아우디 로드젯
Audi Roadjet이 기사는 대체로 또는 전적으로 단일 출처에 의존한다. – · · 책 · · (2018년 10월) |
아우디 로드젯 | |
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![]() 2006년 아우디 로드젯 선수단 북미국제오토쇼 | |
개요 | |
제조사 | 아우디 AG |
생산 | 2006 |
차체 및 섀시 | |
클래스 | 작은 콘셉트카 |
보디 스타일 | 5도어 해치백 |
배치 | 프론트 엔진, 콰트로 주문형 4륜 구동 |
플랫폼 | A5(PQ35) |
파워트레인 | |
엔진 | 3.2L VR6 FSI |
아우디 로드젯은 독일 제조업체 아우디가 개발한 소형 콘셉트카로, 미시간 주 디트로이트에서 열린 2006년 북미국제오토쇼에서 공식 공개됐다. 스포티하고 고급스러운 중형 해치백에 대한 연구다. 아우디에 따르면, 이 연구는 향후 몇 년 안에 생산 모델에 내장될 혁신적인 전자 시스템의 기술 시연자라고 한다.[when?]
특성.
이 콘셉트카는 연료 직분사가 가능한 3.2L V6 연료층화 분사(FSI) 가솔린 엔진을 최초로 탑재한 모델이라는 점에서 특히 주목할 만하다. 엔진은 7000rpm에서 300PS(221kW, 296hp)의 최대 출력과 4,500rpm에서 363Nm(244lb·ft)의 토크를 개발하는데, 이 토크는 고정 흡기 매니폴드와 아우디 발벨리프트 시스템이라는 혁신적인 밸브 제어 시스템을 통해 도달한다. 또한 7단 다이렉트 시프트 변속 장치가 장착된 첫 번째 모델인 로드젯은 최고 속도가 전자적으로 250km/h(155mph)로 제한되는 동안 0에서 100km/h(60mph)까지 6.4초 이내에 가속할 수 있어야 한다. 이 차량에는 아우디의 트레이드마크인 4륜 구동 시스템인 콰트로도 탑재됐다.
외부 링크
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