노잘러턴 역

Northallerton railway station
노잘러턴
National Rail
802215 in Northallerton railway station.jpg
위치햄블턴 주 노잘러턴
잉글랜드
좌표54°19′57″N 1°26′29″w / 54.3324731°N 1.4413780°W / 54.3324731; -1.4413780좌표: 54°19′57″N 1°26′29″W / 54.334731°N 1.4413780°W / 54.3324731; -1.441378080
격자 참조SE364931
소유자:네트워크 레일
관리 대상트랜스페닌 익스프레스
플랫폼2
트랙스2
다른 정보
스테이션 코드NTR
분류DfT 카테고리 D
역사
원회사잉글랜드 북부의 철도
그룹화 전북동 철도
그룹화 후
주요일자
1841년 3월 31일열린
승객
2016/17Increase 706만
2017/18Increase 771만 5천
2018/19Increase 771만8000명
2019/20Decrease 701만2000명
2020/21Decrease 102만
위치
메모들

노잘러튼 역은 영국 노스요크셔의 노덜러튼 시내를 서비스하는 동부 코스트 본선에 있다. 남쪽으로는 시르스크, 북쪽으로는 달링턴 사이에 있는 런던 킹스 크로스에서 북쪽으로 218마일 36개의 체인점(351.6km)이다. 그것의 3글자 스테이션 코드는 NTR이다.

이 역은 TPE(TransPennine Express)가 관리하며, 그랜드 센트럴(GC)과 런던 북동부 철도(LNER) 열차가 운행하기도 한다. 이 역은 동해안 본선에서 가장 빠른 곳 중 한 곳에 있다. LNER 및 크로스컨트리 급행 서비스는 최대 200km/h(125mph)의 속도로 역을 통과한다.

2014년에 Wensleydale 철도는 Northalerton West에 임시 역을 열었다.[1] 이 전통 철도는 레드마이어에서 기차역까지 운행하는 것을 목표로 하고 있으며, 결국 세틀-칼리슬 노선의 가스데일까지 운행하는 것을 목표로 하고 있다.[2]

역사

이 역은 1841년 3월 30일 영국 철도 북부에 의해 개통되었다. 11년 후 리즈에서 스톡턴에 이르는 리즈 북부 철도의 노선이 마을을 통과했지만, 처음에는 본선과 연결되지 않았다. 대신 열차들은 선 아래로 달링턴으로 가는 노즐러턴 타운 역 근처를 호출했다. 1854년까지 GNoE와 LN은 Tirsk를 경유하는 LN 노선의 열차를 통과하기 시작한 북동부 철도의 일부가 되었다. 이들은 1856년에 개통된 하이 정션의 메인 라인에서 새로운 링크에서 이글스클리프를 향해 다시 줄을 섰다. 이후 멜머비를 향해 남쪽으로 향하는 원래의 LN 노선은 1901년까지 분기선으로 운행되었는데, 이때 NER은 역의 남쪽 끝에 있는 다른 분기점을 통해 본선과 접속하여 웨스트요크셔에서 테시데까지 가는 1차 노선으로 이용하였다.

베데일, 레이번, 호스로 가는 웬슬리데일 지선은 1848년에서 1878년 사이에 단계적으로 개통되었다. 그것은 역의 바로 북쪽에 있는 본선과 합류했고 열차는 북행 섬 플랫폼의 북쪽 끝에 있는 만을 이용했다. Redmire로 가는 MoD 열차와 Wensleydale 철도가 운행하는 유산 열차는 여전히 가끔 운행되고 있지만,[3] 지점의 여객 열차는 1954년 4월 26일에서 철수되었다. 1970년대 초 옛 다운 승객 루프 플랫폼과 호즈 베이는 제거되었으며, 분기점이 북쪽을 향하고 있는 역에서 지점으로 가는 직통 노선은 없으며, 열차는 북행 본선으로부터 역방향으로 그 노선에 접근해야 한다. 사라진 남쪽에서 서쪽으로의 곡선은 복구되어야 할 것이며, 웬슬리데일 열차가 역을 왕복하기 전에 새로운 승강장을 건설해야 할 것이다. 리밍 바와의 연결은 2014년 후반까지 버스로 운행하다가 약 1.6km 떨어진 곳에 임시 종착역이 건설되었다.

