달링턴 역

Darlington railway station
이 기사는 현재의 달링턴 역에 관한 것이다.Darlington의 원래 역 부지는 North Road 철도역을 참조하십시오.사용되지 않은 SEPTA 지역 기차역은 Darlington 역 (SETA)을 참조하십시오.
달링턴
National Rail
Darlington Railway Station (geograph 5909901).jpg
일반 정보
위치달링턴, 달링턴 자치구,
잉글랜드
좌표54°311515nN 1°32′48″w/54.5207294°N 1.5466938°W/ 54 . 8207294 ; -1.5466938좌표: 54°31°15°N 1°32°48°W / 54.5207294°N 1.5466938°W / 54.5207294; -1.5466938
그리드 참조NZ294140
소유자네트워크 레일
관리 대상자런던 노스이스턴 철도
플랫폼4
트랙4 (2 베이 플랫폼)
다른 정보
스테이션 코드DAR
분류DfT 카테고리 B
역사
원회사북동부 철도
그룹화 전북동부 철도
그룹화 후
주요 날짜
1841년 3월 31일Darlington으로 오픈
1868년 10월 1일Darlington Bank Top으로 명칭 변경
1887년 7월 1일예약필
1934년 9월 1일Darlington으로 개명
2025플랫폼이 4개에서 6개로 증가
승객
2016/17Increase210만 5천 명
인터체인지 Increase40만 3천 달러
2017/18Increase210만 5천 명
인터체인지 Decrease402만 달러
2018/19Increase239만 4천
인터체인지 Increase40만 6천 달러
2019/20Decrease238만 8천
인터체인지 Increase447만 1천
2020/21Decrease503만8천명
인터체인지 Decrease86,795
리스트 빌딩 –Grade II*
특징원래 북동부 철도역 건물
지정1977년 9월 6일
참조 번호1310079[1]
위치
메모들
철도 및 도로 사무소의 승객 통계

달링턴 역은 영국 이스트 코스트 본선에 있으며, 더럼 카운티 달링턴 마을에 서비스를 제공합니다.런던 킹스크로스 북쪽 232마일 50체인(232.63마일; 374.37km)에 있으며, 본선은 남쪽으로 노설러튼과 북쪽으로 더럼 사이에 위치해 있다.3글자 스테이션 코드는 DAR입니다.

런던 노스이스턴 철도, 크로스컨트리, 트랜스페닌 익스프레스에 의해 열차가 운행되고 있으며, 오클랜드 비숍, 미들즈브러, 솔트번까지 북부 서비스를 위한 환승역이기 때문에 이 역은 간선 서비스를 위한 중요한 역이다.Darlington은 최초의 상업용 증기 철도인 Stockton and Darlington 철도의 위치입니다.이 역 건물은 빅토리아식 건축물로[1] 2005년 [2]"올해의 대형 역" 상을 수상했습니다.

역사

스톡턴과 달링턴 철도는 1829년 10월 27일 알버트 힐 교차로에서 크로프트 온 티스까지 광물 지선을 개통했다.이 지선은 이후 10년 후 그레이트 노스 오브 잉글랜드 철도에 의해 인수되어 1841년 3월 30일 요크에서 온 새로운 간선에 통합되었다.별도의 회사인 뉴캐슬 & 달링턴 정션 철도는 페리힐과 뉴캐슬을 향해 북쪽으로 가는 새로운 간선을 계속 운행하였고, 3년 후인 [3]1844년 6월 19일에 노선을 개통하였다.이것은 평탄한 교차로를 통해 파크게이트 분기점의 S&D를 횡단했으며, 이는 향후 몇 년 동안 북동부 철도와 LNER의 운영상의 골칫거리가 될 것입니다.두 노선이 만나는 원래의 뱅크탑 역은 간선도로의 증가하는 교통량을 수용하기 위해 1860년에 재건된 작은 사건이었다.1880년대 중반에는 이 교체 구조조차 불충분하다고 판단되어 NER는 이 지역의 시설에 대한 대대적인 업그레이드를 시작했습니다.여기에는 뱅크 탑 부지에 인상적인 3스팬의 전체 지붕을 가진 화려한 새 역, 그 옆에 있는 새로운 측선과 화물선, 딘스데일 근처의 오크 트리 교차로에서 미들즈브러로 향하는 원래의 S&D 선과 만나는 역의 남쪽 끝에서 새로운 연결선(폴람 분기점)이 포함되었다.이러한 개선은 1887년 7월 1일, 오크 트리 서쪽의 오래된 노선이 승객들에게 폐쇄되면서 완료되었다.

