로우 무어 역

Low Moor railway station
로우 무어
National Rail
Low Moor station opening day.jpg
재개장 당일 로우 무어역
일반 정보
위치브래드포드 시 로우 무어
잉글랜드
좌표53°44°57°N 1°45′02″w/53.74924°N 1.750517°W/ 53.74924, -1.750517좌표: 53°44°57°N 1°45°02°W / 53.74924°N 1.750517°W / 53.74924
그리드 참조SE164281
관리 대상자북부.
교통 기관웨스트요크셔(메트로)
플랫폼2
다른 정보
스테이션 코드LMR
요금 구역3
역사
그룹화 전랭커셔 요크셔 철도
주요 날짜
1848년 7월[1] 18일열린
1965년 6월 14일닫힘
2017년 4월[2] 2일재오픈
승객
2017/18 104만 달러
2018/19Increase104만 달러
2019/20Increase104만 달러
2020/21Decrease49,294
메모들
철도 및 도로 사무소의 승객 통계

Low Moor 철도역은 영국 웨스트 요크셔주 브래드포드 남쪽에 있는 Low Moor와 Oakenshaw 마을에 서비스를 제공합니다.이 역은 브래드포드 인터체인지와 핼리팩스 사이의 칼더 밸리 선에 위치해 있습니다.

Low Moor의 현재 역은 2017년 [3]4월 2일에 문을 열었다.시간당 한 대의 열차가 양방향으로 역을 운행하며, 매일 런던 킹스 크로스로 가는 네 개의 그랜드 센트럴 직행 운행도 있습니다.

역 시설에는 128개의 주차 공간, CCTV, 접근 가능한 플랫폼, 대합실, 승객 정보 표시 장치, 공공 주소 시스템이 있습니다.

트랜스포트

이 역은 M62 및 M606 자동차 전용도로와 가까워 파크 앤 라이드 시설로 홍보되고 있습니다.또한 66번 [4]국도의 일부인 스펜 밸리 그린웨이 사이클 트랙에 직접 접근할 수 있습니다.

Arriva가 운영하는 268번 버스는 Bradford 도심, Cleckheaton, Liversedge, Heckmondwike 및 Dewsbury로 [5]가는 정기적 연결 노선을 제공합니다.

오리지널 스테이션

Low Moor의 원래 역은 두 가지 경로의 교차점에 위치해 있었습니다. - 칼더 밸리를 통해 핼리팩스와 그리틀랜드를 연결하는 노선과 스펜 밸리를 통해 클렉키턴을 통해 미르필드로 가는 노선이 모두 맨체스터와 리즈 철도에 의해 건설되었습니다.이 노선은 1848년에 개통되었으며, 브래드포드 익스체인지 방면으로의 계속이 아직 완료되지 않았기 때문에 두 노선의 종착역 역할을 했다(역 북쪽과 볼링장 터널은 이 [1]시점에서 아직 건설 중이었다).결국 1850년 브래드포드로, 1852년 1월 맨체스터 빅토리아로, 1854년 리즈, 브래드포드, 핼리팩스 정션 철도를 통해 스타닝글리를 거쳐 리즈로 운행하기 시작했다.저 무어 빨리 중요한 교환 역이 처음에는 브래드퍼드 거래소와 LB& 사이의 직행 버스는 없었다.리즈에 HJR하고 그렇게 많은 기차거나 여기에 동참했다(후에도 거래소와 연관되어 확장되었다는 계속해서 연습 부착된 두 도시의 핼리팩스와 맨체스터를 부분 to/from.1867년 리즈 항로).

1892년에 GNR에 의해 Dudley Hill로의 연결이 건설되었고 그에 따라 시설이 확장되었습니다.- 세기 초까지 4개의 플랫폼이 사용되었고, 큰 화물 야드와 로코 [6]창고도 사용되었습니다.

1962년 1월 칼더 밸리 노선에 DMU가 도입되면서 인터체인지 교통의 상당 부분이 상실되었고 1965년 6월에는 스펜 밸리 [1]선과 함께 비칭 도끼 아래 승객 통행이 금지되었다.2년 후 화물 수송이 중단되었고 그 후 역은 철거되었다.

이 역 부지는 이후 1990년대에 잠깐 문을 연 트랜스페리언스 박물관으로 사용되었다.스펜밸리 그린웨이는 1981년 화물 운송이 폐쇄된 후 스펜밸리 선로에 건설되었으며, 듀스베리의 손힐 분기점까지 이어졌습니다.

현역

개업 직후 역의 A 클래스 142

Metro는 2011-2012년까지 [7]Low Moor에 새로운 역을 건설할 계획이었다.노선 용량이 부족하다는 것은 브래드포드의 Mill Lane Junction에서 선로 개선 작업이 완료되고 새로운 시간표가 [8]도입될 때까지 2008-09년까지 개발이 보류되었다는 것을 의미합니다.

2009년 6월, 550만[9] 파운드의 자금이 스테이션에 할당되었으며, 상세한 설계 계획과 비즈니스 케이스를 개발할 것이라고 발표되었다.이들은 2010년 5월에 완공되었으며, 신공로에 위치한 역의 위치를 확인하였다.

