촐리 역

Chorley railway station
촐리
National Rail
ChorleyStation2019.jpg
일반 정보
위치촐리
잉글랜드
그리드 참조SD586175
관리 대상자노던 트레인
플랫폼2
다른 정보
스테이션 코드CRL
분류DfT 카테고리 D
역사
열린1841
승객
2016/17Increase695,000달러
2017/18Decrease66만 3천 달러
2018/19Decrease556만 7천
2019/20Increase66만8천8,000달러
2020/21Decrease1억 6천만엔
메모들
철도 및 도로 사무소의 승객 통계

Chorley 기차역은 영국 랭커셔에 있는 Chorley 마을에 서비스를 제공합니다.2004년부터는 초리 인터체인지 버스와 버스 정류장이 연계되어 있습니다.그것은 맨체스터-프레스턴 선에 있다.

역의 역사

현재의 철도역은 1980년대의 현대식으로 원래 역 위에 지어졌다.구식 승강장의 높이는 지하도로 연결된 기존 역의 두 승강장 아래에서 볼 수 있다.최초의 역은 1841년 12월 22일 볼튼과 프레스톤 철도(나중에 랭커셔와 요크셔 철도의 일부가 됨)에 의해 개업하였고, 1869년부터 세인트헬렌스, 위건 노스웨스턴, 블랙번 사이의 랭커셔 유니온 철도에 의해 운행되었다.그러나 이 노선(블랙번과 위건 사이)의 여객 열차는 1960년 1월에 철수했다.2016년과 2017년에는 Euxton Junction-Manchester 간 노선의 전철화와 관련하여 추가 작업이 수행되었다.

역의 남쪽 끝의 수평 교차로가 제거되었고 신호 상자가 프레스톤의 [1]리블 증기 철도로 옮겨졌습니다.

현재의 역 시설

승강장과 승강장은 계단식 지하철을 통해 연결됩니다.휠체어 사용자는 역에서 나와 남쪽으로 바로 경사진 공공 보도 지하철(Chorley FP 32)을 이용할 수 있습니다. 이 지하철은 레일웨이 펍 기슭에 있으며, 접근은 금요일 거리의 진입로를 통해 이루어집니다.

역에는 화장실이 없고 가장 가까운 곳은 길 건너 버스 정류장에 있습니다.촐리의 철도 서비스는 랭커셔에서 프레스톤, 맨체스터, 볼튼으로 통근하는 사람들을 위한 연결을 제공합니다.

역 남쪽에는 유료 철도 주차장이 있습니다.

2번 플랫폼(맨체스터행)에 1대, 매표소에 2대, 티켓 구매 및 회수기를 이용할 수 있습니다.매표소에는 대략 0630~1900명이 근무하고 있습니다.

교통부는 2009년 12월, 초리가 있는 프레스톤과 맨체스터 사이의 노선이 전철화되어[2] 맨체스터까지 가는 시간이 최대 10분 단축될 것이라고 발표했다.시간표상 전기 서비스는 2019년 5월 시간표에서 시작되었으며, 교육 및 소개 서비스는 2019년 2월부터 운영되었다.

서비스

북부열차가[3] 제공하는 모든 열차

북행

일요일 서비스는 Barrow-in-Furness에 가끔 추가 서비스를 통해 1tph로 감소됩니다.

사우스바운드

2008년 7월 26일부터 9월 7일까지 북쪽에서 진행되고 있는 주요 엔지니어링 작업(절단 시의 배수 개선 및 오랜 속도 제한 철폐)으로 인해 역과의 서비스 제공이 제한되었다.프레스톤을 오가는 철도 대체 버스 서비스가 운영되었고, 많은 열차가 위건을 통해 우회되었습니다.이 혼란의 기간은 오른쪽 그림에 나타난 승객 이용 감소의 원인으로 지목되었다.

2013년 12월 시간표 변경으로 대부분의 열차가 위건을 경유하여 챗 [4]모스를 경유하는 신설 전기 노선에 합류하면서 스코틀랜드 직통 서비스가 축소되었다.이후 Class 185 유닛을 사용하여 초리를 통해 일부 피크 서비스가 운영되었으나 2014년 12월 시간표 [5]변경으로 중단되었다.

