랭커스터 역
Lancaster railway station일반 정보 | |
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위치 | 랭커스터 시 잉글랜드 |
좌표 | 54°02′53§ N 2°48′25″w/54.048°N 2.807°W좌표: 54°02°53°N 2°48°25°W / 54.048°N 2.807°W / |
그리드 참조 | SD472617 |
관리 대상자 | 아반티 서해안 |
플랫폼 | 5 |
다른 정보 | |
스테이션 코드 | 랜 |
분류 | DfT 카테고리 B |
역사 | |
원회사 | 랭커스터 칼라일 철도 |
그룹화 전 | 런던 노스웨스턴 철도 |
그룹화 후 | 런던, 미들랜드, 스코틀랜드 철도 |
주요 날짜 | |
1846년 9월 22일 | 랭커스터[1] 성으로 개장 |
1902 | 리모데드 |
1969년 5월 5일 | 랭커스터로[1] 개명 |
승객 | |
2016/17 | ![]() |
2017/18 | ![]() |
2018/19 | ![]() |
2019/20 | ![]() |
인터체인지 | 38만 4천 달러 |
2020/21 | ![]() |
인터체인지 | ![]() |
위치 | |
메모들 | |
랭커스터 역(이전 랭커스터 캐슬 역)은 잉글랜드 랭커셔에 있는 랭커스터 시에 서비스를 제공하는 철도역입니다.이 역은 서해안 본선의 주요 역 중 하나이다.프레스톤에서 20마일 78체인(33.76km)[2] 떨어진 곳에 위치해 있으며 칼라일까지 이어지는 마일리지의 제로 포인트입니다.
역사
랭커스터 역은 최초의 랭커스터 역(1840–1849년)과 구별하기 위해 '랭커스터 캐슬 역'으로 알려졌으며, 1846년 9월 21일에 공식적으로 문을 열었다.첫 공공 서비스는 같은 해 12월 17일에 역에 투입되었다.이 역은 랭커스터 운하를 따라 레이디스 워크에서 스커튼으로 가는 루네 강을 건널 계획이었던 노선이 도시 서쪽의 저렴한 노선으로 변경된 후 랭커스터와 칼라일 철도의 남쪽 종착역으로 건설되었다.
이 역은 1900-1906년에 노선과 승강장이 추가되고 더 많은 역 건물이 [3]건설되면서 개조되었다.그 새로운 건물들은 인근 랭커스터 성의 성벽을 반영할 목적으로 모크 엘리자베스풍으로 명명되었다.(역 동쪽에 있는) 5번과 6번 승강장은 1908년에 현재 폐쇄된 Morecambe와 Heysham으로 가는 Midland 철도 노선을 운행하기 위해 전철화되었습니다.이 노선은 1966년 1월에 폐쇄되어 가선 설비가 철거되었다.
1973년 신호 제어가 새로운 프레스턴 전력 신호 상자로 이전되면서 역 구역의 선로 배치가 합리화되었습니다.여기에는 6번 플랫폼에서 트랙을 제거하는 작업이 포함되었지만, 이 플랫폼은 이전 한동안 정기적으로 사용되지 않았습니다.웨스트 코스트 본선은 1974년에 랭커스터를 경유하여 전철화되었고, 1974년 5월 7일에 정기 전기 승객 서비스가 재개되었다.
묘사
1846년 윌리엄 타이트에 의해 지어진 본관은 대략 정사각형의 사암 파편을 사용하여 튜더 리바이벌 양식의 선로 서쪽에 위치해 있었다.이 2층짜리 건물은 1852년에 비슷한 스타일로 남쪽으로 확장되었지만, 이 구간은 3층짜리 탑으로 끝이 났다.1900년에 인도교 층의 선로 동쪽에 새로운 출입구가 건설되었습니다.이곳은 마을에 더 가깝고 나머지 [3]매표소가 있습니다.
매표소는 연중무휴로 운영되며, 늦은 저녁에만 문을 닫습니다(매표기도 이용하실 수 있습니다.신문 판매원을 포함한 모든 시설이 제공되며, 양쪽에 뷔페, 대기실, 화장실이 있으며, 보도 다리와 [4]승강장 사이에 승강기가 있습니다.따라서 장애인 승객은 이 역에 완전히 접근할 수 있습니다.원래 건물을 통과하는 입구는 열린 채로 있습니다.이것은 주로 북행 서비스에 의해 사용되는 플랫폼3에 개방됩니다.이 북쪽에 있는 2개의 베이 플랫폼은 하이샴 포트, Barrow-in-Furness 및 컴브리아 해안선, Morecambe, Windermere 및 Leeds로 가는 다양한 지점에서 열차를 종단하는 방식으로 사용됩니다.
