트램바익스
Trambaix트램바익스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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개요 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
네이티브 이름 | 트램바익스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
기술 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
트랙 게이지 | 1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
전기화 | (?) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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트램바익스(카탈란 발음: [tɾmˈbaʃ]는 바르셀로나의 3대 전차 체계 중 하나이다. 트램메트가 Baix Lobregat 지역과 스페인 카탈로니아 바르셀로나 시를 연결하는 방식으로 운영되고 있다. 전차를 무료로 이용할 수 있는 주말을 거쳐 2004년 4월 5일 일반에 공개되었다.
트램바익스는 세 가지 다른 경로(T1, T2, T3)를 포함한다. 트램 노선은 바르셀로나에 있는 프란체스카 마키아에서 출발하여 도시의 서쪽을 향해 서쪽으로 뻗어 있으며, L'Hospitalet de Lobregat, Esplugues de Lobregat, Cornah de Lobregat, Sant Joan Despi, Sant Just Desvern을 통과한다. 2006년 12월 8일 트램 T3의 연장이, 산트 펠리우 데 로브레가트의 콘셀 코마르칼까지 개통되었다. 모든 노선의 연간 탑승객 수는 2008년 기준으로 15,057,318명이다.
트램바익스는 도시의 북동쪽으로 뻗어 있는 트램베슈를 보완한다. 두 네트워크는 다음 시공 단계에서 Avinguda Alignment를 통해 상호 연결될 것이다.[1]
T1길
- 프란체스코 마키아
- 릴라
- 누마냐
- 마리아 크리스티나 (L3)
- 비오 12세
- 팔라우 레이알(L3)
- 조나 우니베르시타리아 (L3, L9)
- 아빙구다데실레
- 산트 라몬
- 캔 리갈
- 카놀리브레스
- 칸 클로타
- 폰 데스플루게스
- 라 사르다나
- 몬테사
- 엘 페드로
- 이그나시 이글레시아스
- 코넬라 센터(L5)
- 레 아이귀스
- 폰탄타 이파투
- 본 비아테
T2길
- 프란체스코 마키아
- 릴라
- 누마냐
- 마리아 크리스티나 (L3)
- 비오 12세
- 팔라우 레이알(L3)
- 조나 우니베르시타리아 (L3, L9)
- 아빙구다데실레
- 산트 라몬
- 캔 리갈
- 카놀리브레스
- 칸 클로타
- 폰 데스플루게스
- 라 사르다나
- 몬테사
- 엘 페드로
- 이그나시 이글레시아스
- 코넬라 센터(L5)
- 레 아이귀스
- 폰탄타 이파투
- 본 비아테
- 라 폰탄타
- 센터 미켈 마르티 아이 폴
- 산트 마르티 데 에름(이전에는 Liquant-Les Planes라고 불림)
T3길
- 프란체스코 마키아
- 릴라
- 누마냐
- 마리아 크리스티나 (L3)
- 비오 12세
- 팔라우 레이알(L3)
- 조나 우니베르시타리아 (L3, L9)
- 아빙구다데실레
- 산트 라몬
- 캔 리갈
- 카놀리브레스
- 칸 클로타
- 폰 데스플루게스
- 라 사르다나
- 몬테사
- 산트 마르티 데 에름 (이전에는 TV3 / 세인트 조안 데스티)
- 람블라 산트 저스트
- 월든
- 토레블랑카
- 산트 펠리우 - 콘셀 코마르칼
트램 퓨처
트램 연결 제안 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2004년 현대식 전차 시스템이 시작된 이후 트램바익스와 트램베스를 연결할 가능성이 점쳐졌다. 2008년 9월, 바르셀로나 시장 조르디 헤루는 TV 프로그램에서 머지 않아 (2011~2012년) 두 트램 모두 대각선 도로를 통해 연결될 것이라고 말했다.[2] 최근 카탈루냐 정부(카탈로니아 정부)가 이 프로젝트를 계획하고 있었지만, 현재 보류 중이다. 그러나 2019년 1월 바르셀로나의 마요레스인 에이다 콜라우가 이 프로젝트를 승인했다.
네트워크 맵
참고 항목
외부 링크
위키미디어 커먼즈에는 트램바익스와 관련된 미디어가 있다. |
- 공식 웹사이트 (카탈란 및 스페인어)
- 트램바익스를 포함한 현재의 바르셀로나 전차계통 궤도계획
- 비공식 트램 현장
- 바르셀로나에서 전차하다
참조
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 2009-10-03. Retrieved 2010-06-26.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
- ^ El Trambaix i El Trambesess es connectaran per la Ajuntament de Barcelona, 2008년 9월 8일.