라즈다니 익스프레스

Rajdhani Express
이 기사는 인도의 여객 열차 서비스에 관한 것입니다.스리랑카의 열차 서비스 제공업체는 Rajadhani Express를 참조하십시오.영화는 Rajdhani Express(영화)를 참조하십시오.
라즈다니 익스프레스
Swarna Jayanti Rajdhani exp.jpg
스와나 자얀티 라즈다니 익스프레스 앳 팔란푸르
개요
서비스 타입델리와 여러 주도를 연결하다
상황활동적인
첫 번째 서비스1969년 3월 3일, 53년 전(1969-03-03)
후계자테하스-라즈다니 익스프레스
현재 연산자인도 철도
웹 사이트http://indianrail.gov.in
경로
사용된 회선25
온보드 서비스
클래스AC 3층 클래스
AC 2층 클래스
AC 퍼스트 클래스
좌석 배치네.
급식 시설기내식
관측 시설큰 창문, 독서등
엔터테인먼트 시설콘센트
독서등
수하물 시설언더시트
테크니컬
차량LHB의 긁힘 ICF 긁힘
트랙 게이지5피트 6인치(1,676mm) 광궤
동작 속도최대 130~140km/h(81~87mph)
트랙 소유자인도 철도

라즈다니 익스프레스(Rajdhani Express)는 인도의 수도 뉴델리와 다양한 주의 수도 또는 가장 큰 도시를 연결하는 인도 철도에서 운영하는 일련의 여객 열차 서비스입니다.라즈다니라는 단어는 영어로 Capital을 뜻하는 Devanagri 문자에서 유래되었다.그 외에도 라즈다니라는 [1][2]단어는 인도에서 사용되는 여러 언어로 수도를 의미합니다.이 일련의 열차는 정기적으로 인도 철도 네트워크에서 가장 높은 우선순위를 가지며 가장 프리미엄급 열차로 간주됩니다.

역사

1969-70년 철도 예산에서, 델리와 콜카타를 18시간 이내에 연결하는 새로운 초고속 열차의 도입이 이루어졌습니다.그때까지, 이 두 도시 사이의 가장 빠른 기차는 보통 20시간 이상 걸렸다.따라서 1969년 3월 1일 첫 번째 라즈다니 익스프레스는 1730시간에 뉴델리에서 하우라로 출발하여 다음날 1050시에 목적지에 도착하여 17시간 20분이라는 기록적인 시간에 1450km를 완주했다.돌아오는 Rajdhani Express는 1700시에 Howrah Junction을 출발하여 다음날 1020시에 뉴델리에 도착했다.Howrah Rajdhani 익스프레스의 초기 최고 속도는 시속 100km였다.1972년 인도철도가 뭄바이 센트럴과 뉴델리 사이에 봄베이 라즈다니(현재의 뭄바이 라즈다니 익스프레스)를 도입하기 전까지는 인도에서 유일한 라즈다니 익스프레스였다.이후 트랙의 개발로 다른 라즈다니 익스프레스가 점차 도입되었으며, 현재 최신 라즈다니 익스프레스는 뭄바이 CSMT-하즈랏 니자무딘 라즈다니 익스프레스이다.그러나, 마디아 프라데시, 우타르 프라데시, 안드라 프라데시, 라자스탄, 미조람, 우트라칸드, 하리아나, 히마찰 프라데시, 시킴, 마니푸르, 메갈라야, 나가란드, 펀자브에는 여전히 주요 도시를 종단/기원으로 하는 라즈다니 익스프레스가 없다.

대해서

라즈다니 급행은 인도 [3]철도망에서 가장 높은 우선순위를 갖는다.에어컨이 완비되어 있습니다.승객은 여행 중 식사(음식 가격 포함)를 선택할 수 있습니다.여행 기간과 시기에 따라 아침 차, 아침 식사, 점심 식사, 하이 티, 저녁 [3]식사 등이 포함될 수 있습니다.모든 Rajdhani 익스프레스 열차는 세 가지 등급의 숙박 시설을 제공합니다.2층 및 4층 쿠페를 갖춘 AC 퍼스트 클래스(1A), 오픈 베이(베이 4개/베이 + 각 베이 통로 반대편 2개)를 갖춘 AC 2층(2T), 프라이버시용 커튼을 갖춘 AC 3층(6/베이 + 기타 2개)

현재 뉴델리와 전국의 주요 도시를 연결하는 24쌍의 열차가 있다.이 열차는 다른 급행 열차에 비해 정차역이 적고 눈에 띄는 역에만 정차합니다.최근에는 모든 Rajdhani 급행 열차에 다이내믹 가격 설정이 도입되었습니다.

루트

Rajdhani [4][5]Express에는 현재 24개의 운영 페어가 있습니다.

