세인트 에르스 역

St Erth railway station
세인트 에르스
National Rail
2009 at St Erth station - entrance from the road.jpg
일반 정보
위치콘월 주 세인트 어스
잉글랜드
좌표50°10′17″n 5°26′37″w/50.17140°N 5.44374°W/ 50.17140, -5.44374좌표: 50°10°17°N 5°26°37°W / 50.1740°N 5.44374°W / 50.1740; -5.44374
그리드 참조SW541357
관리 대상자그레이트 웨스턴 철도
플랫폼3
다른 정보
스테이션 코드서버
분류DfT 카테고리E
역사
원회사웨스트 콘월 철도
그룹화 전그레이트 웨스턴 철도
그룹화 후그레이트 웨스턴 철도
주요 날짜
1852년 3월 11일St Ives Road로 오픈
1877년 6월 1일St Ives 브랜치 오픈
1877년 6월 1일St Erth로 이름 변경
승객
2016/17Decrease252만
인터체인지 Increase104만 달러
2017/18Increase26만 2천
인터체인지 Increase104만 달러
2018/19Increase127만 1천
인터체인지 Increase21만엔
2019/20Increase129만 1천
인터체인지 Increase123만 5천
2020/21Decrease104만 달러
인터체인지 Decrease76,122
리스트 빌딩– Grade
특징세인트 에르스 역
지정1988년 1월 14일
참조 번호1143618[1]
메모들
철도 및 도로 사무소의 승객 통계

세인트 어스 역(St Erth Station)은 영국 콘월 주 로즈 앤 그라우스에 위치한 2급[1] 역이다.약 1.21km (0.75마일) 떨어진 St Erth 마을에 서비스를 제공하고 St Ives Bay Line과 St Ives의 교차로입니다.역은 런던 패딩턴에서 브리스톨 템플 미드를 거쳐 517km(321마일)입니다.

역사

이 [2]역은 1852년 3월 11일 웨스트 콘월 철도에 의해 문을 열었다.이 당시에는 St Ives Road로 알려졌으며 북쪽으로 [3]약 4마일(6.4km) 떨어진 곳에 위치한 이 마을의 철길이었다.이곳은 바쁜 어업 거래와 주석과 구리 광산이 있는 중요한 항구였다; 새로운 철도는 예술가들과 [4]관광객들을 데려왔다.그 역은 [5]선의 북쪽에 위치한 단순한 단일 승강장이었다.

1877년 6월 1일, 여기에서 세인트 아이브스로 가는 지선이 개통되었고, 그 때 이 역은 'St Erth'[6]로 이름이 바뀌었다.역 건물은 화강암으로[7] 재건되었고, 지선 열차의 승강장 북쪽에 두 번째 선로를 부설하였으나, 본선은 여전히 한 개의 선로만을 가지고 있었다.이것은 1894년 자체 플랫폼이 있는 루프 라인이 개통되면서 부분적으로 수정되었지만, 이 노선은 1899년 9월 10일 헤일까지 동쪽으로 두 배,[5] 1929년 6월 16일 마라지온까지 서쪽으로 두 배 밖에 되지 않았다.St Ives 지점 플랫폼 너머에는 몇 년 동안 도자기 점토를 말리는 역할을 했던 역 물품 야드와 사이드싱이 있었다.그 후,[9] 1982년에 사용되지 않게 되었지만, 후에 유나이티드 데일리에 [8]의해 운영된 프림로즈 유제품 크리머리에서 우유 열차를 운행했다.1953년부터 1964년까지 서부 지역에 캠핑 코치가 있었는데, 지난 3년간 [10]이곳에 두 명의 코치가 있었습니다.

선행역 역사 철도 다음 역
마라지온 그레이트 웨스턴 철도
콘월 본선 		헤일
종착륙장 그레이트 웨스턴 철도
세인트 아이브스 지점 		렌트

스테이션 마스터

  • W.W. 홀 c. 1880 ca. 1885
  • Frederick Marshall Cause 1890 - 1897 (이후 Acton 역장)
  • A.E. 호커 1898 - 1923[11]
  • J. 코킹 1923[12] - 1926
  • Robert John May 1926 - 1934[13] (이전 아이비브리지 역장)
  • 리처드 페트루스 그렌펠 1934 - 1940[14](이후 세인트 아이브스의 역장)
  • J. 쉬프턴 1940 - ca. 1950
  • William John[15] Martin 1955 - 1961 (전 Marazion 역장)

시설.

플리머스를 향해 동쪽으로 향하는 간선 승강장.그림 오른쪽에 1번 플랫폼이 있고 왼쪽에 2번 플랫폼이 있습니다.

