레밍턴 스파 역

Leamington Spa railway station
레밍턴 스파
National Rail
Leamington Spa railway station exterior (crop).jpg
레밍턴 스파 역 외관
위치워릭 구 로얄 레밍턴 스파
잉글랜드
격자 참조SP317652
관리 대상칠턴 철도
플랫폼4
다른 정보
스테이션 코드LMS
분류DfT 카테고리 C1
역사
원회사그레이트 웨스턴 철도
그룹화 전GWR
그룹화 후GWR
주요일자
1852레밍턴으로[1] 오픈
1913이름이 바뀐 레밍턴 스파[1]
1937-39리빌드
1950레밍턴 스파 일반[1] 명칭 변경
1968이름이 바뀐 레밍턴 스파[1]
승객
2015/16Increase 243만4000명
2016/17Increase 255만 4천
2017/18Increase 266만5000명
2018/19Increase 277만4000명
2019/20Increase 282만 3천
인터체 226만6000명
위치
메모들

레밍턴 스파 역은 영국 워릭셔의 로얄 레밍턴 스파 마을을 운행한다. 그것은 도시 중심부의 남쪽 가장자리로 향하는 올드 워릭 도로에 위치해 있다. 런던과 버밍엄 사이의 칠턴 본선과 코벤트리까지의 지선의 주요 정차역이다.

역사

레밍턴이라는 이름의 이 부지의 첫 번째 역은 1852년 버밍엄, 옥스퍼드, 런던 사이의 새로운 본선에 있는 그레이트 웨스턴 철도(GWR)에 의해 개통되었다.[2] 이후 1913년에 레밍턴 스파로 개칭되었다.[1]

런던과 노스웨스턴 철도(LNWR)는 8년 전인 1844년 코벤트리 지선으로 이 도시에 도착했다. 그러나 이 노선은 밀버튼 역에서 마을 중심부에서 약 0.1km 떨어진 지점에서 종단되었다. GWR 노선의 개통으로 LNWR은 그들의 코벤트리 지점을 레밍턴 중심부로 확장하고, 럭비까지 엔드온으로 합류할 수밖에 없었으며, 1854년에 그들은 레밍턴 스파(Avenue)라고 알려진 GWR 방송국과 바로 나란히 새로운 방송국을 개설했다.[3] 1864년, 레밍턴의 GWR과 LNWR 회선 사이에 연결이 이루어졌는데, 이 회선은 주로 상품통행을 교환하는 데 사용되었다.[2] GWR 스테이션은 인접한 LNWR 스테이션과 구별하기 위해 흔히 레밍턴 스파 제너럴(Leamington Spa General)이라고 불렸으나, 1950년부터 1968년 사이에 공식적으로 이 명칭만 가지고 있었다.[1]

레밍턴 인근 철도를 보여주는 1909년 철도청결집 연결도

미국 거대 보험회사인 더 트래블러드 컴퍼니(The Travelers Companies)의 설립자인 제임스 G. 타이터슨은 1859년 이 역에서 런던으로 가는 기차표를 구입하면서 사고보험에 대해 처음 알게 되었다고 주장했다.[4]

원래의 GWR 역은 개업 이래 단편적으로 발전해 왔다. 1930년대에 GWR은 철도망의 개선을 후원하기 위해 정부 대출 보증 제도를 이용했다; 이러한 개선들 중 하나는 당시 인기 있던 아트 데코 스타일로 레밍턴에 있는 그들의 역의 1937년에서 39년 사이에 완전한 재구축이었다.[2][5]

이 역은 1948년 영국 철도 서부 지역의 통제 하에 놓였다. 1965년 브리티시 철도는 인접한 애비뉴 역과 지점을 럭비로 폐쇄하고, 새로운 연결을 통해 코벤트리 지점을 이전 GWR 역으로 우회시켰다. 이전에는 화물 마차 교환에 사용되는 Coventry 라인과 이전 GWR 라인을 연결하는 사이드만 있었다.[3]

1996년 칠터 철도는 영국 철도의 민영화에 따라 버밍엄 역과 런던을 이어받았다.[6]

