도도모덴 역
Todmorden railway station![]() 2번 플랫폼에서 본 풍경 | |
일반 정보 | |
위치 | 칼더데일 주 잉글랜드 |
좌표 | 53°42°50°N 2°05′59″w/53.7138°N 2.0997°W좌표: 53°42°50°N 2°05°59°W / 53.7138°N 2.0997°W / - 2. |
그리드 참조 | SD935241 |
관리 대상자 | 북부. |
교통 기관 | 웨스트요크셔(메트로) |
플랫폼 | 2 |
다른 정보 | |
스테이션 코드 | TOD |
요금 구역 | 5 |
분류 | DfT 카테고리 D |
역사 | |
열린 | 1841 |
승객 | |
2016/17 | ![]() |
2017/18 | ![]() |
2018/19 | ![]() |
2019/20 | ![]() |
2020/21 | ![]() |
메모들 | |
토드모든 역(Todmorden Station)은 잉글랜드 웨스트요크셔주 토드모든에 있는 역으로, 원래 요크셔/랜커셔 경계에 위치해 있습니다.맨체스터 & 리즈 철도에 의해 건설되었으며 리즈 서쪽 23마일(37km), 맨체스터 빅토리아 북동쪽 17마일(27km)의 칼더 밸리 선에 있다.
1841년 3월 서밋 터널을 통과하는 맨체스터-노먼턴 간 M&L 본선의 마지막 구간이 완공되면서 개통되었다.그것은 1849년에 클리비거 협곡을 통해 번리까지 서쪽으로 가는 지선이 개통되면서 연결점이 되었다.이 노선은 나중에 로즈 그로브 근처의 이스트 랭커셔 철도로 연장되어 블랙번, 프레스톤, 블랙풀로 가는 직통 노선이 되었다.
수년 동안 이 역은 리버풀과 요크 사이의 급행 열차와 프레스턴, 브래드포드, 리즈로 가는 로컬 열차가 운행되었지만, 1960년대 비칭 삭감이 있은 이후 기본적인 서비스는 리즈와 맨체스터 빅토리아 사이의 로컬 열차였다.2015년 5월, 맨체스터에서 번리를 거쳐 블랙번까지 운행이 시작되었다.
Todmorden 곡선
토드모든 역은 맨체스터, 번리, 핼리팩스로 가는 노선 사이의 삼각 교차로에 위치해 있으며, 역 자체는 맨체스터 방향으로 가는 노선에 위치해 있다.1972년부터 2015년까지, 맨체스터와 번리 노선은 연결되어 있지 않았다.맨체스터와 번리를 오가는 철도 승객들은 엡덴 다리나 블랙번에서 갈아타야 했다.
이 역은 이전에 로즈 그로브와 프레스톤을 오가는 지역 열차에 의해 운행되었으며, 1965년에 철수한 바 있다. (그들이 한때 사용했던 베이 플랫폼이 아직도 보인다.)기차가 맨체스터와 번리 사이를 이동할 수 있도록 했던 짧은 곡선은 1972년 노선이 재신호되면서 없어졌다.스탠스필드 홀 역은 이 노선의 마을 북쪽 끝에 운행되곤 했지만 1944년에 폐쇄되었다.
맨체스터-번리 곡선 복원 프로젝트는 2009년에 처음 제안되었지만, [1]닉 클레그 [2]부총리가 발표한 지역 성장 기금 이니셔티브의 일환으로 2011년 말에야 재정이 확보되었다.처음 건설되었을 때, 곡선은 고가교 550야드(500m) 북동쪽 약 66피트(20m) 지점부터 이어져 스탠필드 도로의 인도교 부근에 있는 스탠필드 홀 교차로에서 카피 피트 선에 연결되었다(곡선의 잔재는 여전히 이 다리에서 볼 수 있다).
2012년에 네트워크 레일은 식생 트랙베드를 청소하고 정렬을 조사하기 시작했습니다.이 평가는 원래 곡선보다 약간 덜 날카로운 정렬을 사용하여 곡선을 복구하는 것이 가능할 수 있다는 결론을 내렸다.2013년 여름부터 공사가 시작되었으며, 원래 2014년 5월 시간표 [3]변경부터 사용될 예정이었으나 2013년 [4]말 이전 날짜보다 지연되어 번리에서 맨체스터 빅토리아까지 열차가 1시간 이내에 운행될 수 있게 되었습니다.운행이 지연된 것은 재고 부족과 예정보다 늦어진 신호 작업 때문이었다.대신 2015년 5월 시간표 [5][6]변경으로 시작되었다.