60129 1961년 가이 매너링 역 진입

넓은 섬식 승강장을 갖춘 새로운 역은 수석 엔지니어인 T. E. 해리슨과 북동부 [4]철도 설계자인 윌리엄 벨에 의해 설계되었다.건설 [6]비용은 81,000파운드(2021년 [5]9,580,000파운드 상당)였다.리치몬드(1846년 개통), 바너드성과 펜리스(1862/5) 그리고 티스밸리 라인과 오클랜드 주교(1842)와 솔트번(1861년 개통)을 연결하는 철도 노선 덕분에 곧 주요 동해안 노선의 환승이 되었다.

1961년 역을 지나는 하역 화물

펜리스(1962년에 폐선), 바너드 성([7]1964년), 리치몬드(1969년)로 가는 노선은 이제 사라졌지만, 간선(1991년 전기화)과 티스 밸리 노선은 여전히 분주하다.또한 여기서부터 북동쪽으로 운행되는 Ariva X26 및 X27 버스를 이용하여 캐터릭 게리슨과 리치몬드로 이동하는 것도 가능합니다(National Rail Ticketing Agreement를 통해).이 회사는 또한 역에서 더럼 티스 밸리 공항으로 가는 스카이 익스프레스 버스 서비스를 운영하였으나,[8] 수요 감소로 인해 2009년 1월에 철회되었다.

스테이션 마스터

  • 토마스 월디: 1840-1866[9]
  • 로버트 우드: 1867년-1873년[10]
  • 리처드 톰슨: 1874-1878
  • 제임스 벨: 1878~1900[11]
  • 토마스 윌리엄 스미스: 1900~1902[12](이후 선덜랜드 역장)
  • G. H. 스티븐슨: 1902[13]
  • 조지 W. T. 레이들러: 1902[14] - 1907
  • J. 패틴슨: 1907
  • Matthew William Seymour: 1907년~1912년(이전 오클랜드 비숍 역장, 이후 Boroubridge 역장)
  • T. 피어스: 1912년-1920
  • 어빙 리처드 비비 MBE: 1920~1931
  • Edwin Weavers: 1932~1941[15] (전 미들즈브러 역장)
  • 토마스 앨런: 1942년[16]~1949년(옛 선덜랜드 역장)
  • W. 호수: 1950
  • W. H. 캠벨: 1950-1952(이후 뉴캐슬 역장)
  • W. J. 토마스: 1952-1956
  • 조지 렌튼: 1956년[17]
  • N. Darby: 1963---??
  • T. 허친슨: 1965
  • S. F. 포츠: 1965–--??

사고 및 사고

  • 1910년 11월 16일, 급행 화물열차가 신호를 무시하고 다른 [18]화물열차와 추돌사고를 일으켰다.
  • 1928년 6월 27일, 화물열차와 유람열차가 정면충돌했다.25명이 사망하고 45명이 [19]부상당했다.
  • 1968년 12월 11일, 뉴캐슬-킹스 크로스 급행 열차가 위험 신호를 통과한 후 역 남쪽 끝에서 탈선했다.아무도 [20]다치지 않았다.
  • 1977년 2월 16일, 55급 기관차 55008이 달링턴에 정차하지 못한 후 빈 차량 열차와 충돌했다.급행열차의 경비원이 경상을 입었다.사고 원인은 열차가 기현상으로 움직이는 동안 객차의 브레이크가 떨어져 나간 것이었다.열차가 선로 위의 물체를 들이받았고, 이로 인해 견인 모터 커버가 없어졌다.이것은 브레이크 차단 콕의 손잡이를 쳐서 닫았고, 따라서 기관차와 열차 사이의 브레이크가 분리되었습니다.충돌 후 열차는 티스 밸리 선으로 우회하여 객차 [21]중 하나에 있는 통신 코드 작동으로 인해 멈춰섰다.
  • 2009년 10월 3일, Northern Rail이 운영하는 Class 142 유닛이 출발하는 National Express East Coast 서비스의 후단을 덮쳤다.노던 레일 열차의 승객 3명이 [22][23]경상을 입고 병원으로 이송되었다.

