국가(파리 메트로 및 RER)

나라
나라
파리 메트로 & RER 역
	9호선 역
위치	파리 제11·12차 아르론지화; 프랑스.
좌표	48°50′54″n 2°23′45″E / 48.8484657505532°N 2.395905744456544°E좌표: 48°50′54″N 2°23′45″E / 48.8484657505532°N 2.3959057456544444E/.
소유자:	라트프
운영자	라트프
회선
플랫폼	2 (1호선) / 1 (2호선) / 1 (6호선) / 2 (9호선); 2 (RER A)
트랙스	2 (1호선) / 2 (2호선) / 2 (6호선) / 2 (9호선); 2 (RER A)
다른 정보
스테이션 코드	87758102(RER A)
운임존	1
역사
열린	1900년 7월 19일1호선); 1903년 4월 2일 (2호선); 1909년 3월 1일 (6호선); 1933년 12월 10일 ( (9호선); 1969년 12월 14일 ( (RER A)
서비스
RER
위치
	나라 파리 내 위치

네이션(프랑스어 발음: [nɑsjɔ])은 파리 메트로와 프랑스의 RER 통근 철도 서비스의 역이다. 파리 메트로와 RER A의 1호선, 2호선, 6호선, 9호선을 운행하며, Place de la Nation의 위치에서 이름을 따왔다.

위치

이 역은 동서 축을 따라 각각 정지 지점인 Place de la Nation(Place de la Nation) 아래 및 주변에 있다.

1호선 역은 2호선 루프 스테이션과 6호선 루프 스테이션 사이에 둘러싸인 광장의 남쪽 부분 아래 곡선에 있다.

2호선 종단부는 사각형 아래 고리를 형성한다. 루프의 도착은 애비뉴 드 테일부르 아래에 있고, 애비뉴 뒤 트르네, 플레이스 데 앤틸레스, 대로 드 샤론 아래에 출발한다. 이 역은 루프의 남서쪽에 위치해 있으며, 큰 중앙 플랫폼에 두 개의 선로가 배치되어 있다.

6호선의 종착역도 루프를 형성하며, 에비뉴 뒤 벨에어 아래에 도착하고 에비뉴 도리안, 루 드 피쿠스, 에비뉴 드 생만데 아래에 출발한다. 열차는 피크 시간에는 고리를 따라 운행하지만, 피크 시간에는 Bel-Airven du Bel-Air로 되돌아간다(당시 도리안-픽푸스 터널은 차고 역할을 한다).

9호선 역은 역시 곡선 형태로, 다른 역보다 낮게, 광장의 북쪽 아래, 대로 볼테레르와 데 테일레부르 사이에 설치되어 있다.

역사

이 역은 파리 메트로 2호선과 파리 메트로 6호선의 동쪽 종착역 역할을 한다. 1호선 역은 1900년 7월 19일 포르테 드 빈센과 포르테 마일로 사이의 1단계 노선의 일부로 개통되었다. 2호선 승강장은 1903년 4월 2일 바그노레(현재의 알렉산드르 뒤마)에서 노선이 연장되면서 개통되었다. 6호선 승강장은 1909년 3월 1일 노선이 Place d'Italie에서 Nation까지 연장되면서 개통되었다. 9호선 플랫폼은 1933년 12월 10일 1단계 노선이 리슐리외 - 드루오트에서 포르테 드 몽트루일로 연장되면서 개통되었다. 1969년 12월 12일, 옛 가레 드 라 바스티유를 대체하여 리그 드 빈켄네스의 새로운 파리 종착지로 RER 역이 개통되었다.^[1] 1977년 12월 8일 A노선의 중앙 구간이 네이션에서 아우버까지 개통되었다.

1880년 바스티유 데이를 기념하여 이름 붙여진 Place de la Nation의 이름을 따서 지은 것이다. 이전에는 프랑스 혁명 때 기요틴이 설치된 Place du Trône이라고 불렸다.

1960년대부터 2010년까지 2, 6호선, 9호선 플랫폼에 장식적인 무튼-듀버넷을 적용하여 일부 특수성을 부여하였다. 6호선의 타일은 특정한 무늬가 있는 반면, 2호선과 9호선의 타일은 베를 씌우고 오렌지 색조의 두 가지 색조로 벽과 고수에 무작위로 분포한다. 조명 스트립은 라인 2에 금속 날개가 장착되어 있는 반면, 라인 6과 라인 9의 무톤 스타일은 일반적이다. 후자에는 역명이 백라이트 패널 투사 시 대문자로 쓰여 있고, 모테 스타일의 특징인 '껍질' 좌석은 흰색이다. 이 정지점은 RATP 르누보 뒤 메트로 프로그램의 틀 안에서 시행된 역 개보수 이후 유일하게 장식을 잃어버린 곳이다.

1990년대에 1호선의 승강장은 붉은색 오우트 디렉트 스타일로 개조되었다.