커브 자체에 새로운 선로를 부설하는 작업과 Todmorden 끝단에 완전히 새로운 교차로를 건설하는 작업 외에도, 열차가 새로운 커브를 사용할 수 있도록 신호 시스템에 상당한 변경이 요구되었습니다 (이러한 변경은 2015년 2월에야 완료되었습니다, 따라서 커브가 다음 구간에서 번리행 열차에서만 사용될 수 있는 이유).ve가 최초로 가동되었습니다).이 지역은 프레스톤 파워 시그널 박스에서 제어됩니다.2014년 [7]5월 31일 패스파인더 투어에 의해 운영된 마니아 전용열차 최초로 개통되었다.2015년 [8]5월부터는 정규 서비스를 이용하기 시작했습니다.
서비스
노던 트레인 루트 9 |
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칼더 밸리 선과 이스트 랭커셔 선 |
2008년 12월 12일까지 월요일부터 토요일 낮까지 토드모든에서 맨체스터 빅토리아(가끔 리버풀까지 연장) 서쪽 방향과 리즈에서 핼리팩스 동쪽 방향으로 30분 간격으로 운행되었다.
2008년 12월부터 서비스 변경
Northern Rail은 2008년 12월부터 Caldervale 라인 서비스를 변경했습니다.리즈-맨체스터 빅토리아 간에는 현재 시간당 3대의 열차가 운행되고 있습니다.시간표 변경 전에 운행되었던 정차 서비스는 핼리팩스, 듀스버리와 브리호스를 거쳐 모스턴, 밀스 힐, 캐슬톤에 정차하고, 브래드포드와 맨체스터 간의 제한적 정차 서비스는 핼리팩스, 헤브덴 브리지덴에 정차합니다.nd [9]로치데일만
저녁에는 리즈(할리팩스 경유)로, 저녁과 일요일에는 맨체스터로 가는 열차가 시간당 2회 운행된다.
2014년 5월 시간표 변경 이후 이 역은 2015년 5월 번리와 블랙번까지 연장된 맨체스터 방향으로 매 시간마다 추가 서비스를 받았다.이 작업은 이전에 Rochdale에서 종료되었으며, Kirkby 동쪽 방향에서 통과하여 Wigan [10]Wallgate로 되돌아왔다.
2015년 5월부터 서비스
2015년 5월,[11][12] 맨체스터에서 번리 & 블랙번으로 가는 직통 서비스가 역에 전화를 걸기 시작했다.
2019년 5월 예정표
2019년 여름 시간표에는 평일 및 토요일 시간당 4개의 서비스가 있습니다.이 중 2개는 브래드포드를 경유하여 리즈와 맨체스터 간(현재 워링턴 부두를 경유하여 체스터까지 운행됩니다), 1개는 리즈에서 브리호스를 경유하여 맨체스터와 사우스포트로, 1개는 블랙번에서 번리를 경유하여 맨체스터와 사우스포트로 운행됩니다.일요일에는 리즈-브래드포드-맨체스터 열차가 한 대, 블랙번-사우스포트 간 열차가 한 시간 간격으로 [13]양방향으로 운행됩니다.
2019년 12월 시간표
기본 운행 횟수는 2019년 겨울 시간표에서 동일하게 유지됩니다.그러나 변경 사항이 있습니다.
사우스포트 서비스는 위건 월게이트에서 종료됩니다.
리즈와 맨체스터 빅토리아 사이의 핼리팩스를 경유하는 일요일 매시간 운행은 더 이상 미솔므로이드에 [14]오지 않는다.
미래 서비스
새로운 Northern 프랜차이즈가 제출한 계획에 따라, 2017년 12월에 Caldervale 라인에 대한 추가 서비스 개선이 도입될 예정이었다(차량 부족으로 인해 2019년 5월로 연기되었다).여기에는 Todmorden에서 Manchester & Bradford / Leeds로 가는 시간당 추가 열차, 모든 노선의 추가 야간 서비스 및 Chester, Manchester Airport 및 Liverpool Lime Street로 가는 신규 서비스("노던 커넥트"[15][16] 브랜드로 판매됨)가 포함됩니다.체스터 서비스는 2019년 5월 시간표 변경 시 도입되었지만, 맨체스터 캐슬필드/오드설 레인 지역의 다양한 교차로에서 용량 제약으로 인해 다른 개선은 무기한 연기되었다.
시설.
