하우라-나그푸르-뭄바이 선

하우라-나그푸르-뭄바이 선
하우라-나그푸르-뭄바이 선
	하우라-나그푸르-뭄바이 선 지도
개요
상황	작동중
주인	인디언 철도
로캘	인도 서벵골 주, 자르칸드 주, 오디샤 주, 차티스가르 주, 마하라슈트라 주
터미니	하우라; 뭄바이 CST;
서비스
서비스	빠른
연산자	동남부 철도, 동남부 중앙 철도, 중앙 철도
역사
열린	1890; 134년 전 1890)
테크니컬
선길이	1,968 km (1,223 mi)
선로수	2/3/4
트랙 게이지	5피트 6인치(1,676mm) 광궤
전기화	네.
작동속도	시속 160km까지
노선도
	부역 생략
	전설
	서벵골 주
	자르칸드
	자르칸드
	오디샤
	오디샤
	Chhattisgarh
	Chhattisgarh
	마하라슈트라
	출처: 인도 철도 시간표와 나의 여행

하우라-나그푸르-뭄바이 선()은 인도 콜카타와 뭄바이를 나그푸르를 거쳐 연결하는 철도 노선입니다. 1900년에 1,968 킬로미터 길이의 철도 노선이 개통되었습니다.

섹션

1,968km(1,223마일) 길이의 간선은 더 작은 부분에서 더 자세히 처리되었습니다.

지리학

하우라-나그푸르-뭄바이 선은 인도 중부를 동서 방향으로 가로지르며, 서벵골주 하류, 초타 나그푸르 고원의 남부, 데칸 고원, 서부 가트 평원, 마지막으로 서부 해안 평원을 가로지릅니다.^[1]^[2]^[3]

역사

1853년 4월 16일, 인도의 첫 기차는 봄베이의 보리 분더에서 탄나(현재의 탄)까지 운행했습니다. 1854년 5월, 그레이트 인디언 반도 철도의 봄베이-탄나선이 칼리안(현재의 칼리안)까지 연장되었습니다. 1860년에 부사왈 역이 세워졌고 1867년에 GIPR 지선이 나그푸르까지 연장되었습니다.^[4]

뭄바이-나그푸르 선 전체가 1,676mm 광궤로 5피트 6인치인 반면, 나그푸르에서 라즈난드가온까지의 다음 부분은 미터궤였습니다. 나그푸르 차티스가르 철도는 1871년 조사가 시작된 후 1878년에 240km(149마일)의 나그푸르-라즈난드가온 구간을 건설하기 시작했습니다. 나그푸르-1880년 4월에 Tumsar Road 구간이, 1880년 12월에 Tumsar Road-Rajnandgaon 구간이 개통되었습니다.^[5]

GIPR과 EIR은 공동으로 협력하여 1870년 콜카타와 뭄바이를 연결하는 하우라-알라하바드-뭄바이 선을 완성했습니다.^[6] 1878년의 대기근은 Nagpur Chhattisgarh 철도 선로의 빠른 완공에 자극이 되었지만, 그때까지 뭄바이에서 Alahabad를 경유하는 것보다 더 짧은 콜카타로 가는 노선에 대한 생각이 있었습니다.^[7]

벵골 나그푸르 철도는 1871년에 만들어졌습니다. 주요 목표 중 하나는 나그푸르 차티스가르 철도를 인수하고 광궤로 전환하고 EIR의 본선 아산솔까지 772km(480 mi) 노선으로 시스템을 확장하는 것이었습니다. 1891년까지 모든 작업이 완료되었고 나그푸르는 아산솔과 연결되었습니다.^[5] 그러나 아산솔을 경유하는 노선은 승객 교통을 위해 하우라로 연결되는 것으로 심각하게 사용된 적이 없습니다.

