황금 사방형

Golden Quadrilateral
황금 사방형
청색 단색으로 강조된 금색 사방형 인도 고속도로
경로 정보
NHAI에 의해 유지됨
길이5,846km(3,633mi)
콜카타 – 델리
길이1,453 km (903 mi)
메이저
접합부		NH 44 & NH 19
델리 – 뭄바이
길이1,419km(882mi)
메이저
접합부		NH 48
뭄바이 – 첸나이
길이1,570km(800mi)
메이저
접합부		NH 48
첸나이 – 콜카타
길이1,684 km (1,046 mi)
메이저
접합부		NH 16
고속도로 시스템
NH-16 비자야와다-군투르 고속도로 구간
첸나이-뭄바이 단계에서 황금 사방형 고속도로의 한 구간
NH46: 인도의 4차선 황금사사각형 고속도로의 벵갈루루-첸나이 구간
NH 16 콜카타-첸나이 구간의 Visakapatnam에 있는 Golden Quadrative 고속도로의 또 다른 구간
인도 GQ 고속도로의 콜카타-두르가푸르 구간
NH4: 타밀 나두의 크리슈나기리 인근 타밀나두 Q 고속도로의 첸나이-벤갈루 구간

골든 쿼드론(Hindi: स्वर्ममममम,,, 로마자:Svarim Chaturbuj; 약칭 GQ)은 인도의 주요 산업, 농업, 문화 중심지 대부분을 연결하는 국도망이다. 인도 4대 도시인 비즈, 델리(북쪽), 콜카타(동쪽), 뭄바이(서쪽), 첸나이(남쪽)를 잇는 4각형을 이룬다. Other cities connected by this network include Ahmedabad, Bengaluru, Balasore, Bhubaneswar, Cuttack, Berhampur, Durgapur, Jaipur, Kanpur, Pune, Kolhapur, Surat, Vijayawada, Ajmer, Vizag, Bodhgaya, Varanasi, Allahabad, Agra, Mathura, Dhanbad, Gandhinagar, Udaipur, and Vadodara. 이러한 슈퍼 고속도로의 주요 목표는 인도의 4대 도시 사이의 거리와 시간을 줄이는 것이다.

5,846 킬로미터 (3,633 mi)로, 인도에서 가장 큰 고속도로 프로젝트로서 세계에서 다섯 번째로 길다.[1] 국도개발사업(NHDP)의 제1단계로서 6,000억 달러(약 80억 달러)의 비용으로 건설된 4차선 및 6차선 고속도로로 구성된다.[2] 이 사업은 1999년에 계획되어 2001년에 시작되었고, 2013년에 완공되었다.[3]

골든 쿼드론 프로젝트는 도로, 교통, 고속도로부 산하 인도국도관리청(NHAI)이 관리한다. 가드레일, 어깨, 고가시성 표지판 등 안전기능이 사용 중이지만 시스템의 대다수가 접근통제를 받지 못하고 있다. 뭄바이-푸네 고속도로(Pune Highway)는 인도에서 최초로 건설되는 통제형 통행료 도로로, GQ 프로젝트의 일부분이지만 NHAI의 자금 지원을 받지 않고 있으며, 구 뭄바이-와 분리되어 있다.국도 48호선 푸네 구간(인도). 인프라 리스&금융서비스(IL&FS)는 GQ 프로젝트에서 인프라 개발 활동의 주요 기여자 중 하나이다.[not verified in body]

역사와 비용

골든 쿼드론 프로젝트(Golden Quadrative Project, GQ Project)는 주요 도시와 항구 사이의 더 빠른 교통망을 구축하고, 소도시에 더 나은 시장 접근을 제공하고, 수송의 농업 변질을 줄이고, 경제성장을 촉진하고, 트럭 운송을 촉진하기 위한 것이었다.[citation needed]

아탈 비하리 바즈페이 총리는 1999년 1월 6일 이 프로젝트의 초석을 놓았다.[4] 2006년까지 완공할 계획이었으나 토지 취득 제약과 계약자와의 분쟁으로 지연이 발생하여 재협상을 해야 했다.[5][6]

인도 정부는 처음에 골든 쿼드론 프로젝트가 1999년 가격에 6억 달러(80만 달러)가 들 것이라고 추정했었다. 하지만 이 고속도로는 예산이 부족했다. 2011년 8월 현재 인도 정부가 부담한 비용은 당초 추정치의 약 절반인 3085억8000만 달러(미화 41억 달러)로 나타났다. 2011년 8월 현재 진행 중인 8개 계약은 163억4000만 달러(약 2억2000만 달러) 규모다.[7][needs update]

2012년 1월, 인도는 4차선 GQ 고속도로망을 완성되었다고 발표했다.[8][9] 2009년 9월에는 기존의 4차선 고속도로를 6차선 고속도로로 전환한다고 발표하였다.[10] NH 2, NH 4, NH 5, NH 8의 구간은 DBFO(Design, Build, Finance, Operation) 패턴에 따라 6개 차선으로 확장하는 것이 우선이었고 향후에는 더 많은 구간이 6개 차선으로 구성될 것이다. NH 8에서는 바도다라에서 수랏까지 6차선 작업이 완료되었다.[when?][citation needed]

