마지막 차량 보드

LV 보드로 약칭되는 마지막 차량 보드는 일부 국가의 열차에서 사용되는 신호 보드다.

사용법

인도에서

열차의 마지막 차량은 빨간 램프를 후방에 실어 나르도록 되어 있다. 이전에 요구 조건은 종종 없거나 매우 약한 오일 램프에 대한 것이었다. 최근 몇 년 동안, 규칙으로 의무화된 전등의 제공은 더 흔해졌다.

마지막 차량 표시는 다른 유형이다. 마지막인 코치의 뒷면에는 커다란 'X'가 그려져 있는 것이 자주 보인다. 비록 이것이 2008년 현재 사용되지 않는 것처럼 보이지만, 동심원 세트도 볼 수 있다. EMU/DMU 레이크의 후면에는 더 작은 'X'(흰색에 빨간색)가 칠해져 있거나, 때로는 일련의 대각선 스트로크가 칠해져 있다. 이러한 도장된 기호는 모두 위에 언급한 램프 외에 추가된다. 또 차량 후면에 'LV'(노란색 바탕에 검은색)가 달린 작은 보드가 부착되는 경우가 많다(마지막 차량을 의미한다).

열차가 적절한 마지막 차량 표시(또는 코치나 마차 수의 확인 없음) 없이 역이나 신호 캐빈을 통과하는 경우, 열차가 분리되어 적절한 비상 절차를 실행한다고 가정한다.

마지막 차량 표시가 필요하지 않은 경우가 있는데, 예를 들어, 선로 클리어 표시를 획득한 시점의 이전 블록 구간에서 확인 후(개인 번호 교환과 함께) 각 블록 구간에 열차 내 코치나 마차의 수를 전달할 수 있다. 이 정보는 또한 섹션 컨트롤러에게도 제공된다. 한 블록 구간 내에서 전적으로 작업할 때, 코치나 마차의 수를 전화로 다음 역에 전달하면 'LV' 표지판이 필요하지 않은 경우도 있다.

스리랑카에서

LV 보드는 스리랑카 철도에서도 사용된다. 이 판자는 같은 목적으로 사용되며 보통 마지막 마차의 완충기에 걸려 있다. 단, DMU에서는 마지막 캐리지(대개 주행/트레일러 카)를 표시하기 위해 빨간색 조명이 사용된다.

외부 링크

• 인도 철도 팬클럽 웹사이트에서 작업 시스템에 대한 FAQ 교육