티스밸리 선

Tees Valley line
티스밸리 선
Class158 Redcar.jpg
솔트번으로 가는 서비스와 함께 2번 플랫폼에서 출발하는 레드카 중앙역의 북부 철도 158급 슈퍼 스프린터.
개요
상태운영
주인님.네트워크 레일
로캘
터미오클랜드 주교
솔트번
스테이션18
서비스
유형헤비 레일
시스템내셔널 레일
연산자
롤링 스톡
기술
트랙 길이38마일(61km)[1]
트랙 게이지4ft 8+12 in (1,435 mm) 표준 게이지
티스밸리 선
오클랜드 주교
스톡턴 앤 달링턴 철도
Brusslettle Lane & Collieries로.
실돈 터널
실돈
실던 시딩스
뉴턴 아이클리프
하이잉턴
북로
달링턴
파이팅 콕스
(1964년 폐쇄)
딘스데일
테시데 공항 Teesside International Airport
앨런스 웨스트
이글스클리프
쏜라비
뉴포트
(1915년 휴관)
미들즈브러
카고 플리트
(1990년 마감)
에스턴
(1차 역, 1885년 폐쇄)
에스턴
(3차 역, 1902-1902)
사우스 뱅크
그랭게타운
(1991년 폐쇄)
러센비
(1864년 폐쇄)
라젠비
(1871년 폐쇄)
워런비 스톱
(1978년 폐쇄)
레드카 브리티시 스틸
(서비스 중단 2019)
레드카
(1차 역, 1861년 폐쇄)
레드카 센트럴
레드카 이스트
롱벡
마르스케
솔트번 웨스트 분기점
솔트번

티스밸리 선잉글랜드 북동부에 위치한 철도 노선으로, 1825년 스톡턴&달링턴 철도의 원래 노선 중 일부를 따른다.[2]

노선은 38마일(61km)의 거리를 차지하고 있으며 오클랜드 주교를 달링턴, 미들즈브러, 그리고 더 넓은 티스밸리 지역을 거쳐 솔트번으로 연결한다.

달링턴오클랜드 주교의 노선 구간은 더 비숍 라인으로 낙인이 찍혀 있으며, 비숍 라인 커뮤니티 레일 파트너십이 지원하고 있다.[3]

오클랜드 주교의 서부 종착역 너머, 이 선로는 현재 와르데일 헤리티지 철도를 따라 스탠호프까지 약 16마일(26km) 동안 이어진다.[4]

서비스

티스밸리 노선의 서비스는 노던 트레인스가 운영하고 있으며 솔트번오클랜드 주교를 오가는 시간당 운행과 달링턴까지 30분 운행하는 열차를 운행하고 있다.

오전 피크 시간에는 테스 밸리 노선을 따라 북부 열차 서비스가 추가로 운행되며, 미들즈브러와 뉴캐슬 사이의 일부 여정은 더럼 코스트 라인이 아닌 동해안 본선을 따라 운행된다.[5]

트랜스페닌 익스프레스도 티스밸리 선의 일부를 따라 운행하며, 레드카 센트럴미들즈브러에서 요크, 리즈, 맨체스터 공항까지 시간당 서비스가 가능하다.[6]

주로 티스밸리 노선의 롤링스톡은 노던트레인에서 운영하는 156등급158등급 디젤 복수차량, 트랜스페닌 익스프레스에서 운영하는 185등급 디젤 복수차량으로 구성된다.

티스밸리 라인에서 운행 중인 156호기158호기는 현재 무료 와이파이, 전원 소켓, 탑승객 정보 디스플레이, 인테리어 리프레시 등 업그레이드가 진행 중이다.[7][8]

트랜스페닌 익스프레스가 운영하는 클래스 185대는 3,200만 파운드의 투자 일환으로 2018년에 작업이 완료되는 등 새롭게 단장했다.[9]

142급 '파커' 열차는 또한 그들이 승객 서비스에서 철수했던 새로운 10년이 될 때까지 북부 서비스에 대한 노선을 운행했다.[10]

이 노선은 다음과 같은 역을 운행한다. Bishop Auckland, Shildon, Newton Aycliffe, Heighington, North Road (Darlington), Darlington, Dinsdale, Teesside Airport, Allens West, Eaglescliffe, Thornaby, Middlesbrough, South Bank, Redcar Central, Redcar East, Longbeck, Marske and Saltburn.