주 델리 터미널 역 각 주의 터미널 스테이션 열차명 열차 번호 거리 평균 속도 취임식
아삼 뉴델리 디브루가르 시 디브루가르 타운 라즈다니 익스프레스(바라우니 경유) 12423/12424 2,434 km (1,440 mi) 75km/h(47mph) 1996
뉴델리 디브루가르 Dibrugh Rajdhani 익스프레스(Bogibeel Bridge 경유) 20505/20506 2,458 km (1,527 mi) 68km/h(42mph) 1999
뉴델리 Dibrugh Rajdhani Express (Moranhat 경유) 20503/20504 2,452 km (1,524 mi) 68km/h(42mph) 2010
차티스가르 뉴델리 빌라스푸르 접합 빌라스푸르 라즈다니 12441/12442 1,501km(933mi) 74km/h(46mph) 2001
고아 하즈랏 니자무딘 매가온 분기점 마드가온 라즈다니 22413/22414 2,094km(1,440mi) 71km/h(44mph) 2015
구자라트 뉴델리 아메다바드 분기점 스와나 자얀티 라즈다니 12957/12958 934 km (580 mi) 68km/h(42mph) 1998
잠무 카슈미르 뉴델리 잠무타위 잠무 타위 라즈다니 12425/12426 582 km (362 mi) 64km/h(40mph) 1994
자크핸드 뉴델리 란치 분기점 란치 라즈다니(보카로 경유) 20839/20840 1,305km(811mi) 74km/h(46mph) 2001
뉴델리 란치 라즈다니(달통간지 경유) 12453/12454 1,341km(833mi) 76km/h(47mph) 2006
카르나타카 하즈랏 니자무딘 KSR 벵갈루루 벵갈루 라즈다니 22691/22692 2,440km(1,440mi) 70km/h(43mph) 1992
케랄라 하즈랏 니자무딘 티루바나타푸람 센트럴 티루바나타푸람 라즈다니 12431/12432 3,157 km (1,957 mi) 74km/h(46mph) 1993
마하라슈트라 하즈랏 니자무딘 뭄바이 CSMT 뭄바이 CSMT 라즈다니 22221/22222 1,535 km (954 mi) 86km/h(53mph) 2019
오디샤 뉴델리 부바네스와르 부바네스와르 라즈다니(Adra 경유) 22811/22812 1,723 km (1,071 mi) 76km/h(47mph) 1994년[6]
뉴델리 부바네스와르 라즈다니(보카로 경유) 22823/22824 1,800 km (1,100 mi) 74km/h(46mph) 2003년[7]
뉴델리 Bhubaneswar Rajdhani (루르켈라 경유) 20817/20818 1,914 km (1,940 mi) 71km/h(44mph) 2018
타밀나두어 하즈랏 니자무딘 MGR 첸나이 센트럴 첸나이 라즈다니 12433/12434 2,175 km (1,351 mi) 77km/h(48mph) 1993
텔랑가나 하즈랏 니자무딘 세쿤다바드 분기점 세쿤다바드 라즈다니 12437/12438 1,661 km (1,032 mi) 76km/h(47mph) 2002
서벵골 주 뉴델리 하우라 정션 하우라 라즈다니(가야 경유) 12301/12302 1,447km(899mi) 85km/h(53mph) 1969
뉴델리 Howrah Rajdhani (Patna 경유) 12305/12306 1,530 km (160 mi) 79km/h(49mph)
뉴델리 셀다 셀다 라즈다니 12313/12314 1,453 km (903 mi) 82km/h(51mph) 2000

테하스-라즈다니 익스프레스

상세 정보:테하스-라즈다니 익스프레스

인도 철도는 라즈다니 코치를 테하스 코치로 업그레이드하기 시작했다.이 열차들은 테하스-라즈다니 급행열차라고 불리며 이것은 전통적인 LHB 라즈다니 급행열차를 대체했다.

주 델리 터미널 역 각 주의 터미널 스테이션 열차명 열차 번호 거리 평균 속도 전환 및 취임
비하르 뉴델리 라젠드라 나가르 터미널 라젠드라 나가르 뉴델리 테하스 라즈다니 스페셜 12309/12310 1,005 km (624 mi) 80km/h(50mph)[8] 2021년 9월 1일
마하라슈트라 뉴델리 뭄바이 센트럴 뭄바이 테하스-라즈다니 스페셜 12951/12952 1,387 km (862 mi) 90km/h(56mph) 2021년 7월 19일
하즈랏 니자무딘 뭄바이 센트럴 August Kranti Tejas Rajdhani 스페셜 12953/02953 1,377 km (856 mi) 79km/h(49mph) 2021년 12월 12일
트리푸라 아난드 비하르 터미널 아가르타라 아가탈라 테하스 라즈다니 스페셜 20501/20502 2,423 km (1,506 mi) 59km/h(37mph) 2021년 2월 15일