1번 승강장에 매표소가 있고(일주일에 7일 근무하지만, 심야에 문을 닫는다), 두 승강장에 모두 대기실이 있습니다.정보 스크린은 칼더베일 선과 웨스트요크셔의 [17]18개 역에 스크린을 제공하는 프로그램의 일환으로 2012년에 설치되었다.이전에는 승객들이 자동화된 공중 주소 시스템 안내방송에 의존해야 했습니다(이것들은 여전히 제공되고 있습니다).2번 승강장까지 가는 지하철은 [18]계단이 있기 때문에 1번 승강장에서만 무계단으로 출입할 수 있습니다.
1번 플랫폼 갤러리는 비영리 단체인 Todmorden Art Group이 운영하는 아트 갤러리인 역에 위치해 있습니다.주 4회, 목~일요일 오전 11시부터 오후 4시까지 일반에 공개됩니다.11개의 스튜디오와 2개의 페인팅 그룹이 있습니다.
역 건물에는 마을에서 태어나 지역 철도(LNWR 및 LYR)에서 일하며 대부분의 경력을 보낸 존 램스바텀(엔지니어)을 기념하는 명판이 있습니다.
레퍼런스
메모들
- ^ "Green Light for East Lancashire Rail Improvements". Lancashire Telegraph. 12 January 2009. Retrieved 13 January 2009.
- ^ Magill, Peter (31 October 2011). "Major boost as £9million rail link cash announced for Burnley". Lancashire Telegraph. Retrieved 5 November 2011.
- ^ "Todmorden Curve journeys to start after May 2014". Lancashire Telegraph. 31 July 2012. Retrieved 4 July 2013.
- ^ "Todmorden Curve could be Running by 2013". Lancashire Telegraph. 17 May 2011. Retrieved 18 May 2011.
- ^ 새로운 880만 파운드의 Todmorden Curve Magill을 지탱하는 열차 부족, Peter Lancashire Telegraph 기사 2013년 10월 23일, 2014년 1월 23일 취득
- ^ East Lancs MP slams Todmorden Curve Rail Link Delays Adams, Chris Lancashire Telegraph 기사, 2014년 8월 21일 취득
- ^ Topper Chopper - 첫 번째 객차: Todmorden 고가교 분기점 - Stansfield Hall 분기점, 2014년 5월 31일 토요일, www.hall-royd-junction.co.uk, 2014년 6월 16일 취득
- ^ BBC - 맨체스터에서 번리까지 철도 연결 재개
- ^ "WYPTE Report - Proposed Northern December 2008 Timetable" (PDF). 16 May 2008. Retrieved 6 January 2020.
- ^ 북부 철도 시간표 26 Todmorden - Rochdale - Manchester 2014년 5월 18일 - 12월 13일 북부 철도; 2014년 6월 16일 회수
- ^ 로치데일과 맨체스터에서 번리로 가는 직행열차는 5월 17일부터 운행된다.맨체스터 이브닝 뉴스 기사 2015년 2월 17일;2015년 3월 6일 회수
- ^ 노던 철도 시간표 - 2015년 5월 17일부터 토드모든을 경유하여 맨체스터 빅토리아에서 블랙번까지 2016년 3월 5일 웨이백 머신노던 철도에서 보관, 2015년 5월 20일 회수
- ^ 표 41 국철 시간표, 2019년 5월
- ^ 표 41 국철 시간표, 2019년 12월
- ^ Northern 프랜차이즈 개선 - DfT
- ^ Arriva는 내년 Rail Technology Magazine에서 Northern 프랜차이즈를 운영 및 확장하기로 선택, 2015년 12월 17일 취득
- ^ "Customer Information Enhancements at Rail Stations". Archived from the original on 12 May 2013. Retrieved 11 July 2012.
- ^ 도도모덴 역 시설 국가 철도 문의 2016년 11월 30일 회수
원천
- Bairstow, M.(1983), 맨체스터 & 리즈 철도(칼더 밸리 라인), Wyvern 퍼블리싱, Skipton, ISBN 0-907941-06-0
외부 링크
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선행역 | ![]() | 다음 역 | ||
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월스덴 | 북부. 칼더베일 선 | 헤브덴 다리 또는 종착륙장 | ||
리틀버러 | ||||
로치데일 | ||||
월스든 또는 리틀버러 또는 로치데일 | 북부. 토드모든위건월게이트/커크비 | 종착륙장 | ||
월스덴 | 북부. Todmorden 곡선 경유 | 번리 맨체스터 로드 | ||
역사 철도 | ||||
월스덴 노선과 역이 열려 있습니다. | L&YR 칼더베일 선 | 이스트우드 선로 개방, 역 폐쇄 | ||
사용되지 않는 철도 | ||||
스탠스필드 홀 라인 오픈, 스테이션 클로즈 | L&YR 피트선 복사 | 종착륙장 |
칼더데일 선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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과거, 현재, 미래 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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