시설.

역에는 직원이 가득합니다. 매표소는 일주일 내내 운영됩니다(평일 06:00-20:00/21:00, 토요일 06:30-19:45, 일요일 07:45-20:00).플랫폼에는 대기실과 퍼스트 클래스 라운지가 있으며, 라운지는 매일 06:00~20:00 사이에 운영됩니다(일요일 08:00 개장 제외).셀프 서비스 티켓 판매기도 매표소 영업 시간 외에 사용할 수 있고 선불 티켓을 회수할 수 있습니다.주요 건물에는 커피숍, 식료품점, 신문 판매점 등 다양한 소매점이 있습니다.자판기, 화장실, 사진 부스, 공중전화, 현금 자동 인출기도 제공됩니다.열차 운행 정보는 디지털 CIS 디스플레이, 안내 방송 및 시간표 포스터를 통해 제공됩니다.모든 플랫폼에 대한 계단 없는 접근은 승강장과 주 출입구 [24]및 주차장을 연결하는 지하철에서 경사로로 이루어집니다.

서비스

런던 노스이스턴 철도
범례
 인버네스
카브릿지
에이비모어
킹유시
뉴턴모어
블레어 아톨
피트로크리
던켈드 버넘
퍼스
글레너글스
던블레인
스털링
팔커크 그레이엄스턴
애버딘
스톤헤븐
몬트로즈
아르브로스
던디
로이차르
커크칼디
인버키팅
글래스고 센트럴 Glasgow Subway
마더웰
헤이마켓 Edinburgh Trams
에든버러 웨벌리 Edinburgh Trams
던바
레스턴
베릭어폰트위드
안무스
모르페스
선덜랜드 Tyne and Wear Metro
뉴캐슬 Tyne and Wear Metro
더럼
달링턴
미들즈브러
토르나비
노털러턴
요크
스킵톤
키리
브래드포드 포스터 광장
시플리
헐 파라곤
가지
셀비
해러게이트
호스포스
리즈
웨이크필드 웨스트게이트
돈캐스터
레트포드
링컨
뉴어크 노스 게이트
그랜텀
피터버러
스테파니지
런던 킹스크로스 London Underground

달링턴은 기차에 동해안 본선의 열차가 런던 킹스 크로스 뉴욕을 통해 하고 뉴 캐슬과 에딘버러 Waverley 런던 북한 동부 철도에서 운영하는 northbound 남쪽과 함께 대접한다.시간당 두대의 열차가 남쪽 런던에와 뉴 캐슬에 북쪽 에든버러 Waverley에 시간당 서비스를 이용하는 많은 시간 동안 달린다.또한 애버딘에 여러 일상적인 업무와 스털링에도 매일 직접 서비스(2)과 인버네스(한) 있다.[25]새로운 ECML 시간표를 5월 22일 2011년 도입 때문에, LNER은 하나 밖에 없매일 직항 편 런던 킹스 크로스와 글래스고 중앙은 달링턴에 기항한다 간에 각각의 방법을 제공해 주고.10시에 글래스고로 그 북행 서비스는 달링턴 18:09에Glasgow 도착에서 달링턴에 남행의 서비스:00.

에든버러 뉴 캐슬과 셰필드, 버밍햄 뉴 스트리트와 그 이후 사이에 CrossCountry 서비스(그리고 사우샘프턴 중앙과 브리스톨 템플 Meads, 엑서터 세인트 데이비즈, 플라이 머스 앤 펜잔스로 읽는 것)또한 두번 여기에 시간별로 부르는 말이다.일부 CrossCountry 열차 에든버러를 넘어 글래스고 중앙, 던디 또는 애버딘까지 미친다.

