이탤릭 디자인 주히아로

Italdesign Giugiaro

좌표:44°58°14°N 7°42°34°E/44.970628°N 7.709398°E/ 44.970628, 7.709398

이탤릭 디자인 Giugiaro S.p.A.
유형자회사(S.p.A)
산업설계.
설립.1968년 2월 13일 이탈리아 토리노 (1968-02-13) Studi Italiani Realizzazione Prototipi S.p.A.[1]로서
설립자
  • 조르게토 주히아로
  • 알도 만토바니
[2]
운명.Lamborghini Holding S.p.A.에 인수된 지배지분([3][4]2010년 8월 9일)
본사,
서비스 지역
[6] 세계
주요 인물
Dirk Groee-Loheide[7] 회장
안토니오 카수 CEO
서비스스타일링, 엔지니어링, 프리시리즈, 테스트 및 검증, 인더스트리얼 디자인
수익.1억4천만유로(2015년)
주인폭스바겐 그룹
종업원수
917 (2019)[8]
부모람보르기니
웹 사이트italdesign.it
각주/참고 자료
[9]

Italdesign Giugiaro S.p.A.Giorgetto Giagiaro와 Aldo Mantovani가 1968년에 Studi Italiani [1][9]Realizzazione Prototipi S.p.A.를 설립한 이탈리아 몬칼리에리에리에리 소재의 디자인 및 엔지니어링 회사이자 브랜드입니다.자동차 디자인 작업으로 가장 잘 알려진 이탤디자인은 전 [6]세계 제조업체에 제품 디자인, 프로젝트 관리, 스타일링, 패키징, 엔지니어링, 모델링, 프로토타이핑 및 테스트 서비스도 제공합니다.2010년 현재, 이탤릭 디자인은 800명의 [4][1][5]종업원을 고용하고 있습니다.

2010년 8월 9일, 폭스바겐 그룹 자회사 아우디의 자회사인 람보르기니는 브랜드명권과 [3][4]특허를 포함한 이탈리아 디자인 주가로 S.p.A.의 지분 90.1%를 취득했다.나머지 지분은 2015년 6월 28일 아우디에 매각되었고,[10] 동시에 조르게토 주히아로는 아우디에서 사임했다.

역사

토대

Giorgetto Giugiaro와 Aldo Mantovani는 1968년 2월 13일 이탈리아 [1][9]몬칼리에리에서 최종적으로 이탈리아 디자인이 되는 Studi Italiani Realizzazione Prototipi S.p.A.를 설립했다.

폭스바겐

폭스바겐과 이탤릭 디자인은 1970년대 [4]초로 거슬러 올라가는 협력의 역사를 가지고 있다.

Ferdinand Piech 폭스바겐 회장은 1972년 여름 동안 Italdesign에서 엔지니어링과 [11]디자인을 배우며 견습생으로 근무했습니다.이탤디자인은 1세대 폭스바겐 골프(1974년), 폭스바겐 시로코(1974년), 폭스바겐 파사트(1973년), 아우디 80(1974년)[12] 등 몇몇 유명한 폭스바겐 차량의 디자인을 담당했습니다.

2010년 5월, 이탤리디자인은 폭스바겐의 이탈리아 지분의 90.1%를 아우디 AG의 자회사인 람보르기니 홀딩 S.p.A.에 양도하는 것에 동의했습니다.구입 가격은 공개되지 않았다.Giugiaro 일가는 나머지 주식의 소유권을 보유했다.Giorgetto Giugiaro와 그의 아들 Fabrizio Giagiaro는 모두 [3][1][8][11]이 회사에서 계속 활동했습니다.2015년 7월, Giorgetto Giugiaro가 Audi AG에 나머지 지분을 매각했다고 발표되었습니다.