2011년, 두 개의 대기실은 역 전면의 80개의 새로운 주차 공간과 장애인 접근 개선도 포함하는 39만 5천 파운드의 개선사항의 일환으로 복원되고 새로 단장되었다.[7]

역 건물과 승강장 구조물은 2003년에 2등급으로 지정되었다.[8]

오늘 역

경로

레밍턴 스파에서 방사되는 세 개의 선:

  • 하나는 워릭과 솔리헐을 경유하여 버밍엄 북서쪽으로 향하며, 하나는 레밍턴에서 6마일(9.7km) 떨어진 해튼에서 스트랫포드-아본으로 분기한다.
  • 켄일워스를 거쳐 코벤트리까지 북쪽으로 가는 사람
  • 하나는 밴버리를 향해 남동쪽으로 향하고, 그 너머는 옥스포드를 거쳐 런던(매릴본)과 리딩(Reading)으로 향하는 노선으로 갈라진다.

배치

메인 빌딩과 플랫폼을 보여주는 레밍턴 역 배치

현재의 아트데코형 역은 제2차 세계대전 직전(1937~1939년 포괄적으로 재건)부터 시작된 것으로, 4개의 승강장이 있으며, 남쪽에서 북쪽으로 1~4개의 승강장이 있다. 플랫폼 1과 4는 서향 베이로서, 레밍턴에서 출발하거나 종착하는 버밍엄 스노우 힐, 스트랫포드-어본-아본 또는 누나톤을 오가는 지역 열차에만 사용된다. 플랫폼 2와 3은 플랫폼을 통해 이루어진다. 플랫폼 2는 Stratford-upon-Avon, Birmingham Snow Hill 또는 Coventry, Birmingham New Street 및 그 이상의 서비스에 의해 사용된다. 플랫폼 3은 Banbury와 London Marylebone 또는 Reading으로의 출발을 위한 것이다. 중앙선 2개 노선은 2번과 3번 승강장이 점유되었을 때 화물열차나 기타 무정차 서비스가 역을 통과할 수 있도록 한다.

서비스

웨스트미들랜즈 열차 운행은 코벤트리행, 크로스컨트리 운행은 레딩행, 칠턴 철도 운행은 버밍엄행이다.

칠턴 철도

칠턴 철도 서비스는 런던의 메리본 역과 버밍엄 무어 스트리트(한정 정차, 대체 열차는 버밍엄 스노우 힐까지 계속) 사이의 빈번한 간격(대부분 30분)으로 운행되며, 여기서 스트랫포드-업온-아본까지, 무어 스트리트까지 (약 2시간 간격으로) 더 많은 열차(약 2시간 간격으로)가 이동한다. 버밍엄 열차는 아침에 키더민스터에서 출발하여 저녁에 종착하는 열차들이 다수 있으며, 메리레본과 스트랫포드-업온-아본 간 운행도 제한되어 있다.[9]

일요일에는 대부분의 경우, 스트랫포드를 오가는 서비스가 2시간 동안 유지되지만, 열차 운행 빈도는 위에 표시된 것의 약 절반이다.

크로스컨트리

크로스컨트리(CrossCountry)가 운행하는 시간당 2대의 장거리 열차가 각 방향으로 정차한다. 일반적으로 이러한 서비스는 다음 두 가지 경로의 서비스를 대체한다. 맨체스터에서 본머스(스태포드, 버밍엄 뉴 스트리트, 코벤트리, 옥스포드, 베이싱스톡을 경유함)와 뉴캐슬에서 리딩(돈캐스터, 셰필드, 더비, 버밍엄 뉴 스트리트 경유)까지 특정 열차가 사우샘프턴 센트럴까지 연장 운행된다.[10]

웨스트미들랜드 철도

웨스트미들랜즈 철도는 낮의 시작과 저녁에는 버밍엄 스노우힐, 스투브리지 분기점, 키더민스터, 우스터 쿠르브 힐까지 피크타임 열차를 운행한다.[11] 2018년 5월부터 코벤트리까지 시간대별 지역 서비스를 운영하면서 개업한 케닐워스 역에 전화를 걸었고, 2019년 5월에는 누나톤까지 연장 운행했다.[12]