역사

20세기 초의 최대 범위인 Tees Valley와 인접 지역인 County DurhamNorth Yorkshire의 철도 네트워크 지도.

오클랜드 주교달링턴(이스트 코스트 본선에 합류하기 전) 사이의 선 구간과 딘스데일(미들턴 세인트 근처) 사이의 구간. 조지)와 이글스클리프는 1825년으로 거슬러 올라가는 스톡턴&달링턴 철도의 원래 노선을 따라간다.[2]

미들즈브러에서 솔트번까지 가는 노선과 볼비 광산으로 가는 화물 전용 노선은 1958년 5월 5일 노선이 폐선될 때까지 휘트비, 레드카 & 미들즈브러 유니언 철도의 일부였다.[11]

2015년 3월 하이잉턴 남쪽 티스밸리 선에 1km(0.62mi)의 전기화 사이딩이 설치됐다. 를 통해 TOPS 등급 800, 801, 805, 807, 810, 385뉴턴 아이클리프의 인근 히타치 레일 공장에서 제작된 열차의 저속 시험이 가능하다.[12][13]

최소 사용 관측소

2019년 레드카 브리티시 스틸에 대한 서비스 중단 이전까지 티스밸리 선에는 전국에서 가장 이용이 적은 철도역 두 곳이 있었다.

레드카 브리티시 스틸

2017-18년 레드카 브리티시 스틸은 영국에서 가장 이용률이 낮은 역이었으며, 약 40여 개의 여객 여행이 이루어졌다.

레드카 브리티시스틸은 2019년 12월 서비스 중단에 앞서 오전 피크(주교 07시 57분 & 솔트번 08시 25분), 저녁 피크(미들즈브러 16시 58분 & 미들즈브러 18시 17분) 동안 2대의 열차가 운행됐다.

테시데 공항

2012-13년과 2013-14년 테사이드 공항은 두 기간 모두 연간 8번의 여객 여행이 이루어지는 등 전국에서 이용률이 가장 낮은 역이었다.

2019년 12월 시간표 변경을 기점으로 테시데 공항은 현재 1주일에 한 번씩 의회 서비스를 받고 있다. 현재, 하틀풀에서 시작되는 일요일 서비스 시간표는 달링턴까지 계속되기 전에 14시 54분에 테시데 공항에 도착할 예정이다.

스테이션

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참조

  1. ^ "Delivering a better railway for a better Britain: Route Specifications 2019 London North Eastern and East Midlands" (PDF). Network Rail. April 2019. Retrieved 2 March 2020.
  2. ^ a b "The Stockton Railway". This is Stockton on Tees. Retrieved 15 January 2016.
  3. ^ 비숍 라인
  4. ^ "Weardale Railway trust Stanhope The Weardale Railway Trust". weardale-railway. Retrieved 3 March 2020.
  5. ^ "Timetables Northern". www.northernrailway.co.uk. Retrieved 3 March 2020.
  6. ^ "Timetables Download timetables First TransPennine Express". www.tpexpress.co.uk. Retrieved 3 March 2020.
  7. ^ "Northern launches North East's first fully refurbished train". Northern News. Retrieved 3 March 2020.
  8. ^ "Northern's refurbished trains – creating jobs and boosting the economy". Northern News. Retrieved 3 March 2020.
  9. ^ "Brighter bigger better A modern makeover for our trains". www.tpexpress.co.uk. Retrieved 3 March 2020.
  10. ^ "Northern retires first Pacer train". Northern News. Retrieved 3 March 2020.
  11. ^ "Whitby, Redcar and Middlesbrough Union Railway". www.gracesguide.co.uk. Retrieved 15 January 2016.
  12. ^ 전국 철도망에 연결된 히타치 레일 유럽의 뉴턴 아이클리프 공장 2015년 3월 25일 저널
  13. ^ 2015년 3월 25일 본선 BBC 뉴스연결된 뉴턴 아이클리프의 히타치 기차 공장.

외부 링크