트랜스페닌 익스프레스

TransPennine Express
이 기사는 현재 운영자에 관한 것입니다. 동일한 이름의 이전 가맹점주에 대해서는 트랜스페닌 익스프레스(동음이의)를 참조하십시오.
트랜스페닌 익스프레스
개요
프랜차이즈트랜스페닌 익스프레스
2023년 5월 28일 ~ 현재
주요노선
모기업DfTOLR 홀딩스
리포팅마크TP
전임자트랜스페닌 익스프레스 (2016-2023)
다른.
웹사이트www.tpexpress.co.uk Edit this at Wikidata
시스템 맵

트랜스페닌 익스프레스([1]TransPennine Express Ltd)는 2023년 5월 28일부터 트랜스페닌 익스프레스 프랜차이즈 지역 서비스를 운영하고 있는 영국의 철도 운영사입니다. 북부 잉글랜드와 스코틀랜드의 주요 도시와 마을 사이의 지역 및 도시 간 철도 서비스를 운영합니다. 정부 소유인 이 회사는 트랜스페닌 익스프레스라고도 불리는 이전 사업자의 실적 부진에 따라 설립되었습니다. 롤링 스톡, 승객 서비스 및 브랜딩을 이어받았습니다.

역사

2020년대 초, 퍼스트 그룹의 트랜스페닌 익스프레스 프랜차이즈인 트랜스페닌 익스프레스의 현재 운영자는 COVID-19 팬데믹과 2022-2023년 영국 철도 파업과 같은 사건에 크게 기인한 심각한 서비스 중단을 겪었습니다.[2][3] 2023년 5월 11일, 수많은 취소와 서비스 중단으로 인해 교통부(DfT)는 퍼스트 그룹의 프랜차이즈 운영 계약이 갱신되지 않을 것이며 결과적으로 TPE는 2023년 5월 28일에 운영을 중단할 것이라고 발표했습니다.[4][5] 대신, 운영은 마지막 수단인 OLR(TransPennine Trains)의 운영자가 맡았습니다.[6][7]

트랜스페닌 트레인의 성능은 2023년 동안 가장 시간을 잘 지키지 않는 열차 운영자 중 하나이며 2023년 여름 동안 열차 8대 중 1대를 초과하는 취소율을 기록하는 등 비판을 받아 왔습니다.[8] 2023년 10월, 운영사는 정시성과 신뢰성을 모두 개선하기 위한 목표로 리즈와 맨체스터 사이의 피크 외 열차를 줄이면서 하루 320개의 서비스를 300개로 일시적으로 줄일 것이라고 발표했습니다. 트랜스페닌 트레인스의 상무인 크리스 잭슨은 이번 조치가 더 많은 운전자 교육을 가능하게 했고 시간표를 안정화하는 데 도움이 되었으며 운영자는 늦어도 2024년 12월까지 전체 시간표를 다시 도입할 것이라고 말했습니다.[9][10] 얼마 지나지 않아 이 회사는 고객이 제정된 서비스 수준과 변경 사항을 해석하는 데 도움이 되는 새로운 시간표 비교 도구를 출시했습니다.[11]

2023년 12월 초, 트란스페닌 트레인은 기관사 및 소방사 협회(Asslef) 노동조합 소속 열차 운전자들이 초과 근무 금지 및 일련의 롤링 스트라이크를 시행함에 따라 쟁의 행위로 인해 서비스가 중단되었습니다.[12] 같은 달, 운영자는 50년 만에 처음으로 캐슬포드와 요크 간의 직통 열차 운행을 재개했습니다. 이러한 서비스 변경은 최근 TRU(Transpennine Route Upgrade)의 일환으로 수행된 인프라 개선 작업에 의해 촉진되었습니다.[13][14]

서비스

2023년 5월 28일에 트란스페닌 익스프레스가 운영하는 모든 서비스를 인수했습니다.[15][16]

트랜스페닌 익스프레스 노선은 세 가지 운행으로 세분화되어 있습니다.

