헤이돈대교역
Haydon Bridge railway station헤이든 대교  | |
|---|---|
.jpg) | |
| 일반 정보 | |
| 위치 | 헤이든 브리지 (노섬벌랜드) 잉글랜드 |
| 좌표 | 54°58°31°N 2°14′50″w/54.9752903°N 2.2472059°W좌표: 54°58°31°N 2°14°50°W / 54.9752903°N 2.2472059°W / |
| 그리드 참조 | NY842645 |
| 소유자 | 네트워크 레일 |
| 관리 대상자 | 노던 트레인 |
| 플랫폼 | 2 |
| 트랙 | 2 |
| 다른 정보 | |
| 스테이션 코드 | HDB |
| 분류 | DfT 카테고리 F2 |
| 역사 | |
| 원회사 | 뉴캐슬 칼라일 철도 |
| 그룹화 전 | 북동부 철도 |
| 그룹화 후 | |
| 주요 날짜 | |
| 1836년 6월 28일 | 열린 |
| 1838년 6월 18일 | 예약필 |
| 승객 | |
| 2016/17 |  32,802 |
| 2017/18 |  30,554 |
| 2018/19 | 37,504 |
| 2019/20 | 46,438 |
| 2020/21 | 13,608 |
| 위치 | |
  헤이든 대교 잉글랜드 노섬벌랜드 소재지 | |
| 메모들 | |
헤이든 브릿지는 타인 밸리 라인의 기차역으로, 헥섬을 거쳐 뉴캐슬과 칼라일 사이를 운행한다.뉴캐슬에서 서쪽으로 29마일 68체인(29.8마일; 48.0km) 떨어진 이 역은 영국 노섬벌랜드의 헤이든 브릿지 마을에 위치해 있습니다.네트워크 레일이 소유하고 북부 열차가 관리합니다.
역사
뉴캐슬 칼라일 철도는 1829년에 설립되어 단계적으로 [1]개통되었다.이 역은 1836년 6월에 헥섬과 헤이든 [2]다리 사이의 노선이 개통된 후 종착역으로 개통되었다.1838년 6월, 노선은 그린헤드까지 [2][3]연장되었다.
포스톤스 역 근처는 1967년 [4][5]1월에 문을 닫았다.같은 해에, 이 역은 비칭 액스를 빠져나간 노선의 다른 대부분의 역들과 함께 즉시 정차하게 되었다.원래 역 건물은 사저로 남아 있다.
2009년 [6]1월, 역의 독특한 수동 작동식 나무 층 건널목 게이트가 자동화된 리프팅 장벽으로 대체되었지만, 인접한 북동부 철도 신호 박스의 통제 하에 있습니다.
시설.
역에는 두 개의 플랫폼이 있으며, 두 플랫폼 모두 티켓 머신(카드 또는 비접촉 결제만 가능), 좌석, 대기실, 다음 열차 오디오 및 비주얼 디스플레이 및 비상 지원 지점이 있습니다.두 플랫폼 모두 층을 넘어 스텝 없이 접근할 수 있습니다.역에는 작은 주차장이 있습니다.[7]
헤이든 브릿지는 노던 트레인 패널티 요금 네트워크의 일부입니다.즉,[8] 열차에 탑승하기 전에 유효한 티켓 또는 지불을 약속해야 합니다.
서비스
노던 트레인 루트 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
타인밸리 선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2021년 12월 시간표 변경 이후, 뉴캐슬과 칼라일 간에 헥섬을 경유하는 시간당 운행(일요일에는 2시간 간격 있음)이 있습니다.대부분의 서비스는 하틀풀을 통해 Morpeth 또는 Nunthorpe까지 연장됩니다.모든 서비스는 북부 [9]열차에 의해 운영됩니다.
사용된 차량:156급 슈퍼 스프린터 및 158급 익스프레스 스프린터
갤러리
.jpg)
레퍼런스
- ^ James, Leslie (November 1983). A Chronology of the Construction of Britain's Railways 1778-1855. Shepperton: Ian Allan. p. 22. ISBN 0-7110-1277-6. BE/1183.
- ^ a b Allen, Cecil J. (1974) [1964]. The North Eastern Railway. Shepperton: Ian Allan. p. 36. ISBN 0-7110-0495-1.
- ^ Butt, R.V.J. (1995). The Directory of Railway Stations. Yeovil: Patrick Stephens Ltd. p. 116. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- ^ Conolly, W. Philip (January 1976). British Railways Pre-Grouping Atlas and Gazetteer (5th ed.). Shepperton: Ian Allan. p. 27, section B3. ISBN 0-7110-0320-3. EX/0176.
- ^ 버트 1995, 99페이지
- ^ "Crossing changes at Haydon Bridge". Network Rail. 29 December 2008. Archived from the original on 3 September 2012. Retrieved 21 October 2020.
- ^ "Haydon Bridge Station Train Tickets, Departures and Timetables". Northern Trains. Retrieved 20 October 2020.
- ^ "Penalty Fares Map". Northern Trains. Retrieved 20 October 2020.
- ^ "Train times: Sunderland and Newcastle to Hexham and Carlisle" (PDF). Northern Trains. 12 December 2021. Retrieved 2 December 2021.
{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
외부 링크
| 선행역 |  내셔널 레일 | 다음 역 | ||
|---|---|---|---|---|
| 헥삼 뉴캐슬 방향으로 | 노던 트레인 타인밸리 선 | 바든 밀 칼라일 방면 | ||
| 역사 철도 | ||||
| 포스톤즈 | 북동부 철도 뉴캐슬 칼라일 철도 | 바든 밀 | ||