1967년 3월 6일, 비칭 리포트에서 노선이 폐쇄되도록 배정된 후,[3] 리폰행 노선에 대한 서비스가 철회되었다. 스톡톤 방향 북동쪽 노선은 이 시간까지 지역 여객 서비스를 잃었지만, 테사이드와 가끔 더 긴 거리를 오가는 화물 수송을 위해 유지되었다. 그것은 이제 미들즈브러로 정기적인 서비스를 운반한다.

미래

2020년에 발표된 계획에서, 네트워크 레일사는 두 개의 고속 노선을 역을 통해 제공하고 두 플랫폼 모두를 새로운 루프로 바깥쪽으로 이동시키자는 제안을 발표했다. 역의 북쪽에 경사 분리 교차로를 설치하는 것, 남쪽으로 향하는 열차와 충돌하지 않고 미들즈브러 노선에 접근할 수 있도록 하는 것, 심지어 모든 노선에 접근할 수 있는 플랫폼이 구비될 수 있도록 역을 시내 남쪽으로 옮기자는 제안까지 가능한 다양성이 있다.[4]

시설.

역은 직원이 상주하며 매표소는 매일 05시 30분부터(일요일은 제외, 08시 45분에 개장) 20시까지 운영된다. 셀프서비스 티켓머신은 사전구매/선불권 수납이 가능하다. 중앙홀에는 화장실과 신문 판매대가 마련되어 있으며, 양 승강장의 난방 대기실도 마련되어 있다. 열차 운행 정보는 디지털 CIS 디스플레이, 시간표 포스터, 고객 도움말 포인트 및 자동 안내를 통해 제공된다.[5]

이 역은 지하철에서 경사로를 통해 두 플랫폼에 무상으로 접근할 수 있지만, 일부 휠체어 사용자들은 경사로의 급경사로 인해 어려움을 겪고 있다.[6] 2021년 5월 접근성 향상을 위해 경사로를 승강기로 교체하는 사업에 착수했다.[7]

서비스

TransPennine Express는 역의 주요 열차 운행 기관이다: 평일과 토요일에는 회사는 노잘러튼을 운행하며 각 방면으로 시간당 3대의 열차를 운행한다. 남쪽 방향에서, 기차는 일반적으로 요크, 리즈, 허더즈필드를 경유하여 맨체스터 빅토리아까지 운행한다; 세 시간 운행 중 두 시간 운행은 맨체스터 공항까지 계속된다(맨체스터 피카딜리 경유), (게틀리를 경유) 1은 리버풀 라임 스트리트까지 더 멀리 운행한다. 북쪽 방향으로는 미들즈브러를 경유하여 레드카 센트럴로 가는 열차는 시간당 1대, 뉴캐슬로 가는 열차는 시간당 2대가 있으며, 그 중 한 대는 에든버러 웨이벌리로 계속 간다.[8]

런던 북동부 철도는 런던 킹스 크로스와 에든버러 웨이벌리 사이의 열차로 이 역을 운행한다. 이 열차는 거의 매일 약 2시간 간격으로 노잘러튼에서 운행된다.[9] 2017년 2월에는 동해안 전기보다 긴 아즈마 열차를 수용할 수 있도록 승강장을 증설했다.[10]

런던 킹스 크로스와 선덜랜드 사이의 모든 그랜드 센트럴 서비스는 노잘러튼에 정차한다.[11]

뉴캐슬과 버밍엄 그리고 그 너머 사이의 크로스컨트리 서비스는 통과하지만 정거장에 전화하지는 않는다.

전기화

이 역을 통한 철도의 전기화는 1991년까지 완공된 영국철도에 의해 수행되었다.[12][13]

사고 및 사건

1979년 11월 29일, 에든버러행 킹스 크로스가 기차역 바로 남쪽에서 탈선되었다.[14] 기차는 선로를 완전히 벗어났지만 직립한 채 탈선을 일으킨 뒤 북쪽으로 550m 떨어진 지점에서 1800피트(약 550m) 떨어진 지점에서 멈춰 섰다. 승객보충원이 440명을 넘었지만 하룻밤 새 1명만 병원에 입원했다. 고속열차(E4310)의 선두 동력차는 기어박스 고장과 정비 일정 혼란으로 앞차축이 고착됐고, 이 때문에 게이지 휠이 이탈해 지점이 탈선했다.[15]

리폰 철도

이 도시는 이전에 리즈와 노즈앨러턴 사이를 운행하는 리즈-노즈앨러턴 노선의 리폰 역에서 운행되었다.[16] 한때는 북동 철도의 일부였고, 그 다음에는 LNER의 일부였다.