2023년 12월 기준으로 다음 서비스는 주 7일로 피크 이외에 운영됩니다.[18]

경로 Freq. 에 전화함
노스 루트
리버풀 라임 스트리트 투 뉴캐슬 1tph
맨체스터 피카딜리에서 헐까지 1tph
맨체스터 공항~솔트번 1tph
요크 투 스카버러[19] 1tph
맨체스터 피카딜리에서 허더즈필드로 1tph
뉴캐슬 ~ 에든버러 웨이벌리 7tpd
남로
리버풀 라임 스트리트 투 클리소프스 1tph
앵글로-스코틀랜드 노선
맨체스터 공항~글래스고 센트럴 1tp2h
맨체스터 공항 ~ 에든버러 웨이벌리 1tp2h
리버풀 라임 스트리트에서 글래스고 센트럴까지 2tpd
  1. ^ a b 북쪽 방향만 픽업하고 남쪽 방향만 내려놓는 서비스.
  2. ^ 남쪽 방향만 픽업하고 북쪽 방향만 내려놓는 서비스.

피크타임

2023년 12월 시간표 변경을 위해 허더즈필드와 캐슬포드 사이의 노던 트레인 서비스가 트랜스페닌 익스프레스로 이전되었습니다. 이것은 맨체스터 피카딜리에서 요크까지의 서비스의 피크 시간 연장으로 전환되었으며, 2시간마다 1대의 열차 빈도로 운행되며, 데이튼, 미르필드, 웨이크필드 커크게이트, 노먼턴을 포함한 원래 서비스의 모든 역에서 계속 호출됩니다.[20]

경로

노스 루트
3:53
 에든버러 웨이벌리 (Edinburgh Trams세인트 앤드류 Sq.)
3:38
 동린턴
3:30
 던바
3:15
 레스톤
3:10
 버윅어폰트위드
2:50
 알마우스
2:34
 모르페스
2:29
 크램링턴
2:14
 뉴캐슬 Tyne and Wear Metro
2:07
 체스터르 스트리트
2:00
 더럼
1:47
 달링턴
2:45
 솔트번
2:35
 레드카 센트럴
2:21
 미들즈브러
2:13
 쏜애비
2:02
 야르
1:37
 노털러턴 주
1:34
 티르스크
2:03
 스카버러
1:53
 시머
1:36
 몰튼
1:12
 요크
1:54
 헐 파라곤
1:36
 브로우
1:30
 길베르다이크
1:24
 하덴
1:18
 셀비
1:09
 사우스밀퍼드
1:08
 가포스
0:48
 리즈
1:04
 코팅리
1:01
 몰리
0:47
 배틀리
0:40
 듀스베리
0:46
 레이븐스호프
0:43
 미르필드
0:38
 디튼
0:29
 허더즈필드
0:28
 슬라이스웨이트
0:27
 마스덴
0:19
 그린필드
0:17
 모슬리
0:13
 스털리브리지
0:00
 맨체스터 빅토리아 Manchester Metrolink
0:02
 맨체스터 옥스퍼드 로드
0:00
 맨체스터 피카딜리 Manchester Metrolink
0:06
 이스트 디즈베리 Manchester Metrolink
0:08
 개틀리
0:14
 맨체스터 공항 Airport interchange Manchester Metrolink
0:16
 뉴턴 르 윌로우즈
0:20
 레아 그린
0:38
 리버풀 라임 스트리트 Merseyrail
표시된 시간은 다음에서 가장 좋은 시간입니다.
맨체스터 피카딜리/맨체스터 빅토리아.

남로
3:02
 클리소프
2:49
 그림스비 타운
2:33
 하브로
2:27
 바넷비
2:12
 Scunthorpe
2:13
 알소프
2:08
 크롤
1:59
 쏜사우스
1:55
 해트필드와 스테인포스
1:50
 커크 샌달
1:45
 돈캐스터
1:30
 로더햄 센트럴 Sheffield Supertram
1:21
 메도우홀 Sheffield Supertram
1:11
 셰필드 Sheffield Supertram
1:10
 도레와 토틀리
0:56
 스톡포트
0:42
 맨체스터 피카딜리 Manchester Metrolink
0:38
 움스턴
0:35
 일람
0:33
 버치우드
0:24
 워링턴 센트럴
0:23
 워링턴 웨스트
0:10
 리버풀 사우스 파크웨이 Merseyrail
0:00
 리버풀 라임 스트리트 Merseyrail
표시된 시간은 다음에서 가장 좋은 시간입니다.
리버풀 라임 스트리트.

