세인트비즈 역
St Bees railway station세인트비즈  | |
|---|---|
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| 위치 | 코프랜드 주 세인트비즈 잉글랜드 |
| 좌표 | 54°29′33″N 3°35′28″w/54.4924838°N 3.5911836°W좌표: 54°29′33″N 3°35′28″W / 54.4924838°N 3.5911836W/ |
| 격자 참조 | NX970119 |
| 소유자: | 네트워크 레일 |
| 관리 대상 | 노던 트레인스 |
| 플랫폼 | 2 |
| 트랙스 | 2 |
| 다른 정보 | |
| 스테이션 코드 | SBS |
| 분류 | DfT 카테고리 F2 |
| 역사 | |
| 원회사 | 화이트헤이븐과 용광로 연결 철도 |
| 그룹화 전 | 푸로네스 철도 |
| 그룹화 후 | 런던 미들랜드와 스코틀랜드 철도 영국 철도(런던 미드랜드 주) |
| 주요일자 | |
| 1849년 7월 21일 | 열린 |
| 승객 | |
| 2016/17 |  51,114 |
| 2017/18 | 46,734 |
| 2018/19 |  61,020 |
| 2019/20 | 77,134 |
| 2020/21 | 18,858 |
| 위치 | |
| 메모들 | |
철도 도로국의 승객 통계 | |
St Beles는 Carlisle과 Barrow-in-Furness 사이를 운행하는 Cumbrian 해안선의 철도역이다.그 역은, 위치해 있다.Carlisle에서 남서쪽으로 72km 떨어진 곳에 있는 44+1⁄2 마일은 Cumbria의 St Bees 마을을 섬기고 있다.네트워크 레일사가 소유하고 있으며, 노던 트레인스가 관리하고 있다.
세인트비스는 아스카암, 셀라필드, 폭스필드, 시스케일, 라벤글라스, 밀롬과 함께 이 구간의 몇 안 되는 의무 정류장 중 하나이다.이것은 모든 기차가 이곳으로 전화를 한다는 것을 의미한다.
화이트헤이븐과 셀라필드 사이의 긴 단일 선로 구간에서 유일한 통과 루프의 위치인데, 이곳에서는 종종 열차가 서로 지나갈 예정이다.[1]
세인트비즈는 아일랜드 해에서 북해로 이어지는 코스트에서 코스트워크로 출발하는 바위가 많은 세인트비즈 헤드(St Bees Head)로 유명하며, 많은 보행자들이 역에 올라 산책을 시작한다.그 역은 잉글랜드 북부에서 가장 서쪽에 있는 역이라는 특징이 있다.
역사
화이트헤이븐과 푸르네스의 푸르네스 철도와 화이트헤이븐 마을을 연결하는 노선인 화이트헤이븐과 푸르네스 연결 철도는 1847년에 인가되었다.[2]그것은 단계적으로 개방되었고 화이트헤이븐과 라벤글라스 사이의 첫 번째 구간은 1849년 6월 1일에 개통되었다.[3]St Beles 역은 1849년 7월 21일에 문을 열었다.[4]
1848년 캐논 리처드 파킨슨 세인트비스의 비카르이자 신학대학 교장은 그의 일기에 이렇게 썼다: 1848년 11월 8일.이 조용한 계곡에서 철도가 휘청거리는 소리가 처음으로 들렸다.그것의 평화는 사라졌다!"이후 1849년 2월 12일 그는 "Ash Sayday"를 녹음한다.성도들이여.이 날(디즈 시네럼)의 첫 번째 석탄 마차 열차는 브레이스톤으로 가는 철도에 올랐다.[5]이 계곡의 평화가 깨진 것을 개탄했음에도 불구하고 파킨슨은 1849년 라벤글라스까지 노선이 개통되자 공식 열차를 타고 이동했다.역장의 집과 대기실, 매표소 등으로 구성된 당당한 역 건물은 화이트헤이븐의 J타운리 씨가 1860년에 지은 것이다.[6]
탈선
2012년 8월 30일 오전 6시 45분쯤 셀라필드로 향하던 여객열차가 폭우로 인한 산사태로 세인트비즈 남쪽 1마일 지점에서 탈선했다.[7]
현재 재발을 막기 위해 광범위한 토목 보수 공사가 진행 중이다.게다가 Seamill Lane에 있는 언더브릿지는 2013년에 교체되었다.
설명
이 철도역은 칼리슬에서 남서쪽으로 43마일(70km) 떨어진 경치 좋은 컴브리안 코스트 선의 정류장이다.모든 여객 열차 서비스를 제공하는 북부에 의해 운영된다.상행(남행) 승강장에 있는 역장의 집과 매표소는 1860년부터이며, 이전에는 철도를 테마로 한 식당이었으나 지금은 민박집이다.하행(북행) 승강장에서 대합실은 여전히 기간제 용광로 철도 구조로 되어 있으며, 민간 주거지로 약간 개조되었다.
"상향" 플랫폼의 동쪽에는 19세기 말~20세기 초 세인트비스의 사암 채석장에서의 석조물 이동에 많이 사용되었던 물품 마당이 자리하고 있다.또한 워커의 스콘 밀가루 공장과 피클 공장의 교통량, 그리고 학기 초와 말기의 세인트 비즈 스쿨의 수하물 교통량도 처리했다.[8]그 마당은 이제 교구의회가 공공을 무료로 이용할 수 있도록 보조를 받는 공공 주차장이다.[9]석탄마당은 수평횡단 북쪽의 하행선에서 벗어나 있었다.
