알파 로미오 카이마노
Alfa Romeo Caimano알파 로미오 카이마노 | |
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개요 | |
제조사 | 알파 로미오 |
부르기도 한다. | 알파수드 카이마노 |
생산 | 1971 1개만들기 |
디자이너 | 이탈데시그에 있는 조르제토 기우지로 |
차체 및 섀시 | |
클래스 | 콘셉트카 |
보디 스타일 | 쿠페 |
배치 | 프론트 엔진, 프론트 휠 구동 |
관련 | 알파 로미오 알파수드 |
파워트레인 | |
엔진 | 1.3L(1,286cc) 복서 H4 |
전송 | 5단 수동 |
치수 | |
휠베이스 | 2,250mm(88.6인치) |
길이 | 3,920 mm (1983.3인치) |
폭 | 1,210mm(65.0인치) |
높이 | 1,090mm(42.9인치) |
알파 로미오 카이마노는 이탈데시인의 조르게토 기우지로가 디자인한 콘셉트카로 1971년 토리노 모터쇼에서 선보였다.[1] 그 차는 스토리코 알파 로미오 박물관에 전시되어 있다.
디자인
카이마노는 많은 파격적인 디자인 요소들을 특징으로 하고 있는데, 그 중 가장 눈에 띄는 것은 문을 통합한 대형 유리 캐노피 윈드실드라는 것이다. B와 C기둥은 차량 후면에 사다리꼴 롤 바를 형성하는데, 이 또한 실내에서 조절할 수 있는 조절식 스포일러 역할을 두 배로 한다.[1] 다른 특징으로는 통풍이나 통행료를 지불하기 위한 문 위의 두 개의 작은 창문, 팝업 헤드라이트, 불에 탄 주황색으로 된 후드에 인쇄된 커다란 알파 로미오 로고, 원통형 계기판이 있다.[2]
사양
카이마노는 1.3 L(1,286 cc)의 복서 H4 엔진을 사용하여 86 bhp(64 kW)를 생산하고 5단 수동 변속기에 연결한 알파 로미오 알파수드의 기계장치를 기반으로 한다. 이 섀시는 알파수드에서도 가져갔지만 거의 8인치나 짧아졌다.[3]
참조
![]() | 위키미디어 커먼즈에는 알파 로미오 알파수드 카이마노와 관련된 미디어가 있다. |
- ^ a b "Project: Caimano - 1971 - Italdesign". Italdesign. Retrieved 2018-07-14.
- ^ "Concept of the week: the Alfa Romeo Caimano". Top Gear. 2017-03-01. Retrieved 2018-07-14.
- ^ "Alfa Romeo Caimano concept is peak Seventies wedge design". Autoblog. Retrieved 2018-07-14.