알파로미오로159번길

Alfa Romeo 159
이 기사는 2005년에서 2011년 사이에 생산된 자동차에 관한 것이다. 1950년대 포뮬러 원(Formula One)에 사용된 경주용 자동차는 알파 로미오 158/159 알페타를 참조한다. 남아공에서 판매되는 159i는 알파 로미오 알페타를 참조하라.
알파로미오로159번길
Alfa 159 grey.jpg
알파 로미오 159 2.0 JTDm ECO 엘레강스
개요
제조사알파 로미오
생산2005–2011[1][2]
조립이탈리아: 포미글리아노다르코
디자이너이탈데시그에 있는 조르제토 기우지로
차체 및 섀시
클래스소형 중역차(D)
보디 스타일
배치프론트 엔진, 프론트 휠 구동 / 4륜 구동
플랫폼GM/Fiat Premium 플랫폼
관련알파 로미오 브레라/스파이더
파워트레인
엔진
전송
치수
휠베이스2700mm(110인치)
길이4,520mm(인치)
폭1,828mm(72.0인치)
높이1,417mm(55.8인치)
연석 중량1,385–1,695 kg(3,053–3,737 lb)
연대기
전임자알파 로미오 156
후계자알파 로미오 줄리아(952)
세단 또는 베를리나
스포트웨건 인 루소 트림


알파 로미오 159(타입 939)는 2005년부터 2011년 사이에 알파 로미오가 제조·판매한 소형 중역차다. 2005년 제네바 모터쇼에서 선보인 159호는 156대를 대체해 GM/Fiat Premium 플랫폼을 사용했으며, 알파 로미오 브레라와 스파이더뿐 아니라 카말과 비스코티 콘셉트카도 함께 사용했다.

159대는 2006년 올해의 유럽 자동차 시상식에서 3위를 차지했다. 159호 생산은 2011년 11월에 종료되었으며, 약 24만 대의 자동차가 생산되었다. E 세그먼트 플랫폼으로서 근본적으로 만들어진 것으로 159가 늦게 전환되면서 159가 과도한 무게를 갖게 되었는데, 이는 브레라 쿠페와 스파이더가 공유하는 문제였다.[4]

2008년 내부, 대시보드, 계기 및 기타 알루미늄 구성 요소에 대한 변경으로 연석 중량이 45kg(99lb) 감소하였다. 플랫폼 때문에 159호는 225mm(8.9인치) 길어져 이전보다 85mm(3.3인치) 넓다.[5]

상당한 규모의 성장으로 인해 159개를 직접적인 대체 모델로 간주하는 156명의 소유주들은 단념했다.[4] 새로운 플랫폼 덕분에 높은 수준의 수동적 안전성이 확보되었고, 섀시의 비틀림 강성이 180.000 daNm/rad에 도달했다.[6]

스타일링

실내

159호는 지오르게토 주기아로가 센트로 스틸 알파 로미오와 협력하여 디자인한 것이다. 코는 전통적인 알파 로미오 V자 모양의 그릴과 보닛, 원통형 헤드라이트 클러스터가 특징이다. 쿠페와 비슷하게, 차의 앞부분은 주지로가 디자인한 2002년 브레라 컨셉트의 영향을 받았다.

높은 허리선은 뒤쪽 "C" 기둥에 닿을 때까지 넓어진다. 몇 가지 외부 디자인 단서들은 자동차를 더 크게 보이게 하기 위한 것으로, 아마도 159개는 결국 시장에 출시되지 않은 미국의 잠재적인 구매자들에게 어필하기 위한 것이었다.[4]

내부는 운전자를 향해 각이 깊게 파인 기구와 같이 156대를 포함한 이전 차량의 스타일링 요소를 상기한다. 알파 로미오는 159호를 목표로 BMW, 메르세데스-벤츠, 아우디 등과 고품질의 인테리어 소재를 활용해 더 직접적으로 경쟁할 수 있도록 했다.[4]

연식변경

시장에 따라 몇 가지 수준의 트림이 가능했다. 일반적으로 Progression, Differential, Extensive, TURismo Internazionale(TI)의 네 가지 트림 레벨이 사용 가능했다. 영국에서는 세 가지 수준의 트리밍이 가능했다. 투리스모, 루소, 투리스모 인터내지오날레(TI). 다른 옵션들 중 159는 블루&Me 인포테인먼트 시스템에서도 이용할 수 있었다.