도로로부터 램프를 통해 양 플랫폼에 스텝 프리 액세스가 가능하며, 저층 플랫폼에는 모빌리티 장애가 있는 사용자들을 위한 해링턴 험스가 있다.4량 기관차 운전 도입에 이어 2016년에는 미사용 승강장 구간을 재계기해 두 승강장을 모두 증설했다.열차 운행 정보는 시간표 포스터, CIS 화면 및 전화를 통해 제공된다.티켓은 역이나 기차에서 자동판매기에서 살 수 있다.
시그널 박스
이 역에는 24개의 레버 신호 상자가 있는데, 이 신호 박스는 1891년에 그 당시의 많은 교통 수요를 충족시키기 위해 개통되었다.2013년 12월, 이것은 "예술과 공예" 스타일로 지어진 영국에서 몇 안 되는 2급 건물로 지정되었다.[10]이것은 푸로레스 철도 타입 3 디자인이다.영어유산 등재추천보고서에는 다음과 같이 적혀 있다.
"3종 디자인은 예술과 공예 양식으로 세워진 가장 독특한 박스들 중 하나인데, 아마도 오스틴 & 페일리가 화로 철도를 위해 디자인했던 역들의 영향을 받았을 것이다.그것은 돌로 된 높은 토대와 가파른 구불구불한 기와 지붕을 가지고 있다.높은 창틀은 개별적으로 그룹화된다.불행히도 생존자들은 모두 창문을 교체했지만, 이것은 창문이 더 넓고 유리의 패턴이 더 복잡한 다른 상자들에 비해 그들의 성격을 덜 바꾸었다.예들은 파크 사우스 (1883년)와 세인트 (St)에서 살아남는다.매력적인 시골 환경에 있는 벌(1891)은 [상장을 위해] 고려할 가치가 있다."[11]
수평 교차로는 신호원이 관리하는데, 신호원은 단일 회선 구간의 핵심 토큰을 승무원 양성소에 전달하는 역할도 맡고 있다.
포지션
역은 마을 중앙에 있고, 걸어서 쉽게 갈 수 있는 거리에 3개의 펍이 있다. 하나는 알버트인데, 이전에는 저녁에 신호 박스에서 다가오는 기차에 대한 경고로 주목받았다.해변과 코스트 워크의 시작은 걸어서 20분 거리에 있다.
세인트비즈 골프 스톱
St Bees Golf Stop은 마을에서 남쪽으로 약 1마일 떨어진 곳에 골프장을 찾는 골퍼들을 위해 제공되었다.1914년 4월 7일부터 골퍼들은 제공된 신호의 작동으로 열차를 정지시킬 수 있었다.[12]그 정지는 1918년에 가동을 중단했다.[13]
서비스
노던 트레인스 도로6번길 |
|---|
컴브리안 코스트, 푸로네스 및 윈더미어 라인 |
월요일부터 토요일까지는 북쪽으로 칼리슬까지, 남쪽으로 바로인 푸르네스로 가는 대략 매시간 서비스가 있으며, 랭커스터와 프레스톤까지 일부 연장 운행도 있다.[14]대략 매시간(각각) 일요 서비스가 2018년[15] 5월 시간표 변경에 도입되었다. 1976년 이후 이 곳에서는 이러한 정규 조항이 최초로 도입되었다.
참조
- ^ 북부 철도 시간표, Carlisle to Barrow-in-Furness, 2012년 11월 12일/2011-13일/5일
- ^ Rush, Robert W. (1973). The Furness Railway 1843-1923. The Oakwood Library of Railway History. Lingfield: Oakwood Press. pp. 33–34. OL35.
- ^ 러시 1973, 페이지 34
- ^ Butt, R.V.J. (1995). The Directory of Railway Stations. Yeovil: Patrick Stephens Ltd. p. 202. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- ^ Canon Richard Parkinson DD. "In Defence of Keeping a Diary". St Bees Cumbria web site. Retrieved 10 May 2011.
- ^ 용광로 철도 - 마이클 앤드류스가 쓴 역사.바리아 서적, 바로우가 쓴 2012년 펍.
- ^ "Train derails after hitting landslide". ITV News Border. ITV plc. 30 August 2012. Retrieved 30 August 2012.
- ^ "성벌 100년", 더글러스 심. 1995, ISBN 0-9526990-0-1
- ^ 2010-2011년 St Beles PC 회장 보고서, "St Beles News"에 삽입물로 발행.
- ^ "Listing for Garsdale 'fatal error' signal box". Bbc.co.uk. 29 November 2013. Retrieved 9 April 2017.
- ^ John Minnis. "RESEARCH REPORT SERIES no. 28-2012 : RAILWAY SIGNAL BOXES : A REVIEW" (PDF). Servies.english-heritage.org.uk. Archived from the original (PDF) on 4 March 2016. Retrieved 10 April 2017.
- ^ 용광로 철도 - 역사.마이클 앤드루스, 바레이 북스, 버로우 인 퍼니즈
- ^ G. Croouton 등의 "민간 및 비전선 철도역"
- ^ 표 100 국가철도 시간표, 2019년 12월
- ^ "Train Details". St Bees. Retrieved 29 October 2020.
외부 링크
위키미디어 공용의 St Beles 기차역 관련 매체- 국철로부터 St Beles 철도역까지의 열차시간
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