역 건물은 St Ives 베이 플랫폼의 서쪽과 북쪽에 'L'자 모양의 화강암으로 지어졌다.매표소는 하루 종일 직원이 상주하며, 역 주차장에 면한 서향 섹션에 위치해 있습니다.Northern 레인지에는 직원 숙소와 [16]다과 시설이 포함되어 있으며, 2009년 The Guardian에서 발표한 최고의 스테이션 카페 10개 목록에 올라 있습니다.2번과 3번 승강장은 열차를 기다리는 승객들을 보호하기 위해 그 위에 긴 캐노피가 있다.이 서쪽 끝에는 펜잔스로 가는 기차의 주요 서쪽행 플랫폼과 연결되는 덮인 인도교가 있으며, 여기에 큰 나무 쉼터가 제공됩니다.플랫폼 위쪽에 있는 작은 화강암 건물은 직원용입니다.콘월의 다른 여러 역과 마찬가지로, 작은 야자수가 메인 플랫폼에서 자라며, 두 역 모두 7대의 [17]객차를 수용할 수 있습니다.

2017년에는 세인트 에르스에 더 작은 오래된 매표소를 대체하는 새로운 매표소와 매표소가 문을 열었다.이 새로운 건물에는 화장실 시설과 두 개의 창문이 있는 중형 매표소를 포함한 대기실이 들어섰다.이 과정에는 중앙홀과 2번과 3번 승강장으로의 스텝프리 액세스도 포함되어 있습니다.역 카페 근처에 있는 2번과 3번 승강장으로의 새로운 출입구도 설치되었으며, 직원 전용의 새로운 개인 건물 옆에 설치되었습니다.2018년에 [18]개선된 교통 교환이 건설되고 있다.

베이 플랫폼.3번 승강장은 사진의 오른쪽에 있습니다.왼쪽 승강장은 화물 수송용으로 사용되었습니다.

플랫폼 레이아웃

  • 플랫폼 1은 웨스트바운드 플랫폼이며 St Ives에서 발신된 서비스를 제외하고 Penzance로 가는 거의 모든 서비스에서 사용됩니다.
  • 플랫폼 2는 동쪽으로 향하는 플랫폼이며, 주로 Truro, Plymouth, Exeter, London 및 Bristol로 가는 서비스와 Penzance에서 [17]St Ives로 가는 소수의 서비스에 사용됩니다.
  • 3번 승강장은 St Ives를 오가는 열차가 독점적으로 사용하는 베이 플랫폼입니다.
  • 3번 승강장 옆에는 이전에 St Ives행 화물 열차에 사용되었던 적재장이 있습니다.

메인 라인은 Hayle 방향으로 하강 경사로에 있기 때문에 플랫폼3의 버퍼 스톱 엔드에서는 플랫폼2와 3을 접속하기 위해 몇 가지 스텝이 필요하지만 동쪽 끝에서는 거의 수평이 됩니다.St Ives로 가는 노선은 역의 이 끝에 서서 Western Growers Crossing을 지나 왼쪽으로 꺾여 A30 도로 아래 복개된 길을 향해 있습니다.해일로 향하는 콘월 본선은 [17]신호 상자를 사이에 두고 오른쪽으로 완만하게 떨어집니다.메인 라인 우측의 다운시딩은 수평이므로 원단의 메인 라인보다 높습니다.2022년에 3번 승강장은 5량 열차를 [19]수용할 수 있도록 6미터 (20피트) 연장되었습니다.

시그널링

런던행 열차는 세인트 어스를 출발할 때 신호 상자를 통과한다.

신호 상자는 본선과 St Ives 분기점 사이의 역 동쪽 끝에 있습니다.1899년 9월 10일, 본선이 헤이레까지 두 배로 확장되어 세인트 아이베스 지점이 문을 열 무렵에 만들어진 이전의 상자를 대체하면서 개통되었다.세마포 신호는 여전히 역 주변의 움직임을 통제한다.신호함은 또한 St Ives [9]지점의 열차를 제어합니다.

승객수량

세인트 어스는 [20]콘월의 다른 어떤 역보다 더 많은 승객들이 열차를 갈아타는 것을 본다.

2002-03 2004-05 2005-06 2006-07 2007-08 2008-09 2009-10 2010-11 2011-12
엔트리 35,664 45,570 44,280 33,472 33,844 46,719 37,624 60,385 101,181
종료 35,742 44,971 44,061 33,532 34,386 46,719 37,624 60,385 101,181
교환 알 수 없는 85,652 87,676 102,930 115,100 119,106 130,517 138,551 179,632
총 71,406 176,193 176,017 169,934 183,330 212,544 205,765 259,321 391,994

이 통계는 4월부터 시작되는 12개월을 포함한다.

서비스

St Ives 베이 플랫폼의 클래스 150.오른쪽에 본선이 보인다.