2006년 3월 제네바 모터쇼에서 스포츠웨건 변종이 소개되었다. 2.4 JTDM 디젤 모델의 자동 변속 장치 옵션도 그해 출시되었고 이후 다른 버전으로 확장되었다. 2007년에는 4륜 구동 디젤 모델이 도입되어 2.4리터 디젤 엔진의 출력을 210PS(154kW, 207hp)로 증가시켰으며, 새롭게 도입된 TI 트림 레벨도 옵션으로 이용할 수 있다.

2008년 모델 연도에는 159개의 역학과 인테리어가 추가로 개발되었다. 3.2리터 V6 모델은 전륜 구동 구성으로 제공되어 최고 속도가 250km/h(155mph)에 달했다. 모든 모델 모델에는 이제 알파 로미오의 전자식 "Q2" 제한 슬립 디퍼렌셜이 장착되었다. 새로 도입된 알루미늄 구성품 덕분에 45kg(99lb)의 중량 감소가 달성됐다. 개정된 159대는 2008년 3월 제네바 모터쇼에서 도입되었다.[7]

2009년 모델 연도를 위해 알파 로미오는 터보차지 가솔린 엔진 모델 배지를 "TBi"로 도입했으며, 이 1,742cc 유닛은 흡기 및 배기 캠에 직접 분사 및 가변 밸브 타이밍을 가지고 있다. 이 새로운 엔진은 200 PS (147 kW; 197 hp)와 320 N⋅m (236 lbf⋅ft)의 토크로 정격이다. 결국 이 유닛은 GM이 도출한 2.2와 1.9 JTS 유닛을 대체하게 될 것이다.[8] 또한 같은 해, 170PS(125 kW; 168 hp)의 신형 JTDm 디젤 엔진을 사용할 수 있게 되었다.

159호는 2011년 7월 8일 영국에서 단종되었다.[9]

파워트레인

159는 전면 및 4륜 구동 구성 모두에서 사용할 수 있었다. "Q4" 4륜 구동 시스템은 Torsen Type-C 트윈 차동(개방형 프론트 디퍼렌셜과 동일한 장치의 프론트 및 센터 디퍼렌셜)을 사용하며, 3.2리터 가솔린 및 2.4리터 디젤 엔진에서 사용 가능했다.

기어박스는 대부분의 모델에 대한 6단 매뉴얼(5단 매뉴얼이 있는 1.8리터 모델)으로, 1.9 디젤, 2.4 디젤, 3.2 가솔린 모델에 6단 자동 Q-트론 기어박스(Aisin AW TF-80SC)를 사용할 수 있었다. 셀레스페드 자동 수동 변속 장치는 2.2 가솔린 엔진을 장착한 일부 시장에서 구입할 수 있었다.

모든 가솔린 엔진은 JTS(Jet Strush Stoichometric)로 명명된 직접 연료 분사(1.8l 제외)를 특징으로 했다. JTD 디젤 엔진에는 공통 레일 직접 연료 분사 장치가 있다.

사양

모델 엔진 변위 힘 토크 컴퍼스 비율 몇 해
가솔린 엔진
1.75TBi I4 1742 cc 5000rpm에서 200PS(147kW, 197 hp) 1,400rpm에서 320 N³(236lbft) 9.5:1 2009–2011
1.8 I4 1796 ccc 6400rpm에서 140PS(103kW, 138hp) 3,800rpm에서 175 N³(129lbft) 10.5:1 2007–2010
1.9 JTS I4 1859cc 6500rpm에서 160PS(118kW, 158hp) 4,500rpm에서 190Nm(140lbft) 11.3:1 2005–2007
2.2 JTS I4 2,190cc 6,500rpm에서 185PS(136kW, 182hp) 4,500rpm에서 230 N³(170lbft) 11.3:1 2005–2010
3.2 V6 JTS Q4 V6 3,450cc 6200rpm에서 260PS(191kW, 256hp) 3,800rpm에서 322 N³(237lbft) 11.25:1 2005–2010
디젤엔진
1.9 JTDM 8V I4 1,910 cc 4,000rpm에서 120PS(88kW, 118hp) 2,000rpm에서 280 N³(207lbft) 18:1 2005–2010
1.9 JTDM 16V I4 1,910 cc 4,000rpm에서 150PS(110kW, 148hp) 2,000rpm에서 320 N³(236lbft) 17.5:1 2005–2010
2.0 JTDM 16V I4 1,956 cc 4,000rpm에서 136PS(100kW, 134 hp) 1,750rpm에서 350N³(258lbft) 16.5:1 2010–2011
2.0 JTDM 16V I4 1,956 cc 4,000rpm에서 170PS(125kW, 168hp) 360 N³(266lbft)(1,750rpm) 16.5:1 2009–2011
2.4 JTDM I5 2,387 cc 4,000rpm에서 200PS(147kW, 197 hp) 2,000rpm에서 400 N³(295lbft) 17:1 2005–2007
2.4 JTDM I5 2,387 cc 4,000rpm에서 210PS(154kW, 207hp) 1,500rpm에서 400 N³(295lbft) 17:1 2007–2010

