카로세리아 알레마노

Carrozzeria Allemano

카를로제리아 알레마노(Carrozeria Allemano, 1928년 설립, 1965년 단종)는 이탈리아 토리노의 자동차 감독으로 세라피노 알레마노가 소유하고 있었다.

알레마노는 그들만의 디자인을 바탕으로 다양한 자동차를 만들었다. 그들은 또한 조반니 미켈로티가 만든 것과 같은 외부 디자인 차량을 만들었다.[1]

자동차가 창조되었다.

카를로세리아 알레마노가 만든 초기 차로는 페라리 166S(1948년 밀레 미글리아에서 클레멘테 비온데티가 운전대를 잡고 우승한 것), 알파 로미오 2500(1950년), 란시아 아우렐리아(1952년) 등이 있다. 시시탈리아 202 베를리네타(#105, 1951년)는 카를로세리아 스카글리에티에가 설계하고 알레마노가 설계하였다.[2]

피아트를 위해 알레마노는 3개의 피아트 1100 TV(조반니 미켈로티, 1954년 편), 피아트 600(1955-1958년), 소수의 아바스 750, 피아트 850, 피아트 2200을 만들었다. 피아트 600 디자인 중 일부는 아바스와 시아타가 사용하기도 했다.[2]

마세라티를 위해, 1957년형 마세라티 3500 GT의 원형과 22 마세라티 5000 GT 쿠페 (1959-1965)를 포함하여, 21개의 마세라티 A6G/54 쿠페를 만들었다. 모두 미켈로티가 디자인한 것이다.

ATS를 위해 프랑코 스카글리오네가 설계한 ATS 2500 GT(1963)를 구축했다.[3]

재규어 XK140, 애스턴 마틴 DB2/4(1953), 판하르트 다이나, 르노 다우핀 스페셜도 있었다.

  • 알레마노는 페라리 166 S가 1948년 이탈리아 밀레 밀리아에서 우승했다.

  • 마세라티 A6G 2000 쿠페

  • 아바스 750

  • 마세라티 5000 GT

  • 아바스 1000 스콜피온 쿠페

  • 판하르트 다이나

  • ATS 2500 GT

저명한 디자이너

참고 항목

참조

  1. ^ "Carrozzeria Allemano". www.ferrari-collection.net. Retrieved 2018-09-01.
  2. ^ a b "Part 31 – Carrozzeria Allemano The Italian Tribune". www.italiantribune.com. Retrieved 2018-09-01.
  3. ^ "Allemano - WOI Encyclopedia Italia". www.woiweb.com. Retrieved 2018-09-01.

외부 링크