동력 장치

런던과 버밍엄 철도는 1844년 그들의 밀버튼 역에 노선 서쪽에 동력 저장소를 열었다. 1881년 근처에 있는 더 큰 엔진 창고로 대체되었는데, 그것은 워릭(밀버튼)으로 알려져 있었다. 이 창고는 1958년 11월 17일 문을 닫고 철거되었다.[13] 그 후 기관차는 레밍턴 스파의 옛 그레이트 웨스턴 철도 창고에서 운행되었다.

그레이트 웨스턴 철도는 1906년 레밍턴 스파 종합역 남쪽 선 동쪽에 전동기 저장소를 열었다. 이것은 1965년 6월 14일에 영국철도에 의해 폐쇄되었고 철거되었다.[14]

갤러리

  • II급 상장 역 건물

  • 역 예약 홀의 재현 아트 데코 시계

  • 역 기호

참조

  1. ^ a b c d e f Butt, R. V. J. (1995). The Directory of Railway Stations: details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present (1st ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. p. 140. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
  2. ^ a b c "Leamington Spa Station (GWR)". Warwickshire Railways. Retrieved 24 May 2020.
  3. ^ a b Hurst, Geoffrey (1993). LNWR Branch Lines of West Leicestershire & East Warwickshire (First ed.). Milepost Publications. pp. 44–59. ISBN 0-947796-16-9.
  4. ^ "The Travelers' Fortieth Anniversary". Insurance Monitor. New York: C.C. Hine's Sons Company. 52 (4): 160–162. April 1904.
  5. ^ Hendry, R. Preston; Hendry, R. Powell (1992). Paddington to the Mersey. Oxford Publishing Company. pp. 139–143. ISBN 9780860934424. OCLC 877729237.
  6. ^ "Railways to Leamington Spa" (PDF). Leamington History Group. Retrieved 26 May 2020.
  7. ^ "Leamington Spa railway's 1930s waiting rooms restored". BBC News. 3 May 2011. Retrieved 26 May 2020.
  8. ^ Historic England. "LEAMINGTON SPA STATION, INCLUDING ATTACHED PLATFORM STRUCTURES (1390496)". National Heritage List for England. Retrieved 9 February 2019.
  9. ^ GB eNRT 2015년 12월호, 표 71 & 115
  10. ^ GB eNRT 2015년 12월호, 표 51
  11. ^ GB eNRT 2015년 12월호, 표 71
  12. ^ "When direct trains from Nuneaton and Leamington start". Coventry Telegraph. 18 May 2019. Retrieved 25 May 2020.
  13. ^ 로저 그리피스와 폴 스미스, 영국 엔진의 디렉토리 1:1 (Oxford Publishing Co., 1999), 페이지 154. ISBN 0 86093 542 6
  14. ^ 로저 그리피스와 폴 스미스, 영국 엔진의 디렉토리 1:1 (Oxford Publishing Co., 1999), 페이지 154. ISBN 0 86093 542 6

외부 링크

선행역 National Rail 내셔널 레일 다음 역
워릭 칠턴 철도
런던 투 버밍엄 		밴버리
칠턴 철도
레밍턴 스파-스트랫퍼드 		터미네이터스
코벤트리 크로스컨트리
맨체스터부른머스 		밴버리
버밍엄
뉴 스트리트 		크로스컨트리
리즈/뉴캐슬-사우샘프턴 센트럴/리딩
워릭
리미티드 		웨스트미들랜드 철도
레밍턴 스파에서 우스터로 		터미네이터스
케닐워스 웨스트미들랜드 철도
코벤트리레밍턴 선 		터미네이터스
제안된 서비스
남암 사우스노스 링크
SNL 레밍턴 스파 - 노샘프턴 센트럴 		터미네이터스

좌표: 52°17′05″N 1°32′11″w / 52.2846°N 1.5363°W / 52.2846; -1.5363