스카버러 역

Scarborough railway station
이 기사는 영국의 기차역에 관한 것이다.뉴사우스웨일스 역에 대해서는 뉴사우스웨일스 주 스카버러 기차역을 참조하십시오.기타 용도는 Scarborough 역(동음이의)을 참조하십시오.
스카버러
National Rail
ScarboroughRailwayStation.jpg
역 입구
일반 정보
위치스카버러 주
잉글랜드
좌표54°16′47§ N 0°24′20″w/54.279800°N 0.405500°W/ 54.279800, -0.405500좌표: 54°16°47°N 0°24°20°W / 54.279800°N 0.405500°W / 54.279800, -0.405500
그리드 참조TA039883
관리 대상자트랜스페닌 익스프레스
플랫폼5
다른 정보
스테이션 코드SCA
분류DfT 카테고리 C1
역사
열린1845
승객
2016/17Increase979만 9000엔
2017/18Increase99만엔
2018/19Decrease95만 8000달러
2019/20Increase97만 3천 달러
2020/21Decrease104만 달러
리스트 빌딩– Grade
특징스카버러 역
지정1973년 6월 8일
참조 번호1243452[1]
메모들
철도 및 도로 사무소의 승객 통계

스카버러 역(이전의 스카버러 센트럴 역)은 노스요크셔주 스카버러에 위치한 2등급[1] 지정 역입니다.요크에서 동쪽으로 42마일(68km) 떨어진 곳에 있으며 트란스페닌 익스프레스가 운영하는 노스 트란스페닌 루트의 동쪽 터미널 중 하나입니다.이 역은 또한 요크셔 코스트 선의 북쪽 끝에 있으며 456피트(139m)[2] 길이의 세계에서 가장 긴 역 좌석을 가지고 있는 것으로 알려져 있다.

1907년부터 2010년까지 역의 접근은 팔스그레이브라는 이름의 120리버 신호 상자에서 제어되었다(1번 플랫폼의 바깥쪽 끝에 있고 스카버러 론데스버러 로드의 이전 관광 역과 가깝다).Falsgrave 박스는 말년에 11개의 세마포를 운반하는 갠트리를 포함하여 컬러 라이트 신호와 세마포 신호의 혼합을 제어했습니다.신호함은 2010년 9월에 해체되었고, 갠트리는 2010년 10월에 해체 및 철거되었다.새로운 집은 노스요크셔 무어스 철도의 그로스몬트 역이었다.새로운 신호 전달은 인접한 [3][4]심에 있는 기존 패널까지 연장선에서 제어되는 2 및 3 아스펙트 LED 신호와 연동되는 릴레이 기반 인터락입니다.트랙 레이아웃의 단순화와 주요 리뉴얼이 동시에 이루어졌습니다.

역사

스카버러 역은 1845년 7월 7일 월요일 요크발 노선이 완공된 후 문을 열었다.35대의 객차로 구성된 첫 번째 열차는 허드슨과 라이온이라는 이름의 두 대의 기관차에 실려 하워드, 몰튼, 간튼에 정차한 후 오후 1시 35분에 스카버러에 도착했다.모든 가게가 문을 닫았고, 약 1만에서 1만 5천 명의 관객이 도착을 목격했다.

원래 역 건물은 G.T. 앤드류스에 의해 설계되었다.길이 348피트, 폭 88피트의 연철과 유리로 된 지붕이 있었고, 2개의 경간과 30피트의 레일에서 떨어져 있었다.개업일에는 지붕 전체를 제외하고 역이 완성되었고, 역 구내에 있던 물품은 건설되지 않았다.

주요 역 건물은 큰 중앙 매표소, 감독관실, 1등석, 2등석 및 여성 대기실, 화장실, 짐칸, 창고 및 다과실을 포함합니다.다과실 위에는 원래 역장의 집이 있었고, 나중에는 10개의 침실이 있는 역 호텔이 있었다.

처음에는 북쪽 끝에 두 개의 플랫폼이 연결되었고, 그 사이에 네 개의 트랙이 있으며, 각 트랙은 플랫폼의 양 끝에 한 쌍의 턴테이블이 있습니다.점차적으로 트래픽이 증가함에 따라 역 배치에 변경이 가해졌습니다.