최초의 트랜스페닌 익스프레스는 맨체스터 공항에서 블랙풀 노스까지 서비스를 운영했지만 2016년 4월 1일 새로운 노던 프랜차이즈로 넘어갔다.

2015년 5월부터 2018년 11월까지 주말 대부분 노선의 [6]늦은 전기화로 인해 토·일요일 운행이 버스로 대체되었다.주말 서비스는 전화 엔지니어링 작업이 완료된 후 2018년 11월 11일 일요일에 재개되었다.

리노베이션과 전화

2018년 8월 27일 촐리역 전철화 작업 중
2018년 8월 27일 전철화 작업 중

2016년 6월부터 10월까지, 맨체스터 - 프레스톤 전기화 계획의 일환으로, 지상선을 수용하기 위해 역을 개조하고 트랙베드를 약간 낮췄다.지하철 지붕도 교체되었고, 두 플랫폼 모두 전기화로 인해 더 긴 열차를 수용하기 위해 재건되고 확장되었다.재건축 중에, 주차장에서 접근할 수 있는 이전 층 건널목의 남쪽에 임시 플랫폼 1이 설치되었고 주말에는 여객 열차가 호출되지 않았습니다(다시 위건을 통해 서비스가 전환되었습니다).

2018년 5월 시간표 변경 이후 노선의 전철화 작업이 심각하게 지연되면서 주말에도 시간표 변경과 대체 버스가 이어졌다.일부 북행 열차는 현재 블랙풀까지 운행하는 대신 벅쇼 파크웨이 또는 프레스톤에서 종착하며, 주말 엔지니어링 구역에서는 2018년 [6]11월까지 버스가 열차를 대체했다.등급 319 전기 다중 장치를 이용하여 2019년 2월 11일 전기 서비스를 시작했다.첫 전기 주행은 2018년 12월[7] 13일 밤 테스트 주행 중 Virgin Pendolino였습니다.

메모들

  1. ^ Ingy The Wingy (9 August 2009), Chorley Level Crossing Frame, retrieved 28 February 2020
  2. ^ "Rail Electronization Gets Green Light" 가디언 뉴스 기사 2009년 12월 9일
  3. ^ 표 82 국철 시간표, 2019년 5월
  4. ^ 네트워크 레일 - WCML 루트 이용 전략 2012년 10월 1일 Wayback Machine 네트워크 레일 아카이브
  5. ^ GB eNRT 2014년 12월호 표82
  6. ^ a b 맨체스터 - 볼튼 - 프레스톤 노선 개선 작업 2018년 7월 30일 Wayback Machine Northern 웹사이트 뉴스 기사, 2018년 8월 2일 취득
  7. ^ MCIJ, Nigel Wordsworth BSc(Hons). "Pendolino is first electric train through Bolton". Retrieved 3 March 2020.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Chorley 기차역과 관련된 미디어가 있습니다.

YouTube에서의 플라잉 아치 구축

선행역 National Rail 내셔널 레일 다음 역
프레스톤 또는 벅쇼 파크웨이 노던 트레인
맨체스터-프레스턴 선 		애들링턴 또는 블랙로드
벅쇼 파크웨이 노던 트레인
블랙풀 노스 - 헤이즐 그로브 		블랙로드 또는 호위치 파크웨이
벅쇼 파크웨이 노던 커넥트
블랙풀 노스 - 맨체스터 공항
 블랙로드 (한정 서비스)
호리치 파크웨이
프레스톤 노던 커넥트
바로 인 퍼네스 - 맨체스터 공항
(서비스 제한)
 볼튼
역사 철도
엑스턴(L&Y)
선로 개방, 역 폐쇄 		랭커셔 요크셔 철도
볼튼 프레스톤 철도 		애들링턴
노선과 역이 열려 있습니다.
사용되지 않는 철도
히피
노선과 역이 폐쇄됨 		런던 노스웨스턴 철도
랭커셔 유니언 철도 		백곰
노선과 역이 폐쇄됨

좌표:53°39°11°N 2°37′37″w/53.653°N 2.627°W/ 53.653; -2.627