머틀 비치 국제공항

Myrtle Beach International Airport
1993년 3월 이전에 미 공군이 이 시설을 사용하는 방법은 머틀 비치 공군 기지를 참조하십시오.
머틀 비치 국제공항
Myrtle Beach International Airport Logo November 2021.svg
Myrtlebeachairport.JPG
머틀비치 국제공항 터미널
요약
공항형식공공의
주인님.호리 현
연산자호리 군 공항부[1]
서브사우스캐롤라이나 머틀비치
표고 AMSL25피트/8미터
좌표33°40′47″N 078°55′42″w / 33.67972°N 78.92833°W / 33.67972; -78.92833좌표: 33°40′47″N 078°55′42″W / 33.67972°N 78.92833°W / 33.67972; -78.92833
웹사이트FlyMyrtleBeach.com
지도
FAA airport diagram
FAA 공항 다이어그램
MYR is located in South Carolina
MYR
MYR
사우스캐롤라이나/미국 공항 위치
MYR is located in the United States
MYR
MYR
MYR(미국)
런웨이
방향 길이 표면
ft m
18/36 9,503 2,897 아스팔트/콘크리트
통계(2019년)
전체 승객 수2,611,563
항공기 운영(2019년)125,925
출처: 호리[3] 현 [2]FAA

머틀비치 국제공항(IATA:MYR[4], ICAO:KMYR, FAA LID:MYR)은 미국 사우스캐롤라이나 주 호리 카운티의 머틀비치 중심업무지구 남서쪽 3해리(6km)에 위치한 카운티 소유 공공 이용 공항이다. 이전에는 머틀 비치 제트포트(1974–1989)로 알려졌으며, 더 마켓 커먼 쇼핑단지도 포함된 구 머틀 비치 공군기지 부지에 위치하고 있다.

연방항공청(FAA) 2017~2021년 통합 공항 시스템 국가계획은 이를 소형 허브 1차 상용 서비스 시설로 분류했다.[5] 머틀비치에는 2018년 승객 240만명(출항 및 출국)이 넘는 찰스턴에 이어 사우스캐롤라이나에서 두 번째로 붐비는 공항이 있다.[6][7]

2006년 이후 공항의 공식 웹사이트는 flymyrtlebeach.com으로,[8] 이전에는 공항 직원이 소유한 비공식 웹사이트였다.[9] 2012년 7월, 공항은 새로운 로고를 가진 재설계된 웹사이트를 시작했다.[10][11][12]

역사

공항은 연방정부가 1948년 잉여재산법을 통해 이전한 옛 육군기지에서 시작되었다. 머틀 비치 시는 그 재산을 공항으로 사용하지 않기로 결정했지만, 그 재산의 자금은 여전히 공항으로 사용되어야 했다. 1958년부터 1976년까지 이 기금은 크레센트 해변의 호리 카운티 제트포트로 갔고, 기지의 민군 합동 사용을 위한 합의 이후 기지의 북동쪽으로 이동했다[13]. 1977년 머틀 비치 시는 머틀 비치 공항 일대를 합병했다.[14] 1993년까지, MYR과 머틀 비치 AFB는 공동으로 주 활주로를 이용했다. 이는 하루에 30개의 착륙으로 제한했고 완전히 새로운 공항을 건설하려는 지역 사업 운동을 이끌었다.[15]

1980년대에 이 공항은 피에몬트 항공의 간선 항공기(USAir가 인수한 기체)와 델타 및 동부 통근 항공기가 운행하였다.[16]

1993년 공군은 BRAC 1991의 결과로 기지를 폐쇄했다. 그 후 활주로와 구 군 비행선의 다른 부분들은 공항의 호리 군부로 넘겨졌다.[17]

아메리칸 이글은 1990년대 초 롤리-더햄 국제공항에서 아메리칸 에어라인 허브로 가는 일일 ATR 72편을 운항하면서 MYR의 주요 항공사가 되었다. 1994년 후반까지 이 노선은 공항 여객의 12%를 차지했지만, 1994년 12월 미국인이 롤리-더햄에 있는 아메리칸 이글 허브(American Eagle Hub)를 갑자기 종료하여 MYR과 그 지역의 다른 2차 공항으로의 모든 서비스가 취소되었다.[18] 미국인은 2010년 댈러스/포트워스 국제 공항으로 가는 계절 서비스를 받으며 머틀 해변으로 돌아왔다.[19]

