미스 마카오

Miss Macao
미스 마카오
PBY-5A VP-61 Aleutians Mar 1943.jpg
사고 항공기와 유사한 통합 PBY 카탈리나
하이잭킹
날짜1948년[1] 7월 16일
요약납치, 추락, 강도 등
사이트주하이(州海) 주저우(州海)시 상저우(上州) 그린 아일랜드 북동쪽 주저우(펄강 삼각주)
항공기
항공기형식통합 PBY-5A 카탈리나
연산자마카오 항공 운송 회사
(캐세이퍼시픽 자회사)
등록VR-HDT
비행원점마카오
목적지홍콩
승객들23[2]
크루3[2][3]
사망률25
부상1
생존자1 (납치범)
미스 마카오
중국어 번체澳門小姐
중국어 간체澳门小姐

미스 마카오(중국어: 澳門小; 시드니 라우: O Moon34 Siu2 Je2)는 캐세이 퍼시픽이 소유하고 자회사인 마카오 항공 운송회사가 운영하는 카탈리나 항모 항공기였다. 1948년 7월 16일, 그것은 상업용 항공기의 첫 번째 납치에 관여했다.[2] 강도나 몸값을 노린 해적행위가 동기였다.[4][5] 이 항공기는 조종사가 공격자들에 저항하다 총에 맞은 뒤 추락해 납치자 중 1명이 이번 사건의 유일한 생존자로 남게 됐다.

유일한 생존자인 왕유(王 (; 王裕; 王 y; 4 y; 王 y6; Huang )는 납치를 시도한 네 명의 해적 패거리(당시 단순히 "해적"이라고 이름 붙여진 이름)의 멤버임을 고백했다. 납치범들은 조종사가 총에 맞아 추락하는 과정에서 격렬한 저항과 맞닥뜨려 항공기가 추락했지만, 원유는 비행기가 물에 닿기 직전 비상구 밖으로 뛰어내려 살아남았다. 그 음모의 목적은 부유한 승객들을 강탈하여 몸값을 노리고 붙잡는 것이었다.[6] 그는 마카오 경찰에 의해 법정에 서게 되었지만, 마카오 법원은 그 비행기가 홍콩에 등록되어 있고 대부분의 승객들이 그 곳에서 왔기 때문에, 대신 홍콩으로 검찰을 들여와야 한다고 제안했다. 그러나 홍콩의 영국 식민지 정부는 이번 사건이 영국인이 관할권이 없는 중국 영토를 넘어 일어났다고 밝혔다. 웡은 어떤 국가도 그를 재판할 권한을 주장하지 않았기 때문에 1951년 6월 11일 마카오 중앙교도소에서 재판 없이 풀려났고, 그 후 중국(당시 중화인민공화국)으로 추방되었다.[1]

참고 항목

참조

  1. ^ a b Footer, Mark (20 July 2008). "Flight of no return: How a Cathay Pacific plane became the first hijacked commercial airliner". South China Morning Post. Retrieved 15 October 2016.
  2. ^ a b c Eather, Charles (1983). Syd's Pirates – A Story of an Airline: Cathay Pacific Airways. Australia: Durnmount. ISBN 978-0-949756-05-3.
  3. ^ "Catalina – Aviation's first act of armed piracy". 1 August 2002. Retrieved 15 May 2010.
  4. ^ "Flights of fancy Issue 10". 1 November 2008. Archived from the original on 8 August 2014. Retrieved 15 May 2010.
  5. ^ "Pilots & Pirates". Time. 9 September 1948. Archived from the original on 30 September 2007. Retrieved 15 May 2010. "해적법은 아직 항공 해적행위를 다루지 않기 때문에, 그는 아마도 단순한 살인죄로 기소될 것이다."
  6. ^ "On This Day: First Commercial Flight Hijacked". 16 July 2010. Archived from the original on 3 January 2012. Retrieved 24 March 2013.

좌표: 22°10′55″n 113°44′38″E / 22.182°N 113.744°E / 22.182; 113.744