카로세리아 투어링 수페레게라

Carrozzeria Touring Superleggera

좌표: 45°32′34″N 0°04′07″E / 45.542819°N 0.0686401°E / 45.542819; .0686401

카로세리아 투어링 수페레게라 S.r.l.
유형사설
전임자카로세리아 팔코(인종운전사 안토니오의 형 비토리오 아스카리 소유)
설립됨이탈리아 밀라노(1926-03-25)
창시자펠리체 비안치 안데를로니
가에타노폰조니비토리오아스카리
운명1966년 생산이 중단됨
2008년 생산 재개
본부
롬바르디 테라자노디로
,
이탈리아
서비스 영역
월드와이드
주요인
루이 드 파비브케르스
상품들투어별 벤틀리 컨티넨탈 플라잉 스타
투어링의 알파 로미오 디스코 볼란테
베를리네타 루소 관광
서비스자동차 디자인, 코칭빌딩, 엔지니어링, 호몰로게이션, 비제조 산업 디자인, 클래식 자동차의 복원
웹사이트www.touringsuperleggera.eu
오리지널 카로세리아 투어링 배지
후기 배지 설계

카를로세리아 투어링 수페레게라는 이탈리아의 자동차 감독이다. 1925년 밀라노에서 처음 설립된 카를로세리아 투어링은 디자인의 아름다움과 특허 받은 슈퍼레게라 건축 방식으로 유명해졌다.[1] 그 사업은 1966년에 폐업했다. 2006년에 그것의 브랜드와 상표를 구입했고 자동차 디자인, 엔지니어링, 코칭빌딩, 호몰로게이션 서비스, 비자동차 산업 디자인, 역사적인 자동차의 복원 등을 제공하기 위해 근처에 새로운 회사를 설립했다.

카를로제리아 투어링은 1926년 3월 25일 펠리체 비안치 안데를로니(1882~1948)와 가에타노 폰조니에 의해 설립되었다. 20세기 중반까지 성공을 거둔 뒤 자동차 제조업체가 차체 온프레임 자동차 공사를 단일 설계로 대체하고, 점차 사내 코칭빌딩을 맡으면서 사업이 쇠퇴하기 시작했다.

1966년 원래 회사가 생산을 중단한 후 카를로 펠리체 비안치 안데를로니와 카를로세리아 마라치는 '투어링 슈퍼레게라' 상표를 보존하고 여러 차례에 걸쳐 회사의 유산을 지원하기 위해 사용했다. 이 상표는 현재의 주인인 가족 사업에 의해 취득되었는데, 이 회사는 2006년에 Carrozeria Touring Superlegera S.r.l.라는 이름으로 활동을 시작했다. 이 새로운 회사는 고향인 밀라노 근처에 본사를 두고 있다.

역사

카로세리아 팔코가 카로세리아 투어링이 되다

카를로세리아 투어링은 1926년 카를로세리아 팔코의 설립자인 비토리오 아스카리 출신의 펠리체 비안치 안데를로니(1882~1948)와 가에타노 폰조니가 밀라노에 본사를 둔 감독인 카를로세리아 팔코에 대한 지배지분을 매입한 데 뿌리를 두고 있다. 새 주인은 회사의 이름을 카로세리아 투어링으로 바꾸었다. 동위원소 프라스치니와 푸조 이탈리아 직원의 시험운전자였던 비안치 안데를로니는 스타일링과 엔지니어링 업무를, 폰조니는 기업 경영을 책임졌다.[2]

조기작업

비아 루도비코 다 브림 65에 위치한 카로세리아 투어링은 자동차 제조업체인 알파 로미오, 시트로엥, 이스트타 프라시니에 근접해 코칭빌더를 배치했다. 예상대로 투어링의 첫 번째 차체 할당은 이들 회사가 생산하는 섀시에 대한 것이었다.[2]

Superlegera 건설 시스템 개발

비안치 안데를로니는 자동차 건설업자보다 자동차 디자이너로 더 많이 투어링에 왔고, 회사가 발전함에 따라 무역의 메카니즘을 배웠다. 이 회사는 찰스 바이만의 직물 덮개 경량 프레임 시스템을 허가했는데, 이는 그들만의 슈퍼레게라 건설 시스템의 전신이다. 투어링은 앞서 1927년 동위원소 프라스키니 '플라잉 스타'에서 비안치 안데를로니와 협업한 주세페 세 리퀴니를 카로세리아 투어링의 첫 전문 디자이너로 영입했다.