1호선의 자동화 작업의 일환으로 2009년 9월 12일부터 13일까지 주말에 이 노선의 플랫폼을 올린 후 2011년 4월에 플랫폼 도어를 장착했다.

2019년에는 883만4,660명의 여행객들이 이 역에 입항하여 지하철역 22번째 위치에 놓이게 되었다.^[2]

승객 서비스

접근

이 역에는 6개의 출입구가 있으며, 그 중 일부는 RER와 공유된다. 광장의 건물들을 서빙하는 회전교차로와 원형교로 사이에 각각 측면중대원으로 통한다.

입구 1: 에비뉴 뒤 트르네는 플레이스 드 라 네이션의 28번 오른쪽, 에비뉴 뒤 트르네와 에비뉴 뒤 벨에어 모퉁이에 위치해 있다. 계단이 고정되어 있다.
입구 2: 애비뉴 도리안은 6번가의 맞은편 플레이스 드 라 네이션에서 루 자쿠르와 애비뉴 도리안의 모퉁이에 위치해 있다. 고정된 계단으로 이루어져 있으며, 기마드 입구로 장식되어 있어 역사적 기념물로서 법령의 대상이 되고 있다.^[3]
3번 입구: 대로 디데롯은 대로 디데롯과 애비뉴 도리안의 모퉁이에 있는 플레이스 드 라 네이션에서 4번으로 이어진다. 고정된 계단으로 기마드식 입구를 장식하기도 하며, 역사적 기념물로 분류되기도 한다.^[4]
4번 입구: 볼테르 대로(Bouled Voltaire)는 플레이스 드 라 네이션(Place de la Nation)의 1번과 3번 오른쪽에 위치하며, 루뒤 포부르-생트-앙토인 및 볼테르 대로(Bouled dou Faubourg-Saint-Atoine and Boulevoltaire. 에스컬레이터는 출구를 위해 예약되어 있고 두 개의 고정된 계단이 있다. 그것은 RER에 직접 접근을 허용한다.
5번 입구: 에비뉴 드 테일부르그는 플레이스 드 라 네이션에서 15번 맞은편, 에비뉴 드 테일부르와 에비뉴 뒤 트랑의 모퉁이에 위치해 있다. 에스컬레이터와 고정된 계단이 있으며 RER에 직접 접근할 수 있다.
6번 입구: 에비뉴 뒤 벨에어와 루 파브르-데글란틴의 모퉁이에 있는 플레이스 드 라 네이션에서 24bis로 이어진다. 그것은 RER에만 접근할 수 있는 엘리베이터로 구성되어 있다.

측점 배치도

G	스트리트 레벨	출구/출입구
M	메자닌	연결 레벨, 출구/출입구에 연결
P 1호선, 2호선, 6호선 플랫폼 레벨	서행선2길	→ 포르테 다우핀(Avron) 쪽으로 →
	섬 플랫폼, 왼쪽, 오른쪽 문이 열린다.
	서행선2길	→ 포르테 다우핀(Avron) 쪽으로 →
	PSD가 장착된 사이드 플랫폼, 오른쪽에서 도어가 열림
	서행 1호선	← 라 데펜스-그란데 아르쿠(루이리-디데로트)를 향해
	동행 1호선	→ 샤토 드 빈센(포르테 드 빈센) →
	PSD가 장착된 사이드 플랫폼, 오른쪽에서 도어가 열림
	서행 6호선	← 샤를 드골-에토일(픽푸스)을 향해 →
	섬 플랫폼, 왼쪽, 오른쪽 문이 열린다.
	서행 6호선	← 샤를 드골-에토일(픽푸스)을 향해 →
9호선 플랫폼	측면 플랫폼, 오른쪽에서 문이 열림
	서행 9호선	← 데 세브르(Rue des Boulets)를 향해
	동행 9호선	→ Mairie de Montreuil (Buzenval) →
	측면 플랫폼, 오른쪽에서 문이 열림

플랫폼

곡선에서의 선 1의 측점은 표준 구성이다. 지하철 선로로 분리된 2개의 승강장이 있고, 금고는 타원형이다. 그 장식은 빨간색 오우-디렉트 스타일이다. 같은 색깔의 조명 캐노피들은 낫 모양의 곡선 지지대에 의해 지탱된다. 직접 조명은 흰색인 반면, 금고 위에 투영된 간접 조명은 다색이다. 흰 세라믹 타일은 평평하고 벽, 금고(직경), 고단, 복도 일부를 덮고 있다. 광고 프레임은 흰색과 원통형이며, 플랫폼에는 은색 스탠드 벤치와 플랫폼 스크린 도어가 설치되어 있다.

