나하 공항
Naha Airport나하 공항 那覇空港 나하쿠코 | |||||||||||||||
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요약 | |||||||||||||||
공항 유형 | 공공 / 군사 | ||||||||||||||
소유자/운영자 | 국토교통성 | ||||||||||||||
서비스 | 오키나와 현 | ||||||||||||||
허브: | |||||||||||||||
포커스 시티 | |||||||||||||||
고도 AMSL | 11 피트 / 3 m | ||||||||||||||
좌표 | 26°11°45°N 127°38°45°E/26.19583°N 127.64583°E좌표: 26°11°45°N 127°38 †45 †E / 26.19583°N 127.64583°E / | ||||||||||||||
웹 사이트 | naha-airport.co.jp | ||||||||||||||
지도 | |||||||||||||||
활주로 | |||||||||||||||
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통계(2015) | |||||||||||||||
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나하 공항(IATA: OKA, ICAO: ROAH)은 오키나와[3] 나하 시에 있는 공항이다.일본에서 일곱 번째로 붐비는 공항이자 일본 오키나와현을 오가는 승객과 화물을 위한 주요 공항이며 대만, 홍콩, 한국, 태국, 싱가포르 및 중국 본토로의 국제선 운항을 담당하고 있다.공항에는 일본 항공자위대의 나하 공군 기지가 있다.
나하 공항은 2014년에 1,750만 명의 승객을 수용했는데, 이는 2년 만에 약 300만 명의 승객을 증가시켰다.
역사
1933년 일본 제국 해군 비행장인 오로쿠 비행장이 문을 열었다.기지는 1945년에 미국에 인수되어 나하 공항(那 airport공항)으로 개명되었다.팬아메리칸 월드 항공과 노스웨스트 오리엔트는 1947년에 나하 항공을 운항하기 시작했다.
공항은 1952년과 1954년 사이에 개조를 위해 폐쇄되었다.일본항공은 이 시기에 오키나와에 취항해 처음에는 가데나 공군기지를 이용했다.
에어 아메리카는 1964년부터 1967년까지 미야코와 이시가키 간 섬간 항공편을 운영했으며, 그 후 사우스웨스트 항공(현재의 일본 트랜스소션 항공)이 이들 노선을 인수했다.
오키나와는 1972년에 일본에 반환되었다.1982년 나하 공항은 미군 통제에서 일본 항공자위대로 이관되었다.
이 공항은 중국 본토와 대만 간 직항이 개통되기 전에는 타이베이와 상하이 사이의 인기 있는 연결 지점이었다.[필요한 건]
주 여객터미널의 후기 건설관리 단계와 더불어 기본적이고 상세한 설계 엔지니어링 공사는 1990년대에 미국 디자인 빌드 엔지니어링 회사인 오스틴사의 일본 지사에 일부 수여되었으며, 이 회사는 일본 기업들과 합작 설계 컨소시엄에 가입하였다.
오사카 간사이 국제공항에 거점을 둔 저비용 항공사인 피치는 2014년 7월에 나하에 제2의 거점을 설립한다고 발표했다.나하에는 오사카, 후쿠오카, 이시가키,[4] 타이베이로의 항공편이 당초 취항했다.피치와 바닐라 에어의 모회사인 ANA 홀딩스는 2012년 10월에 공항 화물 구역의 리퍼브 부분에 새로운 LCC 터미널을 개설했으며,[5] 2014년 10월에 새로운 국제 시설을 개설할 계획입니다.
발전
공항은 공항을 지속적으로 변화시키는 주요 개발 프로젝트를 진행해왔다.
- 2008년 정부는 화물시설과 국제선 터미널의 이전을 요구하는 국내선 터미널을 대폭 확장하기로 합의했다.
- 매립지 [1]160ha에 2차 2,700m 평행 활주로를 2014년 3월 1일(2020년 3월 26일 개장) 착공하였다.
- 새로운 국제선 터미널은 2014년 2월에 문을 열었다.국제선 터미널이 다시 확장되고 있으며, 2016년 11월에 3,000m2 성장할 예정입니다.국내선과 국제선 터미널을 연결하는 새로운 건물은 [6]제2활주로와 함께 2020년에 완공될 예정이다.
- LCCT 터미널은 2012년부터 가동되고 있습니다.
- 또한 공항과 나하항을 연결하는 자동차 수송용 베이 터널 6개 차선이 2011년에 완공되어 인터모달 시설의 효용성이 향상되었습니다.이 터널은 또한 공항 근처의 2.6헥타르의 자유무역지대와 나카구스쿠 만의 또 다른 122헥타르의 FTZ를 연결할 것이다.
터미널
- 국내선 터미널(1999) - 이전 국내선 터미널을 대체하고 LCCT를 포함하도록 확장되었으며 2016년에 마무리될 기타 확장 작업.
- 화물터미널(2009) - 구 국내터미널이 화물터미널이 되었다.
- LCCT 터미널(2012) - 국내선 터미널의 북쪽 별관(피치 국내선 및 국제선만 해당).