가벼운 합금과 천으로 덮인 튜브 형태를 갖춘 투어링의 기술은 1930년대 항공기 생산에 상업적 성공을 가져왔고, 비안치 안데를로니는 1936년 특허를 받은 슈퍼레게라 건설 시스템을 개발하게 되었다. 이 "초경량" 시스템은 작은 직경의 튜브 구조로 구성되어 있어 얇은 합금 패널을 부착하여 체형을 형성하고 골격을 강화한다. 가벼운 무게 외에도, Superlegera 건설 시스템은 뛰어난 유연성을 제공하여 Touring이 혁신적인 몸매를 신속하게 구축할 수 있도록 했다.

1937년 밀레 미글리아에서 알파 로미오 6C 2300B는 슈퍼레게라 시스템으로 제작된 투어링 카의 첫 등장이었다.

1938년 랄프 로렌 컬렉션의 알파 로미오 8C 2900 밀레 밀리아

제2차 세계 대전 이전에 투어링은 특히 알파 로메스 8C 2900과 BMW 328 섀시를 위해 만들어진 몸통으로 유명해졌다.

제2차 세계 대전 이후 활동

그 회사는 전쟁 후 빠르게 재활성화되었는데, 슈퍼레게라 시스템은 널리 허가되고 복제되었다. 펠리체 비안치 안데를로니는 1948년에 사망했고 그의 아들 카를로 펠리체 "치치" 비안치 안데를로니(1916~2003)는 폰조니의 지도 아래 회사의 경영을 맡았다. 두 사람은 회사가 1966년에 생산을 중단할 때까지 그 회사의 책임을 계속 맡게 될 것이다. 당시 수석 디자이너는 페데리코 포르멘티였다.[3]

포멘티의 첫 번째 주요 프로젝트는 1948년에 데뷔한 페라리 166M Touring Barchetta의 몸을 만드는 것이었다. 자동차 디자인 비평가 로버트 컴버포드는 166년형 차체 디자인을 "역대 가장 카리스마 있는 모양 중 하나"라고 언급했다. 166호의 에그 크레이트 그릴은 페라리 디자인의 대표 요소가 되었고 오늘날에도 페라리가 사용하고 있다.[4]

투어는 특히 50년대 후반 페가수스 Z-102, 알파 로미오 1900 슈퍼 스프린트, 알파 로미오 2600, 애스턴 마틴 DB4, 란시아 플라미나 GT, 람보르기니 350, 람보르기니 400 GT, 마세라티 3500 GT의 디자인과 차체 생산으로 활발히 활동했다.

애스턴 마틴 DB4, DB5(허구적 인물 제임스 본드에 의해 구동됨)와 DB6는 데이비드 브라운의 이니셜의 이름을 따서 명명되었다. 그는 성공적인 DB2 도입 후 투어링 슈퍼레게라에게 차세대 GT 설계를 맡겼다. 라이선스 계약으로 애스턴 마틴은 뉴턴 파그넬 공장의 설계와 슈퍼레게라 건설 방법을 처음 500개 기관 각각에 대해 9파운드, 그리고 추가 단위당 5파운드의 라이선스 수수료에 대해 사용할 수 있었다.

계약제조

자동차 제조업체가 차체 온프레임 공사를 모노코크 공사로 대체하면서 투어링의 운명은 줄어들기 시작했다. 완성차 업체들은 생산라인에 직접 몸을 만들기 시작했다. 하지만, 그들은 연간 몇 천 개도 채 안 되는 생산량을 낼 수 없었다. 그래서 그들은 차체 생산을 코칭빌더들에게 할당하기로 결정했다. 이로 인해 코치들은 추가 제조능력에 투자하게 되었다. 일단 Touring Superlegera가 노바 밀라노에 있는 새로운 공장을 완공했을 때, 시장 변동은 계약자들의 손실을 야기했다. 그 회사는 비록 파산은 일어나지 않았지만 1966년에 파산해야 했다.

