더블 데커 익스프레스

Double Decker Express
더블 데커 익스프레스
Bangalore Chennai Double Decker Express.jpg
벵갈루루 - 첸나이 더블데커 익스프레스
개요
현재 연산자인도 철도
주 작업인도
플릿 사이즈6 (AC) + 2 (혼합)
모회사인도 철도
후계자우데이 익스프레스
기술
트랙 게이지광궤
전기화

인도 철도에서, 더블 데커 익스프레스 열차는 2층 승객 좌석 철도 객차로 구성된 급행열차다. 그들은 높은 우선순위를 가지고 있고 인도의 고속 열차들 사이에서 고려되고 있다. 이런 종류의 열차는 짧은 여행 경로에 도입되었고, 기존의 의자차보다 더 많은 사람들을 수용하기 위해 도입되었다. 이것은 또한 승객들이 확정 예약과 함께 마지막 순간의 여행을 계획할 수 있게 했다. 카푸르탈라 코치 공장에서 제조된 최신 스테인리스강 LHB 코치가 AC 더블 데커 열차에 사용되고 있다. 하워라 – Dhanbad AC 더블 데커 익스프레스는 그 타입 중 최초로 도입되었다.

현재 인도 철도에는 UDAY EXPLAY로 명명된 더블 데커 익스프레스 열차의 새로운 시대가 도입되고 있다. 현재, 두 대의 UDAY EXPRICE 열차가 운행 중이다. 첫 번째는 코임바토레에서 벵갈루루 우데이 익스프레스까지, 두 번째는 비자야와다 우데이 익스프레스까지입니다.

AC 이중 데커 열차

현재 운행 중인 열차 목록
시니어 넘버 열차 번호 경로 거리
1 11085/11086
&
11099/11100
Lokmanya Tilak Terminus - Madgaon AC 더블 데커 익스프레스 592km
2 12931/12932 뭄바이 센트럴 - 아메다바드 더블 데커 익스프레스 491km
3 22625/22626 첸나이 - 뱅갈로어 더블 데커 익스프레스 359km
4 12583/12584 럭나우 분기점 - Anand Vihar 터미널 이중 데커 익스프레스 479km
5 12985/12986 자이푸르 델리 사라이라 로힐라 AC 더블 데커 익스프레스 304km
6 22707/22708 비사카파트남-티루파티 더블 데커 익스프레스 761km

AC 이중 데커 익스프레스 사용 안 됨

이전 운행 열차 목록
시니어 넘버 열차 번호 경로 거리
1 22185/22186 보팔-인도레 AC 더블 데커 시외 익스프레스 263km
2 22117/22118 군터 - 카체구다 AC 더블 데커 익스프레스 287km
3 22183/22184 Habibganj Indore Junction AC 더블 데커 익스프레스 259km
4 12385/12386 Howra – Dhanbad Double Decker Express 263km
5 22119/22110 카체구다-티루파티 더블 데커 익스프레스 636km

비 AC 이중 데커 열차

첸나이 - 뱅갈로레 AC 더블 데커 익스프레스
럭나우 뉴델리 더블 데커 익스프레스
현재 운행 중인 열차 목록
이름 열차 번호 경로 거리 메모들
플라잉 라니 12921/12922 뭄바이 센트럴 - 수랏 263km 서부 철도에서 비 AC 이중 데커 코치를 받는 최초의 초고속 열차.
뭄바이 센트럴 - 발사드 고속 여객 59023/59024 뭄바이 중앙 - 발사드 195km 웨스턴 철도에서 비 AC 2층 객차 코치를 받는 두 번째 열차.[1]
아메다바드 뭄바이 센트럴 더블 데커 익스프레스
군터 - 카체구다 더블 데커
티루파티 - 카체구다 더블 데커 급행
인도의 더블 데커 열차의 내부 모습
이전 운행 열차 목록
이름 열차 번호 경로 거리 메모들
신하가드 익스프레스 11009/11010 뭄바이 CSM 터미네이션 - 푸네 192km 인도에서 이층 갈퀴가 달린 첫 열차.[2] 코치 10여 명이 붙었지만 결국 퇴출됐다.
데칸 퀸 슈퍼패스트 익스프레스 12123/12124 뭄바이 CSM 터미네이션 - 푸네 192km 1980년대에는 더블 데커 보그를 운반하는데 사용되었으나 결국 제거되었다.[3]
데칸 익스프레스 11007/11008 뭄바이 CSM 터미네이션 - 푸네 192km 더블데크 코치 한두 명이 추가됐다. 이것은 오래 지속되지 않았고 코치들은 제거되었다.
사하드리 익스프레스 11023/11024 뭄바이 CSM 터미네이터 - 콜하푸르 518km 뭄바이와 푸네 사이에 있는 더블 데커 코치들과 그 반대의 경우도 마찬가지였습니다. 하지만 오늘은 싱글 데커 코치만 있다.
판치바티 익스프레스 12109/12110 뭄바이 CSM 터미네이터 - 맨마드 258km 이 열차는 1990년대에 비-AC 이중 데커 보그를 운반하곤 했다.
뭄바이 - 푸네 승객 뭄바이 CSM 터미네이션 - 푸네 192km 이 열차는 더블 데커의 수렁을 운반하곤 했다. 이 열차는 뭄바이 CSMT - Sainagar Shirdi Fast Tinner / 뭄바이 CSMT - Pandharpur Fast Tinner / 뭄바이 CSMT - Vijapura Fast Tinner의 도입으로 인해 운행이 중단되었다.

참고 항목

참조

  1. ^ 구시대인들은 이층집게 시절을 회상한다.
  2. ^ "Railway Budget speech 1979-80. First double decker service (page no.373)" (PDF). www.indianrailways.gov.in. Government of India, Ministry of Railways. 20 February 1979.
  3. ^ "Deccan Queen". Archived from the original on 28 November 2006. Retrieved 1 April 2016.