세인트 어스는 펜잔스와 플리머스를 연결하는 콘월 본선의 모든 그레이트 웨스턴 철도 열차가 운행합니다.나이트 리비에라 야간 취침차 서비스와 런던행 이른 아침 및 저녁 귀성 서비스를 제공하는 골든 힌드 등 일부 열차가 런던 패딩턴 역을 통과하거나 출발합니다.다른 급행열차로는 오전 중에 코니쉬 리비에라와 오후의 로열 공국이 있다.세인트 아이브스 베이 라인의 빈번한 서비스는 그레이트 웨스턴 철도에 의해 운영됩니다.이들 열차의 소수는 펜잔스에서 [21]또는 펜잔스까지 연장됩니다.

스코틀랜드행 아침과 저녁에 [22]운행하는 크로스컨트리 열차는 제한적 수(편도 1일 3편).

평균 평일 St Erth는 최대 69대의 열차, St Ives행 26대의 열차, Penzance행 22대의 열차, Plymouth행 21대의 열차를 운행합니다.이것은 콘월에서 서비스 면에서 가장 붐비는 역이다.

선행역 National Rail 내셔널 레일 다음 역
펜잔스 그레이트 웨스턴 철도
콘월 본선 		헤일
크로스컨트리
콘월 본선
종착륙장 그레이트 웨스턴 철도
세인트 아이브스 베이 선 		렌트 솔팅스

레퍼런스

  1. ^ a b Historic England, "St Erth Station (1143618)", National Heritage List for England, retrieved 4 January 2017
  2. ^ Quick, Michael (2019) [2001]. Railway passenger stations in Great Britain: a chronology (PDF) (5th ed.). Railway & Canal Historical Society. p. 352.
  3. ^ MacDermot, E T (1931). History of the Great Western Railway. Vol. 2 (1863-1921) (1 ed.). London: Great Western Railway.
  4. ^ Bray, Lena; Bray, Donald (1992) [1981]. St Ives Heritage (Second ed.). Devoran: Landfall Publications. ISBN 1-873443-06-4.
  5. ^ a b Cooke, R A (1977). Track Layout Diagrams of the GWR and BR WR: Section 10, West Cornwall. Harwell: R A Cooke.
  6. ^ Beacham, Peter; Pevsner, Nikolaus (2014). The Buildings of England. Cornwall. Yale University Press. p. 538. ISBN 9780300126686.
  7. ^ Bennett, Alan (1990) [1988]. The Great Western Railway in West Cornwall (2 ed.). Cheltenham: Runpast Publishing. ISBN 1-870754-12-3.
  8. ^ Jenkins, Stanley C (1992). "the St Ives Branch". Great Western Railway Journal. Wild Swan Publications Ltd (Cornish Special Issue): 2–34.
  9. ^ a b Pryer, GA (2000). Signal Box Diagrams of the Great Western & Southern Railways, Volume 16: GWR Lines in West Cornwall. Weymouth: GA Pryer. ISBN 0-9532460-5-1.
  10. ^ McRae, Andrew (1998). British Railways Camping Coach Holidays: A Tour of Britain in the 1950s and 1960s. Vol. Scenes from the Past: 30 (Part Two). Foxline. p. 95. ISBN 1-870119-53-3.
  11. ^ "Retirement of St Erth StationMaster". Cornishman. England. 24 January 1923. Retrieved 8 July 2021 – via British Newspaper Archive.
  12. ^ "New Stationmaster at St Erth". Western Morning News. England. 3 January 1923. Retrieved 8 July 2021 – via British Newspaper Archive.
  13. ^ "Retirement of the St Erth Station-Master". Western Morning News. England. 4 May 1934. Retrieved 8 July 2021 – via British Newspaper Archive.
  14. ^ "St Ives". Cornishman. England. 15 February 1940. Retrieved 8 July 2021 – via British Newspaper Archive.
  15. ^ "Presentation to Retired Stationmaster of St Erth". West Briton and Cornwall Advertiser. England. 9 February 1961. Retrieved 8 July 2021 – via British Newspaper Archive.
  16. ^ Wills, Dixe (12 May 2009). "Ten of the best railway cafes". Guardian. Retrieved 30 June 2009.
  17. ^ a b c Jacobs, Gerald (2005). Railway Track Diagrams Book 3: Western. Bradford-on-Avon: Trackmaps. ISBN 0-9549866-1-X.
  18. ^ 콘월 의회 - 세인트 어스 https://www.cornwall.gov.uk/transport-and-streets/roads-highways-and-pavements/major-highway-schemes/st-erth-multi-modal-hub/
  19. ^ White, Chloe (18 March 2022). "An extra 2,000 seats per day for the St. Ives branch line". RailAdvent. Retrieved 21 March 2022.
  20. ^ "Station Usage". Rail Statistics. Office of Rail Regulation. Retrieved 25 March 2010.
  21. ^ 표 144 국철 시간표, 2019년 5월
  22. ^ 표 51 및 135 국철 시간표, 2019년 5월

외부 링크

Wikimedia Commons에는 St Erth 기차역과 관련된 미디어가 있습니다.