레거시

정리하는 동안 투어링 슈퍼레게라의 기록물 중 약 80%에 불이 붙었다. 이 회사의 생산 기록을 다시 세우려고 노력하면서 카를로 펠리체 비안치 안데를로니는 모든 소유주들과 접촉하여 투어링 슈퍼레게라 등기부를 만들어 1995년부터 그것을 주도했다.

1995년에는 콩코르소 데엘레간자 빌라 데스테의 부활에 기여하여 2003년 사망할 때까지 쥬리 의장을 지냈다. 그를 기리기 위해 이 쇼는 투어링의 차체가 가장 우아한 차에게 "카를로 펠리체 비안치 안데를로니 기념 트로피"를 수여하기 시작했다.[5]

21세기

2012년 제네바 모터쇼에서 알파 로미오 디스코 볼란테
Superlegera Sciadipersia 둘러보기

2006년 고급 자동차 전문 개인투자자들이 고인의 브랜드와 상표를 사들였다. 자동차 디자인, 엔지니어링, 코칭빌딩, 호몰로게이션 서비스, 비자동차 산업 디자인, 역사적인 차량의 복원 등을 제공하기 위해 새롭게 설립된 Carrozeria Touring Superlegera S.r.l.가 밀라노에 설립되었다.[6]

투어링은 2008년 콩코르소 데엘레간자 빌라 데스테에서 마세라티 콰트로포르테와 마세라티 드라이브트레인에서 구동되는 콘셉트카인 A8 GCS 베를리네타 투어링을 기반으로 벨라지오 패스트백 투어링을 데뷔시켰다.[7] 2010년 제네바 모터쇼에서 투어링 벤틀리 컨티넨탈 플라잉 스타는 벤틀리 컨티넨탈 GTC를 기반으로 [8]한 슈팅 브레이크 모델로서 벤틀리의 후원으로 한정된 시리즈로 제작되었다.[9]

2011년에는 독일 스포츠카 제조사가 의뢰한 초고속 그랜드 투어링의 [10]검퍼트 토르난테가 그 뒤를 이었다.

2012 제네바 모터쇼 무대에서는 투어링 수플레게라가 알파 로미오 8C Competitizione의 공간프레임 섀시를 기반으로 한 정적 스타일 모델을 선보였다. 1952년 도입된 투어링 슈퍼레게라 디자인의 차체를 단 레이싱카 C52 디스코 볼란테에 대한 헌정이었다. 이탈리아어로 된 이름은 "Flying Spiceer"를 의미한다. 그것은 자동차 역사상 가장 상징적인 자동차 중 하나이다. 디스코 볼란테는 매우 능률적이고 풍동실험을 받았으며 몸체는 관 모양의 공간 프레임 위에 만들어졌다. C52는 수십 년 동안 자동차 디자인에 영향을 미치면서 완전히 특이한 디자인으로 관중들에게 충격을 주었다.

이 스타일 모델은 2013년 콩코르소 드엘레간자 빌라 데스테에서 디자인상을 수상한 8대의 맞춤형 자동차 시리즈인 투어링의 알파 로미오 디스코 볼란테를 탄생시켰다.[11]

2014년 공개된 미니 슈퍼레게라비전은 BMW그룹과 협업해 만든 콘셉트카다. 그것은 영국식과 이탈리아식 코칭빌딩 전통을 혼합한 전기 로드스터다. 미니 디자인의 대표 앤더스 워밍과 투어링 수플레게라는 영국 브랜드의 새로운 디자인 언어를 탐구하기 위해 팀을 통합했다.[12][13]

투어링 베를리네타 루소는 2015년에 등장했다. 페라리 F12베를리네타를 기반으로 한 3권짜리 양식이 특징인 스트리트 법률 2인승 쿠페다. 모든 현대식 투어링 슈퍼레게라 모델과 마찬가지로 핸드비트 알루미늄 패널과 탄소섬유를 결합한 것이다. 이 시리즈는 5개의 유닛으로 지어질 것이다. [14]