1996년 4월 1일 머틀 비치 공항은 국제 공항이 되었다. 그해 8월 21일 개항하는 신국제선 터미널이 생겼고, "파란색과 녹색으로 물든 창과 야자수를 보여주면서 공항 터미널의 건축 디자인과 해변의 영향력을 반영하기 위해" 새로운 로고가 공개됐다.[20]

이 공항은 2003년부터 2006년까지 후터스 항공의 주요 허브 역할을 했다. 공항 당국은 노스캐롤라이나주 윈스턴-살렘에 위치한 스미스 레이놀즈 공항에서 운영 기지를 이전하기 위한 노력으로 후터스 항공 운영사인 페이스 항공에 격납고 공간 할인 및 기타 미공개 혜택을 제공했다.[21] 그러나, 페이스는 윈스턴-살렘에 근거지를 유지하기로 결정했다.[22]

2006년에 에어트랜 항공사는 애틀랜타행 운항을 중단했는데, 당시 머틀 비치 인터내셔널에 취항한 항공사로는 네 번째로 큰 규모였다.[23]

다이렉트 에어는 2007년부터 2012년까지 여러 공항을 머틀 비치에 연결했는데, 이때 갑자기 7장의 파산을 신청하고 운항을 중단했다.[24] 다이렉트 에어의 실패는 머틀 해변의 여객 교통량 부진을 초래해 2012년 16% 감소했다가 2013년 반등했다.[25] 웨스트제트는 2013년 여름 호리 카운티로부터 수입 보증을 받아 토론토까지 서비스를 시작했지만 승객 수가 기대에 못 미쳐 카운티는 57만 달러 안팎의 웨스트제트를 지불해야 했다.[26]

이 공항은 우주왕복선의 지정 발사 중단 장소였지만 결코 사용되지 않았다.[27]

리노베이션

2008년에 터미널 건물에서 두 번의 보수 공사가 있었다. 2010년 7월, FAA는 터미널 업그레이드 비용의 일부를 없애기 위해 MYR로 오고 가는 모든 항공권에 대해 4달러 50센트의 승객 시설 요금을 부과하는 것을 승인했다.[28]

2021년 3월 16일 머틀비치 국제공항이 공항 게이트 수를 2배 이상 늘리는 20개년 계획을 수립하고 있는 것으로 알려졌으나 구체적인 내용은 아직 남아 있다. 현재 터미널 확장에 대한 제안은 두 가지가 있는데, 두 제안 모두 현재 공항이 보유하고 있는 11개 관문의 두 배가 넘는 것이다. 계획 중 하나는 23개의 게이트를 요구하고, 다른 하나는 25개를 요구하고 있으며, 공항의 동쪽에 건설될 것이다. 이 계획은 세 가지 새로운 주차 배치도를 가지고 있고 하나는 동쪽에 주차장이 있다. 다른 주요 추가 항공편들 중 하나는 더 많은 국제 항공편을 포함하고 있으며, 두 개의 다른 국제 항공사와의 협의가 있었다. 또 다른 가능한 추가는 페덱스나 아마존과 같은 주요 물류 센터를 위한 공간을 제공하는 것이다. 20개년 계획이 확정되었으며 2021년 말까지 연방항공청에 제출될 수 있다.[29]

그러나, 2021년 3월 18일, 공항 관계자들은 터미널과 주차장 확장이 장기 개념이지만 가까운 장래에 확장 계획이 시행되지 않을 것임을 보여주는 프레젠테이션을 언급하면서 공항의 즉각적인 미래 계획을 명확히 하였다. 이 문서들은 2018년부터 시작되었으나 유행병으로 인해 중단되었던 20년짜리 합법적인 기본 계획의 초기 단계를 보여준다.[30]

시설 및 항공기

머틀 비치 국제공항은 평균 해발 8m의 고도에서 3,795에이커(1,536 ha)의 면적을 차지하고 있다. 18/36년에 지정된 1개의 활주로를 가지고 있으며, 아스팔트와 콘크리트 표면은 가로 9,503 x 세로 150피트(2,897 x 46m)[2] 공항 입구는 하렐슨 대로에 있다.[31]

