네오라-자투마리-다니야완-비하르 샤리프-셰이크푸라 선

Neora–Jatdumari–Daniyawan–Bihar Sharif–
네오라-다니야완-비하르 샤리프-셰이크푸라 선
Bihar Sharif Junction Station Nalanda.jpg
철도선의 가장 중요한 역인 비하르 샤리프 분기점
개요
상태부분적으로 작동함
주인님.인도 철도
로캘비하르파트나, 날란다 & 셰이크푸라
터미네오라
셰이크푸라
서비스
연산자동중앙철도
역사
열린2015년(대니야완-비하르 샤리프 구간)
기술
선 길이123.2km(77mi)
트랙 수1
트랙 게이지넓은 게이지 1,676mm(5ft 6인치)
전기화25 kV 50 Hz AC OHLE in 2019 b/w 다니야완비하르 샤리프
작동 속도최대 시속 120km
노선도

km
에 관하여
파트나-무갈사라이 섹션
하우라-델리 본선
0
네오라
--건설중
--건설중
파트나-가야
얏두마리
파트나-가야
--건설중
--건설중
파투하-틸라이야 파투하
42
다니야완
파투하-틸라이야 틸라이야 선
48
술탄푸르 그람
51
라흐후비야 (할트)
56
루카이 (할트)
58
찬디 (할트)
모하나 강
62
바다우나 (할트)
66
누오르사라이
NH 20
75
데크푸라 (할트)
판차네 강
77
소사라이 (할트)
바크티야르푸르-틸라이
80
비하르 샤리프
NH 33
틸라이야행 바크티야푸르틸라이야
판차네 강
NH 33
네푸라
아마완
바비야
사사 자말푸르
마토카르
키울에게
123
셰이크푸라 가야-기울 노선에
가야로

네오라-다니야완-비하르 샤리프-셰이크푸라 선인도 비하르 주에서 호와-델리 본선 네오라와 가야-기울 선의 셰이크푸라를 연결하는 철도 제안 노선이다.이 노선은 다나푸르 인근의 호와-델리 본선 네오라, 파트나-가야 선의 자투름리, 파투하-틸라이야 선의 다니야완, 바크티야르푸르-틸라이야 선비하르 샤리프, 가야-키울 선셰이크푸라를 연결하게 된다.

역사

네오라-다니야완-비하르 샤리프-셰이크푸라 노선[1] 하우라-델리 본선 다나푸르-키울 노선의 열차 하중을 줄이기 위해 2002-03년 인도 철도로부터 승인을 받았다. 이것은 Patna-Jhajha–의 열차 운행을 개선하기 위한 매우 야심찬 프로젝트로 여겨졌다.하우라 철도 구간. 철도는 특히 다니야완과 바르비야 노선 사이에서 이 프로젝트에 진전을 이루었다. 이 열차는 2015년부터 비하르 샤리프-다니야완 철도 노선에서 운행되고 있다. 비하르 샤리프-바르비야-바비야-바비야-셰이크푸라 철도 노선이 건설되고 있다. 그러나 이들은 토지 취득 문제로 네오라와 다니야완 사이의 노선에 큰 진전을 보지 못하고 있다.

전기화

다니야완-비하르 샤리프 구간은 2019년 전기화돼 나렌드라 모디 총리가 2019년 2월 17일 출범했다.[2]

중요역

비하르 샤리프 분기점, 다니야완, 바비가, 셰이크푸라는 이 노선의 중요한 역이다.

비하르 샤리프는 유명 관광지로 비하르 불교 서킷의 일부인 라지르날란다날란다 지구 및 교류역이다.[3] 파와푸리는 비하르 자인 서킷의 일부다.[4]

섹션

  • 네오라-다니야완 구간 42.2km(26mi)
  • 다니야완-비하르 샤리프 구간 38.28km(24mi)
  • 비하르 샤리프-바르비가 구간 25.9km(16mi)
  • 바르비야-셰이크푸라 구간 16.8km(10mi)

기차

63329/63330 라지르-파투하 MEMU, 비하르 샤리프와 다니야완을 경유한다.

참조

  1. ^ "पटना : नेऊरा-दनियावां व बरबीघा-शेखपुरा रेलखंड, 16 वर्षों में काम भी नहीं हो सका शुरू".
  2. ^ "PM Modi dedicates Rs 33,000 crore projects to Bihar; Patna to get metro rail". The Economic Times.
  3. ^ "Buddhist Circuit of Bihar". Bihar Tourism. Retrieved 24 March 2014.
  4. ^ "Destinations". Bihar Tourism Development Corporation. Retrieved 24 March 2014.

참고 항목