투어링카 목록

순회공연중인 알파 로미오 6C2300B
BMW 328 투어링 쿠페
페라리 166MM 바셰타
페라리 340 아메리카 베를리네타
페가수스 Z-102 BS 3.2 경기 투어링 스파이더 (c.1952)
알파 로미오 1900C 슈퍼 스프린트
알파 로미오 2000 스파이더
마세라티 5000 GTScia di 페르시아 (1959년)
틀:축구단 1600GT
알파 로미오 2000 스프린트 프라호

저명한 디자이너

수상

1931
콩코르소 데엘레간자 빌라 데스테

  • Coppa d'Oro Villa D'Este - Estonta Fraschini 8B 거미 "Flying Star"
  • 그란 프리미오 국민투표 - 알파 로미오 6C 1750 그란 스포츠 스파이더 "날으는 별"

콩코르소 데엘레간자 디 제노바 네르비

  • Premio Asoluto e Premio di Catalia - Estonta Fraschini 8B 거미 "Flying Star"

1932
콩코르소 데엘레간자 빌라 데스테

  • 콥 도로 빌라 데스테 & 그란 프리미오 주민투표 – 알파 로미오 8C 2300 쿠페 스파이더 투어링

1949
콩코르소 데엘레간자 빌라 데스테

  • Coppa D'Oro Villa D'Este – Alfa Romeo 8C 2500 SS Coupé Touring

1953
콘코르소 데엘레간자 디 스테레사

  • Gran Premio d'Onore – 1953 Z102 Berlinetta "스릴"

1988
콘코르소 데엘레간자 디 스테레사

  • 베스트 오브 쇼 – 1937년 알파 로미오 8C 2900B 투어링 스파이더

1996
콩코르소 데엘레간자 빌라 데스테

  • 트로피 A. Como - 쥬리가 보여준 최고의 쇼 – 1938년 알파 로미오 8C 2900B

1997
콩코르소 데엘레간자 빌라 데스테

  • Coppa d'Oro Villa D'Este – 1942년 알파 로미오 6C 2500 스포츠
  • 트로피 A. Como - 쥬리가 선보이는 최고의 쇼 – 1950년 알파 로미오 6C 2500 슈퍼 스포츠

1999
페블비치 콩쿠르 다레강스

  • 동급 최우수 제품 – 1960 Maserati 5000 GT 둘러보기
  • 최우수 등급 – 1938년 알파 로미오 8C 2900 B 투어링 스파이더

2000
콩코르소 데엘레간자 빌라 데스테

  • 트로피 BMW - 심사위원단 최우수 작품상 – 1938년 알파 로미오 6C 2300 B MM

2001
콩코르소 데엘레간자 빌라 데스테

  • Coppa d'Oro Villa D'Este – 1951 Alfa Romeo 6C 2500 SS "Villa d'Este" Cabriolet Touring.
  • 트로피 BMW Italia - 1951 페라리 340 아메리카 바셰타 투어링.

2005
페블비치 콩쿠르 다레강스

  • 동급 최고 – 페라리 166MM 바셰타

2007
콩코르소 데엘레간자 빌라 데스테

  • 트로피 BMW 이탈리아 - 1931년 알파 로미오 6C 1750 GS 플라잉 스타 투어

2008
콩코르소 데엘레간자 빌라 데스테

  • 우승 트로피 BMW 그룹 쥬리가 선보인 베스트 - 1949 Ferrari 166 MM Berlinetta Touring.
  • 트로피 오토 & 디자인 - 페가수스 스릴

페블비치 콩쿠르 다레강스

  • 베스트 오브 쇼 - 1938년 알파 로미오 8C 2900B 투어링 베를리네타

국제 자동차 축제

  • 그랑프리 드 라 플러스 벨 슈퍼카 드 라 안네 2008 A8GCS 베를리네타 투어링.