사고

  • 2002년 9월 9일 현지 마오주의 테러단체인 낙살리테스의 파괴로 인해 라그난주 인근에서 하워 뉴델리 라즈다니호가 탈선해 최소 130명이 사망했다.이번 사고는 라즈다니 열차 사고가 처음이며 인도 철도 사상 최악의 사고 중 하나이다.
  • 2009년 10월 27일, 부바네스와르 라즈다니는 마오이스트의 지지를 받는 경찰 만행에 반대하는 인민위원회(PCPA)의 수백 명의 무장 운동가들에 의해 납치되었는데, 이들은 붉은 깃발을 흔들며 열차가 웨스트 미드나폴의 자르그램 근처에 있는 반살라 정류장에 정차하도록 강요했다.그들은 승객들에게 해를 끼치지 않았고 그들의 지도자 차트라다르 마하토의 즉각적인 석방을 요구했다.CRPF가 도착하자 열차를 멈춰세운 마오쩌둥주의 운동가들이 탈출하면서 거의 5시간의 연극이 막을 내렸다.
  • 2011년 4월 18일, 뭄바이 라즈다니의 코치 3명이 화재를 일으켰다.사고는 라틀람 인근 알로트와 비크람가르 사이의 투리야 역 근처에서 새벽 2시 20분에 발생했다.900명의 승객 중 사상자는 없었다.
  • 2014년 6월 25일 뉴델리 디브루가르 라즈다니 급행열차가 마오주의자들의 파괴행위로 차프라 인근 골딘간지역에서 탈선해 최소 4명의 승객이 사망하고 8명이 부상했다.기차는 디브루가르로 [9]향하고 있었다.
  • 2017년 9월 7일 오전 6시경.뉴델리-란치 라즈다니 익스프레스 소속 IST가 뉴델리 역에서 탈선했습니다.철도 대변인에 의하면,[10] 그 사고로 다친 사람은 없었다.
  • 란치 라즈다니 사고 일주일 뒤인 2017년 9월 14일 또 다른 라즈다니가 탈선했다.미국 뉴델리역에서 잠무타위-뉴델리 라즈다니 익스프레스 객차가 탈선한 것으로 알려졌다.하지만 아무도 다치지 않았다.사고는 열차가 승강장에 진입하던 오전 6시경 발생했다.
  • 2018년 10월 18일, Tiruvananthapuram Rajdhani의 코치 2명이 Ratlam 인근 유인 횡단보도에서 과속 트럭이 브레이크 고장으로 열차와 충돌하면서 탈선했다.열차 승객들은 다치지 않았지만 트럭 운전사는 충돌로 사망했다.열차는 7시간 지연된 후 뉴델리 방향으로 계속 운행했다.
  • 2019년 4월 3일, Bhubaneswar Rajdhani의 코치 2명이 Cuttack에서 2.5km 떨어진 Kathjodi 강 다리에 언커플링했다.즉시 무인 조종사는 열차를 멈추었고, 대차들이 분리되었을 때 아무도 다치지 않았다.Bhubaneswar 객차 정비소의 고위 장교들은 Cuttack 기차역의 대차를 철저히 점검했다.피해를 입은 대차 B/3와 B/4가 합류했고 열차는 1시간 지연된 채 뉴델리 방향으로 계속 이동했지만 제시간에 도착했다.
  • 2019년 5월 11일 발라소르 인근 부바네스와르 라즈다니의 발전기 차량에서 화재가 발생, 철도 직원이 즉시 화재를 진압했지만 사상자는 보고되지 않았다.열차는 2시간 연착하여 계속 운행했다.

대중문화

인도에서 가장 인기 있는 기차 중 하나인 이 열차는 라즈다니 익스프레스라는 이름의 발리우드 영화의 제목으로 이름이 붙여졌다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Top 10 Highest Priority Trains of Indian Railways Network". WalkthroughIndia.com. Retrieved 22 May 2019.
  2. ^ "Highest Priority Trains of Indian Railways". erail.in. 27 October 2017. Retrieved 22 May 2019.
  3. ^ a b "Rajdhani Express and Duronto Express Trains". MakeMyTrip. Retrieved 4 September 2012.
  4. ^ "List of all Rajdhani Express trains". etrain.info. Retrieved 4 September 2013.
  5. ^ "Rajdhani Express Trains - Railway Enquiry". indiarailinfo.com. Retrieved 11 March 2019.
  6. ^ 철도 예산 1994-95
  7. ^ 2003-04년 철도 예산
  8. ^ Aryan. "02309/Rajendra Nagar Terminal - New Delhi Tejas Rajdhani Special - Patna to New Delhi ECR/East Central Zone - Railway Enquiry". indiarailinfo.com. Retrieved 9 February 2022.
  9. ^ "Rajdhani Express derails near Chhapra in Bihar; Railway suspects 'sabotage'". timesofindia-economictimes. Retrieved 28 March 2015.
  10. ^ "Rajdhani Express coach derails at New Delhi Railway Station". timesofindia-indiatimes. Retrieved 14 September 2017.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Rajdhani Express 열차와 관련된 미디어가 있습니다.