No. 세그먼트 길이 완료된 출처[11][12]
1. 델리콜카타 1,453 km (903 mi) 2011년 8월 31일 [5] 2009년 8월 1일 웨이백 머신에 보관
2. 첸나이-뭄바이 1,570km(800mi) 2011년 8월 31일 [6] 2009년 8월 4일 웨이백 머신에 보관
3. 콜카타첸나이 1,684 km (1,046 mi) 2013년 5월 31일 [7] 2009년 7월 23일 웨이백 머신에 보관
4. 뭄바이-델리 1,419km(882mi) 2011년 8월 31일 [8] 2009년 6월 28일 웨이백 머신에 보관
합계 5,846km(3,633mi) 2013년 5월 31일 [9] 2009년 11월 29일 웨이백 머신에 보관

경로

황금 사각형에서는 국도만 사용된다. 네 개의 다리는 다음과 같은 국도를 사용한다(새로운 번호 지정 시스템).

  • 델리 – 콜카타: NH 44 델리에서 아그라 & NH 19까지 아그라에서 콜카타까지
  • 델리 – 뭄바이 – 첸나이: NH 48
  • 콜카타 – 첸나이: NH 16

연결된 도시

델리콜카타 콜카타첸나이 첸나이-뭄바이 뭄바이-델리

각 상태의 길이

완성된 골든 쿼드론(Golden Quadronal)은 12개 주와 연합 지역을 통과한다.

부패 혐의

주요 기사: 사티엔드라 두비

2003년 8월 자크핸드에 본부를 둔 프로젝트 책임자인 사티엔드라 두비는 총리에게 보낸 서한에서 비하르의 한 고속도로 구간에서 악신(말라피드) 행동의 리스트를 요약했다. Dubey의 주장이 큰 계약자 NHAI officials,[13]에서 이 구간에 대한 계약자 스스로(계약은 파기에 명시되어)지만 어떠한 후속 발전을 끌어들인 후 실시되었다 기술 expertise,[13]가 부족하고 중소 건설 업체에 하도급 계약이 프로젝트를 실행하지 않은 내부 정보 있다..[13] 두베이의 이름은 총리실에 의해 NHAI로 유출되었고,[13] 그는 그의 희망에 반하여 가야, 비하르로 이송되어 11월 27일에 살해되었다.[13]

NHAI는 결국 두베이의 주장이 입증됐다고 인정하고 선정과 계약 절차에서 '급격한 개혁'을 단행했다.[14] 상당한 중앙 수사국의 조사 결과 만투 쿠마르와 3명의 공범들이 체포되어 살인 혐의로 기소되었다. 만투는 2005년 9월 19일 법정을 빠져나갔으나 한 달 뒤 탈환됐다.[15] 2010년 만투 등 2명은 살인 등의 혐의로 유죄를 선고받고 무기징역을 선고받았다.[16]

참고 항목

유사철도개발
유사도로개발
유사항만 및 하천수송개발
유사항공운송개발
인도의 고속도로
일반

참조

  1. ^ "World's 10 longest highways".
  2. ^ "Archived copy". Archived from the original on 14 April 2015. Retrieved 2013-07-23.CS1 유지 관리: 제목(링크) 도로망-출처-인도국도관리청(NHI)
  3. ^ 골든 사각형 고속도로망. 도로교통기술(2011-06-15). 2013-12-06년에 검색됨
  4. ^ "Building India's National Pride: The Golden Quadrilateral".
  5. ^ "Golden Quadrilateral still has miles to go". Financial Express.
  6. ^ R. N. Bhaskar. "Crossing the chasm". Forbes India. Archived from the original on 25 September 2009.
  7. ^ "Contractors take the sheen off Golden Quadrilateral". The Financial Express. 3 August 2011. Archived from the original on 31 July 2012.
  8. ^ "Govt declares Golden Quadrilateral complete". The Indian Express. 7 January 2012.
  9. ^ "National Highways Development Project Map". National Highways Institute of India. Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 5 December 2005.
  10. ^ Megha Bahree (21 September 2009). "Ambassador: Indian Economy Will Grow". Forbes.
  11. ^ 인도 정부, "골든 4각형" 완성을 선언 - 2012년 1월 7일
  12. ^ "NHAI - Current status". Archived from the original on 29 November 2009. Retrieved 2 December 2009.
  13. ^ a b c d e [1] IITian의 살인-출처-리디프 뉴스에 잠에서 깬 비하르 정부
  14. ^ [2] NHAI가 CBI에 보고한 것은 두베이의 권리를 증명하는 것으로 계약규칙이 재서명되고 있다-Source-Indian Express
  15. ^ [3] 2004년 인도 고속도로국 사건 내부고발자가 화요일 패트나-소스-리디프 뉴스에서 경찰 구류에서 탈출했다.
  16. ^ [4] 사티엔드라나스 두비 살인범들은 종신형을 받는다. com

추가 읽기

외부 링크