닥터 W.L. 하렐슨 터미널 빌딩은 머틀 비치의 초대 시장인 윌포드 레로이 하렐슨 박사가 1938년 3월부터 1939년 12월까지 재임한 데 이어 1942년 1월부터 1943년 12월까지 재임한 데 따른 이름이다. 시는 그의 첫 임기 동안 시립 공항을 위한 토지를 매입했고, 공항 터미널은 그를 기리기 위해 이름이 붙여졌다.

MYR은 36번 활주로 기지에 주로 차터 투어 업체가 이용하는 전용 헬리패드를 갖추고 있다.

공항은 2019년 1월 31일까지 12개월 동안 12만5925대의 항공기 운항이 있었으며 하루 평균 345대의 항공택시 59%, 정기 상업 19%, 일반 항공 16%, 군사 6%의 운항이 있었다. 당시 공항에는 단일엔진 38대, 다중엔진 6대, 제트 1대, 헬기 6대 등 51대의 항공기가 기지를 두고 있었다.[2]

공항 입구에는 전용 항공화물 건물이 있었다. 이 건물은 몇 년 전에 문을 닫았고 주로 공항의 보관 유지에 사용된다.

항공사 및 목적지

승객

항공사목적지
엘리전트 에어 신시내티
계절:알바니, 앨런타운, 벨빌/St. 루이, 클라크스버그, 클리블랜드(2021년 12월 31일 말),[32] 콜럼버스-리켄백커, 포트웨인, 헤이거스타운(MD), 해리스버그, 헌팅턴, 인디애나폴리스, 녹스빌, 렉싱턴, 루이빌, 피츠버그, 뉴버그, 시러큐스
아메리칸항공 샬롯.
계절: 댈러스/포트 워스
아메리칸 이글 샬롯, 댈러스/필라델피아 포트워스
계절:시카고-오헤어, 뉴욕-라과디아 (2022년 6월 2일 종료)[33]워싱턴-내셔널
델타항공 애틀랜타
계절:디트로이트, 미니애폴리스/성당 폴
델타 연결 디트로이트, 애틀랜타
계절:보스턴, 미니애폴리스/성당 폴, 뉴욕-라과디아
프론티어 항공 계절: 버팔로,[34] 덴버, 롱아일랜드/이슬립, 마이애미,[35] 필라델피아, 포틀랜드(ME),[36] 프로비던스,[37] 트렌턴
포터 항공 계절: 토론토-빌리 비숍
사우스웨스트 항공 애틀랜타, 볼티모어, 시카고-미드웨이, 내슈빌
계절:콜럼버스-글렌, 달라스-러브, 인디애나폴리스, 캔자스시티, 피츠버그, 세인트루이스
스피릿 항공 애틀랜틱 시티, 볼티모어, 보스턴, 디트로이트, 포트 로더데일, 마이애미, 뉴어크, 뉴욕-라과디아, 올랜도, 필라델피아
계절:애크론/캔턴, 찰스턴(WV), 시카고-오헤어, 클리블랜드, 콜럼버스-글렌, 댈러스/포트워스, 캔자스시티, 하트포드, 맨체스터(NH) (2022년 4월 20일경), 피츠버그, 라트브로브/피트스버그
선 컨트리 항공 계절: 미니애폴리스/성당 폴.
유나이티드 항공 계절: 시카고-오헤어, 뉴어크
유나이티드 익스프레스 뉴어크, 워싱턴-들레스
계절:시카고-오헤어, 클리블랜드, 밀워키, 세인트루이스

화물

항공사목적지
페덱스 익스프레스 컬럼비아 (SC)
UPS 항공 컬럼비아 (SC)

통계

항공사 시장 점유율

MYR 최대 항공사(2020년 8월~2021년 7월)[6]
순위 항공사 승객들 공유
1 스피릿 항공 1,084,000 47.60%
2 PSA 항공 210,000 9.24%
3 엘리전트 에어 183,000 8.03%
4 아메리칸항공 174,000 7.65%
5 사우스웨스트 항공 128,000 5.64%
- 기타 497,000 21.85%

