다낭 국제공항

Da Nang International Airport
다낭 국제공항

산베이 c크 à 아 n
DAD new terminal 2012 01.JPG
요약
공항형식공용/군용
연산자베트남 공항 공사
서브다낭
위치베트남 다낭
에 대한 허브베트남항공
포커스 도시:대나무 항공
표고 AMSL10m / 33ft
좌표16°02′38″N 108°11′58″E / 16.04389°N 108.1944°E / 16.04389; 108.19944
웹사이트http://danangairport.vn
지도
DAD /VVDN is located in Vietnam
DAD /VVDN
아빠 /VVDN
베트남 다낭 공항의 위치
런웨이
방향 길이 표면
m ft
17L/35R 3,500 11,483 아스팔트
17R/35L 3,048 10,000 아스팔트
통계(2019년)
전체 승객 수15,543,598 Increase17.5%
출처: 타세코 항공[1]

다낭 국제공항(IATA: DADD, ICAO: VVDN)은 베트남 중부에서 가장 큰 도시 다낭에 위치해 있다. 노이바이 국제공항(하노이)과 탄손낫 국제공항(호치민시) 외에 국내 3번째 국제공항으로 베트남 중부에 접근하는 중요한 관문이다.

비록 지금은 군사 활동이 극도로 제한되어 있지만, 이 활주로는 민간 항공 외에도 베트남 인민 공군(VPAF, Khung Quann Nhann Dann Vitt Nam)과 공유된다.[2] 이 공항은 2014년 500만 명의 승객을 수용해 예상보다 6년 정도 빨리 승객 수에 도달했다.[3] 현재 신 터미널의 증설은 2020년까지 연간 1,000만 명의 승객으로 증가할 것으로 검토되고 있다.[4] 이 공항은 2015년 672만2587명을 처리해 2014년에 비해 34.7% 증가했다.[5]

이 공항은 2017년 이용객이 1100만 명으로 2016년에 비해 24.1% 증가했다.[6] 이 공항에는 2018년 현재 연간 총 승객 1,100만 명 규모의 국제선 및 국내선 여객 전용 터미널 2개가 별도로 설치되어 있다.[7] 하노이-다낭 노선과 호치민시-다낭 노선은 각각 주 319편과 250편으로 베트남에서 하노이-호치민 노선(475편)에 이어 두 번째로 붐비는 항공노선이다.

역사

시설의 군사용 이용은 다낭 공군기지를 참조한다.

식민지 프랑스어

주요 항구도시인 다낭의 남쪽에 있는 평평하고 모래땅에 위치한 이 지역은 남북 활주로에 대한 막힘 없는 접근으로 비행장으로 이상적이었다. 투레인 공항은 1940년대 프랑스 식민지 정부가 민간공항으로 건설한 공항이다.[8] 세계 대전, 그리고 프랑스의 인도 차이나가 일본 점령했을 당시 일본 제국 육군 공군이 공군 기지로 사용되었어요.

인도차이나 상공의 프랑스 공군의 B-26C 직렬 44-34109, 1952. 이 항공기는 1955년 10월 USAF에 반환되어 폐기되었다.

전후 프랑스 인도차이나 전쟁(1945~1954) 당시 프랑스 공군이 사용했던 시설이다. 1953/54년 프랑스는 투레인(Tourane)에 NATO 규격의 7,800피트(2,400m) 아스팔트 활주로를 설치하고 Groofe de Bambardenment 1/19 Gascognoe의 미국 B-26를 빌려 주둔시켰다. 1954년 제네바 평화협정 이후 이들 B-26은 미국으로 반환됐다.

베트남 전쟁

1955년 새로 창설된 베트남 공군(VNAF)은 프랑스로부터 항공기 58대의 토큰 병력을 물려받았다. 여기에는 세스나 L-19 관측기, C-47 수송기 및 다양한 유틸리티 항공기가 몇 대씩 포함되었다. 투레인 비행장은 남베트남인이 비엔호아, 나트랑, 사이공 인근 탄손누트 등의 시설을 이용하는 등 민간용으로 전환됐다.

1957년 VNAF는 세스나 L-19와 함께 제1 연락 대대를 주둔시키면서 이름이 바뀐 다낭 공항에 다시 주둔시켰다. 남베트남군(ARVN)도 다낭을 레인저 훈련시설로 활용했다.

에어베트남은 1951년부터 1975년까지 동남아 내 민간 국내선과 국제선에도 이 시설을 이용했다.

베트남 전쟁(1959~1975) 당시 이 시설은 다낭 공군기지로 알려졌으며, 미국의 주요 군사기지였다. 한때 지방 비행장에 불과했던 시설은 콘크리트 터치다운 패드, 평행 유도로, 헬기장 등을 갖춘 10,000피트(3,048m) 아스팔트 활주로 2개를 갖춘 2,350에이커(950ha)로 확대됐다.

During the war the VNAF's 1st Air Division,[9] and the USAF's 23d Air Base Group, 6252nd Tactical Wing, 35th Tactical Fighter Wing, 366th Tactical Fighter Wing, 362nd Tactical Electronic Warfare Squadron, and the U.S. Navy (a detachment of VQ-1) operated from the base.

COVID-19 전염병

2020년 7월 27일 발행된 교통부 규정에 따르면 시내에서 발생한 발병을 막기 위해 공항을 7월 28일부터 9월 7일까지 잠정 폐쇄했다.[10]

시설.

다낭 공항 국제선 터미널 내부
출발장.