비통 클래식

  • 베스트 오브 쇼 - 1938년 알파 로미오 8C 2900B 스파이더 투어

2009
콩코르소 데엘레간자 빌라 데스테

  • Coppa d'Oro Villa D'Este - 1938년 알파 로미오, 8C 2900B
  • 쥬리가 선보인 트로피 BMW 그룹 베스트 - 1938년 알파 로미오, 8C 2900B

페블비치 콩쿠르 다레강스

  • 로드 & 트랙 트로피 - 1949년 페라리 166MM 바셰타 투어링.

비통 클래식

  • 클래식 콩쿠르 시상식 - 1949년 페라리 166MM 베를린타

2010
비통 클래식

  • 클래식 콩쿠르상 - 1938년 알파 로미오 8C 2900B

2012
살롱 프리브

  • 베스트 오브 쇼 - 1950년 페라리 166MM 바셰타

윈저 성 콩쿠르

  • 베스트 오브 쇼 - 1938년 알파 로미오 8C 2900B

페블비치 콩쿠르 다레강스

  • 클래스 M-2 페라리 대회 - 1951년 제1회 페라리 212 수출 투어링 베를리네타
  • 클래스 O-2: 전후 스포츠 폐막 2위 - 1958 페가수스 Z-103 베를린 여행
  • 클래스 O-3: 전후 스포츠 투어링 2 - 1950년 알파 로미오 6C 2500 SS 투어링 쿠페
  • 특별상: 비테스 엘레강스 트로피 - 1950년 알파 로미오 6C 2500 SS 투어링 쿠페

2013
아멜리아 섬 콩쿠르 디엘레강스

  • 람보르기니 최고 - 1966 람보르기니 350
  • 동급 최고의 스포츠 및 GT 카 (1958-1962) - 1958 Pegaso Z-103 Touring Berlinetta
  • 동급 최고의 스포츠 및 GT 카(1963-1974) - 1964년 Aston Martin DB5 컨버터블

허쉬에서 열린 우아함의 주지사 컵

  • Best of Show - 뉴햄프셔 앨튼의 로버트와 산드라 바레의 컬렉션에서 1938년 불안정한 알파 로미오 8C 2900B 스파이더에게 수여된다. 짧은 섀시에 세워진 카로세리아 투어링 체격의 슈퍼레게라 알파도 전시된 이탈리아 프리워 차량으로 ciao 이탈리아상을 수상했다.

콩코르소 데엘레간자 빌라 데스테

  • 빌라 에르바에서 열린 국민투표에 의한 컨셉트카 & 프로토타입상 – 2013년 투어링의 알파 로미오 디스코 볼란테
  • Class Winner Aston Martin – 1962 Aston Martin DB4 SS Saloon TouringClass
  • 클래스 우승자 람보르기니 - 1965년 람보르기니 350GTS 스파이더 투어

2014
콩코르소 데엘레간자 빌라 데스테

  • 명예 클래스 "빌라 데스테 스타일" 언급 - 1949년 알파 로미오 6C 2500ss 베를리네타 에어럭스
  • 전쟁 후 가장 잘 보존된 자동차인 허드슨 이탈리아 시제품 H01에 대한 ASI 트로피

콩쿠르 D'Elegance Chantilly Arts & Elegance

  • 리차드 밀레 - 2013년 알파 로미오 디스코 볼란테 바이 투어링
  • Les Années Design (les Concept-Cars 1960-1970 ) - Free Le Point - 1966 람보르기니 플라잉 스타 투어링 II
  • Les Grandes Carrosseries Masserati - 1958 Free Special N°1 - Maserati 3500 GT Spyder Touring(1958)

2015
콩코르소 데엘레간자 빌라 데스테

  • Best of Show by Public By Public By Public D'Este, Coppa d'Oro Villa d'Este, BMW Group Trophy & Conference of Honor - 1949 Ferrarry 166MMM Barchetta Touring.