Excursion 트래픽을 수용하기 위해 1883년에 두 개의 새로운 플랫폼(현재는 플랫폼1과 플랫폼2)이 추가되었습니다.별도의 대기실과 더 많은 시설이 제공되었다.리즈의 포츠에 의해 제작되었고 110파운드 (2021년 11,787파운드에 상당)의 비용이 드는 역 시계는 1884년에 추가되었다.

1890년대와 1903년까지 화물 수송은 더 많은 플랫폼이 제공될 수 있도록 역 구내에서 갤러프 클로즈로 이동되었다.역 건물 옆에 있던 원래의 물품 보관소는 6번에서 9번 승강장이 되었다.Forge Valley 노선의 열차는 종종 이 4개의 플랫폼을 사용했습니다.

1A 플랫폼은 휘트비 노선에 쉽게 접근할 수 있도록 1번 플랫폼에서 형성되었으며 1934년 여름 시간표 시작을 위해 개통되었습니다.

1965년까지는 휘트비에서, 1950년까지는 피커링에서 노선을 운행했다.이 역은 이전에 현재 폐쇄된 요크 위의 스카버러 론데스버러 로드부터 스카버러 선까지를 구분하기 위해 스카버러 센트럴이라는 이름을 붙였다.1960년대 후반에 1번과 2번 플랫폼을 덮었던 지붕의 대부분이 파괴되었고, 이러한 플랫폼들은 야외에 남겨졌지만, 플랫폼은 오늘날에도 여전히 사용되고 있습니다.

1980년대 초 6-9번 플랫폼의 정기적 사용은 감소하였고 1985년 선로 배치가 간소화됨에 따라 사용되지 않게 되고 철거되었습니다.이들이 점거한 땅은 지붕 전체와 벽돌 벽이 남아있지만 현재 자동차와 버스 주차장으로 사용되고 있다.

현재의 Blackpool ~ York 서비스는 다른 TransPennine Express 서비스와 함께 Scarborough까지 계속 운행되었습니다.이것은 2004년에 노던 레일이 프랜차이즈를 인수할 때까지 노던 트레인에 의해 운영되었습니다.이 서비스는 보통 웨스트요크셔 메트로 158s와 때로는 155 클래스에 의해 운영되었습니다.요크에서 스카버러로 가는 로컬 서비스도 있었는데, 보통 클래스 144 또는 클래스 156에 의해 작동되었다.

스테이션 마스터

  • T. 메넬 1847 - 1866
  • 존 베어업 1870년 - 1882
  • 윌리엄 테일러 1882 - 1890[6]
  • 조지 브라운 1890 - 1912[7]
  • 앨버트 호슬리 1912 - 1921[8]
  • 프레드릭 다우슨 1922 - 1943[9]
  • Harold Baines 1944 - 1946[10](이전 Basford and Bulwell 역장, 이후 Hull Paragon 역장)
  • J.G. Handley 1946 - 1947(이전 브리지턴 역장, 이후 선덜랜드 역장)
  • Ernest Brooks 1948 - ?--? (전 Manors and Jesmond 역장)
  • W.A.A[11]. 스콧 1954 - 1957
  • A. 말럼 1957 - 1959
  • J.F. 레이튼 1959 - ?
  • G.E. 헌터 ca. 1963년판

시설.

1번 플랫폼의 긴 시트는 이전에 지붕으로 덮여 있었습니다.

Scarborough 역에는 여행 센터, 매표소, 터치 스크린 매표기 및 Pumpkin Cafe가 있습니다.본관에는 작은 대기실이 있습니다.

3-5번 승강장은 부분적으로 덮여 있으며, 1번 승강장은 456피트(139m)[12][13][14] 길이의 세계에서 가장 긴 철도 벤치를 특징으로 합니다.

역 밖에는 택시 승강장과 시내 및 장거리 버스 운행이 출발하고 도착하는 여러 버스 대피소/정류장이 있습니다.여기에는 A171을 통해 휘트비 및 미들즈브러로 가는 아리바 노스이스트 루트 X93, A64를 통해 웨스트요크셔로 가는 요크셔 노선 128(A170을 통해 피커링/헬슬리까지) 및 A165를 따라 파일리/브리들링턴으로 가는 남쪽 경로가 포함됩니다.

