얼스타운 역
Earlestown railway station![]() 얼스타운 역 건물 1번 플랫폼에서 바라본 모습 | |
일반 정보 | |
위치 | 얼스타운, 뉴턴-르-윌로우, 세인트헬렌스 잉글랜드 |
좌표 | 53°27°04°N 2°38′17″w/53.451°N 2.638°W좌표: 53°27°04°N 2°38°17°W / 53.451°N 53 |
그리드 참조 | SJ578951 |
관리 대상자 | 노던 트레인 |
교통 기관 | 머시 트래블 |
플랫폼 | 5 |
다른 정보 | |
스테이션 코드 | ERL |
요금 구역 | A1 |
분류 | DfT 카테고리E |
역사 | |
원회사 | 리버풀 맨체스터 철도 |
그룹화 전 | 런던 노스웨스턴 철도 |
그룹화 후 | 런던, 미들랜드, 스코틀랜드 철도 |
주요 날짜 | |
1830년 9월 15일 | 뉴턴 정션으로 오픈 |
1852년 7월 | 워링턴 분기점(Warington Junction)으로 명칭 변경 |
1861년 11월 | 얼스타운 분기점 개명 |
1950년 6월 5일 | 얼스타운으로 개명 |
승객 | |
2016/17 | ![]() |
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2017/18 | ![]() |
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2018/19 | ![]() |
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2020/21 | ![]() |
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메모들 | |
얼스타운 역은 영국 머지사이드주 얼스타운에 있는 기차역으로 영국에서 몇 안 되는 "삼각형" 역 중 하나입니다.
역사
초기 역사
이 역은 1830년 9월 15일에 개통된 옛 리버풀과 맨체스터 철도에 위치해 있다.1831년 7월 25일 워링턴-뉴턴 철도가 공공용으로 개통되어 뉴턴 시내에서 리버풀 방향으로 향하는 지점에서 분기하였다.
얼스타운 역 건물들은 1835년 경에 이 두 개의 초기 철도가 교차하는 지점에 건설되었고, 우연히 최초의 증기 철도 교차로를 형성했고, 뉴턴 분기점이라는 이름이 붙여졌다.
그 접합부는 매우 촘촘한 곡률을 가지고 있어서 문제를 일으켰다.커브길을 달리는 열차는 저속 최고 속도로 제한되었다.원래 건물은 현재 얼스타운 역의 (현재 사용되지 않는) 대기실을 형성하고 있습니다.
그랜드 정션 철도(GJR)는 1834년 12월 31일 워링턴과 뉴턴의 회사를 흡수하였고, 1837년 7월 4일 버밍엄에서 출발하는 GJR의 간선 노선이 완공되면서 리버풀과 맨체스터 노선으로 가는 데 사용되었다.새로운 "커브"는 기차가 맨체스터 방향으로 달릴 수 있도록 뉴턴 정션에 건설되었다; 이것은 6개의 플랫폼을 가진 삼각 편대를 이 역에 주었다.설상가상으로, 헤이독에 있는 리처드 에반스의 탄광에서 맨체스터 방향으로 L&M에 합류하기 위한 곡선이 있고, 워링턴과 뉴턴 선에 합류하기 위해 삼각형을 통과하는 지점도 있었다.
운행 방식은 리버풀과 맨체스터에서 출발한 그랜드 정션 열차를 얼스타운에서 만나는 것이었다.이것들은 합쳐져서 버밍엄행 기차로 계속되었다.두 부분 모두 1839년 이후 객차를 통해 런던으로 운송되었다.버밍엄에서 출발하는 그랜드 정션 열차는 보통 워링턴(뱅크 부두)에서 분할되어 리버풀과 맨체스터의 분리된 열차로 얼스타운(Earlestown)을 통과했다.
역과 "나인 아치" 고가교 사이의 지역은 1833년 존스, 터너, 에반스 씨에 의해 고가교 로코모티브 공장의 부지로 선택되었습니다.1853년 런던 노스웨스턴 철도는 이 부지를 임대하여 회사의 마차와 왜건 공장을 설립하였고, 이 지역은 사옥이 건설된 후 회사의 이사이자 그 전신인 하드만 얼의 이름을 따서 '얼즈 타운'이라는 별명을 얻은 '컴퍼니 타운'으로 발전하였다.리버풀 & 맨체스터와 그랜드 정션 철도그 이름은 현재의 모습으로 타락하고 실제 마을이 된 적이 없음에도 불구하고 그대로 남아 있다.
후대의 역사
런던과 노스웨스턴 철도는 후에 얼스타운과 파크사이드를 경유하여 스코틀랜드 국경으로 가는 간선 노선을 운영하였고, 구 리버풀과 맨체스터 노선의 짧은 구간을 이용하였다.이 불편한 루팅은 얼스타운을 회피하는 직접 접속인 골본 컷오프 구축으로 해소되었습니다.삼각형의 동쪽 부분에 있는 원래 노선은 서해안 본선 전기의 일부로 25kV 50Hz AC로 전기가 공급되었다. 그 후 얼스타운에 정차하는 몇몇 열차에 의해 사용되었기 때문이다.
1963년의 Beeching Report에서는 Earlestown이 폐쇄될 역 중 하나로 기록되었지만, Huyton과 Edge Hill과 같은 리버풀과 맨체스터 사이의 다른 역들과 함께 영업을 계속하였다.그러나, 1964년에 St Helens Junction을 통해 St Helens Shaw Street로 가는 직행 열차는 철수되었다.
