부틀 철도역

Bootle railway station
Merseyside의 Bootle에 있는 철도역은 Bootle New Strand 철도역 및 Bootle Oriel Road 철도역을 참조하십시오.
부틀

부틀 (컴브리아)
National Rail
Bootle (Cumbria) railway station (geograph 3558750).jpg
위치부틀, 코프랜드
잉글랜드
좌표54°17′28″N 3°23′38″w/54.2911824°N 3.3938202°W/ 54.2911824; -3.3938202좌표: 54°17′28″N 3°23′38″W / 54.2911824°N 3.3938202°W / 54.2911824; -3.3938202
격자 참조SD093892
소유자:네트워크 레일
관리 대상노던 트레인스
플랫폼2
트랙스2
다른 정보
스테이션 코드BOC
분류DfT 카테고리 F2
역사
원회사화이트헤이븐과 용광로 연결 철도
그룹화 전푸로네스 철도
그룹화 후런던·미들랜드·스코틀랜드 철도
영국 철도(런던 미드랜드 주)
주요일자
1850년 7월 8일열린
승객
2016/17Decrease11,850
2017/18Decrease10,870
2018/19Increase13,386
2019/20Increase17,226
2020/21Decrease4,616
위치
Bootle is located in the Borough of Copeland
Bootle
부틀
Bootle is located in Cumbria
Bootle
부틀
영국 컴브리아의 위치
메모들

부틀(Bootle)은 칼리슬레(Carlisle)와 바로우인(Barrow-in-Furness) 사이를 운행하는 컴브리안 코스트 선의 철도역이다.버네스에서 북서쪽으로 24마일(39km) 떨어진 이 역은 컴브리아의 부틀 마을에 서비스를 제공하고 있다.네트워크 레일사가 소유하고 있으며, 노던 트레인스가 관리하고 있다.

역사

화이트헤이븐과 푸르네스 접속 철도는 1847년 화이트헤이븐 마을과 브레톤-인-퍼네스의 푸르네스 철도를 연결하는 노선에 대해 인가되었다.[1]단계적으로 개방되었고, 1850년 7월 8일 라벤글라스와 부틀 사이의 구간이 개통되었다.[2][3]부틀과 브루턴-인-퍼네스의 마지막 구간은 1850년 11월 1일 승객 서비스를 위해 열렸으며,[4] 론스데일 경을 태운 열차와 10월에 적어도 두 차례에 걸쳐 이 구간을 여행한 초대 손님들을 태운 열차가 운행되었다.

1998년 7월에 촬영된 역 건물들

시설.

2005년 10월 촬영된 2등급 신호상자.

역에는 석탄창고, 창고와 5톤 크레인이 딸린 물품마당이 있었고, 그 마당은 활수재와 말, 소 승합차를 수용할 수 있었다.[5][6]그 역은 1936년에 LMS 캐러밴의 주최자였다.[7]

역장의 집 대합실과 화장실 등 주요 건물은 그대로 보존돼 왔지만 지금은 두 채의 민박집이고 역에는 인원도 없다.역 시계는 독창적이고 여전히 작동한다.

그 건물들은 붉은 화강암과 사암으로 지어졌다.원래 이 디자인은 컴브리안 코스트 선의 많은 역에서 사용되었지만 오늘날에는 오직 3개만 존재한다.이건 드릭과 라벤글라스야

2019년 이전에는 티켓 시설이 없었지만, 현재 북부에 의해 티켓 자동판매기가 설치되어 승객이 탑승하기 전에 구매할 수 있게 되었다.

대피소는 양쪽 승강장에 마련되어 있으며, 북쪽의 나무로 된 승강장이 둘 중 더 실속 있다.

손으로 작동하는 관문(및 감독하는 신호 상자)이 있는 수평 교차로는 플랫폼이 연결되며, 플랫폼은 둘 다 도로에서 스텝 없이 접근할 수 있다.

신호박스 c. 1874는 화로 철도 제1종 설계로 1977년에 설치된 15대의 레버의 런던 미들랜드 지역 레버 프레임을 유지하고 있으며, 건축상 또는 역사적 관심사를 위해 개정된 1990년 계획(상장 건물 및 보존 지역)법에 따라 2013년 11월에 상장되었다.

열차 운행 정보는 전화, 디지털 디스플레이 화면 또는 시간표 포스터를 통해 얻을 수 있다.[8]

