처치펜턴 역
Church Fenton railway station처치 펜턴  | |
|---|---|
_(geograph_5399554).jpg) | |
| 일반 정보 | |
| 위치 | 처치 펜턴, 셀비 잉글랜드 |
| 좌표 | 53°49°35°N 1°13′39″w/53.8263°N 1.2275°W좌표: 53°49°35°N 1°13°39°W / 53.8263°N 1.2275°W / |
| 그리드 참조 | SE509369 |
| 관리 대상자 | 북부. |
| 플랫폼 | 4 |
| 다른 정보 | |
| 스테이션 코드 | CHF |
| 분류 | DfT 카테고리 F2 |
| 승객 | |
| 2016/17 |  71,180 |
| 인터체인지 |  990 |
| 2017/18 | 75,946 |
| 인터체인지 | 954 |
| 2018/19 | 93,088 |
| 인터체인지 | 4,027 |
| 2019/20 | 119,332 |
| 인터체인지 | 6,020 |
| 2020/21 | 21,492 |
| 인터체인지 | 1,219 |
| 메모들 | |
Church Fenton 기차역은 영국 North Yorkshire에 있는 Church Fenton을 운행합니다.요크에서 노먼턴으로 가는 옛 요크 앤드 노스 미들랜드 철도 간선에 있으며, 요크에서 17km(10.75마일) 바로 아래에 있습니다.
역사
Y&NMR은 1839년 [1]5월 29일 마을을 통과하는 노선의 첫 번째 부분(그리고 밀포드까지)을 개설하여 이듬해 완공하였다.거기서 지점이 완료된 해러 거트 있는 Wetherby과 Tadcaster은 Y&를 통해;에.NM1848년에 약간 다른 사이트에 새 역과 2년 이내에 이 새로운 이스트 코스트 본선 뉴욕 런던까지 선의 버턴 연어에서 Knottingley(열차는 개막과 함께 구성된 일종calling 가리킨 다음 continui 새로운 중요성을 주었다.ng는 Askern과 Doncaster를 경유합니다).
1869년 리즈와 요크 사이에 새로운 간선을 만들기 위해 노스이스턴 철도가 리즈와 셀비 철도의 미클필드를 연결하는 5마일(8.0km)의 연결로를 개통하면서 이 역의 추가 개발이 이루어졌다.NER는 이전 한동안 캐슬포드를 경유하는 두 도시 사이의 이전 간접 경로를 단축하는 방안을 검토했지만, 태드캐스터를 경유하는 노선 건설 계획은 수포로 돌아갔고, 그래서 이 대체 경로가 선택되었다.여기서 요크까지의 기존 노선은 이후 교통량 증가를 처리하기 위해 4배 증가하였고, 역이 대폭 변경되었으며, 두 노선 쌍 간의 추가 플랫폼과 연결이 추가되었다.1871년 요크에서 셀비를 경유하여 돈캐스터로 가는 새로운 직통 노선이 개통되면서 ECML의 지위를 잃었지만, 런던에서 해러게이트로 가는 열차는 계속 운행되었고, 1879년 폰테프랙트 백힐과 페리브릿지를 경유하는 스윈튼과 노팅리 조인트 철도 노선이 [2]개통되면서 이 역을 운행하는 또 다른 노선 목록이 추가되었다.노선의 4배 증가와 관련하여 현재의 역은 1904년 두 번째 역에서 [3]약간 남쪽으로 개통되었다.
1964년 1월 해러게이트 선이 비칭 도끼의 희생양이 되고 캐슬포드행 여객열차가 6년 후에 종료되었음에도 불구하고 오늘날 이 역은 여전히 분주하다.리즈-요크 선은 빈번한 여객 서비스(크로스컨트리 및 퍼스트 트랜스페닌 익스프레스 서비스 포함)를 제공하는 반면, 셔번, 밀포드 분기점, 이후 노팅글리, 캐슬포드 및 폰테프랙트로 가는 노선은 많은 양의 화물을 수송합니다.Northern은 리즈~요크, 디어네 밸리, 헐~요크 노선을 4개의 운영 플랫폼을 통해 운행하는 모든 서비스를 운영하고 있습니다(한때 Harrogate 열차에 사용되었던 서쪽의 5번째 노선은 사용되지 않습니다).
그 역은 긴 줄의 자동 P로 덮여 있다.실시간 열차 운행 세부 정보를 제공하는 시스템입니다.승객 안내 화면도 설치되어 있으며, 승객이 항공권(카드만) 또는 여행 허가서(현금 운임)를 구입할 수 있는 발권기도 있습니다.4개의 플랫폼 모두에 대한 접근은 인도교를 통해 이루어지기 때문에 어느 [4]플랫폼에도 스텝 없이 접근할 수 없습니다.거리 레벨의 예전 매표소는 지금은 식당으로 민간 상업적으로 사용되고 있지만,[3] 플랫폼 레벨의 건물은 1990년까지 모두 철거되었다.
서비스
노던 트레인 루트 9 |
|---|
칼더 밸리 선과 이스트 랭커셔 선 |
2018년 여름 시간표 변경에 따라 역의 서비스 수준이 크게 향상되었고 2018년 12월에 다시 변경되었습니다. 요크 - 리즈 선의 열차는 현재 하루 종일 매시간 통화하고 있으며, 많은 요크 - 헐 및 브릿링턴 열차도 정차하고 있습니다(이전에는 이 노선에서 제한된 피크 서비스만 제공되었습니다).대부분의 리즈행 노선은 보통 브래드포드 인터체인지 경유로 블랙풀 노스까지 운행되며 리즈까지 급행으로 운행됩니다.Dearne Valley [5]노선을 통해 셰필드까지 운행하는 제한적 서비스도 제공됩니다.
일요일에는 리즈와 요크까지 시간당 운행되며, 셰필드를 오가는 두 대의 열차와 헐로 가는 세 대의 열차가 운행됩니다.대부분의 리즈 서비스는 블랙풀 노스로 계속 운행된다.
레퍼런스 및 메모
- ^ 본문, 53페이지
- ^ 본문, 페이지 54
- ^ a b 사용되지 않는 역 - Church Fenton
- ^ Church Fenton 역 시설 국철 문의; 2019년 12월 17일 회수
- ^ 표 29, 33 및 40 국철 시간표, 2019년 12월
- Body, G. (1988), PSL 현장 가이드 - 동부 지역 철도 제2권, 패트릭 스티븐스, 웰링버러, ISBN1-85260-072-1
외부 링크
| 선행역 |  내셔널 레일 | 다음 역 | ||
|---|---|---|---|---|
| 북부. | ||||
| 북부. 헐-요크 선 | ||||
| 북부. 요크 & 셀비 라인 | ||||
| 사용되지 않는 철도 | ||||
| 종착륙장 | 북동부 철도 해러게이트처치 펜턴 선 | 스태튼 | ||
