반델-카트와 선

Bandel–Katwa line
Indian Railways Suburban Railway Logo.svg 반델-카트와 선
EMU at Bandel.jpg
반델 Jn을 출발하는 Howrah행 EMU 열차.
개요
상태운영
주인님.인도 동부 철도
로캘후글리 구, 푸르바 바르다만 구, 나디아
터미밴델 접합
카트와
스테이션28
서비스
유형이중전기화 트랙
시스템전기화됨
서비스반델-앰비카 칼나나바드위프 담 – 카트와
연산자동부 철도
디포
  • 반델 옌.
  • 캣와 옌.
롤링 스톡
  • 지방철도 19호선
  • 여객열차1길
  • 급행열차13길
  • 총 33개
역사
열린1913년; 108년 전 (1998년)
기술
선 길이104km(65mi)
트랙 수2
트랙 게이지1676mm(5ft 6인치) 넓은 게이지
전기화1994-1996
작동 속도최대 시속 100km
최고 고도평균 14m
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노선도

km
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Left arrow
67
바르다만
104
카트와
97
다인하트
맨테스와르
Up arrow
42
메마리
Down arrow
94
사헤발라
91
아그라드위프
87
파툴리
82
벨레하트
79
락슈미푸르
76
메르탈라팔레야 정지
73
푸르바살리
70
반다르티쿠리
67
비슈누프리야
65
나바드위프 담
Right arrow
61
칼리나가르
57
사모드라가르
54
난다이그람
51
다트리그램
46
바그나파라
42
암비카 칼나
35
굽티파라
33
벨라
28
솜라 바자르
25
발라가르
22
지라트
17
하마르가치
14
두무르다하
11
쿤티하트
8
트리베니
Up arrow
5
헤이지 Md. 모신 스톱
4
반스 베리아
7
모그라
3
아디삽타그램
0
밴델 접합
Right arrow
Down arrow
km

반델카트와 선인도 서벵골 푸르바바르다만 지구후글리반델카트를 잇는 104km(65mi) 길이의 철도 노선이다. 하워라에서 출발하는 북행 열차의 주요 노선으로 콜카타 교외 철도 시스템의 일부를 이루고 있다.

역사

1913년 후글리-카트와 철도는 반델에서 카트와까지 노선을 건설했다. 이것은 바르하르와 아짐간지-카트와 철도에 의해 사이브간지 순환선의 바르하르와까지 연장되었다.[1] 버드완 카트와 철도는 1915년 맥레오드의 경전철에 의해 건설되었다. [2]

22km 길이의 나바드위프 담-파툴리 DL 철도 공사가 진행 중이다. 170 크로우는 인도 정부의 허가를 받았다.[3] 이 트랙은 2014–15년에 두 배가 되었다.[4]

전기화

이 선은 1994-96년에 25 kV 오버헤드 선으로 전기화되었다.[5]

참조

  1. ^ ""Murshidabad" by L. S. S. O'Malley, I.C.S., in the Bengal District Gazetteers series , Bengal Secretariat Book Depot, Calcutta,1914. Pages 150,151".
  2. ^ "" Administration Report on the Railways in India – corrected up to 31st March 1918"; Superintendent of Government Printing, Calcutta; page 220".
  3. ^ "Nabadwip Dham-Patuli DL Railway Line". Retrieved 26 February 2018.
  4. ^ "BRIEF STATUS OF SECTIONS PLANNED FOR COMMISSIONING" (PDF). Retrieved 5 May 2019.
  5. ^ "STATEMENT OF RECENTLY COMPLETED WORKS" (PDF). Retrieved 24 April 2019.