트랜스페닌 익스프레스는 각 방향으로 시간당 두 대의 열차를 운행합니다.Northbound; 하나는 Newcastle까지 운행되고 다른 하나는 Edinburgh Waverley까지 연장됩니다.사우스바운드. 한 서비스는 요크, 리즈, 허더스필드, 맨체스터 빅토리아 및 뉴턴-르-윌로우스를 경유하여 리버풀 라임 스트리트까지 운행되며, 두 번째 서비스는 Ordsall Code를 통해 맨체스터 공항까지 운행됩니다.또한 미들즈브러를 [26]경유하여 레드카 센트럴로 가는 열차가 아침 일찍 운행됩니다.

노던은 미들즈브러, 레드카 역, 솔트번(일요일에는 1시간마다)까지 티스 밸리 노선을 1시간에 2회 운행하며, 비숍 오클랜드 지점은 1시간마다(일요일 [27]포함) 운행한다.또한 Stockton과 Hartlepool을 오가는 두 대의 일요일 전용 직통 열차도 운행하고 있습니다.

플랫폼

플랫폼1 및 플랫폼2

달링턴 역에는 5개의 주요 플랫폼이 있습니다.

  • 플랫폼 1: 런던 노스이스턴 철도가 요크 및 런던 킹스 크로스, 크로스컨트리 서비스가 요크 및 리즈를 경유하여 레딩 및 사우스햄튼 또는 버밍엄과 플리머스로 운행되며, 트랜스페닌 익스프레스 서비스가 맨체스터 피카딜리와 맨체스터 공항 또는 리버풀로 운행됩니다.요크, 리즈 경유, 오클랜드 비숍에서 미들즈브러를 경유해 솔트번으로 가는 북부 노선이 있습니다.
  • 플랫폼 2 및 3: 이 플랫폼은 솔트번과 미들즈브러에서 Darlington으로 종단되는 Northern 서비스 전용으로 사용되는 베이입니다.플랫폼2가 가장 많이 사용됩니다.
  • 또한 TransPennine Express 열차는 2번과 3번 플랫폼에서 지연이 있을 경우 정시에 남쪽으로 향하는 서비스를 실행할 수 있도록 종료됩니다.
  • 플랫폼 4: 이 플랫폼은 주요 북행 플랫폼으로, 런던 노스이스턴 철도의 뉴캐슬, 에든버러 및 글래스고, 크로스컨트리 서비스의 뉴캐슬, 에든버러 및 글래스고, 트랜스페닌 익스프레스 서비스의 뉴캐슬 및 북부 서비스의 빈도에 따라 운행됩니다.
  • 4a 승강장: 이것은 달링턴에서 대기하는 열차를 위한 4번 승강장의 남쪽 연장선입니다. 4번 승강장에 정차하는 열차로 우회할 수 있습니다.역 지붕 아래에 없는 유일한 플랫폼입니다.그것은 주로 오클랜드 주교에 대한 북부 예배에 의해 사용된다.클래스 802가 도입된 이후 TransPennine Express는 플랫폼2 및 3이 전화되지 않아 이들 열차 중 하나를 사용하는 동안 조기에 종료할 필요가 있는 경우 플랫폼4a를 사용합니다.

미래.

6개의 플랫폼

Tees Valley Metro의 일부로서, 두 개의 새로운 플랫폼이 주요 역의 동쪽 끝에 건설될 예정이었다.티스 밸리 선을 통해 미들즈브러와 솔트번으로 가는 총 4대의 열차가 시간당 운행될 예정이었고, 새로운 플랫폼이 건설되었을 때 열차는 이스트 코스트 본선을 건널 필요가 없었다.Tees Valley Metro 프로젝트는 결국 다른 프로젝트에서도 일부 프로젝트가 진행되면서 취소되었습니다.

영국의 새로운 고속철도 프로젝트인 High Speed 2는 단계 2b가 완료되면 달링턴을 통과하여 요크 및 뉴캐슬에서 출발하는 기존 동해안 본선에서 운행될 예정입니다.달링턴 역은 화물 서비스가 통과할 수 있도록 ECML 바로 외곽에 지어졌기 때문에 본선에 HS2 열차를 위해 두 개의 새로운 플랫폼을 건설할 것이다.HS2 Phase 2b는[28] 2033년 후반에 가동될 예정입니다.