서비스

노던 트레인스
도로6번길
컴브리안 코스트, 푸로네스
및 윈더미어 라인
 칼리슬레 Parking Bicycle facilities Handicapped/disabled access
달스턴 Parking
위그턴 Parking Bicycle facilities
아스파트리아 Parking Bicycle facilities
메리포트 Parking Bicycle facilities
플림비
워크링턴 Parking
해링턴 Parking
파톤 Parking
화이트헤이븐 Parking Bicycle facilities
코르키클
세인트비즈 Parking
네더타운 Parking
브레이스톤스
셀라필드 Parking
시스케일 Parking Bicycle facilities
드리그
에스크데일의 라벤글라스 Heritage railway
부틀 Bicycle facilities
실레크로프트
밀롬 Parking Bicycle facilities
그린 로드 Parking
폭스필드
커크비인퍼니스 Bicycle facilities
아캄 Parking
배로우 인 푸르네스 Parking Handicapped/disabled access
루즈
달튼 Bicycle facilities
울버스턴 Parking Bicycle facilities Handicapped/disabled access
카크 & 카르멜 Parking
켄트은행
그란지 오버샌드 Parking Bicycle facilities Handicapped/disabled access
아르네이드 Bicycle facilities
실버데일 Bicycle facilities
칸포스 Parking
윈더미어 Parking
스테이블리 Bicycle facilities
버네사이드 Bicycle facilities
켄달 Parking Bicycle facilities
옥센홀름호수구 Parking Handicapped/disabled access
랭커스터 Parking Bicycle facilities Handicapped/disabled access
프레스턴 Parking Bicycle facilities Handicapped/disabled access
위건 노스웨스턴 Parking Handicapped/disabled access
맨체스터 옥스퍼드 로드
맨체스터 피카딜리 Parking Bicycle facilities Handicapped/disabled access Manchester Metrolink
마울데스길 Parking
버나지 Bicycle facilities
이스트 디즈베리 Parking Manchester Metrolink
개틀리 Parking Bicycle facilities Handicapped/disabled access
헤알드 그린 Bicycle facilities
맨체스터 공항 Handicapped/disabled access Manchester Metrolink Airport interchange
부틀, 브레이스톤, 드릭, 플림비, 그린 로드,
커크비-인-퍼니스, 네더타운, 파톤 그리고
실레크로프트는 요청 정지다.

월요일부터 토요일까지는 보통 시간당(새벽과 오후의 다소 긴 공백이 있는) 요청 서비스가 바라로 남쪽으로 가고 화이트헤이븐과 칼라일 쪽으로 북쪽으로 향한다.일부 서비스는 화로 라인을 통해 Lancaster에 이르는 Barrow를 넘어 계속된다.[9]이 시간표는 2018년 여름 시간표가 시행된 이후 현재 이전보다 저녁 늦게 시행되고 있다.

일요일 서비스(대개 오전 늦게부터 19시까지 매시간)가 운영되고 있다 - 이는 2018년 5월 시간표 변경에서 도입되었다.

1945년 3월 22일 폭발

1945년 3월 22일 22시 17분쯤 남행 화물열차에 심층 요금을 실은 마차에 불이 붙었다.열차 승무원, 운전기사 H. 구달, 소방관 허버트 노먼 스터브스는 화재 사실을 인지하고 부틀역 남쪽에 있는 열차를 세웠다.화염이 맹렬했음에도 불구하고 승무원들은 열차 뒷부분을 분리하여 불타는 마차를 분리시킨 다음, 불타는 마차를 분리하기 전에 앞으로 끌어당겼다.마차가 고립된 상태에서 소방대원은 운전기사가 화재 진압을 위해 돌아갈 수 있는 동안 북행선을 지키기 위해 앞으로 나아갔다.이 지점에서 깊이 전하가 격렬하게 폭발하여 운전자가 사망하고 50피트 깊이까지 105피트 길이의 분화구를 만들었다.분화구가 메워지고 선로가 재가동되는 동안 3일간 선로가 폐쇄되었다.

스텁스는 그 후 조지 훈장과 산업 영웅 훈장을 받았다.[10][11][12]

1966년 10월에 촬영된 바와 같이, Furness를 향해 남쪽을 바라보고 있다.

참조

  1. ^ Rush, Robert W. (1973). The Furness Railway 1843-1923. The Oakwood Library of Railway History. Lingfield: Oakwood Press. pp. 33–34. OL35.
  2. ^ Butt, R.V.J. (1995). The Directory of Railway Stations. Yeovil: Patrick Stephens Ltd. p. 39. ISBN 1-85260-508-1. R508.
  3. ^ "Opening of the Railway to Bootle". Cumberland Pacquet, and Ware's Whitehaven Advertiser. 9 July 1850. p. 3.
  4. ^ "Local Intelligence". Carlisle Patriot. 2 November 1850. p. 2.
  5. ^ "Bootle station on OS 25inch map Cumberland LXXXV.11 (Bootle)". National Library of Scotland. 1863. Retrieved 9 June 2020.
  6. ^ The Railway Clearing House (1970) [1904]. The Railway Clearing House Handbook of Railway Stations 1904 (1970 D&C Reprint ed.). Newton Abbot: David & Charles Reprints. p. 69. ISBN 0-7153-5120-6.
  7. ^ McRae, Andrew (1997). British Railway Camping Coach Holidays: The 1930s & British Railways (London Midland Region). Vol. Scenes from the Past: 30 (Part One). Foxline. p. 22. ISBN 1-870119-48-7.
  8. ^ Bootle (Cumbria) 역 시설 국철 문의; 2016년 12월 2일 회수
  9. ^ 표 100 국가철도 시간표, 2019년 12월
  10. ^ Braniff, P.V. (June 2000). "I Owe My life to Harold". Life Saving Awards Research Society Journal (39): 36–38.
  11. ^ "(unknown)" (PDF). North West Evening Mail. 20 March 2015. Retrieved 22 May 2019. {{cite news}}:Cite는 일반 제목(도움말)을 사용한다.
  12. ^ "Herbert Norman Stubbs Fireman Ammunition Train Explosion 22nd March 1945". Cumbria Railways. Retrieved 22 May 2019.

외부 링크

선행역 National Rail 내셔널 레일 다음 역
라벤글라스 노던 트레인스
컴브리안 코스트 선 		실레크로프트
역사 철도
에스크말스 화이트헤이븐과 용광로 연결 철도 실레크로프트