상위 목적지

MYR에서 가장 붐비는 국내 노선(2020년 8월~2021년 7월)[6]
순위 도시 승객들 항공사
1 노스캐롤라이나 주 샬럿 168,310 미국인의
2 조지아 주 애틀랜타 87,070 남서쪽 델타
3 뉴어크, 뉴저지 주 79,710 프론티어, 유나이티드, 스피릿
4 펜실베이니아 주 필라델피아 63,740 아메리칸, 프론티어, 스피릿
5 일리노이 주 시카고 오헤어 60,830 아메리칸, 스피릿, 유나이티드
6 디트로이트, 미시건 주 60,670 델타, 스피릿
7 뉴욕-라과디아, 뉴욕 59,900 아메리칸, 스피릿
8 매사추세츠 주 보스턴 55,520 스피릿
9 메릴랜드 주 볼티모어 53,610 사우스웨스트, 스피릿
10 플로리다 주 포트 로더데일 38,640 스피릿

연간교통량

MYR의 연간 승객 교통량
2000-현재[38]
연도 승객들 연도 승객들
2000 1,582,372 2010 1,736,138
2001 1,421,081 2011 1,759,874
2002 1,260,121 2012 1,482,554
2003 1,335,496 2013 1,664,917
2004 1,535,212 2014 1,749,657
2005 1,566,409 2015 1,830,071
2006 1,440,400 2016 1,942,927
2007 1,683,823 2017 2,277,044
2008 1,565,372 2018 2,467,093
2009 1,485,393 2019 2,611,563

사고 및 사건

  • 1950년 7월 23일, USAF 커티스 C-46 특공대는 머틀 비치 AFB에서 서쪽으로 1.9마일 떨어진 지점에서 왼쪽 아일러론이 이륙 후 분리되어 약 1000-2000피트 상공에서 통제력을 잃었다. 양쪽 날개가 모두 실패하고 항공기가 추락했다. 승무원 4명과 탑승자 35명 전원이 사망했다.[39]

