아우디 아부스 콰트로
Audi Avus quattro아우디 아부스 콰트로 | |
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개요 | |
제조사 | 아우디 AG |
부르기도 한다. | 아우디 에이버스 |
생산 | 1991년(개념차) |
디자이너 | J 메이스, 마틴 스미스 |
차체 및 섀시 | |
클래스 | 콘셉트카 |
보디 스타일 | 2도어 쿠페 |
배치 | 중간 엔진, 콰트로 상시 4륜 구동 |
파워트레인 | |
엔진 | 6.0 L Audi W12(목재 실물 크기) |
전송 | 6단 수동 |
치수 | |
길이 | 4,520mm (1980.0인치) |
폭 | 2,006mm(79.0인치) |
연석 중량 | 1,250 kg(2,755 lbs) |
연대기 | |
전임자 | 아우디 100S 쿠페 스페셜 |
후계자 | 아우디 로즈마이어 |
아우디 아부스 콰트로(Audi Avus Quattro)는 독일 자동차 제조업체 아우디가 만든 콘셉트 스포츠카였다.1991년 도쿄 모터쇼에서 처음 소개되었다.아부스 콰트로호는 알루미늄 공간 프레임을 가지고 있어 무게를 줄이는 데 도움이 되었다.새로운 알루미늄 구조에 대한 이 두 번째 전시회는 1994년 대량 생산된 알루미늄 A8을 위한 길을 열었다.
디자인
에이버스의 차체는 J 메이스가 디자인하고 1930년대의 오토 유니언 경주용 자동차에서 영감을 받아 디자인되었는데, 이 차체는 도색되지 않은 알루미늄 차체를 특징으로 했다.이 패널은 손으로 비튼 1.5mm 두께의 알루미늄으로 만들어졌다.[1]
사양
아버스 콰트로의 엔진은 509PS(374kW, 502hp)를 생산하는 6.0L 60밸브 W12 엔진이어야 했다.그러나 도쿄 모터쇼에서 보여지는 이 차는 나무와 플라스틱으로 만든 정밀 도장된 더미를 장착했다.그 이유는, 당시 의도된 파워트레인이 아직 개발 중이었기 때문이다;[2] 2001년 아우디 A8 6.0 W12 콰트로에서 아우디 제조 W12 엔진은 2001년까지 구매자가 사용할 수 없었다.또한 Avus는 잠금식 디퍼렌셜 3개, 후륜 조향 및 NACA 스타일의 덕트가 지붕에 장착되어 있다.
아부스 콰트로호는 현재 독일 잉골슈타트에 있는 아우디의 박물관 모바일에 전시되어 있다.
참조
- ^ "Concept We Forgot: 1991 Audi Avus Quattro". Motor1.com. Retrieved 2018-05-23.
- ^ "TG's guide to concepts: the stunning Audi Avus quattro W12". www.topgear.com. Retrieved 2018-05-23.
외부 링크
위키미디어 커먼즈에는 아우디와 관련된 미디어가 있다. |
위키미디어 커먼즈에는 아우디 아부스 콰트로와 관련된 미디어가 있다. |