앵글로-스코틀랜드 노선
3:19
 에든버러 웨이벌리 (Edinburgh Trams세인트 앤드류 Sq.)
3:14
 헤이마켓 Edinburgh Trams
3:29
 글래스고 센트럴 (Glasgow SubwaySt Enoch)
3:13
 마더웰
3:06
 카스테어스
2:15
 로커비
1:55
 칼라일
1:46
 펜리스
1:23
 옥센홈 호구
1:09
 랭커스터
0:51
 프레스턴
0:31
 위건 노스웨스턴
0:15
 세인트헬렌스 센트럴
0:00
 리버풀 라임 스트리트 Merseyrail
0:22
 볼튼
0:18
 맨체스터 옥스퍼드 로드
0:14
 맨체스터 피카딜리 Manchester Metrolink
0:00
 맨체스터 공항 Airport interchange Manchester Metrolink
표시된 시간은 다음에서 가장 좋은 시간입니다.
리버풀 라임 스트리트/맨체스터 공항

압연재고

운영이 시작되자 트랜스페닌 익스프레스는 이전 가맹점주의 함대를 이어받았습니다. 다양한 사소한 재단장 프로그램들이 빠르게 제정되었습니다. 가장 오래된 열차인 클래스 185 다량형 열차는 모든 카펫을 교체하는 것을 포함한 내부 청소가 적용되었습니다. 더 나아가 좌석을 모두 회수하고 선내 화장실 시설을 개선했습니다.[21] 2023년 말까지 트랜스페닌 익스프레스는 또한 새로운 열차 프로그램을 공식화했는데, 이 프로그램에서 운영자는 탈탄소화를 지원하기 위한 새로운 기술을 도입하고 캐스케이드 및 최종적으로 디젤 열차를 완전히 제거하려는 노력을 가속화하려는 의도를 밝혔습니다. 그리고 새로운 장기 창고 및 유지 관리 전략을 수립합니다.[22]

2023년 9월, DfT가 급진적으로 검토한 후, 마크 5A 객차를 운반하는 68급 디젤 기관차로 구성된 트랜스페닌 익스프레스의 노바 3 열차 세트가 철수할 예정이라고 발표되었습니다.[23] 이 롤링 스톡은 비교적 새롭지만 기술적 문제, 운전자 교육, 코로나19로 인한 승객 감소, 스카버러 정비 시설 주변의 소음 불만 등 여러 가지 문제로 인해 지속적으로 낮은 가동률을 달성했습니다. DfT는 Nova 3 세트의 철수는 19 클래스 802 바이 모드 열차 세트와 185 클래스 DMU와 같은 다른 열차의 활용도를 극대화함으로써 적절히 상쇄될 수 있다고 생각합니다.[23] TransPennine Express의 상무인 Chris Jackson은 운영자의 함대, 자원 계획 및 전반적인 비즈니스 전략을 단순화해야 한다고 주장했습니다.[24]

현재 함대

가족 학급 이미지 유형 최고속도 번호 객차 운행노선 지었다.
mph km/h
디젤다중장치
지멘스 데시로 185 DHMU 100 160 51 3 북로, 남로 2005–06
바이 모드 다중 단위
히타치 AT300 802 노바 1 BMU 125[25] 200[25] 19 5 노스 루트
  • 리버풀 라임 스트리트 – 뉴캐슬
  • 맨체스터 피카딜리 – 뉴캐슬
  • 뉴캐슬 – 에든버러
  • 맨체스터 공항 – 리즈 경유 에든버러

앵글로-스코틀랜드 노선

  • 맨체스터 공항 – 프레스턴 경유 에든버러
 2017–19
전기다중장치
CAF Civity 397 노바2 EMU 125 200 12 5 앵글로-스코틀랜드 노선
  • 맨체스터 공항, 리버풀 라임 스트리트 – 글래스고, 에든버러
 2017–19[26]
TPE Class 397 with pantograph

과거 함대

기관차운반재고
가족 학급 이미지 유형 최고 속도 번호 객차 운영중인 노선 지었다. 인출
mph km/h
슈타들러 UK 라이트 68 디젤 기관차 100[27] 160 14[28] 5 노스 루트

(2023년까지)

  • 맨체스터 피카딜리 – 스카버러
  • 요크 – 스카버러

(2023년 7월까지)

  • 리버풀 라임 스트리트 – 클리소프
 2016–17 2023[29]
CAF 마크 5A 노바3 코치 125 200 52 2017–18
드라이빙 트레일러 14[30]