시니-카라그푸르-콜라갓 선은 1898-99년에 개통되었습니다. 콜라갓-하우라 구간은 1899-1900년에 완공되었습니다. 1900년 4월 19일 콜라갓 근처에 있는 룹나라얀 강을 가로지르는 다리가 완공되면서 전 노선이 개통되었습니다.^[8]

전기화

전체 라인이 전기화되어 있습니다.^[9]

제한속도

Howrah-Nagpur-Mumbai 노선 전체는 "A 그룹" 노선으로 분류되며 최대 시속 130km의 속도를 낼 수 있지만 속도는 제한됩니다. 나머지는 시속 110km 미만입니다.^[10]

승객 이동

이 노선의 하우라(콜카타), 카라그푸르, 타타나가르, 루르켈라, 빌라스푸르, 라이푸르, 더그, 나그푸르, 바드네라, 아콜라, 부사왈, 나식로드, 만마드, 칼얀(뭄바이 수바르반)은 인도 철도의 100대 예약 역 중 하나입니다.^[11]

황금 사변형

하우라-나그푸르-뭄바이 선은 황금 사변형의 일부입니다. 4대 대도시(뉴델리, 뭄바이, 첸나이 및 콜카타)를 연결하는 경로는 황금 사변형(Golden Quadrarial)으로 알려진 대각선과 함께 화물의 절반과 승객 수송의 거의 절반을 운반하지만 길이의 16%만 차지합니다.^[12]

참고문헌

^ "Chakradharpur Division". South Eastern Railway. Archived from the original on 16 October 2012. Retrieved 20 March 2013.
^ "Sundergarh District". Geography and Physical Features. Sundergarh district administration. Retrieved 20 March 2013.
^ Ranade, Prabha Shastri (1990). Population dynamics in India. APH. ISBN 9788170243076. Retrieved 20 March 2013. {{cite book}}: work= 무시됨(도움말)
^ "IR History: Early Days – I : Chronology of railways in India, Part 2 (1832–1865)". Retrieved 20 November 2012.
^ ^a ^b "Nagpur Division" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2 April 2012. Retrieved 20 November 2012.
^ "IR History: Early Days – II". Chronology of railways in India, Part 2 (1870–1899). Retrieved 20 November 2012.
^ "Number 1 Down Mail". Railways of the Raj. Retrieved 20 November 2012.
^ "Major Events in the Formation of S.E. Railway". South Eastern Railway. Archived from the original on 1 April 2013. Retrieved 20 November 2012.
^ "Chakradharpur Division". South Eastern Railway. Archived from the original on 16 October 2012. Retrieved 10 November 2012.
^ "Chapter II – The Maintenance of Permanent Way". Archived from the original on 3 December 2013. Retrieved 10 November 2012.
^ "Indian Railways Passenger Reservation Enquiry". Availability in trains for Top 100 Booking Stations of Indian Railways. IRFCA. Archived from the original on 10 May 2014. Retrieved 30 December 2012.
^ "Geography – Railway Zones". Major routes. IRFCA. Retrieved 5 March 2013.

외부 링크

[1] "Chakradharpur Division". South Eastern Railway. Archived from the original on 16 October 2012. Retrieved 20 March 2013.

[2] "Sundergarh District". Geography and Physical Features. Sundergarh district administration. Retrieved 20 March 2013.

[3] Ranade, Prabha Shastri (1990). Population dynamics in India. APH. ISBN 9788170243076. Retrieved 20 March 2013. {{cite book}}: work= 무시됨(도움말)

[4] "IR History: Early Days – I : Chronology of railways in India, Part 2 (1832–1865)". Retrieved 20 November 2012.

[nagpur-5] "Nagpur Division" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2 April 2012. Retrieved 20 November 2012.

[6] "IR History: Early Days – II". Chronology of railways in India, Part 2 (1870–1899). Retrieved 20 November 2012.

[7] "Number 1 Down Mail". Railways of the Raj. Retrieved 20 November 2012.

[8] "Major Events in the Formation of S.E. Railway". South Eastern Railway. Archived from the original on 1 April 2013. Retrieved 20 November 2012.

[9] "Chakradharpur Division". South Eastern Railway. Archived from the original on 16 October 2012. Retrieved 10 November 2012.

[10] "Chapter II – The Maintenance of Permanent Way". Archived from the original on 3 December 2013. Retrieved 10 November 2012.

[11] "Indian Railways Passenger Reservation Enquiry". Availability in trains for Top 100 Booking Stations of Indian Railways. IRFCA. Archived from the original on 10 May 2014. Retrieved 30 December 2012.

[12] "Geography – Railway Zones". Major routes. IRFCA. Retrieved 5 March 2013.

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v t 인도 중부의 철도
간선	하우라-알라하바드-뭄바이 선 하우라-나그푸르-뭄바이 선 뉴델리-첸나이 본선 뉴델리-뭄바이 본선
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