그 리펀 라인 63월 1967년 승객과 화물에 59월 1969년에 더 넓은 Beeching 액스의 일환으로, 지역 운동가들에게 그 도시의 MP.[16]오늘날 도시를 통과하는 선의 대부분은 우회 도로는 전 방송국은 여전히 서 있으면 지금 a에 둘러싸여 있으므로 포함한 활발한 유세에도 불구하고 폐쇄되었다새로운 주택 개발 이 문제는 지역 정치에서 여전히 중요한 문제로 남아 있으며 노선을 복원하려는 움직임도 있다.[16] 보도에 따르면 리폰 역과 해로게이트 역 사이의 노선이 재개될 경우 4천만 파운드의 비용이 들며 처음에는 하루 1,200명의 승객을 유치하여 2,700명까지 증가할 수 있다고 한다.[16][17][18] 운동가들은 하원의원들에게 리폰 철도 연결을 복구하라고 요구한다.[19]

참고 항목

참조

  1. ^ Willis, Joe (31 October 2014). "Works starts on new rail platform". The Northern Echo. Retrieved 6 June 2020.
  2. ^ Wensleydale 철도 협회 - 역사 및 유산 2013년 1월 5일 보관소에 보관. 오늘 2008년 8월 29일에 액세스
  3. ^ a b 신체, 페이지 136
  4. ^ Haigh, Phillip (15 July 2020). "NR plans more platforms and tracks for North East railway". Rail Magazine. No. 909. Peterborough: Bauer Media. pp. 30–32. ISSN 0953-4563.
  5. ^ Northalerton 역 시설 국철 문의; 2017년 2월 7일 회수
  6. ^ Willis, Joe (24 April 2019). "£2.5m improvements to Northallerton Station welcomed". Hambleton Today. Retrieved 23 May 2021.
  7. ^ "Vital project at Northallerton station started by Network Rail". RailAdvent. 18 May 2021. Retrieved 23 May 2021.
  8. ^ GB eNRT 2018년 5월호, 표 39
  9. ^ GB eNRT 2016-17 Edition, 표 26
  10. ^ Richardson, Andy, ed. (24 February 2017). "Platform extension work". Darlington & Stockton Times. No. 08. p. 8. ISSN 2040-3933.
  11. ^ 그랜드 센트럴 - 노스이스트 & 요크셔 시간표/
  12. ^ 본문 1989, 페이지 207.
  13. ^ "Electrification of the East Coast Main Line, completion certificate" (PDF). railwaysarchive.co.uk. British Rail (Intercity). p. 26. Retrieved 18 July 2020.
  14. ^ Hoole, Ken (1983). Trains in Trouble: Vol. 4. Redruth: Atlantic Books. p. 30. ISBN 0 906899 07 9.
  15. ^ King, A.G.B. "Report into 1979 Derailment" (PDF).
  16. ^ a b c d "Reopening line makes economic sense, says study". NorthernEcho.co.uk. Retrieved 19 December 2015.
  17. ^ "Backing for restoring rail link". BBC News Online. BBC. 11 May 2004. Retrieved 4 January 2010.
  18. ^ "Railway plan may be back on track". The Northern Echo. 7 April 2003. Retrieved 18 July 2018.
  19. ^ "Campaigners call on MPs to restore Ripon railway link". Yorkshire Post. Retrieved 2 March 2015.

원천

  • Body, Geoffrey (1989). Railways of the North Eastern Region; Vol 2, Northern Operating Area. Wellingborough: Patrick Stephens. ISBN 1-85260-072-1.

외부 링크

선행역 National Rail 내셔널 레일 다음 역
요크 런던 북동부 철도
런던-뉴캐슬/에딘버그 		달링턴
트랜스페닌 익스프레스
노스트랜스페닌
트랜스페닌 익스프레스
노스트랜스페닌
그랜드 센트럴
런던-선덜랜드
역사 철도
아인더비
라인 및 스테이션 닫힘 		북동 철도
호우스-노르살러턴 선 		터미네이터스
터미네이터스 북동 철도
리즈-노르잘러턴 철도 		뉴비 비스케
라인 및 스테이션 닫힘
터미네이터스 북동 철도
노잘러턴-에글레스클리프 선 		브롬턴
라인 개방, 스테이션 폐쇄
오터링턴
라인 개방, 스테이션 폐쇄 		북동 철도
동해안 본선 		댄비 비스케
라인 개방, 스테이션 폐쇄
Heritage Railways 제안된 헤리티지 철도
아인더비
라인 및 스테이션 닫힘 		웬슬리데일 철도 터미네이터스