참조

  1. ^ "Carrozzeria Touring Superleggera srl - Company - History". Carrozzeria Touring Superleggera srl website. Carrozzeria Touring Superleggera srl. 2009. Archived from the original on 2010-05-31. Retrieved 2010-05-31. ...the ‘Superleggera’ (Super lightweight) construction system was patented in 1936...
  2. ^ a b "Registro Internazionale Touring Superleggera - Body shop's History". Registro Internazionale Touring Superleggera website. Registro Touring Superleggera. 2008. Archived from the original on 2010-05-31. Retrieved 2010-05-31. The Touring Body Shop was created at the beginning of 1926 when two lawyers, Felice Bianchi Anderloni and Gaetano Ponzoni, who were old friends, bought major shares of the Falco Body Shop, which belonged to Vittorio Ascar...
  3. ^ "Il Designer Dimenticato". driventowrite.com. Retrieved 15 December 2020.
  4. ^ David N. Seielstad (2009). "The Little Boat That Made Ferrari". MSN Autos. Microsoft, courtesy of Pebble Beach Company. Archived from the original on 2010-05-31. Retrieved 2010-05-31. Cumberford...described as, 'One of the most charismatic shapes ever.'
  5. ^ Dott. Jean-Marc Droulers (2004). "Memorial Day of Carlo Felice Bianchi Anderloni". Concorso d’Eleganza Villa d’Este website. BMW AG. Archived from the original on 2010-05-31. Retrieved 2010-05-31. He was the President of our Jury for a number of years...
  6. ^ "Carrozzeria Touring Superleggera srl - Company - Activities". Carrozzeria Touring Superleggera srl website. Carrozzeria Touring Superleggera srl. 2009. Archived from the original on 2010-05-27. Retrieved 2010-06-02. The Carrozzeria Touring Superleggera is a multifarious company that operates in four different areas. -Making of special custom-built bodies for private clients...
  7. ^ Heseltine, Richard (June 2008). "Touring Masers". Octane. United Kingdom. p. 26. Both projects were officially unveiled at May's Concorso d'Eleganza at Ville d'Este...
  8. ^ Baedeker, Jan (23 April 2010), "Bentley Continental Flying Star by Touring", Classic Driver, Zurich, Switzerland, archived from the original on 2015-07-24
  9. ^ "The Origins of the Bentley Continental Flying Star by Touring" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2010-05-31. Retrieved 2010-05-31. Louis de Fabribeckers, Head of Design
  10. ^ Whitcombe, Charis (28 February 2011), "Geneva 2011: Gumpert Tornante by Touring", Classic Driver, Zurich, Switzerland, archived from the original on 2015-07-24
  11. ^ Clarkson, Jeremy (broadcaster) (24 October 2014). Jeremy drives the Alfa Romeo Disco Volante (Series 21, Episode 4) (Television production). Passo Pordoi, Italy: Top Gear.
  12. ^ Pollard, Tim (24 June 2014), "Nine nuggets we learned when we drove the Mini Superleggera", CAR Magazine, Peterborough, England, archived from the original on 2015-07-24
  13. ^ Warming, Anders ; De Fabribeckers, Louis (24 May 2014). MINI Superleggera™ Vision - The Creative Process (Television production). Terrazzano di Rho, Italy: MINI (BMW Group), Carrozzeria Touring Superleggera S.r.l.
  14. ^ Drinnon, Dale (May 2015), "Historical reinterpretation", Octane Magazine
  15. ^ Self, Mike (April 2015). "Detroit: A Mini Wonderland". Roundel. BMW Car Club of America: 89.
  16. ^ "Touring Superleggera Berlinetta Lusso". Autocar.co.uk. Retrieved 5 March 2015.
  • Tavoletti, Giacomo (August 2004). Il signor Touring: Carlo Felice Bianchi Anderloni (in Italian and English). Automobilia. ISBN 978-88-7960-162-7.
  • Bianchi Anderloni, Carlo Felice; Anselmi, Angelo Tito (1982). Carrozzeria Touring (in Italian). Italy: Edizione di Autocritica. ASIN B0000EccO.
  • "An Important Maserati Sale". www.maserati-alfieri.co.uk. RM Auctions, Inc. 2003. Archived from the original on 2004-10-14. Retrieved 2010-05-31.

외부 링크