전기 로코 헛간, 후사왈
Electric Loco Shed, Bhusawal![]() BSL 기반 WAP-4 운반 푸시팍 익스프레스 | |
위치 | |
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위치 | 후사왈, 마하라슈트라 |
좌표 | 21°03′07″N 75°48′37″E / 21.051850°N 75.810173°E좌표: 21°03′07″N 75°48′37″E / 21.051850°N 75.810173°E |
특성. | |
소유자 | 인도 철도 |
연산자 | 중앙철도구역 |
디포 코드 | BSL |
유형 | 엔진창고 |
도로 | 6 |
롤링 스톡 | WAP-4 WAG-5 WAG-9 |
역사 | |
열린 | 1974; | 전 (
구 롤링 스톡 | WAM-4 WAG-2 WAG-7 WAP-1 |
전기 로코 헛간, Bhusawal은 인도 철도 기관차의 기관차 정비 및 수리 시설을 수행하는 동력 저장소로, 인도 마하라슈트라에 있는 중앙 철도의 Bhusawal에 위치한다. 중앙철도의 3대 전동차 격납고 중 하나이며, 나머지는 KYN(Kalyan)과 Ajni에 있다. 2020년 8월 1일 현재 203대의 기관차가 창고에 있다.[1]
역사
증기 기관차 창고는 1960년대 후반까지 후사왈에 존재했었다.[2][3] 후사왈은 제2차 세계대전 이후 가장 큰 증기 창고였다. 중앙철도가 1990년까지 모든 증기기관차 운행을 없애기 위한 기한을 정한 후, 전기 기관차를 1차 동력으로 확립하는 방향으로 추진되었고, 증기기관차 창고가 해체되었다.[4] 후사왈은 인도 철도에 의해 인도 델리에서 나머지 지역으로 이어지는 새로운 연속 광궤 선로의 기하급수적으로 증가하는 철도 교통의 수요를 충족시키기 위해 새로운 전기 기관차 격납고로 인도 철도에 의해 선택되었다.[5]
이 헛간은 원래 번잡한 뉴델리 봄베이 노선의 화물 수송을 위한 로코스를 처리하기 위해 지어졌다. 아산솔과 WAP-1 로코로부터 WAG-2를 받기 시작했다.2007년 11월에 WAP-1 로코스는 결국 가지아바드로 이송되었다. 이후 WAG-5 로코, 2005년 WAG-4 로코 전함대, 2006년 WAG-7을 확보했다.[6] 창고에는 WAM-4 유닛도 몇 대 들어 있었다. 이 창고의 모든 WAM-4는 이미 퇴역했거나 퇴역했다. WAG-7 부대는 나중에 다른 창고로 옮겨졌다.
운영
중앙철도의 3개 전기 로코 창고 중 하나로, 전기 기관차의 다양한 장·단기 정비 일정이 이곳에서 진행된다. 175대의 허가된 엔진 용량을 가지고 있다. 이 헛간에는 가동능력을 넘어 총 203대의 엔진장치가 입주해 있다. 또한 일시적으로 WAM-4 기관차를 수용했다.[7] Loco Shade, Bhusawal은 현재 인도 철도에서 가장 큰 WAP-1 함대를 수용하고 있으며 많은 장거리 전기 열차에 탑승하고 있다.[8][9]
모든 기관차 창고와 마찬가지로, BSL은 기관차의 도장, 세차 등 정기적인 정비, 정비, 보수를 한다. 그것은 BSL에 수용된 기관차뿐만 아니라 다른 창고에서 들어오는 기관차에도 적용된다. 로코 수리를 위한 4개의 핏줄이 있다. Bhusawal ELS의 기관차는 중앙 철도에서 철도 노선의 광범위한 전기화가 시작되었을 때 델리를 운행하는 모든 열차의 정기적인 연결 고리였다. 그것은 명문 열차를 다루었다. BSL 기관차는 주로 동쪽으로 가는 열차를 위한 정기적인 연결 고리였다.
금과 표식
WAP-4와 WAG-9급은 인도 전역에 표준화된 지표를 가지고 있다.
기관차
SN | 로코 유형 | HP | 홀딩 | 이미지들 |
---|---|---|---|---|
1. | WAP-4 | 5050 | 43 | ![]() |
2. | WAG-5 | 3850 | 131 | ![]() |
3. | WAG-9 | 6122 | 43 | ![]() |
2021년 11월 현재 운행 중인 전체 기관차[10] | 217 |
구 기관차
SN | 로코 유형 | HP | 이미지들 | ||
---|---|---|---|---|---|
1. | WAG-2 | 3500 | 이제 모두 폐기됨 | ![]() | |
2. | WAM-4 | 3640 | 보존을 위한 1. | ||
1. | WAG-7 | 5350 | 모든 유닛이 다른 창고로 이동했다. | ![]() | |
9. | WAP-1 | 3800 | 모두 GZB로 이동 | ![]() |
참조
- ^ "e-Locos".
- ^ "[IRFCA] Indian Railways FAQ: Steam Locomotive Sheds in the 1970s". IRFCA. Retrieved 13 December 2016.
- ^ "scan0189.jpg". IRFCA. Retrieved 20 May 2020.
- ^ "Report of the expert Committee on Coal Consumption on Railways, 1958". INDIAN CULTURE. Retrieved 29 April 2020.
- ^ "Electric loco shed location". Retrieved 23 November 2016.
- ^ "Nov 2019 Locomotive Holding list" (PDF).
- ^ "Indian Railway-shed wise engine.holdings" (PDF). p. 1. Retrieved 23 November 2016.
- ^ "fleets under sheds". Retrieved 23 November 2016.
- ^ "List of Locos in TKD". Retrieved 23 November 2016.
- ^ "e-Locos".
외부 링크
![]() | 위키미디어 커먼즈에는 일렉트릭 로코 헛간, 후사왈과 관련된 미디어가 있다. |