굴레 역
Goole railway station굴레  | |
|---|---|
 | |
| 위치 | 굴레, 요크셔의 이스트 라이딩 잉글랜드 |
| 좌표 | 53°42′18″N 0°52′19″w/53.705124°N 0.872000°W좌표: 53°42′18″N 0°52′19″W / 53.705124°N 0.872000°W/ |
| 격자 참조 | SE744237 |
| 관리 대상 | 노던 트레인스 |
| 플랫폼 | 2 |
| 다른 정보 | |
| 스테이션 코드 | GU |
| 분류 | DfT 카테고리 E |
| 역사 | |
| 열린 | 1869년 10월 1일 |
| 승객 | |
| 2016/17 |  129만4000명 |
| 2017/18 | 129만4000명 |
| 2018/19 |  127만8000명 |
| 인터체 | 1,125 |
| 2019/20 |  127만9000명 |
| 인터체 | 2,083 |
| 2020/21 | 68,586 |
| 인터체 | 301 |
| 메모들 | |
철도 도로국의 승객 통계 | |
굴 철도역(Gole training)은 영국 요크셔 주 이스트라이딩에 있는 헐 앤 돈캐스터 지점(Hull and Doncaster branch)의 굴 마을에 있는 철도역이다.
역과 그 여객 서비스는 북부에 의해 관리되고 제공된다.굴레에서 북쪽으로 가는 노선은 질베르디케(옛 스타들소프)에서 헐과 셀비 선까지, 남쪽으로는 쏘른 근처의 남부 험버사이드 본선까지 운행되며, 주로 화물에서 사용하는 노팅리까지는 서행 노팅리 선로도 드물게 운행되고 있다.
이 역은 1869년 굴 부두의 종착역을 대체하여 개통되었다.
시설.
역은 2번 승강장(남행)에 매표소를 두고 있으며, 평일과 토요일에만 시간제(07:00~13:30)가 투입된다.셀프서비스 티켓머신은 이 시간 이외에는 이용이 가능하고 선불 티켓 수거도 가능하다.2번 플랫폼에는 대합실과 자동판매기가, 1번 플랫폼에는 쉼터가 제공되며, 양쪽에 광대한 캐노피도 함께 제공된다.디지털 디스플레이 화면, 시간표 포스터, 자동 안내문이 열차 운행 정보를 제공하는 데 사용된다.두 플랫폼 모두 경사로가 연결된 지하철을 통해 무단계 접속이 가능하다.[1]
서비스
월요일에서 토요일 낮 시간에는 헐까지 동쪽으로 한 시간에 두 대의 열차가 있으며, 그 중 하나는 요크셔 코스트 라인을 거쳐 스카버러로 계속 간다. 그리고 돈캐스터와 셰필드 방향은 남쪽으로 간다.[2]후자 중 하나는 셰필드까지 운행하며, 다른 하나는 모든 역에서 정차한다.
일요일에는 헐과 돈캐스터로 가는 시간당 2대의 열차가 운행되며, 셰필드와 브릴링턴/스카버러로 가는 시간마다 연장 운행된다.
폰테프랙트 선은 노팅글리와 리즈로 가는 하루에 두 대의 열차(월요일~토요일)만 운행하는 의회 열차를 가지고 있다: 이른 아침(07:42)과 저녁(19:58)에 한 대 운행한다.[3]한 열차(리즈발 17시 58분)만 반대방향으로 운행한다(다른 새벽 1시 58분)는 리즈발 빈 객차를 운행해 귀성 작업을 시작한다.1980년대에는 서비스가 더 빈번했지만 1991년(DMU 부족 때문에), 2004년(노팅리에서의 중간 서비스가 축소되면서)에는 다시 서비스가 축소되었다.[4]TOC가 법적 프랜차이즈 요건을 충족하고 정식 폐쇄 절차를 거치지 않도록 주로 계속 운영된다.[5]
이 노선은 일요 운행이 없다이 노선의 운행은 스네치스의 침수 등으로 2020년 2월 27일부터 중단됐으며, 철도 교체 버스 운행도 진행되고 있다.
