마너스 역
Manors railway station | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다.– · · · · (2013년 11월)(이 템플릿 과 시기 |
마너스  | |
|---|---|
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| 위치 | 뉴캐슬 온 타이네 잉글랜드 |
| 좌표 | 54°58′22″N 1°36′20″w / 54.9726710°N 1.6056318°W좌표: 54°58′22″N 1°36′20″W / 54.9726710°N 1.6056318W/ |
| 격자 참조 | NZ252642 |
| 소유자: | 네트워크 레일 |
| 관리 대상 | 노던 트레인스 |
| 교통당국 | 타이네 및 웨어 여객 운송 임원(넥서스) |
| 플랫폼 | 2 |
| 트랙스 | 3 |
| 연결 | 마너스  |
| 다른 정보 | |
| 스테이션 코드 | 마스 |
| 분류 | DfT 카테고리 F2 |
| 역사 | |
| 원회사 | 뉴캐슬과 베르윅 철도 |
| 그룹화 전 | 북동 철도 |
| 그룹화 후 | |
| 주요일자 | |
| 1847년 7월 1일 ( | 마너스로 개방 |
| 1909년 1월 1일 | Manors East로 이름이 변경됨, 인접한 역은 Manors North로 개통됨 |
| 1969년 2월 20일 | 스테이션이 Manors로 병합됨 |
| 1978년 1월 23일 | 구 마너즈 노스 폐점 |
| 승객 | |
| 2016/17 |  9,404 |
| 2017/18 |  9,068 |
| 2018/19 | 12,980 |
| 2019/20 | 17,346 |
| 2020/21 | 3,858 |
| 위치 | |
  마너스 영국 타이네와 웨어의 위치 | |
| 메모들 | |
철도 도로국의 승객 통계 | |
마너스는 런던 킹스 크로스와 에든버러 웨이벌리 사이를 운행하는 동부 코스트 본선의 철도역이다. 이 역은 뉴캐슬의 Shieldfield와 Quayside 지역을 영국 Tyne에 두고 있다. 네트워크 레일사가 소유하고 있으며, 노던 트레인스가 관리하고 있다. 동명의 타이네와 웨어 메트로 역은 직접 연결되지 않고, 걸어서 조금 떨어진 곳에 위치해 있다.
마너스는 이전에는 본선과 고스포르트행의 교차점에 있는 훨씬 더 크고 의미 있는 역이었다. 9개의 플랫폼이 있었다. 1978년 고스포스 노선이 타이네와 웨어 메트로로 넘어가면서 대부분의 역이 폐쇄되었고, 이후 사무실 자리를 마련하기 위해 건물들이 철거되었다.[1]
역사
마너스라는 이름의 원래 역은 1847년 7월 1일 뉴캐슬과 버윅 철도에 의해 개통되었는데,[2] 몇 주 후 요크 철도와 뉴캐슬 철도가 합쳐져 요크, 뉴캐슬, 베르윅 철도가 형성되었다. 마너스 역은 석탄 저장소가 된 임시 역을 대체하기 위해 1850년 8월 30일 개업했으며, 트라팔가 거리 위의 다리 위에 두 개의 승강장을 두었다. 1887년 동해안 본선이 4개 선로로 확장되자 2개의 승강장이추가로 건설되었다.[1]
1909년 1월 1일[2]뉴 브릿지 가의 옛 블라이스와 타이네 철도 종착역이 폐쇄되었고, 마너스와 뉴캐슬 센트럴 사이의 동해안 본선에 합류하기 위해 노선이 연장되었다. 이 노선에 마너스 노스(Manors North)가 개통되었으며, 2개의 관통 플랫폼과 3개의 베이(Bay)가 개설되었다. 원래 역은 마누르스 이스트(Manors East)로 개칭되었다.[2] 뉴브릿지 가의 이전 역은 도시의 동쪽에 고객을 공급하는 석탄 마당이[3] 되었다.
1969년 2월 20일 두 정거장이 합쳐졌을 때, 마너즈 노스(Manors North)는 1-5, 마너즈 이스트(Manors East) 플랫폼은 6-9를 형성했다.[2]
1904년부터 1967년까지 역을 통과하는 노선은 제3의 레일(North Tyneside Loop)과 트라팔가 남부 야드(Newcastle Quayside 지점)로부터의 짧은 오버헤드 전기화를 가진 타이네사이드 전기 시스템의 일부로 전기화되었다. 동해안 간선은 1990년에다시 전기화되었다. 마너즈 지역에 대한 접근을 통제하는 신호 상자는 세 가지였다 - 아르고일 거리(187? - 1964), 마너즈 노스(1909 - 1964), 마너즈 분기점(1909 - 1964). 1964년 뉴캐슬지구의 대규모 재계약으로 이 상자들이 문을 닫게 되었다. 원래의 마너즈 접속 신호 박스는 1943년에 소실되었고, 그 교체품은 7번 플랫폼과 8번 플랫폼 사이의 마너즈 동부의 서쪽 끝에 있었다.