참조

  1. ^ "Horry County Department of Airports page on Horry County Government Website". Horry County, South Carolina. Archived from the original on August 24, 2013. Retrieved August 15, 2013.
  2. ^ a b c MYR PDF용 FAA 공항 양식 5010. 연방 항공국. 2020년 11월 5일 발효.
  3. ^ "MYR Passenger Deplanements. Retrieved on Jun 17, 2019". Flymyrtlebeach.com. Retrieved June 17, 2019.[데드링크]
  4. ^ "IATA Airport Code Search (MYR: Myrtle Beach)". International Air Transport Association. Retrieved August 7, 2014.[데드링크]
  5. ^ "List of NPIAS Airports" (PDF). FAA.gov. Federal Aviation Administration. October 21, 2016. Retrieved December 14, 2016.
  6. ^ a b c "Myrtle Beach, SC: Myrtle Beach International (MYR)". Bureau of Transportation Statistics (BTS), Research and Innovative Technology Administration (RITA), U.S. Department of Transportation. July 2021. Retrieved October 25, 2021.
  7. ^ Spring, Jake (December 31, 2010). "Flier breaks Myrtle Beach International Airport record". The Sun News. Myrtle Beach, S.C. Retrieved December 31, 2010.[데드링크]
  8. ^ "Myrtle Beach International Airport". FlyMyrtleBeach.com. Archived from the original on October 22, 2006.
  9. ^ "UNOFFICIAL site of Aviation in the Myrtle Beach". FlyMyrtleBeach.com. Archived from the original on November 5, 2005.
  10. ^ "Myrtle Beach International Airport (old website and logo)". FlyMyrtleBeach.com. Archived from the original on June 30, 2012.
  11. ^ "Myrtle Beach International Airport (new website and logo)". FlyMyrtleBeach.com. Archived from the original on July 31, 2012.
  12. ^ "Myrtle Beach International Airport Launches New Website" (PDF) (Press release). Horry County Department of Airports. August 8, 2012.[데드링크]
  13. ^ Shoemaker, J. Dale (April 16, 2021). "Myrtle Beach to feds: We don't owe Horry County any campground money". The Sun News.
  14. ^ "Former Myrtle Beach Air Force Base Community Relations Plan" (PDF). United States Air Force. Archived from the original (PDF) on March 2, 2013. Retrieved June 14, 2016.
  15. ^ "Task force calls for 'international airport' in Myrtle Beach". Wilmington Morning Star. September 18, 1987. Retrieved July 13, 2014.
  16. ^ "Two Carriers Want To Land Large Jets in Myrtle Beach". Charleston, S.C.: The News and Courier. February 2, 1989. Retrieved July 13, 2014.[데드링크]
  17. ^ "FORMER MYRTLE BEACH AIR FORCE BASE COMMUNITY RELATIONS PLAN" (PDF).
  18. ^ "Airport officials aren't sweating airline's decision to end service". Spartanburg Herald-Journal. December 12, 1994. Retrieved July 13, 2014.
  19. ^ "American Eagle Airlines Launches Nonstop Jet Service Between Myrtle Beach, S.C., and Dallas/Fort Worth International Airport". PR Newswire. April 6, 2010. Retrieved July 13, 2014.[데드링크]
  20. ^ Merx, Katie (August 22, 1996). "Airport Has Global Outlook: International Terminal Open for Business". Myrtle Beach, S.C.: The Sun News.
  21. ^ "Myrtle Beach woos N.C. airline". Wilmington Morning Star. February 27, 2003.
  22. ^ "Hooters Air flying to Myrtle Beach". Spartanburg Herald-Journal. December 29, 2002.
  23. ^ Bryant, Dawn (December 22, 2006). "AirTran Departs Myrtle Beach". The Sun News. Myrtle Beach, S.C.: AviationPros.com. Archived from the original on December 8, 2013. Retrieved December 10, 2013.[데드링크]
  24. ^ Wren, David (November 13, 2013). "Bank going after Myrtle Beach-based Direct Air's former owners for $25 million debt". The Sun News. Myrtle Beach, S.C. Archived from the original on December 13, 2013. Retrieved December 10, 2013.
  25. ^ "Myrtle Beach Int'l Airport lands new Canadian carrier". StarNews. February 11, 2013. Retrieved December 10, 2013.[데드링크]
  26. ^ Bryant, Dawn (November 19, 2013). "Rebound continues at Myrtle Beach International Airport, momentum expected to continue into 2014". The Sun News. Myrtle Beach, S.C. Archived from the original on December 8, 2013. Retrieved December 10, 2013.
  27. ^ "Space Shuttle Emergency Landing Sites". GlobalSecurity.org. Retrieved July 13, 2014.
  28. ^ "Myrtle Beach airport ticket fee to increase: Cash will help fund expansion". The Sun News. Myrtle Beach, S.C. January 12, 2011. Archived from the original on July 23, 2011. Retrieved May 22, 2011.
  29. ^ Wilcox, Zach. "Myrtle Beach International Airport plans to double its terminals by 2038". WMBF-TV. Retrieved March 17, 2021.
  30. ^ Papantonis, Nicholas (March 18, 2021). "Expansion not a part of Myrtle Beach airport immediate plans". WPDE-TV. Retrieved March 19, 2021.
  31. ^ Bryant, Dawn; Saldinger, Ava; Spring, Jake (January 2, 2011). "Top business stories to watch in 2011 in Myrtle Beach area". The Sun News. Myrtle Beach, S.C. Archived from the original on January 5, 2013. Retrieved January 2, 2011.
  32. ^ https://www.cleveland.com/business/2021/09/allegiant-air-pulling-out-of-cleveland-hopkins-airport.html
  33. ^ https://onemileatatime.com/news/american-airlines-cuts-new-york-routes/
  34. ^ "Google Travel".
  35. ^ "Frontier Airlines Announces 8 New Routes, Adds 3 Summer Destinations".
  36. ^ "Google Travel".
  37. ^ "Google Travel".
  38. ^ "MYR Passenger Deplanements. Retrieved on Jun 17, 2019". Flymyrtlebeach.com. Retrieved June 17, 2019.
  39. ^ 항공안전망 44-77577의 사고해석

외부 링크