2013년 2월, 해트필드와 스테인포스 역 북동쪽 소른 방향의 노선이 해트필드 콜리에리 산사태로 막혔고, 이 구간의 모든 서비스가 중단되었다.그 결과, 굴레 철도에서 돈캐스터 & 셰필드까지 운행은 중단되고 도로교통으로 대체되었다.이 노선은 2013년 7월에 다시 개통되었다.
역사
웨이크필드, 폰테프랙트, 굴레 철도는 1845년에[6] 구엘로 가는 철도를 건설하는 것은 물론 부두를 건설하고 항구를 개선하는 허가를 얻었다.그러나 1846년 맨체스터 및 리즈 철도와 건설되기 전에 합병되었다.[7]1847년 맨체스터와 리즈 철도가 랭커셔와 요크셔 철도로 명칭을 변경할 수 있도록 인가되었고,[8] 1848년 L&YR은 굴의 첫 연결 철도가 되었다.[9]
현재 역은 NER에 의해 1869년 10월 1일(토른 분기점에서 길버디케까지의 노선과 함께) 개통되었다.노팅리 방향에서 출발한 여객열차는 처음에는 부두 옆에 있는 종착역까지 운행했으나, NER 역이 개통되면서 폐쇄되었고, 이후 짧은 커브를 이용하여 새 역에서 남쪽으로 440야드(400m) 떨어진 포터의 그란지 분기점에서 본선에 합류했다.부두에 입항하던 옛 L&Y 노선은 이후 수년간 분주한 화물 노선으로 남아 있었으나, 현재는 해제되었다(아직 본선에서 남은 부두의 사이드 접근은 가능하지만).
골 역은 플란더스와 스완의 노래 '슬로우 트레인'에서 영국 철도망의 다양한 폐쇄노선에 대해 언급되고 있다.
아무도 떠나지 않고, 아무도 도착하지 않는다. 셀비에서 굴까지, 성 어스에서 성 아이브스에 이르기까지.[10]
1910년에 개통된 셀비-굴레 선은 1964년에 폐선될 때까지 롤클리프, 드랙스 & 바를로 마을들을 통과했다.
업플랫폼에는 킷우드 가족이 운영하는 작은 뷔페가 있었고 다운플랫폼에는 조 켈브릭이 운영하는 도매 신문 사업을 하는 작은 사무실이 있었고, 근처에는 DB 카고 UK철도가 이용하는 작은 물품 마당이 있었다.그 역은 1970년대에 대대적인 재개발을 보았다.
메모들
- ^ 굴레역 시설 국철 문의; 2017년 1월 20일 회수
- ^ 표 29 2019년 12월 국가철도 시간표
- ^ 표 32 국철 시간표, 2019년 12월
- ^ GB 국가철도 시간표, 1990년 5월, 1991년 및 2004년판, 표 32
- ^ "영혼은 영국의 철도망을 따라다니는 열차" 프리먼, 사라, 요크셔 포스트 기사 2015년 4월 28일; 2016년 7월 20일 회수
- ^ 스크리베너 1849, 페이지 150–151
- ^ 스크리버너 1849, 페이지 152
- ^ 스크리베너 1849 페이지 157
- ^ 본문 1989, 페이지 74
- ^ Flanders와 Swan 온라인 "Slow Train"은 2013년 4월 13일 웨이백 머신 가사 nyanko.pwp에 보관되었다.blueyonder.co.uk
참조
- Body, G. (1989). PSL Field Guides - Railways of the Eastern Region Volume 2: Northern operating area (1st ed.). Wellingborough: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0072-1. OCLC 59892452.
- Scrivenor, Harry (1849), The Railways of the United Kingdom, Smith, Elder, and co.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 굴레 기차역과 관련된 미디어가 있다. |
| 선행역 |  내셔널 레일 | 다음 역 | ||
|---|---|---|---|---|
| 노던 트레인스 | ||||
| 노던 트레인스 월요일-포화요일만 | 터미네이터스 | |||
| 불용철도 | ||||
| 에어민 라인 및 스테이션 닫힘 | 셀비 투 굴 선 (NER) | 터미네이터스 | ||
| 터미네이터스 | 악스홀름 철도 | 갈대 접합 라인 및 스테이션 닫힘 | ||