참고문헌

Wikimedia Commons에는 TransPennine Express와 관련된 미디어가 있습니다.
  1. ^ "TransPennine Express transfers to government operator". TransPennine Express. Retrieved 30 May 2023.
  2. ^ "Rail strike: RMT union votes for national action". BBC News. 24 May 2022. Archived from the original on 24 May 2022. Retrieved 23 December 2023.
  3. ^ "National Rail Contract TransPennine Express" (PDF). Department for Transport. 19 May 2021. Archived (PDF) from the original on 7 March 2023. Retrieved 23 December 2023.
  4. ^ "TransPennine Express loses contract over poor service". BBC News. 11 May 2023. Archived from the original on 11 May 2023. Retrieved 23 December 2023.
  5. ^ Topham, Gwyn (11 May 2023). "TransPennine Express nationalised for catalogue of failings and poor service". The Guardian. ISSN 0261-3077. Archived from the original on 11 May 2023. Retrieved 23 December 2023.
  6. ^ "TRANSPENNINE EXPRESS TO TRANSFER TO GOVERNMENT OPERATOR". TransPennine Express. 11 May 2023. Archived from the original on 11 May 2023. Retrieved 23 December 2023.
  7. ^ "Transpennine Express to be brought into operator of last resort". GOV.UK. Archived from the original on 11 May 2023. Retrieved 24 December 2023.
  8. ^ Topham, Gwyn (7 December 2023). "TransPennine Express cancelled more than one in eight trains over summer". The Guardian.
  9. ^ "TransPennine Express announces service cuts to boost punctuality". BBC News. 19 October 2023.
  10. ^ Calder, Simon (10 December 2023). "Manchester trains to Leeds and London cut 'to improve reliability'". The Independent.
  11. ^ White, Chloe (28 November 2023). "TransPennine Express release a new Timetable Comparison Tool to support customers with December's Timetable Change". Rail Advent.
  12. ^ Topham, Gwyn (1 December 2023). "Nine days of rail disruption begins as Aslef industrial action gets under way". The Guardian.
  13. ^ Clarke, Leanne (11 December 2023). "Castleford back on line as TransPennine reinstates links to York after 50 years". Wakefield Express =.
  14. ^ "Castleford to York direct trains to run on route again after 50 years". BBC News. 11 December 2023.
  15. ^ "TransPennine Express services to be nationalised from this weekend". York Press. 25 May 2023. Retrieved 28 May 2023.
  16. ^ "TransPennine Express comes under government control". BBC News. 28 May 2023. Retrieved 29 May 2023.
  17. ^ "TransPennine Express Route Map (Geographic)" (PDF). Manchester: TransPennine Express. Retrieved 28 May 2023.
  18. ^ "Timetables". Manchester: TransPennine Express. Retrieved 16 December 2023.
  19. ^ Doe, Barry (13 December 2023). "All change at midenight for the latest NRT". Rail. No. 998. Peterborough: Bauer. p. 35. ISSN 0953-4563.
  20. ^ Stone, Mike (January 2024). "The new December timetable". Today's Railways. No. 263. Sheffield: Platform 5. p. 35. ISSN 1475-9713.
  21. ^ "TransPennine Express lays out plans to improve services". railuk.com. 19 October 2023.
  22. ^ Wilcock, Rich (19 October 2023). "TransPennine Express releases blueprint for improving service and fleet upgrade". railtechnologymagazine.com.
  23. ^ a b "UK TransPennine Express to withdraw nearly new "Nova 3" train sets". railtech.com. 5 September 2023.
  24. ^ "Fully staffed' TransPennine Express 'needs to become simpler'". Railway Gazette International. 19 July 2023.
  25. ^ a b "Speed limiters for Hitachi fleets". Traction & Stock. The Railway Magazine. Vol. 168, no. 1457. August 2022. p. 92.
  26. ^ "More new trains for the North and Scotland". First Transpennine Express. 20 May 2016. Archived from the original on 26 May 2016. Retrieved 28 May 2023.
  27. ^ "Class 68 Specification". Rail Magazine. October 2014.
  28. ^ "New-build DRS Class 68s to operate TPE's Mk 5 rakes". Retrieved 28 May 2023 – via PressReader.
  29. ^ "TPE says farewell to Class 68s". Rail Magazine. No. 999. 28 December 2023. p. 8.
  30. ^ "First view of TransPennine livery on a Class 68 loco". The Railway Magazine. 28 October 2017. Retrieved 28 May 2023.
앞에 연산자
트랜스페닌 익스프레스 계약
2023 – 		성공자
현직