번리 맨체스터 로드 역

번리맨체스터길
위치	번리, 번리 잉글랜드
격자 참조	SD836322
관리 대상	북부
플랫폼	2
다른 정보
스테이션 코드	BYM
분류	DfT 카테고리 F1
역사
원회사	랭커셔와 요크셔 철도
그룹화 전	랭커셔와 요크셔 철도
그룹화 후	런던·미들랜드·스코틀랜드 철도
주요일자
1866년 11월 1일	스테이션이 열림
1961년 11월 6일	닫힌
1986년 10월 13일	스테이션이 다시 빌드 및 다시[1] 열림
승객
2016/17	443만3천명
인터체	2,682
2017/18	451만
인터체	3,535
2018/19	442만2000명
인터체	7,257
2019/20	448만3000명
인터체	7,657
2020/21	99,694
인터체	1,950
메모들
철도 도로국의 승객 통계

번리 맨체스터 로드는 영국 랭커셔 주 번리에 있는 주요 철도역이다.칼더밸리 선에 위치한다. 프레스턴에서 동쪽으로 24+1⁄2 마일(39.4km), 이 노선의 이스트 랭커셔 선과의 분기점 부근.

역사

1849년 11월 12일, 맨체스터와 리즈 철도는 토드모든에서 번리까지 1860년에 두 배로 늘어난 단일 노선 지사를 개통했다.토르니뱅크에 있던 이 마을의 첫 역은 1866년 번리 맨체스터 로드로 대체되었다.그곳에는 두 개의 돌로 된 승강장이 있었고, 동쪽 방향의 겸손한 단층 본관 건물과 반대쪽에는 화장실이 딸린 작은 대합실이 있었다.^[2]

이것은 1961년 11월 6일에 여객 수송이 중단되었고,^[3] 1973년 4월에는 화물 운송이 중단되었다.이후 승강장은 철거되었으나, 본관은 보존되어 공업용 부지로 사용되었다.

리즈와 프레스턴/블랙풀 노스사이의 연중무휴 서비스가 성공적으로 재도입된 지 2년 만인 1986년 9월(새 목재 플랫폼과 함께) 다시 문을 열었다.옛 역 건물은 결국 2013년 철거됐다.^[2]

이 마을에는 현재 이스트 랭커셔 선에 로즈 그로브, 번리 막사, 번리 센트럴 등 3개의 다른 철도역이 있는데, 이 역은 이스트 랭커셔 선에서 서부 가노우 분기점에 있는 칼데르발레 선에서 갈라진다.

서비스

노던 트레인스 도로9번길
v t
칼더밸리 선과 이스트 랭커셔 선
요크 울레스켈프 처치 펜턴 미클필드 이스트 가포르트 가포르트 크로스 게이츠 리즈 브램리 뉴 퍼지 브래드퍼드 인터체인지 로우 무어 핼리팩스 소워비 다리 신화몰로이드 헤브덴 다리 맨체스터 빅토리아 모스턴 밀스 힐 캐슬턴 로치데일 스미시 다리 리틀버러 월스덴 토드모든 콜네 넬슨 브리어필드 번리 센트럴 번리 보병 양성소 번리맨체스터길 로즈 그로브 햄튼 훈코트 어크링턴 교회와 오스왈트위슬레 리슈턴 블랙번 밀 힐 체리 트리 퍼즐링턴 밤버교 로스토크 홀 프레스턴 살윅 커크햄과 웨셈 폴턴레펠데 블랙풀 노스 모스 사이드 리담 앤스델 페어헤이븐 세인트 앤스 온 더 시 스퀴어스 게이트 블랙풀 플레저 비치 블랙풀 사우스
번리 보병 양성소, 햄튼 및 기분 좋게 하는 것은 요청 중지다.

평일에는 칼데르발 노선을 통해 블랙풀 노스 또는 프레스톤에서 리즈 및 요크까지 북부 준고속 서비스가 운행된다.현재(2018년 12월) 평일마다 각 방향에서 시간당 서비스가 있다.2009년 5월 일정표 변경 이후 일요일에는 각 시간별 서비스(오전 중반부터)도 있다.^[4]

2015년 5월 17일부터 블랙번과 맨체스터 빅토리아 사이의 매시간 서비스가 일주일에 7일 방송된다.^[5]이것은 어크링턴과 로즈 그로브, 그 다음 토드모든과 맨체스터로 가는 대부분의 지역 방송국을 호출한다. (월든과 모스턴은 일요일에만 서비스된다.)대부분의 열차도 위건 월게이트와 사우스포트까지 이어진다.^[6]