퍼포먼스

엔진 최고 속도
km/h (mph) 		0–100km/h(최대)
0–62mph(속도) 		복합소비 몇 해
수동의 자동의 수동의 자동의 수동의 자동의
1.75TBi 235 (146) 7.7 8.1 L/100 km(35 mpg‑imp; 29 mpg‑US) 2009–2011
1.8 206 (128) 10.2 7.7 L/100 km(37 mpg‑imp; 31 mpg‑US) 2005–2007
1.8 208 (129) 10.2 7.6 L/100 km(37 mpg‑imp; 31 mpg‑US) 2008–2010
1.9 JTDM 8V 191 (119) 11.0 5.9 L/100 km (48 mpg‑imp; 40 mpg‑US) 2005–2007
1.9 JTDM 8V 193 (120) 10.7 5.9 L/100 km (48 mpg‑imp; 40 mpg‑US) 2008–2010
1.9 JTDM 16V 210 (130) 210 (130) 9.4 9.4 6.0 L/100 km(47 mpg‑imp; 39 mpg‑US) 7.1 L/100 km (40 mpg‑imp; 33 mpg‑US) 2005–2007
1.9 JTDM 16V 212 (131) 209 (130) 9.2 9.5 5.9 L/100 km (48 mpg‑imp; 40 mpg‑US) 7.1 L/100 km (40 mpg‑imp; 33 mpg‑US) 2008–2010
2.0 JTDM 16V 136 PS 202 (135) 9.9 5.1 L/100 km (55 mpg‑imp; 46 mpg‑US) 2010–2011
2.0 JTDM 16V 170 PS 218 (135) 8.8 5.4 L/100 km(52 mpg‑imp; 44 mpg‑US) 2009–2011
1.9 JTS 212 (132) 9.7 8.7 L/100 km(32 mpg‑imp; 27 mpg‑US) 2005–2007
1.9 JTS 214 (133) 9.5 8.7 L/100 km(32 mpg‑imp; 27 mpg‑US) 2008–2010
2.2 JTS 222 (138) 8.8 9.4 L/100 km (30 mpg‑imp; 25 mpg‑US) 2005–2007
2.2 JTS 224 (139) 8.7 9.2 L/100 km(31 mpg‑imp; 26‑US mpg) 2008–2010
2.2 JTS 셀레스피드 222 (138) 8.8 9.2 L/100 km(31 mpg‑imp; 26‑US mpg) 2005–2007
2.2 JTS 셀레스피드 224 (139) 8.7 9.1 L/100 km(31 mpg‑imp; 26 mpg‑US) 2008–2010
2.4 JTDM 228 (142) 224 (139) 8.4 8.4 6.8 L/100 km(42 mpg‑imp; 35 mpg‑US) 8.0 L/100 km(35 mpg‑imp; 29 mpg‑US) 2005–2007
2.4 JTDM(210 PS) 231 (143) 8.1 6.8 L/100 km(42 mpg‑imp; 35 mpg‑US) 2008–2010
2.4 JTDM(200PS Q-Tranic) 225 (140) 8.3 7.9 L/100 km (36 mpg‑imp; 30 mpg‑US) 2008–2010
2.4 JTDM(210 PS)[10] 230 (143) 8.2 6.8 L/100 km(42 mpg‑imp; 35 mpg‑US) 2007–2010
2.4 JTDM Q4(210 PS) 226 (141) 8.4 7.5 L/100 km(38 mpg‑imp; 31 mpg‑US) 2005–2007
2.4 JTDM Q4(210 PS) 227 (141) 8.3 7.2 L/100 km(39 mpg‑imp; 33 mpg‑US) 2008–2010
3.2 V6 JTS Q4 240 (149) 240 (149) 7.0 7.2 11.5 L/100 km(25 mpg‑imp; 20.5 mpg‑US) 12.2 L/100 km(23.2 mpg‑imp; 19.3 mpg‑US) 2005–2007
3.2 V6 JTS FWD 250 (155) 7.1 11.0 L/100 km (26 mpg‑imp; 21.4 mpg‑US) 2008–2010
3.2 V6 JTS Q4 244 (151) 242 (150) 7.0 7.2 11.4 L/100 km(25 mpg‑imp; 20.6 mpg‑US) 12.1 L/100 km(23.3 mpg‑imp; 19.4 mpg‑US) 2008–2010
참고: 유럽 위원회 지침 1999/100/EC에 따른 소비 수치

출처:[11][12]

안전

159호에는 7개의 에어백이 표준 장착되며, 무릎 에어백도 옵션으로 추가적으로 사용할 수 있다.[13] 이 자동차는 후방 추돌 보호 테스트에서 "휘플래시 방지" 시트의 혜택을 받으며 좋은 성능을 보였다.[14][13]

159대는 유로 NCAP 자동차 안전 테스트를 다음과 같은 등급으로 통과했다.