다낭 국제공항은 보잉 747, 767, 에어버스 320과 같은 대형 현대식 항공기를 다룰 수 있는 2개의 1만 피트(3,048m)의 포장된 평행 활주로(17–35 방향)를 갖추고 있다.[2] 다낭의 교통량은 24시간마다 평균 100~150편이다. 2007년 연간 교통량은 145만 대였으며 2020년에는 400만 대에 이를 것으로 예상된다.[11]

연간 400만 명의 승객을 수용할 수 있는 8400만 달러의 비용이 드는 2만 m²의 새로운 터미널이 2011년 12월 15일 첫 국내선을 받기 위해 문을 열었다. 공항 개보수 타당성 조사는 미국 무역개발청(USTDA)이 일부 후원했으며, 2006년 프라이스워터하우스쿠퍼스가 완료했다. 새 터미널에는 5개의 탑승 게이트, 수하물 처리 시스템, 출발 및 도착 구역, 비행 정보 표시 시스템(FIDS), 공통 사용자 터미널 장비(CUT), 화재 감지 시스템, 선별 장비를 포함한 종합적인 공공 주소 및 보안 시스템이 포함된다. 또한, 공항의 두 활주로 중 하나는 3,048m(10,000ft)에서 3,500m(11,483ft)로 확장되었다. 완공 후, 그리고 미화 1억 6천만 달러의 비용으로, 이 공항은 현재 연간 600만 명의 승객을 수용할 수 있다.[2][12]

2017년 5월 5일 총 투자금액이 1억5400만 달러, 연간 600만 명의 승객을 수용할 수 있는 4만8,000㎡ 규모의 새로운 국제선 터미널 2가 사용되었다.[7][13]

항공사 및 목적지

항공사목적지
에어아시아 쿠알라룸푸르-국제
에어부산 부산
에어 마카오 마카오
에어서울 서울-인천[14]
아시아나항공 부산,[15] 서울-인천
아주르 항공 계절헌장: 크라스노야르스크, 이르쿠츠크, 노보시브리스크
대나무 항공 Buon Ma Thouot,[16][17] Can Tho, Con Do,[18] Da Lat,[19] Hai Phong,[20] Hanoi, Hoon, Ho Chi Minh, Nha Trang,[16] Phu Quoc,[21] Pleiku,[16] Seoul–인천 [22]타이베이타오위안[23] 시
방콕 항공 방콕-서방나부니
캄보디아 앙코르 항공 프놈펜,[24] 시엠립
중국동방항공 베이징다싱쿤밍[25]
계절 헌장:청두-수앙류
중국남방항공 베이하이,[26] 광저우,[27] 정저우
이스타 제트 청주,[28] 서울-인천[29]
에바항공 타이베이 타오위안 시[30]
플라이 강원 양양[31]
하이아우 항공 동회[33],[32] 휴
하이난 항공 광저우,[34] 선전[35]
HK 익스프레스 홍콩
제주항공 부산, 서울-인천
계절:대구,[36]무안[37]
제트스타 아시아 항공 싱가포르
진에어 부산, 서울-인천
대한항공 부산,[38] 서울-인천
라오항공 박세, 사바나켓, 비엔티안[39]
말린도 항공 쿠알라룸푸르-국제[40]
퍼시픽 항공 호치민시 가오슝 [41]시-타이페이-타오위안 시
계절:푸꿕[42]
헌장:마카오[43]
카타르항공 도하[44]
싱가포르항공 싱가포르(2021년 10월 31일생)[45]
스타룩스 항공 타이베이 타오위안 시[46]
타이 에어아시아 방콕-돈무앙, 치앙마이
타이베트제트 항공 방콕-수바르나부미[47]
티웨이 항공 부산, 대구, 서울-인천
헌장:무안
비엣젯항공 Buon Ma Thoot,[48] Can Tho, 대구, Da Lat,[48] Delhi,[49] Hai Phong, 항저우, 하노이, 호찌민, 홍콩,[50] Nha Trang,[51] Phu Quoc,[48] 서울–인천 싱가포르 [50]타이베이타오위안[48],[52] 탄호아,[48] 도쿄 하네다,[53] 빈
베트남항공 방콕-수바르나부미,[54] 부온마투오트, 부산, 칸토, 청두-슈앙리우, 다랏, 광저우, 하이퐁, 하롱,[55] 항저우, 하노이, 호치민시, 나트랑, 오사카-칸사이, 푸꾸오크,[56] 서울.인천, 상하이-푸둥,[57]탄호아[56]도쿄-나리타
헌장:구이양,[58] 이바라키, 란저우,[59]우한, 시안, 정저우,[43] 타이페이-타오위안

통계

연도 승객들
2008 1.710.758
2009 2.079.758
2010 2.479.307
2011 2.877.078
2012 3.090.877
2013 4.376.775
2014 4.989.687
2015 6.724.604
2016 8.783.429
2017 10.860.235
2018 13.229.663
2019 15.543.598

사고 및 사건

참조

  1. ^ "TASECO AIRS 2019 BÁO CÁO THƯỜNG NIÊN". Taseco Airs (in Vietnamese). Retrieved 17 January 2020.
  2. ^ Jump up to: a b c "Danang International Airport, Vietnam". Airport-technology.com. Retrieved 13 May 2010.[출처?]
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  4. ^ "Sân bay Đà Nẵng sẽ đón 3,6 triệu lượt khách năm 2012 (Da Nang Airport will handle 3.6 million passengers in 2016)". Official website of the Ministry of Transport of Vietnam. 3 February 2012. Archived from the original on 29 July 2013. Retrieved 27 July 2012.
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외부 링크

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