역 곳곳에 벤치가 설치되어 있으며, 항상 직원이 상주합니다.이 역에는 공중전화 2대, 자판기, 수하물 카트, 화장실과 자전거 선반도 있다.모든 플랫폼에서 [15]스텝프리 액세스를 이용할 수 있습니다.

서비스

2개의 첫 번째 TransPennine Express Class 185s 및 미드랜드 메인라인 클래스 222는 플랫폼 3~5에 있습니다.
1번 플랫폼에서 북동쪽으로 향함
1986년 7월 이전 신호 갠트리
NER's Map Scarborough

스테이션의 일반적인 오프피크 서비스는 다음과 같습니다.[16]

2000년부터 2019년까지, 미들랜드 메인라인과 후속 East Midlands Trains 및 East Midlands Railway는 처음에는 170대 이상 [17][18]등급 222로 여름 토요일에 Doncaster를 통해 런던 세인트 팬크라스에서 출발하고 런던으로 가는 하나의 리턴 서비스를 운영하였습니다.

여름에는 [19]West Coast Railways가 요크에서 스카버러 스파 익스프레스 서비스를 제공하는 증기 기관차를 운행합니다.

스카버러에는 운영 턴테이블이 있어 전세 서비스도 인기 있는 장소입니다.

선행역 National Rail 내셔널 레일 다음 역
노던 트레인종착륙장
트랜스페닌 익스프레스
역사 철도
Y&NMR종착륙장
이스트 미들랜즈 철도
사용되지 않는 철도
종착륙장스카버러 & 휘트비 철도

역의 미래

2009년 11월 SNAP 아키텍트(헐)와 로컬 트랜스포트 프로젝트(베벌리)가 Scarborough 역세권 개발에 대해 실시한 타운 팀 회의에서 세 가지 다른 제안이 제시되었습니다.모든 제안은 개발의 다양한 측면(커뮤니티/친환경/교통 등)에 초점을 맞췄다.세 사람 모두 역의 전면을 개선하고 역의 남쪽에 출입구를 열자고 제안했다.

서비스 개선

새로운 TPE그리고 북 프랜차이즈, 4월 2016년에서 시작된 서비스 주파수 위에 철도 차량이 저질러 졌다고 둘 다 lines[20]-뉴욕 노선은 두 출발 1인 1시간 대신 이전으로 12월 2019년, 운영자 제공하는 시간당 서비스만큼 멀리 떨어진 뉴욕, Wi헐 선 지금 가진 시간당 timet.할 수 있는주 [21][22]7일입니다.후자는 2019년 5월 시간표 변경 때 도입되었지만, 요크 라인의 2tph로 가는 계획은 사용 가능한 [23]차량 부족으로 보류되었다.

리버풀행 열차는 또한 맨체스터 빅토리아와 뉴턴-르-윌로우를 경유하기 위해 스탈리브리지 서쪽에서 우회했다(1989년 5월 이전에 사용되었던 노선으로 역행).개선된 서비스는 차량을 [24]유지하기 위해 스카버러에 700만 파운드의 새로운 열차 정비소를 건설했다.

사고.

1943년 8월 10일 스카버러 역은 5번 플랫폼에서 두 열차 사이의 사고 현장이었다.헐에서 출발한 09시 5분 출발의 늦은 급행은 신호원에 의해 잘못 전달되어 출발을 기다리고 있던 11시 18분 정차 열차를 들이받았다.정차하고 있던 열차의 첫 번째 객차에 타고 있던 승객 4명이 모두 사망했고, 8명이 중상을 입었으며, 22명이 경상을 입었다.급행열차에서는 아무도 [25]다치지 않았다.