유로 NCAP 테스트 결과
알파 로미오 159(2006)[15]
테스트 점수 순위
성인 탑승자: 5 /5 stars
어린이 승객: 4 /5 stars
보행자: 1 /4 stars

수상

대중문화에서

제임스 본드 영화 퀀텀 오브 솔러스(2008)의 오프닝 장면에 검은색 159s(3.2 JTS V6 TI) 두 개가 등장했다. 그들은 이탈리아의 가르다 호수 주변에서 제임스 본드의 애스턴 마틴 DBS V12와 함께 자동차 추격전에 출연했다.[19] 로완 앳킨슨이 연기한 조니 잉글리쉬 리바인드의 추격 장면에도 검은 색의 159s 2개가 등장했다.

사이코패스의 여러 에피소드에서 159를 강하게 닮은 차를 볼 수 있다.

모터스포츠

159회는 2007년,[20] 2009년, 2010년에 생산차들을 위한 바서스트 12시간 경주에 참가했다. 2.4L JTDM 디젤 엔진과 경쟁하여 이 세 가지 레이스에서 각각 대체 에너지 클래스를 수상했다.

메모들

  1. ^ "Used Alfa Romeo 159 review". Auto Express. Retrieved 7 May 2020.
  2. ^ "Alfa Romeo 156 GTA (2002 - 2006) used car review". rac.co.uk. Retrieved 7 May 2020.
  3. ^ "Automatic Transmissions" (PDF). aweurope.be. Archived from the original (PDF) on 15 February 2010. Retrieved 18 January 2008.
  4. ^ a b c d re (24 August 2011). "italiaspeed.com". italiaspeed.com. Retrieved 9 March 2012.
  5. ^ "Press Files 13/06/2005". alfaromeopress.com. 2005. Retrieved 7 June 2012.
  6. ^ "Five-Star Safety Rating For Alfa 159". carpages.co.uk. Retrieved 21 May 2007.
  7. ^ "19.02.2008 MODEL YEAR IMPROVEMENTS FOR ALFA 159 AND 159 SPORTWAGON". italiaspeed.com/2008. Archived from the original on 28 February 2008. Retrieved 19 February 2008.
  8. ^ "19.02.2009 NEW ENGINES FOR ALFA 159 MODEL YEAR". italiaspeed.com/2009/cars/alfa_romeo. Archived from the original on 22 February 2009. Retrieved 20 February 2009.
  9. ^ "Alfa to stop taking orders for the 159". alfabb.com. Retrieved 21 November 2012.
  10. ^ "Preisliste 3/2007" (PDF). alfaromeo.ch. Archived from the original (PDF) on 24 July 2011. Retrieved 26 April 2007.
  11. ^ "MY08 159 Specifications" (PDF). alfaromeo.it. Archived from the original (PDF) on 22 July 2011. Retrieved 1 October 2010.
  12. ^ "Specifications" (PDF). fiatautopress.com/download. Archived from the original (PDF) on 29 August 2013. Retrieved 1 October 2010.
  13. ^ a b "Press Files 13/06/2005". alfaromeopress.com. Retrieved 27 January 2008.[데드링크]
  14. ^ "rear end crash protection" (PDF). thatcham.org. Archived from the original (PDF) on 5 September 2008. Retrieved 27 January 2008.
  15. ^ "Alfa Romeo 159". euroncap.com. Retrieved 27 January 2008.
  16. ^ "AUTO BILD Design Award 2006". autobild.de (in German). Archived from the original on 18 July 2011. Retrieved 8 May 2007.
  17. ^ "Alfa Romeo 159 wins Design Award". carbodydesign.com. Retrieved 8 May 2007.
  18. ^ "Leserwahl: Die Besten Autos 2007". auto-motor-und-sport.de (in German). Archived from the original on 27 April 2007. Retrieved 8 May 2007.
  19. ^ "IMCDB.ORG: Quantum of Solace, Movie, 2008". imcdb.org. Retrieved 25 October 2009.
  20. ^ "Alfa wants more diesel racing". The Sydney Morning Herald. 10 May 2007. Retrieved 31 May 2015.

참조

외부 링크