2009년 7월에 발표된 노스웨스트 전기화의 일환으로 발전소의 나머지 부분은 전기화되었다.이 프로젝트는 원래 서부 해안 본선 전철이 얼스타운 역의 동쪽과 남쪽에서 맨체스터-리버풀 전철과 결합되었다.이 전기화 작업은 2015년 2월에 완료되었다.
현재 리버풀 라임 스트리트, 맨체스터 빅토리아, 맨체스터 공항, 워링턴 은행 퀘이, 체스터, 그리고 북웨일스 해안선을 통해 란두노까지 가는 노선이 자주 운행되고 있습니다.
2015년 3월 리버풀 라임 스트리트-맨체스터 공항 서비스가 디젤에서 전동 트랙션으로 전환되면서 전동식 정기 승객 서비스가 이 역에서 시작되었다.이전에는 역의 일부에 오랫동안 전기가 공급되었지만, 얼스타운에 전기적으로 운영되는 승객 서비스가 올 예정이 없었다.
이력 상태
뉴턴 정션 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1846–47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1891 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1908 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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얼스타운의 삼각형 선로 배치(원래 이름은 뉴턴 정션)는 최초로 건설된 "고정식 턴테이블" 또는 괘 형태의 두 여객 철도 사이의 세계에서 가장 오래된 교차로를 나타냅니다.리버풀로 향하는 노선 근처에는 산키 운하를 가로지르는 최초의 간선 철도 고가교인 산키 고가교가 있습니다. 즉, 최초의 여객 철도가 산업 혁명의 [1]첫 번째 운하를 가로지르는 것을 의미합니다.
얼스타운은 영국에 남아 있는 두 개의 삼각 철도역 중 하나이며, 다른 하나는 웨스트요크셔의 Shipley이다.
리버풀행 승강장의 대기실은 현재 [2]캐노피 아래 비를 피할 수 있도록 제한되어 있지만, 여전히 승객 서비스를 제공하는 세계에서 가장 오래된 역 건물이다.이 건물은 현재 방치되어 있으며, 반대편에서 보다 최근의 건물로 티켓이 판매되고 있다.
시설.
매표소에는 매일 영업시간(평일과 토요일 06:00~자정, 일요일 08:30~자정)이 있습니다.디지털 정보 화면, 시간표 포스터 게시판 및 자동 안내 방송이 열차 운행 정보를 제공합니다.모든 플랫폼에는 대피소 또는 캐노피가 있습니다.플랫폼1과 플랫폼5만이 스텝프리 액세스 할 수 있습니다.다른 것은 플랫폼1과 [3]플랫폼2 사이의 스텝브릿지를 통해서 액세스 할 수 있습니다.
서비스
- 뉴턴 르 윌로우를 통해 맨체스터 빅토리아와 크루(맨체스터 공항 경유), 북부 열차에 의해 운영되는 1번 플랫폼
- 세인트헬렌스 분기점을 통해 리버풀 라임 스트리트까지 서비스를 제공하는 2번 플랫폼, 북부[4] 열차에 의해 운영됩니다.
- 워링턴 은행 부두와 리버풀 라임 스트리트 사이의 서비스를 위한 3번 플랫폼(양방향 플랫폼), 북부 열차에 의해 운영됨
- 뉴턴 르 윌로우를 경유하여 맨체스터 피카딜리와 맨체스터 공항으로 가는 서비스를 위한 4번 플랫폼. 웨일즈 운수 및 노던에서[5] 운영하는 맨체스터 빅토리아를 경유하여 리즈까지 운행합니다.
- Warlington Bank Quay를 통해 Chester 및 Landudno로 가는 서비스를 위한 5번 플랫폼; Transport for Wales에 의해 운영됩니다(Northern Trains는 현재 Chester까지 운행되며 Ellesmere Port까지 제한된 서비스).
2015년 초 노선의 전철화가 완료됨에 따라, 리버풀-맨체스터 공항, 리버풀-맨체스터 빅토리아 및 리버풀-워링턴 은행 부두 서비스는 현재 4량 클래스 319, 3량 클래스 323 및 4량 클래스 331 전기 장치로 운영되고 있다.Northern Trains Leeds to Chester 서비스는 새로운 Class 195 Civity DMU를 사용합니다.
대부분의 노선은 각 방향으로 1시간마다 역을 운행하지만, 특정 열차(트랜스페닌 익스프레스 서비스 등)는 정차하지 않고 통과합니다.일요일에는 리버풀 라임 스트리트-맨체스터 공항/윌즈로우 및 맨체스터 피카딜리-체스터 노선을 이용할 수 있습니다.
갤러리
Arriva Trains Wales 클래스 158이 5번 플랫폼에서 출발합니다.
「 」를 참조해 주세요.
메모들
레퍼런스
- Butt, R. V. J. (October 1995). The Directory of Railway Stations: details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present (1st ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- 리버풀 & 맨체스터 철도 1830-1980, Frank Ferneyhough, Book Club Associates, 1980(ISBN 없음)
- Awdry, Christopher (1990). Encyclopaedia of British Railway Companies. Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063. CN 8983.
선행역 | ![]() | 다음 역 | ||
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워링턴 부두 | 웨일스의 교통 체스터-맨체스터 선 | 뉴턴 르 윌로우즈 | ||
세인트헬렌스 분기점 | 노던 트레인 리버풀-맨체스터 선 (워링턴 스퍼) | 워링턴 부두 | ||
세인트헬렌스 분기점 | 노던 트레인 리버풀-맨체스터 선 (북쪽 노선) | 뉴턴 르 윌로우즈 |
외부 링크