2013년 엔지니어링 작업

Eastbound 서비스(즉, Hebden Bridge 방향)는 2013년 11월부터 2014년 3월 말까지 5개월 동안 중단되었고, Network Rail은 Holme Tunnel(구 Holme Station 지점 근처)에 대한 주요 보수를 실시했다.길이 265야드(250m)의 이 구조물은 터널 라이닝과 동부 포탈을 훼손한 주변 지반에서의 지반 이동으로 인해 수년 동안 영구적인 20mph 속도 제한의 대상이 되어 왔다(1980년대 중반 이후 터널 보어를 따라 대부분의 경로에 철제 지지대가 설치되었다).20주간의 봉쇄로^[7] 인해 터널 라이닝이 강화되고 재프로그래밍되었으며, 손상된 라이닝 섹션이 교체되었으며, 동부 포탈이 재건되었으며, 새로운 트랙이 설치되었으며 배수 개선이 수행되었다.완공된 이후, 기차는 72kmh(45mph)의 속도로 터널을 통과할 수 있다.대체버스는 작업이 진행되는 동안 블랙풀과 프레스턴의 열차 서비스와 연결돼 헤브덴 브릿지를 오가며 운행했다.^[8]이 노선은 2014년 3월 24일 예정대로 다시 개통되었다.^[9]

개발

지방의회와 하원의원은 1965년 11월 지역 열차 철수로 철거된 토드모든에서 남쪽에서 서쪽으로 꺾인 곡선을 이용해 마을과 맨체스터 빅토리아 사이의 직통 철도 연결을 복원하기 위한 캠페인을 벌였다.이것은 1시간 이내에 로치데일을 경유하여 번리와 맨체스터 사이를 운행할 수 있게 한다.^[10]네트워크 레일은 랭커셔 & 컴브리아 RUS에서 그러한 연계는 가능하겠지만, 비즈니스 사례는 제3자 자금후원을 통해서만 가능할 것이라고 암시했다.^[11]그것은 계획에도 불구하고 그것을 나중에 사업 기금을 향후 10년 동안 북한 서해 지방 개발 시대에 의해 권장한 목록에서 제외된 것 1월 2009,[12]에 중앙 정부와 의회의 컨소시엄 사이에 동 랭커셔에 있는 멀티 지역 기금 협정의 finalising에 이어진행할 것이라고 생각된다ncy 2009년 7월.^[13]

2011년 10월 31일, 이 계획은 닉 클레그 부총리가 발표한 지역 성장 기금의 일부로 재정 지원을 받았다고 발표되었다.^[14]서비스는 처음에는 곡선(및 그 신호 전달)과 홀메 터널 작업의 완료에 따른 2014년 5월 시간표 변경에서 시작할 예정이었다.모든 구조 작업은 2014년 봄까지 완료되었다.그러나, 이용 가능한 롤링 스톡의 부족과 Todmorden 종단에서의 미완성 신호 변경으로 인해(2015년 2월까지 완료되지 않음) 서비스는 빠르면 2015년 5월에 (결국 5월 시간표 변경 시)에야 서비스가 시작될 것이라고 발표되었다.^[15]

이 계획에는 또한 새 역 건물에 매표소가 신설되고 주차 공간과 대기 쉼터가 추가로 제공됨에 따라 230만 파운드의 비용을 들여 역 시설을 업그레이드했으며, 2014년 봄 완공 예정이었다.^[16]역 건물은 7월부터 거의 완공되어 조명의 개선을 기다리고 있는 2014년 11월에 문을 열었다.^[17]

새 매표소는 평일과 토요일 21시 45분, 일요일 17시까지 일주일 내내 운영된다.중앙홀에서도 셀프서비스 티켓머신을 이용할 수 있다.열차 운행 정보는 디지털 디스플레이 화면, 자동 안내 및 시간표 포스터를 통해 제공된다.두 플랫폼에 대한 스텝 프리 액세스는 맨체스터 로드에서 램프를 통해 이용할 수 있다.^[18]

메모들

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 번리 맨체스터 로드 기차역과 관련된 미디어가 있다.

• 내셔널 레일에서 번리 맨체스터 로드 역의 열차 시간 및 역 정보

선행역	내셔널 레일			다음 역
어크링턴		북부 칼더밸리 선		헤브덴 다리
로즈 그로브		북부 Todmorden 곡선을 통해		토드모든
	역사 철도
로즈 그로브 라인 및 스테이션 개방		L&YR 카피 핏 라인		타운리 라인 개방, 스테이션 폐쇄

좌표:53°47′06″N 2°14′56″w/53.785°N 2.249°W/ 53.785; -2.249