- 신국제선 터미널(2014년) - 구 국제선 터미널 교체
항공사 및 목적지
승객
항공사 | 수신처 |
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에어아시아엑스 | 쿠알라룸푸르-국제, 타이베이-타오위안[7] |
중국국제항공 | 베이징-수도, [8]충칭, 톈진 |
전일본공수 | 후쿠오카, 히로시마, 이시가키, 이와쿠니, 구마모토, 마쓰야마, 미야자키, 나가사키, 나고야, 센다이, 시즈오카, 도쿄, 하네다 계절:니가타, 삿포로-치토세 |
ANA 윙스 | 후쿠오카 |
아시아나항공 | 서울-인천 |
베이징 캐피털 항공 | 항저우[10],[9] 칭다오 |
중화항공 | 가오슝, 타이베이-타오위안 |
중국동방항공 | 항저우, 상하이-푸둥, 시안 |
동중국해 항공 | 난퉁[11] |
이스타항공 | 서울-인천[12] |
에바항공 | 타이베이-타오위안 |
홍콩 익스프레스 | 홍콩 |
홍콩항공 | 홍콩 |
일본 에어 커뮤터 | 오키노에라부 |
일본항공 | 오사카 이타미 도쿄 하네다 |
일본 트랜스오션 항공 | 후쿠오카·이시가키·코마츠·구메지마·미야코·나고야·센트레아·오사카·간사이 |
제주항공 | 서울-인천 |
제트스타 아시아 항공 | 싱가포르 |
제트스타 재팬 | 나고야센트레아 오사카 간사이 도쿄 나리타 |
진에어 | 부산, 서울~인천 |
준야오 항공 | 난징,[13] 상하이-푸둥 |
대한항공 | 서울-인천 |
만다린항공 | 타이중 |
복숭아 | 방콕-스바르나품, 후쿠오카, 가오슝,[14] 오사카-간사이, 삿포로-치토세,[15] [15]센다이, 서울-인천, 타이베이-타오위안 |
류큐 에어 커뮤터 | 아마미오시마, 이시가키, 기타다이토, 구메지마, 미나미다이토, 요나구니, 요론 |
스카이마크 항공 | 후쿠오카, 이바라키, 고베, 나고야센트레아, 시모지시마,[16] 도쿄~하네다 |
솔라시드 항공 | 후쿠오카,[17] 이시가키, 가고시마, 고베, 나고야센트레아, 도쿄~하네다 |
스타 플라이어 | 기타큐슈 |
스타룩스 항공 | 타이베이-타오위안 |
타이거 에어 타이완 | 가오슝,[18] 타이베이-타오위안 |
티웨이 에어 | 대구, 서울~인천 |
화물 서비스
전일본항공은 나하공항에서 야간 화물 거점을 운영하고 있다.나하공항은 일본, 중국, 동남아시아의 주요 목적지에서 오전 1시부터 4시까지 보잉 767 화물선을 수신한 후 오전 4시부터 6시까지 회항편을 운항하여 이들 지역 거점 간의 야간 운항은 물론 다른 ANA 및 ANA와의 연결도 가능하게 한다.파트너 [19]항공편
이 허브는 2009년에 영업을 개시해, 2013년까지 8개의 도시에 취항해, 나리타 국제 [20]공항으로부터의 간선 노선의 수요를 처리하기 위해서 일본 화물 항공의 보잉 747 화물기를 전세 냈습니다.
통계 정보
사고 및 사고
- 1994년 12월 11일, Armaldo Forlani는 필리핀 항공 434편에 폭탄을 설치했는데, 그것은 세부에서 도쿄로 가는 비행 중에 폭발하여 승객 1명이 죽고 10명이 부상을 입었다.비행기는 나하 공항에 무사히 비상 착륙했다.
- 2007년 8월 20일, 보잉 737-800기 중국항공 120편이 착륙 후 경사로로 이동하던 중 갑자기 오른쪽 날개 아래에서 불이 나면서 비행기 전체를 순식간에 집어삼켰다.모든 승객과 승무원들은 안전하게 대피했다.조사 결과 슬랫 구동 메커니즘의 일부가 연료 탱크를 관통했고 누출된 연료는 뜨거운 엔진 부품과 접촉하면서 점화됐다.
- 2015년 6월 3일, JASDF CH-47 치누크 헬리콥터가 허가 없이 출발 경로를 통과한 후, 삿포로행 전일본항공 보잉 737기가 나하에서의 이륙을 중단했다.JTA 조종사가 착륙 [21]후 받았다고 주장한 항공 교통 관제 명령에도 불구하고 일본 트랜스오션 항공 소속 여객기가 ANA 항공기보다 400m 늦게 같은 활주로에 착륙했다.
접근
공항은 나하 공항역에서 나하 중심까지 승객을 수송하는 오키나와 도시 모노레일(유이 철도)과 우라소에의 테다코우라니시 역까지 운행되고 있습니다.오키나와 섬의 많은 지역에서도 버스가 운행되고 있습니다.
레퍼런스
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