2005년형 페라리 GG50(Giorgetto Giugiaro 50)으로, Giugiaro의 디자인 50주년을 기념합니다.이탈리아 몬칼리에리의 이탈리아 디자인-기아로 쇼룸에 전시

자회사

이미 1980년대까지 거슬러 올라가는 SEAT와의 대규모 협력에 따라, 이탤디자인은 1992년 스페인 SEAT고향인 바르셀로나에 새로운 회사 Disno Industrial Italdesign Srl을 설립하여 스페인 제조업의 [13]모델, 마스터 모델 및 프로토타입을 설계 및 제작하였습니다.이 자회사는 오늘날 이탈리아 디자인 Giugiaro Barcelona [9][14]SL로 알려져 있습니다.2017년에는 콜렉터 차량 조립을 전담하는 도터 회사를 설립했습니다.이탤릭 디자인 오토모빌리 스페셜리(ITALDESIGN AUTOMORILI SPECIALI)라는 이름의 이 새로운 브랜드는 엄선된 다수의 컬렉터를 대상으로 초저시리즈 생산으로 제작된 모든 차량에 적용될 예정입니다.첫 번째로 생산되는 차는 [15]5대밖에 생산되지 않는 Zerouno이다.

자동차 스페셜리 카

새로운 그룹이 생산하거나 계획한 자동차.

자동차 스페셜리[16]
모델 연도 구축/계획 완료
이탤릭 디자인 제로노 2017 2/5
이탈리아 디자인 Zerouno Duerta (거미) 2018 0/1 [17]

취득

이탤디자인은 자동차, 항공 및 가전제품 [9]시제품용 아크릴, 주철 및 자막 매트릭스를 설계 및 제작하는 회사인 SALLIG를 1960년에 인수했습니다.

이탤디자인은 1984년 실리콘 시제품을 만드는 회사인 ETM(Engineering Technologies Methods)을 인수해 아크릴 시제품에서 [9]완제품과 유사한 특성을 가진 보다 세련된 시제품으로 전환할 수 있게 했다.

조직

이탈리아 몽칼리에리주 토리노에서 남쪽으로 [5]10km 떨어진 곳에 본사가 있습니다.자동차 디자인 작업으로 가장 잘 알려진 이탤리디자인은 프로젝트 관리, 스타일링, 패키징, 엔지니어링, 모델링, 프로토타이핑 및 테스트 [6]서비스도 제공합니다.

Italdesign은 993명의 직원을 두고 있으며 2015년에 [1]1억9300만 유로 이상의 수익을 창출했습니다.

폴크스바겐 그룹의 소유권 하에서 루퍼트 스타들러는 이사회 의장을 맡고, 외르크 아스타로쉬는 [citation needed][18]CEO를 맡고 있습니다.

자동차 설계 작업

이탤릭 디자인은 1968년 회사가 설립된 이래 다양한 컨셉트카 및 생산용 자동차의 디자인으로 인정받아 왔습니다.

