후사왈 철도부

Bhusawal railway division

후사왈 철도분할은 인도 철도 중앙 철도(인도) 구역의 5개 철도분할 중 하나로, 인도 서부 마하라슈트라 주 잘가온 지구의 후사왈에 위치한다. 다른 철도 부문은 뭄바이 CSMT, Nagpur, Solapur, Pune이다. 푸사왈 철도 부문에는 115개의 철도역이 있다.[1]

후사왈 분기점

역사

마일스톤스 1853년, 이갓푸리를 넘어 칸데쉬까지 뭄바이-타네 노선의 증설을 위한 조사가 완료되었다. 1860년까지 단일 승강장을 갖춘 후사왈 역 건물이 건설되었다. 이듬해 10월 1일 이가트푸리~부사왈 구간이 개통되었다. 1866년까지 후사왈 – 칸드와 구간이 개통되었고, 1867년 후사왈 – 바드네라 구간이 단일 노선으로 활성화되었다.

1920년 인도 대반도 철도(GIPR)에 따라 후사왈 사단이 결성되었고, 이후 2년 이내에 후사왈 - 바드네라 구간의 배가 완성되었다.[2]

결국, 1951년에 Bhusawal이 중앙 철도 구역의 일부가 되었고, 1962년에 Bhusawal에 Central Trail Zonal Training School이 설립되었다. 1969년 이고트푸리-부사왈 구간에 대해 25KV AC 트랙션의 전기화가 완료되었고, 1972년까지 후사왈 전기 로코 헛간이 기능하기 시작했다. 1990년에는 후사왈-바드네라 구간이 25kV AC 견인으로 전기화되었고, 1992년에는 후사왈 칸드와 구간이 전기화되었다. 그 결과 1993년까지 후사왈 증기 로코 창고가 폐쇄되고 마지막 증기 로코는 1993년 12월 16일 서비스에서 철수되었다.[3]

연결

중앙 철도 구역의 다른 철도 부서를 연결한다.

그것은 인도 철도의 다른 구역과 연결된다.

철도역 목록

이 목록에는 후사왈 사단의 역과 역 카테고리가 포함되어 있다.[4][5]

측점 범주 역 번호 스테이션 이름
A-1 카테고리 1 나식길
카테고리 10 아콜라 분기점, 암브라바티, 바드네라 분기점, 후사발 분기점, 부르한푸르, 찰리스가온 분기점, 잘가온, 칸드와 분기점, 셰가온, 캄가온, 마마드
B 카테고리 4 말카푸르, 데블랄리, 파초라 분기점, 무르타자푸르 분기점
C 카테고리
(서번역) 		0 -
D 카테고리 7 -
E 카테고리 55 -
F 카테고리
정지역 		38 -
합계 115 -

접속역

브후사왈 철도 사단의 접속 철도역은 샬리스가온 Jn, 파초라 Jn, 잘가온 Jn, 브후사왈 Jn, 마마드 Jn, 칸드와 Jn, 잘람바 옌, 아콜라 옌, 무르타자푸르 옌, 바드네라 옌이다.

철도 노선 및 노선의 역

이 철도 구획에는 3개의 본선 노선과 수많은 지선이 있다.

노선역 내 철도 노선 상세 내역은 다음과 같다.

이가트푸리후사왈 선

  • 이갓푸리(제외)-마드 Jn-Chalisgaon Jn-Pachora Jn-Jalgaon Jn-Bhusawal Jn
  • En route station details- Igatpuri - Ghoti - Padli - Asvati - Lahavit - Devlali - Nasik Road - Odha - Kherwadi - Kasbe Sukene - Niphad - Ugaon - Lasalgaon - Summit - Manmad Jn - Panewadi - Hisvahal - Panjhan - Nandgaon - Pimparkhed - Naydongari - Rohini - Hirapur - Chalisgaon Jn - Vaghali - Kajgaon - Nagardevla - Galan - Pachora Jn - Pardhade - Maheji - Mhasawad - Shirsoli - Jalgaon Jn - Bhadli - Bhusawal Jn
    • 찰리스가온 옌 둘레
    • 중앙역 세부사항 - 찰리스가온 Jn - 보라스 버드룩 - 잠다 - 라즈마네 - 모르다드 탄다 - 시루드 - 보르비하르 - 모하이드 P 랄링 - 둘레
    • 파초라 옌잼너(나로 게이지)
    • 중앙역 세부 정보 - 파초라 Jn - 바크헤디 - 핌팔가온 - 샨두니 - 파허 - 바그다라 - 잼너
단면 메인/지사 게이지 더블/싱글 라인 트랙션 거리(km)
이갓푸리 (excl.) to Manmad Jn. 메인 BG 더블 전기 124
마마드 옌 투 찰리스가온 옌 메인 BG 더블 전기 67
샬리스가온 옌 투 더울 나뭇가지 BG 싱글 디젤 57
찰리스가온 옌 투 파초라 옌 메인 BG 더블 전기 45
파초라 옌 투 잼너 나뭇가지 NG 싱글 디젤 50
파초라 Jn to Jalgaon Jn 메인 BG 더블 전기 47
잘가온 Jn to Bhusawal Jn 메인 BG 더블 전기 25
합계 ­ 메인 주의 km ­ BG의 km ­ 2중선 1km --전기화된 트랙의 km ---
-- 지점의 km -- NG의 km ­ 한 줄 -- 디젤 트랙의 km ---

후사왈칸드와 선

후사왈바드네라 선

정보

참조

  1. ^ 역.
  2. ^ R.P.Saxena (ed.). "Indian Railway History Time line". Archived from the original on 14 July 2012. Retrieved 7 April 2010.
  3. ^ "Bhusaval Division – Milestone". Central Railway, Mumbai CSTM. Archived from the original on 1 February 2010. Retrieved 15 February 2010.
  4. ^ "Statement showing Category-wise No.of stations in IR based on Pass. earning of 2011" (PDF). Archived from the original (PDF) on 28 January 2016. Retrieved 15 January 2016.
  5. ^ "PASSENGER AMENITIES - CRITERIA= For Categorisation Of Stations" (PDF). Archived from the original (PDF) on 4 March 2016. Retrieved 15 January 2016.
  6. ^ Cnt-rly 2008년 5월 9일 웨이백 머신에 보관
  7. ^ "SYSTEM MAP" (PDF). Indian Railway. Retrieved 14 August 2015.