로컬 접속

이 역은 클리블랜드 웨이로 가는 길을 제공합니다
패스까지의 거리 1마일
시계 반대 방향으로 다음 정거장 휘트비 21마일
다음 정거장 시계방향 파일리 7마일

레퍼런스

  1. ^ a b Historic England. "Scarborough Railway Station (1243452)". National Heritage List for England. Retrieved 6 January 2017.
  2. ^ "Longest bench gets smart new look". The Scarborough News. 23 March 2003. Archived from the original on 24 April 2019. Retrieved 24 April 2019.
  3. ^ "Signalling In The Future at Scarborough" (Press release). Network Rail. 18 December 2009. Archived from the original on 29 September 2011. Retrieved 21 December 2009.
  4. ^ Williams, Alan (December 2010). "Farewell, Falsgrave". Modern Railways. London. pp. 16–17.
  5. ^ 영국 소매물가지수 인플레이션 수치는 다음의 데이터를 기반으로 한다.
  6. ^ "Councillor William Taylor". Yorkshire Post and Leeds Intelligencer. England. 19 August 1910. Retrieved 10 September 2017 – via British Newspaper Archive.
  7. ^ "Mr. George Brown". Wigan Observer and District Advertiser. England. 28 March 1912. Retrieved 10 September 2017 – via British Newspaper Archive.
  8. ^ "Mr. Albert Horsley". Hull Daily Mail. England. 13 December 1921. Retrieved 10 September 2017 – via British Newspaper Archive.{{cite news}}: CS1 maint :url-status (링크)
  9. ^ "Scarborough Station Master". Hull Daily Mail. England. 1 January 1944. Retrieved 10 September 2017 – via British Newspaper Archive.
  10. ^ "Hull's New Station Master". Hull Daily Mail. England. 14 May 1946. Retrieved 10 September 2017 – via British Newspaper Archive.
  11. ^ "Scarborough Station Master". Yorkshire Post and Leeds Intelligencer. England. 28 July 1954. Retrieved 10 September 2017 – via British Newspaper Archive.
  12. ^ "New lease of life for station". BBC News. 6 December 2010. Archived from the original on 24 April 2019. Retrieved 24 April 2019.
  13. ^ Wainwright, Martin (1 August 2012). "Yorkshire has its Day - and the world's longest railway platform seat". The Guardian. Archived from the original on 24 April 2019. Retrieved 24 April 2019.
  14. ^ Bickerdyke, Paul, ed. (November 2018). "When Saturday came: Scarborough". Rail Express. Horncastle: Mortons Media (270): 23. ISSN 1362-234X.
  15. ^ Scarborough 역 시설 Wayback Machine 내셔널 레일 문의 2016년 11월 29일 보관, 2016년 12월 8일 회수
  16. ^ 표 39, 43 국철 시간표, 2020년 5월
  17. ^ 지금은 미드랜드 메인라인에서 스카버러로 가는 철도 매거진 1189호 2000년 5월 39페이지
  18. ^ Abellio가 5번째 프랜차이즈를 시작함에 따라 이스트 미들랜드의 새로운 시대 오늘 영국 철도 214호 2019년 10월 24페이지
  19. ^ "The Scarborough Express Spa Journey". West Coast Railways. Archived from the original on 3 September 2014. Retrieved 9 September 2014.
  20. ^ "North Yorkshire Welcomes Rail Franchise Improvements". Yorkshire Coast Radio. 9 December 2015. Archived from the original on 27 April 2018. Retrieved 26 April 2018.
  21. ^ "북쪽 프랜차이즈 개선"2019년 7월 24일 Wayback Machine Department for Transport에 보관.n.d.
  22. ^ "TransPennine Franchise Improvements". Archived from the original on 29 March 2016. Retrieved 31 March 2016.
  23. ^ "Malton and Norton의 새로운 열차 운행 지연" Wayback Machine Dunning에서 2020년 11월 29일 보관, D Minster FM 뉴스 기사 2019년 10월 15일, 2019년 11월 19일 회수
  24. ^ "Rail Firm Invests £7m in Scarborough". Yorkshire Coast Radio. 4 December 2017. Archived from the original on 26 April 2018. Retrieved 26 April 2018.
  25. ^ "LNER report on the 1943 accident" (PDF). Archived (PDF) from the original on 5 June 2011. Retrieved 17 October 2008.

외부 링크

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