레퍼런스

  1. ^ a b Historic England. "Bank Top Railway Station (Main Building) (1310079)". National Heritage List for England. Retrieved 11 December 2014.
  2. ^ "It's a hat-trick for award-winning GNER". Great North Eastern Railway. 2 September 2005.
  3. ^ 본문, 페이지 56
  4. ^ "Darlington New Railway Station". Leeds Mercury. England. 1 July 1887. Retrieved 29 December 2016 – via British Newspaper Archive.
  5. ^ 영국 소매물가지수 인플레이션 수치는 다음의 데이터를 기반으로 한다.
  6. ^ 본문, 페이지 60
  7. ^ 본문, 58페이지
  8. ^ Tees Valley Airport - 공항버스 서비스가 종료됨 2011년 7월 21일 Wayback Machine Tees Valley Airport Media Center에서 보관, 2009년 1월 30일 회수
  9. ^ "Presentation". York Herald. England. 5 January 1867. Retrieved 9 September 2017 – via British Newspaper Archive.
  10. ^ "Death of Mr. Wood Stationmaster Darlington". Northern Echo. England. 7 June 1873. Retrieved 9 September 2017 – via British Newspaper Archive.
  11. ^ "The Darlington Station Master". Northern Echo. England. 19 February 1900. Retrieved 9 September 2017 – via British Newspaper Archive.
  12. ^ "Mr. T.W. Smith". Yorkshire Evening Post. England. 5 February 1902. Retrieved 9 September 2017 – via British Newspaper Archive.
  13. ^ "Mr. G. Stephenson". Leeds Mercury. England. 22 February 1902. Retrieved 9 September 2017 – via British Newspaper Archive.
  14. ^ "The New Stationmaster at Darlington". Yorkshire Post and Leeds Intelligencer. England. 19 April 1902. Retrieved 9 September 2017 – via British Newspaper Archive.
  15. ^ "Darlington Loses Stationmaster". Newcastle Journal. England. 18 December 1941. Retrieved 9 September 2017 – via British Newspaper Archive.
  16. ^ "Wearside Echoes". Sunderland Daily Echo and Shipping Gazette. England. 21 February 1942. Retrieved 9 September 2017 – via British Newspaper Archive.
  17. ^ "For Darlington". Berwickshire News and General Advertiser. England. 6 March 1956. Retrieved 9 September 2017 – via British Newspaper Archive.
  18. ^ 훌(1982), 16-17페이지.
  19. ^ 훌(1982), p27.
  20. ^ 1968년 12월 11일 달링턴 사고 철도 아카이브
  21. ^ "Report on the collision that occurred on 16th February 1977 at Darlington in the Eastern Region of British Railways" (PDF). Department of Transport. 13 July 1978. Retrieved 2 August 2019.
  22. ^ 열차가 철도 플랫폼에서 충돌; BBC 뉴스 웹사이트 Retrieved 2009년 10월 9일
  23. ^ "Report 10/2010 Collision at Exeter St Davids station 4 January 2010" (PDF). Rail Accidents Investigation Branch. para. 70. Retrieved 13 February 2010.
  24. ^ 달링턴 역 시설 내셔널 레일 문의 2017년 2월 15일 회수
  25. ^ GB 국철 시간표 2018년 5월호, 표 26
  26. ^ "Timetables Download timetables First TransPennine Express". www.tpexpress.co.uk. Retrieved 7 May 2020.
  27. ^ 표 44 2018년 5월, 국철 시간표
  28. ^ "Archived copy". Archived from the original on 8 September 2018. Retrieved 8 September 2018.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)

원천

외부 링크

선행역 National Rail 내셔널 레일 다음 역
크로스컨트리
트랜스페닌 익스프레스
North TransPennine (한정 서비스)
노털러턴 런던 노스이스턴 철도
런던-뉴캐슬/에딘버그 		더럼
요크 런던 노스이스턴 철도
런던-뉴캐슬/에딘버그/스코틀랜드 급행 또는
리즈 애버딘 		뉴캐슬
북부.
티스밸리 선
미래 서비스
요크 고속 2
고속 2(단계 2b) 		뉴캐슬
요크 TBA
노던 파워하우스 레일 		뉴캐슬
역사 철도
크로프트 스파
선로 개방, 역 폐쇄 		북동부 철도
요크, 뉴캐슬, 버릭 철도 		아이클리프
선로 개방, 역 폐쇄