플랫폼이 없는 두 개의 직통 노선이 이 세 개의 플랫폼을 역의 나머지 부분과 구분한다. 이것들은 논스톱 승객 서비스와 화물 열차에 의해 사용된다.그 너머에는 4번 승강장이 있는데, 이 승강장은 남쪽으로 향하는 열차에서 주로 사용되지만 3번 승강장과 마찬가지로 양방향 열차에서도 사용할 수 있습니다.이것은 두 번째 면인 5번 플랫폼이 있는 섬식 플랫폼으로, 북행과 남행 모두 또는 종착 서비스를 통해 사용할 수 있습니다.모든 승강장은 어느 방향으로든 출발과 도착 신호를 보낸다.5번 플랫폼의 반대편에는 6번 플랫폼의 잔해가 있는데, 이 플랫폼은 트랙이 없고 오랫동안 사용되지 않고 있습니다.
서비스
랭커스터는 몇몇 열차 운영자들에 의해 운행된다.
아반티 웨스트 코스트는 런던 유스턴에서 에든버러 웨벌리와 글래스고 센트럴까지 390 등급 펜돌리노스와 221 등급 슈퍼 보이저를 이용해 급행 열차를 운행합니다.Edinburgh/Glassgow Central, Carlisle 또는 Lancaster로 가는 이른 아침 또는 늦은 저녁 서비스는 Birmingham New Street에서 시작 또는 종료되며, 런던 유스턴에서 Lancaster 또는 Carlisle로 가는 최대 서비스는 종료 및 시작됩니다.Crewe와의 일부 서비스도 Lancaster에서 종료/시작됩니다.이러한 서비스에서는 보통 플랫폼3 및 [5]4를 사용합니다.
트랜스페닌 익스프레스는 클래스 397 EMU를 사용하여 웨스트코스트 본선을 통해 맨체스터 공항, 리버풀 라임 스트리트, 프레스톤에서 에든버러 및 글래스고 센트럴까지 지역 급행 서비스를 운영하고 있습니다.이러한 서비스에서는 플랫폼3 및 [6]4도 사용합니다.
Northern은 퍼네스 라인을 따라 Barrow-in-Furness, 그리고 Cumbria Coast Line을 통해 Carlisle, Oxenholme 경유 Winderme 및 Winderme 분기선(2016년 4월 프랜차이즈 전환 이후), Morcambe 분기선 및 Heysham 및 Morecam으로 가는 Morecambe 및 지역 서비스를 운영하고 있습니다.이러한 서비스는 클래스 150, 153, 156, 158 [7]및 195의 DMU를 사용하여 운영됩니다.스루 서비스는 Avanti West Coast 및 TransPennine Express 열차와 동일한 플랫폼을 사용하는 반면, 여기에서 출발하거나 종착하는 열차는 주로 1, 2, 5 플랫폼을 사용합니다.하루에 한 대의 노던 트레인이 칸포스를 통해 모어캠브까지 운행되며, 일부 열차는 아일랜드 오브 맨 스팀 패킷 회사의 더글라스 페리 서비스와 연결하기 위해 하이샴 항으로 계속 운행됩니다.헤이섬 발전소를 운행하는 핵 플라스크 열차는 헤이섬 지점의 다른 주요 사용자입니다.
모레캠브, 랭커스터 주 하이샴 항구 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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노던 트레인 루트 6 |
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컴브리아 해안, 퍼네스 및 윈더미어 라인 |
노던 트레인 루트 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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벤담 선과 정착 칼라일 선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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선행역 | ![]() | 다음 역 | ||
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아반티 서해안 | ||||
트랜스페닌 익스프레스 | ||||
트랜스페닌 익스프레스 | ||||
노던 트레인 | 종착륙장 | |||
노던 트레인 | ||||
종착륙장 | 노던 트레인 | |||
캔포스 | 노던 트레인 바로 인 퍼네스 - 맨체스터 공항 | 프레스톤 | ||
옥스홀메 호수 구 | 노던 트레인 윈더미어 - 맨체스터 공항 |
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역사 철도 | ||||
헤스트 은행 | 퍼니스 철도 | 종착륙장 | ||
헤스트 은행 | 런던 노스웨스턴 철도 랭커스터 칼라일 철도 | 갈게이트 | ||
사용되지 않는 철도 | ||||
랭커스터 그린 에어 | 미들랜드 철도 '리틀' 노스웨스턴 철도 | 종착륙장 | ||
애슈턴 홀 | 런던 노스웨스턴 철도 Glasson Dock 브랜치 라인 | 종착륙장 |
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b Butt, R. V. J. (October 1995). The Directory of Railway Stations: details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present (1st ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. p. 138. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- ^ Yonge, John; Padgett, David; Szwenk, John (August 2013) [1990]. Bridge, Mike (ed.). Railway Track Diagrams 4: Midlands & North West (3rd ed.). Bradford on Avon: Trackmaps. maps 28A, 28C, 29A, 29B, 29C. ISBN 978-0-9549866-7-4.
- ^ a b "Railway Station Building, Lancaster". British Listed Buildings. Retrieved 3 March 2015.
- ^ 랭커스터 역 시설 내셔널 레일 문의
- ^ GB eNRT 2015년 12월호, 표 65(네트워크 레일)
- ^ GB eNRT 2015년 12월호, 표 82(네트워크 레일)
- ^ GB eNRT 2019년 12월호, 표 42, 82 및 98(네트워크 레일)
외부 링크
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