무르티자푸르 분기점 철도역
Murtizapur Junction railway station무르티자푸르 분기점 | |
|---|---|
| 인도 철도 접속역 | |
 인도 철도 로고 | |
| 위치 | 탕가축로, 머티자푸르, 마하라슈트라 인도 |
| 좌표 | 20°44′10″N 77°21′17″E / 20.7361°N 77.3547°E좌표: 20°44′10″N 77°21′17″E / 20.7361°N 77.3547°E/ |
| 표고 | 303m(994ft) |
| 소유자: | 인도 철도 |
| 운영자 | 중앙 철도 |
| 회선 | 하워라-나그푸르-뭄바이 선의 나그푸르-부사왈 구간, 아칼푸르-야바트말NG 선 |
| 플랫폼 | 3 (넓은 게이지의 경우 2개, 좁은 게이지의 경우 1개) |
| 건설 | |
| 구조형식 | 표준, 지면상 |
| 주차 | 사용 가능 |
| 다른 정보 | |
| 스테이션 코드 | MZR |
| 구역 | 중앙철도구역 |
| 분할 | 후사왈 |
| 역사 | |
| 열린 | 1867 |
| 전기화됨 | 1989–90 |
| 이전 이름 | 대인도 반도 철도 |
| 위치 | |
  무르티자푸르 역 마하라슈트라 주의 위치 | |
무르티자푸르 역은 인도 마하라슈트라주 아콜라 지구의 무르티자푸르 역이다. 샤쿤탈라 철도로 인기 있는 아칼푸르-야바트말 협궤 선은 무르티자푸르에서 전기화된 5피트 6인치(1,676 mm) 폭의 게이지 하우라-나그푸르-뭄바이 선과 만난다.
역사
인도의 첫 기차는 1853년 4월 16일 뭄바이에서 타네까지 운행했다. 1854년 5월까지 인도 대반도 철도의 봄베이-타네 선은 칼리안까지 연장되었다. 후사왈 역은 1860년에 설치되었고 1867년에 GIPR 지선이 나그푸르까지 연장되었다.[1]
189km(117mi) 길이의 아칼푸르-머타자푸르-야바트말-야바트말 762mm(2ft 6in) 협궤 철도는 1903년 영국 회사 킬릭 닉슨앤컴퍼니가 건설했다.[2][3]
전기화
난두라-바드네라 부문의 철도는 1989-90년에 전기화되었다.[4]
참조
- ^ "IR History: Early Days – I : Chronology of railways in India, Part 2 (1832–1865)". IRFCA. Retrieved 18 March 2013.
- ^ "Indian Narrow Gauge Lines 2002–2003". IRFCA. Retrieved 8 March 2013.
- ^ More, Vaidehi (2 February 2012). "A historic train faces an uncertain future". The Times of India. Nagpur. Archived from the original on 26 April 2013. Retrieved 8 March 2013.
- ^ "History of Electrification". IRFCA. Retrieved 18 March 2013.
