 2012년 5월 사망하기 전 마지막 3년 동안 리비아 트리폴리로 돌아가기 전에 동정심을 이유로 그리녹 교도소에서 석방되었습니다.
  • MLA는 쾰른에서 끝난 에어 몰타 830편 몰타-이스탄불 납치 사건의 출발지였습니다.
  • 2011년 2월 21일, 두 명의 리비아 전투기 조종사가 모두 대령이라고 주장하면서, 트리폴리에 있는 한 무리의 리비아 민간 시위대에 대한 발포 명령을 수행하기를 거부한 후, 그들의 미라지 F1 제트기를 공항에 착륙시켰습니다. 같은 날 프랑스에 등록된 유로콥터 슈퍼 푸마 헬기 2대도 이탈리아의 리비아 근무 계약을 맺은 프랑스 국적자 7명을 태우고 착륙했습니다.[76][77]
  • 2016년 10월 24일, CAE 항공 페어차일드 멀린 트윈 터보프롭이 활주로에서 짧은 거리에 이륙하던 중 추락했습니다. 탑승자 5명이 모두 사망했습니다. 이 항공기는 밀수에 대응하기 위해 프랑스가 주도하는 감시 작전에 참여하고 있었습니다.[78][79]
  • 2016년 12월 23일, 에어버스 A320이 운항하던 아프리키야 항공 209편사바 공항에서 리비아 트리폴리 국제공항으로 향하던 중 납치되어 몰타 국제공항으로 회항했습니다.

참고문헌

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