해안으로 가는 바쁜 전기 서비스 외에도 마너스는 모페스, 블라이스, 뉴비긴으로 가는 열차의 종착역이었다. 비록 Morpeth 서비스가 BR 날짜까지 갔지만, Blyth/Newbiggin 여객 노선은 1964년까지 존속했다.[4] LNER 시절에는, 베이 플랫폼이 전기 세트를 위한 스탠더지와 벤튼의 짧은 작업용으로 사용되었다.
재건
마너스의 대부분의 플랫폼은 타이네와 웨어 메트로의 건설을 허용하기 위해 1978년[2] 1월 23일에 폐쇄되었다. 그 역은 현재 이전 7번과 8번 승강장의 부지에 두 개의 승강장을 가지고 있다. 이전 역의 다른 부분들은 많이 발달된 1번과 2번 승강장과 9번 승강장의 일부를 포함하여 남아있다.[5] 역무원이 없고, 유일한 시설은 전화기와 자전거 보관대, 매표기(카드 전용)가 있는 쉼터다. 승강장은 원래 지하철이 아닌 도교로 닿아 있어 휠체어나 거동이 불편한 이용자들이 역에 접근할 수 없다.[6]
마너스 역은 동부 코스트 본선의 선로 중간에 위치해 있어, 히튼의 정비 창고로/출입하는 화물, 승객, 빈 재고 이동 등 지나가는 열차를 매우 잘 볼 수 있기 때문에 철도 사진작가와 애호가들에게 매우 인기가 있다.[citation needed] 이 방송국은 2015년 초 소수의 열성팬들의 요청에 따라 새로운 쉼터, 자전거 보관대, 좌석, 시간표 안내판을 제공받았다.[7]
사고 및 사건
- 1913년 3월 3일, 빈 스톡 열차가 신호수의 실수로 전기 복수 장치와 추돌하는 사고가 있었다. 49명이 다쳤다.[8]
- 1926년 8월 7일, 전기 복수 유닛이 오버랜 신호를 보내 화물 열차와 충돌했다. 운전자는 조종기를 묶었고, 따라서 기차는 그가 기차에서 기어나올 때 계속 갈 수 있었고, 그가 다리 위에 부딪혔을 때 사망했다.[9]
서비스
제1길 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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동해안 본선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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대부분의 서비스가 다음으로 확장됨 칼리슬레 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2021년 6월 시간표 변경을 기점으로 뉴캐슬과 모페스 사이에 시간제 서비스가 있다. 1일 2대의 열차(월~토요일)가 차틸까지 연장된다. 대부분의 기차는 헥스햄을 경유하여 칼리슬로 이어진다. 모든 서비스는 Northern Trains에 의해 운영된다.[10]
사용한 롤링 스톡: 클래스 156 슈퍼 스프린터 및 클래스 158 Express 스프린터
뉴캐슬과 애싱턴 사이를 운행할 노섬벌랜드 노선에 대한 서비스는 2024년 말에 시작될 예정이다.[11]
대중문화에서
이 방송국은 1971년 영화 겟 카터에 간략히 소개되어 트라팔가 거리 입구에서 마너스 이스트까지 긴 계단을 보여준다.
참고 항목
- Manors – 인접한 Tyne 및 Wear Metro 역
참조
- ^ a b 사용되지 않는 스테이션 - 2021년 1월 20일 웨이백 머신 사용되지 않는 스테이션에 보관된 마너, 2014-02-20 회수
- ^ a b c d e Butt, R.V.J. (1995). The Directory of Railway Stations. Yeovil: Patrick Stephens Ltd. p. 154. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 20 January 2021. Retrieved 19 April 2020.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
- ^ 사용되지 않는 스테이션 - 2013-12-04년에 검색된 웨이백 머신에 2021년 1월 20일에 보관된 Newbiggin
- ^ "Disused Stations - Manors North Station". Disused Stations Site Record. Archived from the original on 4 October 2018. Retrieved 4 October 2018.
- ^ Manors 역 시설 2017년 2월 7일 웨이백 머신 국가 철도 문의에 보관, 2017년 2월 6일 회수
- ^ "Manors Station - Community Group". Manors Station Twitter. Archived from the original on 20 January 2021. Retrieved 1 August 2015.
- ^ Earnshaw, Alan (1993). Trains in Trouble: Vol. 8. Penryn: Atlantic Books. ISBN 0-906899-52-4.
- ^ Hoole, Ken (1982). Trains in Trouble: Vol. 3. Redruth: Atlantic Books. p. 26. ISBN 0-906899-05-2.
- ^ "Train times: Alnmouth and Morpeth to Newcastle and Metrocentre" (PDF). Northern Trains. 12 June 2021. Retrieved 20 June 2021.
- ^ "Transport bosses promise Northumberland Line will be in action by end of 2024". ITV News. 17 June 2021. Retrieved 4 July 2021.