콘셉트카[16]
모델 연도
아바스 1600 GT 1969
알파 로미오 브레라 2002
알파 로미오 카이마노 1971
알파 로미오 이구아나 1969
알파 로미오 뉴욕 택시 1976
알파 로미오 스키헤라 1997
알파 로미오 비스콘티 2004
American Motors AMX/3 1969년[19][circular reference]
애스턴 마틴 스물한 살 2001
아우디 카르만 아소 디 피체 1973년[20]
아우디 Q2 2017
비자리니 만타 1968
BMW M1 1971
BMW Nazca C2 1991
BMW Nazca C2 스파이더 1993
BMW Nazca M12 1991
BMW-카르만 아소 디 쿼드리 1976
BMW-카르만 치타 1971
부가티 18/3 키론 1999
부가티 EB112 1993
부가티 EB118 1998
부가티 EB218 1999
부가티 ID90 1990
쉐보레 콜벳 모레이 2003
대우 뷰레인 1995
대우다르트 1997
다이하츠 D콤팩트 X오버 2006
페라리 GG50 2005
피아트 크로마 8V 2005
피아트 파이어포인트 1994
피아트 판다 4x4 스트립 1980
포드 마야 1984
포드 마야 II ES 1985
포드 마야 II EM 1985
포드 머스탱 by Giugiaro 2006
프레이저 내쉬 나미르 2009
현대 포니 쿠페 1974
이스즈 아소 디 피오리 1979
이탤릭 디자인 아스가르드 1988
이탤릭 디자인 아스피드 1988
이탈리아 디자인 아즈텍 1988
이탤릭 디자인 비가 1992
이탈리아 디자인 브리비도 2012
이탤릭 디자인 캡슐라 1982
이탤릭 디자인 신케센토 1992
이탤런트 콜럼버스 1992
이탤릭 디자인 다빈치 2019
이탤릭 디자인 공식 1996
이탤릭 디자인 지기아로 브리비도 2012
이탤릭 디자인 Giugiaro 클리퍼 2014
이탈리아 디자인 Giugiaro Gea 2015
이탈리아 디자인 Giugiaro Go 2011
이탈리아 디자인 지기아로 파르쿠르 2013
이탈리아 디자인 Giugiaro Quaranta 2008
이탈리아 디자인 Giugiaro Vad. 2007
이탤릭 디자인 GTZERO 2016
이탈리아 디자인 루치올라 1993
이탤릭 디자인 M8 1978
이탤릭 디자인 마치모토 1986
이탤릭 디자인 마린 1984
이탈리아 디자인 파르쿠르 2013
이탤릭 디자인 구조체 1998
이탤릭 디자인 텍스 2011
이탤릭 디자인 함께 1984
이탤릭 디자인 투아레그 2000
이탈리아 디자인 보이아 i랜드 2020
이탤릭 디자인 제로노 2017
재규어 켄싱턴 1990
람보르기니 칼라 1995
람보르기니 마르코 폴로 1982
란시아 메두사 1980
란시아 메가감마 1978
란시아 오르카 1982
렉서스 란다우 1994
로터스 에스프리트 1972
로터스 에트나 1984
마세라티 부메랑 1972
마세라티 부란 2000
마세라티 쿠페 2+2 1974
마세라티 쿠방 2003
마세라티 메디치 1974
마세라티 메디치 2세 1976
미쓰비시 네시 2005
닛산 GT-R50 2018
올즈모바일 잉카 1986
프로톤 에마스 2010
르노 가비아노 1983
시트 프로토 C 1990
시트 프로토 T 1989
시트 프로토 TL 1990
슈코다 760 1973
쌍용 C200 2008
스즈키 미크루틸리아리아 1969
토요타 알레산드로 볼타 2009
폭스바겐 카르만 치타 1971
폭스바겐 궤도 1986
폭스바겐 포르쉐 타피로 1970
폭스바겐 타렉 2003
폭스바겐 텍스 2011
폭스바겐 W12 로드스터 1998
폭스바겐 W12 Syncro 1997
보이아 i-프리 2020
보이아 아이랜드 2020
생산차[16]
모델 연도
알파 로미오 156 페이스리프트 2002
알파 로미오 159 2005
알파 로미오 알파수드 1971
알파 로미오 알파수드 스프린트 1976
알파 로미오 알페타 GT 1974
알파 로미오 브레라 2005
아우디 80 1978
베스트런 B50 2009
베스트런 B70 2006
브릴리언스 BS2 2009
브릴리언스 BS6 2001
쉐보레 아베오 / 대우칼로스 2002
대우 라세티 2003
대우라노스 해치백 1997
대우 라노스 노치백 1996
대우레간자 1997
대우 마티즈 1998
다이하츠 무브 1998
DMC DeLorean 1981
이글 프리미어 1987
피아트 크로마 1985
피아트 크로마 2005
피아트 두나/프레미오 1985
피아트 두나 위크엔드 1986
피아트 그란데 푼토 2005
피아트 아이디어 2003
피아트 팔리오/시에나 2000
피아트 팔리오 위크엔드 2000
피아트판다 1980
피아트 푼토 1993
피아트 푼토 카브리오 1993
피아트 세디치/스즈키 SX4 2006
피아트 우노 1983
포드[citation needed] 카프리(내부) 1989
훙치 HS5 2019
현대 엑셀 1985
현대 포니 1974
현대 쏘나타 1988
현대 스텔라 1983
이스즈 제미니/스펙트럼 1984
이스즈 광장/임펄스 1981
이베코 마시프/캠파놀라 2008
란시아 삼각주 1979
란시아 프리즘 1982
란시아 테마 1984
로터스 에스프리트 1972
Maserati 3200 GT (외부) 1998
마세라티 보라 1971
마세라티 쿠페(외부) 2002
마세라티 MC12 2004
마세라티 메라크 1972
마세라티 콰트로포르테 1976
마세라티 스파이더(외부) 2001
모리스 이탤릭[필요한 건] 1980
프로톤 프레베 2012
프로톤 수프리마 S 2013
르노 19 1988
르노 21 1986
사브 9000 1984
시트 코르도바 1993
시트 이비자 1984
시트 이비자 1993
시트 말라가 1985
시트 톨레도 1991
시트 톨레도 1998
쌍용 코란도[21] 2010
쌍용 렉스턴 2001
스바루 알시온 SVX 1991
스즈키 SX4 2007
스즈키 캐리 1969
도요타 아리스토/렉서스 GS 1991
폭스바겐 골프 1974
폭스바겐 파사트 1973
폭스바겐 시로코 1974
자스타바 플로리다 1987
산업용 차량
모델 연도
람보르기니 챔피언 1998
람보르기니 챔피언 2001
람보르기니 포뮬러 1991
람보르기니 프리미엄 1995
람보르기니 러너 1995
람보르기니 빅토리 1998

