바르셀로나 지하철 대각선
Barcelona Metro Diagonal line대각선 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1989년 제안 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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바르셀로나 메트로 네트워크의 대각선 노선은 스페인 도시 바르셀로나에서 제안된 지하 철도 서비스였다. 이 제안은 1989년과 1992년 사이에 TMB(Transports Metropitans de Barcelona)에 의해 이루어졌다. 남서쪽에서 북동쪽으로, 바르셀로나 중심부를 거쳐 이 도시의 가장 중요한 길인 '아빙다 대각선'을 가로지르는 선이었을 것이다. 그러나 이 프로젝트는 결국 포기되었다.
2009년 현재 양대 현대식 전차계통(트램바익스와 트램베싱스)을 아우빙다 대각선으로 연결하는 현재의 사업은 정확한 역 위치 및 사용할 전차계통의 성격이 확정되지 않았음에도 불구하고 그 후계자로 간주할 수 있다.[1]
스테이션이 건설되지 않음
비록 많은 역들이 그렇게 건설되지 않았고 단지 이 프로젝트의 일부일 뿐이지만, 이 프로젝트에 번호가 매겨진 많은 역들은 기존 또는 예상된 지하철 서비스 이외의 연결 역이었을 것이다. 또한, 다른 역들은 대신 전차 네트워크의 일부가 되었다. 다음은 다음과 같다.
- 에코노믹스 - 9호선 역은 대략 같은 위치에 있을 것이다.
- Pius XII - 현재 트램바익스 역.
- 누마니아 - 현재 트램바익스 역.
- 간덕서 -
- 프란체스코 마키아 - 현재 트램바익스 종착역이다. 8호선의 일부가 될 예정이며, 6호선으로 불리는 프로젝트의 일부였다.
- 문타너
- 발메스
- 루리아
- 나폴스
- 빌바오
- Pere IV - 현재 Trambesòs 스테이션.
- 요제프 플라크
참고 항목
참조
- ^ "Unió de les dues xarxes de tramvia i reforma Diagonal". Transport.cat forums. July 7, 2009.[출처?]