2010년 총선과 그에 따른 지출 검토 후 웨스트 요크셔 전략 계획(West Yorkshire Strategic Program of Schemes)에 대한 추가 평가 결과 로우 무어의 새로운 역이 [10]웨스트 요크셔의 교통 포부 내에서 중요한 우선 사항으로 남아 있는 것이 확인되었다.2011년 [11]11월에 이 계획의 공개 협의가 행해졌다.

트랙의 곡률 때문에 새로운 플랫폼에 [12]대한 엔지니어링 안전 요구 사항을 충족하는 문제가 발생했기 때문에 2015년으로 예상 완료가 지연되었습니다.웨스트요크셔 통합 교통국(WYITA)은 2014년 3월에 이 역에 대한 기금을 공개하고 브래드포드 [13]의회에 계획 신청서를 제출했다.

폐광 작업으로 의심되는 주차장을 건설하는 동안 더 많은 지연이 있었다.철저한 조사에서는 처음에는 그들의 [6]정확한 위치를 확인할 수 없었지만, 결국 두 개가 역 [14][15]부지 아래에서 발견되었다.

오픈은 2016년 [14]여름으로 연기되었고, 그 [15]후 2017년 5월로 연기되었다.이 날짜는 다시 수정되었고,[2] 이 역은 2017년 4월 2일 일요일에 여객 열차에 개통되었다.그 프로젝트의 총 비용은 1080만 파운드였다.

서비스 패턴

현재 Low Moor에는 다음과 같은 서비스 [16]패턴이 있습니다.

2019년 겨울 시간표 변경 이후, Huddersfield 서비스는 평일 및 토요일에 리즈까지 운행하지 않고 Bradford에서 시작/종료할 예정이지만, 이 시간별 리즈 - 맨체스터 빅토리아 - 체스터 서비스를 보완하기 위해 하루 종일 통화가 시작됩니다.이로 인해 역의 전반적인 서비스 패턴이 개선되어 핼리팩스와 브래드포드 모두로 시간당 2회 출발할 수 있으며,[17] 리즈와 맨체스터로 가는 매시간 열차가 운행됩니다.일요일 서비스는 변경되지 않습니다.

레퍼런스

  1. ^ a b c "List of West Yorkshire passenger stations". lostrailwaysofwestyorkshire.co.uk. Retrieved 11 August 2020.
  2. ^ a b "New £10.8m railway station opens in Bradford". BBC News. 2 April 2017. Retrieved 2 April 2017.
  3. ^ "Low Moor and Ilkeston join the rail network - Proposed Railway Schemes". Proposed Railway Schemes. 2 April 2017. Retrieved 2 April 2017.
  4. ^ "Low Moor rail station". Wymetro.com. Retrieved 24 July 2014.
  5. ^ "Arriva Bus".
  6. ^ a b Bickerdike, Graeme (22 July 2015). "The train now arriving". Rail Engineer. Retrieved 17 November 2015.
  7. ^ Thomas, Rhys (14 January 2014). "Low Moor railway station plan is on the right track, say experts". Bradford Telegraph and Argus. Retrieved 11 August 2020.
  8. ^ Kilner, Will (1 April 2008). "District to get £8m trains boost". Bradford Telegraph & Argus. Retrieved 24 July 2014.
  9. ^ Kilner, Will (31 July 2010). "Low Moor station plan is spared budget cut". Bradford Telegraph & Argus. Retrieved 24 July 2014.
  10. ^ "Subject: LTP3 District Implementation Plan" (PDF). West Yorkshire Integrated Transport Authority. Archived from the original (PDF) on 6 October 2011. Retrieved 24 July 2014.
  11. ^ "Plans for Low Moor railway station to go on show". Bradford Telegraph & Argus. 13 November 2011. Retrieved 24 July 2014.
  12. ^ "Fears station plan bid has hit buffers". Bradford Telegraph & Argus. 8 November 2012. Retrieved 24 July 2014.
  13. ^ "Plans submitted for £7.5m Bradford Low Moor station". Bradford Telegraph & Argus. 21 March 2014. Retrieved 24 July 2014.
  14. ^ a b Wilde, Claire (1 April 2016). "Discovery of aeroplane-sized mine cavity delays opening of Low Moor railway station". Telegraph and Argus. Retrieved 5 April 2016.
  15. ^ a b "New station runs into further delay". Bradford Telegraph and Argus. Retrieved 26 July 2016.
  16. ^ 표 41 국철 시간표, 2019년 5월
  17. ^ Northern 시간표 45: Leeds to Hebden Bridge and Huddersfield 2019년 12월 15일 - 2020년 5월 16일 Northern; 2019년 11월 29일 취득

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Low Moor 철도역과 관련된 미디어가 있습니다.
선행역 National Rail 내셔널 레일 다음 역
핼리팩스 북부.
칼더밸리 선 		브래드포드 인터체인지
그랜드 센트럴
런던 - Bradford
사용되지 않는 철도
볼링 분기점
선로 개방, 역 폐쇄 		L&Y
칼더밸리 선 		와이크 앤 노우드 그린
선로 개방, 역 폐쇄
더들리 힐
노선과 역이 폐쇄됨
종착륙장 L&Y
스펜밸리 선 		클렉히턴 센트럴
노선과 역이 폐쇄됨