저명한 디자이너

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f 폭스바겐 AG 2010a
  2. ^ VOLKWAG 2010a. 오류:: (
  3. ^ a b c 폭스바겐 AG 2010
  4. ^ a b c d 2010년 자동차.
  5. ^ a b c 이탤릭 디자인 2011a.
  6. ^ a b c 이탤릭 디자인 2011.
  7. ^ 2020년 4월 1일 이후 회장 Dirk Groee-Loheide는 (Audi도 마찬가지)9개를 다운받았습니다.2020년 6월
  8. ^ a b 이탤릭 디자인 2010.
  9. ^ a b c d e f Conceptcarz 2011.
  10. ^ Ciferri, Luca (2 July 2015). "Legendary car designer Giugiaro quits company that bears his name". Automotive News.
  11. ^ a b Ciferri 2010.
  12. ^ 이탤릭 디자인 2011b.
  13. ^ "ITALDESIGN CELEBRATES ITS 50TH ANNIVERSARY AT PARCO VALENTINO" (PDF). www.italdesign.it. Italdesign. p. 4. Retrieved 11 April 2020.
  14. ^ AUDI AG 2012.
  15. ^ "Italdesign Automobili Speciale". Italdesign. Retrieved 8 September 2017.
  16. ^ a b c "Projects". italdesign.it (official website). Retrieved 8 September 2017.
  17. ^ "All the news by Italdesign, in order to be always up to date". Italdesign news. Retrieved 8 September 2017.
  18. ^ "Italdesign Company". Italdesign. Retrieved 8 September 2017.
  19. ^ AMC AMX#AMX/3
  20. ^ "1973 Audi Asso di Picche by Italdesign". diseno-art.com.[영구 데드링크]
  21. ^ "Ssangyong relaunches brand with Giugiaro-designed Korando". Cardesignnews. Retrieved 13 October 2010.
  22. ^ "Carlo Gaino". automotivedesignconference.com. Retrieved 6 October 2021.

원천

외부 링크