2호선 역도 곡선 형태로 2개 선로로 된 중앙 승강장이 설치되어 있으며, 남쪽은 울타리로 보호되는 '죽은 승강장'에 접해 있으며, 부분적으로 연결통로로 사용되어 인접한 1호선 역에서 라데펜스 역 방향으로 승강장과 연결된다. 벽과 같은 높이로 세워진 천장은 금속 데크로 이루어져 있으며, 금속 데크는 은색인 보를 수직 벽으로 받치고 있다. 이 장식은 무톤-듀버넷 스타일로, 벽과 1호선과 연결되는 복도의 출구에 오렌지색 베일을 씌운 것이 특징이며, 개조 전 9호선 역에서도 발견되었으며, 수평과 수직으로 정렬되어 있다. 조명 캐노피에는 금속 날개가 장착되어 있으며, 특이하다. 광고 프레임도 금속성이고 모테 스타일의 특징인 '셸' 좌석도 파란색이다.

6호선 역은 2호선처럼 섬 플랫폼에 두 개의 선로가 있다. 그러나 유일하게 곡선이 없고 금고가 타원형이다. 이 장식은 두 가지 특징적인 조명 캐노피, 기와로 덮인 벽, 네트워크에 독특한 무늬가 가로와 세로로 정렬된 무톤 스타일과 흰색으로 칠해진 금고의 특별한 변형이다. 계단 호퍼의 둘레는 일부에 대해 동일한 타일링으로 처리되거나 다른 부분에 대해서도 수평 및 수직으로 정렬된 평평한 흰색 타일링으로 처리된다. 광고 프레임은 금속성과 회색으로, 플랫폼에는 몇 개의 흰색 모테 스타일의 좌석이 설치되어 있다.

1호선과 마찬가지로 9호선 역은 곡선형으로 타원형 볼트 아래 고전적인 레이아웃을 가지고 있다. 그것의 장식은 대부분의 지하철 역에서 사용되는 스타일이다. 조명 캐노피는 백색이며, 2000년 르네우두 메트로 데스 안네스의 부활의 가우딘 스타일로 둥글고, 베베인 흰 세라믹 타일이 벽과 금고와 고수를 덮고 있다. 광고 프레임은 화이트 세라믹으로 되어 있고 좌석은 아키코 스타일로 초록색이다. 승강장의 서쪽 부분은, Mairie de Montreuil의 방향으로, 안틸레스의 두 프랑스 부서인 과델루프와 마르티니크의 팔 외투를 표시하는 특징이 있어, 9호선의 승강장에서만 기인하는 부제를 나타내고 있다.

각 정지점에 대해 역명은 에나멜로 된 판에 파리네 폰트로 표기되어 있다.

기타 서비스

이 역은 가레 드 네이션이 서비스하는 RER A선과 연결되어 있다. 이 선은 파리의 서부 교외와 동부 교외를 연결한다.

또한 다음과 같이 제공된다.

RATP 버스 네트워크의 26, 56, 57, 71, 86, 215 및 351 회선에 의해, 후자는 파리 샤를 드골 공항으로 가는 교통 수단이다.
그리고, 밤에, N11 노선에 의해 (Pont de Neuilly와 Chatteau de Vincennes를 연결하는) 녹틸리엔 버스 네트워크에 연결된다.

근처

플레이스 드 라 네이션

문화

이 지하철의 입구는 압델라티프 케치체의 영화 '시적 난민'의 결과를 위한 설정이다.^[5]

미래 프로젝트

궁극적으로, 이 역은 T3a 전차선 또는 T3b 전차선과 연결될 수 있으며, 이 선은 포르테 드 빈센에서 확장될 것이며, 이 선들의 사용자들은 RER A뿐만 아니라 2, 6, 9호선에서도 이익을 얻을 수 있을 것이다.^[6]

갤러리

1호선
2호선
2호선 MF 01 압연재고
6호선
RER A 플랫폼
RER A MI 84 롤링 스톡

참고 항목

참조

^ 파리를 위한 지하 깊숙한 곳 철도잡지 826권 1970년 2월 80-83쪽
^ "Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2019". data.ratp.fr (in French). Retrieved 19 April 2020.
^ "Métropolitain, station Nation". www.pop.culture.gouv.fr. Retrieved 19 April 2020.
^ "Métropolitain, station Nation". www.pop.culture.gouv.fr. Retrieved 19 April 2020.
^ "La Faute à Voltaire". Les Inrocks (in French). 14 February 2001. Retrieved 19 April 2020.
^ "La ligne T3 du tramway poursuit sa route à l'ouest". leparisien.fr (in French). 12 February 2015. Retrieved 19 April 2020.

[1] 파리를 위한 지하 깊숙한 곳 철도잡지 826권 1970년 2월 80-83쪽

[2] "Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2019". data.ratp.fr (in French). Retrieved 19 April 2020.

[3] "Métropolitain, station Nation". www.pop.culture.gouv.fr. Retrieved 19 April 2020.

[4] "Métropolitain, station Nation". www.pop.culture.gouv.fr. Retrieved 19 April 2020.

[5] "La Faute à Voltaire". Les Inrocks (in French). 14 February 2001. Retrieved 19 April 2020.

[6] "La ligne T3 du tramway poursuit sa route à l'ouest". leparisien.fr (in French). 12 February 2015. Retrieved 19 April 2020.

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