좌표: 22°34'37 ″ N 120°21'00 ″E / 22.57694°N 120.35000°E / 22.57694; 120.35000

가오슝 국제공항

Kaohsiung International Airport
가오슝 국제공항

高雄國際航空站
요약
공항유형일반의
소유자/운영자민간 항공국
서브가오슝
위치타이완 가오슝 시 사오강 구
열린1965년 7월 1일, 58년 전(1965-07-01)
허브 포
표고 AMSL9m / 30피트
좌표22°34'37 ″ N 120°21'00 ″E / 22.57694°N 120.35000°E / 22.57694; 120.35000
지도
KHH is located in Kaohsiung
KHH
KHH
가오슝 공항 위치
KHH is located in Taiwan
KHH
KHH
타이완의 공항 위치
KHH is located in Southeast Asia
KHH
KHH
동아시아의 공항 위치
활주로
방향 길이 표면
m ft
09/27[a] 3,150 10,335 구체적인
통계(2023년)
승객수4,225,403 Increase241%
항공기 이동40,516 Increase96.05%
총화물(메트릭톤)40,018.4 Decrease13.59%
출처: 민간 항공국[1]
가오슝 국제공항
중국어 번체高雄國際機場
간체 중국어高雄国际机场
시아오강 국제공항
중국어 번체小港國際機場
간체 중국어小港国际机场

가오슝 국제공항(, , )은 중화민국 가오슝 시 高雄國際機場 구에 있는 국제공항으로, 小港機場 공항(ǎ, ǎ오그īngjǎchǎng)이라고도 합니다. 2018년에 거의 700만 명의 승객을 보유한 대만에서 타오위안에 이어 두 번째로 붐비는 공항입니다.[1] 공항에는 동서로 하나의 활주로와 두 개의 터미널이 있습니다: 국제선과 국내선.

역사

초년

원래 일본의 대만 통치 시대인 1942년 일본 제국 육군 항공대 기지로 건설된 [2]가오슝 공항은 1945년 중화민국 정부가 처음 대만을 장악했을 때 군사적 목적을 유지했습니다. 대만 남부의 민항 교통의 필요성으로 인해 1965년 비무장화되어 국내 민항으로 전환되었고, 1969년 국제공항으로 더욱 격상되어 1972년부터 정기적인 국제선 운항을 시작했습니다.[3]

1970년대와 1980년대 동안 공항에서 국제선 직항은 드물었고, 홍콩과 도쿄가 유일한 두 목적지였습니다.[citation needed] 1990년대 초부터 타이베이로 가는 전용 연결편이 개설되어 타이베이에 국제선이 많아짐에 따라 남쪽에 편리함을 가져다 주었습니다. 이는 공항 승객 및 항공편 이동의 꾸준한 성장에 기여했습니다. 1997년 국제선 전용 터미널이 새로 문을 열었습니다.[4]

1998년 여름, EVA 에어는 가오슝과 로스앤젤레스 사이에 직항 노선을 개설했지만, 6개월 만에 중단되었습니다.[5] 노스웨스트 항공은 1999년부터 2001년까지 가오슝-오사카 노선을, 2002년부터 2003년까지 도쿄 노선을 운항했습니다. 이 두 노선은 9·11 테러와 사스 사태로 인한 저부하로 별도 운행이 중단됐습니다.[citation needed]

2000년대 이후의 발전

2007년 1월 대만 서부 평야를 따라 타이베이와 가오슝 사이를 운행하는 고속철도 노선인 대만 고속철도가 운행을 시작한 후 가오슝 공항은 승객과 항공편의 이동이 크게 줄었습니다. 대만 고속철도의 편리함과 기록적인 높은 항공 연료 비용으로 인해 타이베이로 가는 대부분의 부하 요인이 고갈되어 대만 서부 평원의 도시 간 항공편이 궁극적으로 중단되었습니다. 2012년 8월 31일 타이베이 쑹산과 가오슝 사이의 마지막 국내선이 착륙했습니다. 2017년 7월 1일 가오슝과 타오위안 사이의 국제선 전용 연결편이 30년 이상의 운항 끝에 중단되었습니다.

가오슝 공항은 중국 항저우 샤오산 국제공항에 직항편을 추가했으며, 이후 선전, 상하이, 푸저우, 창사, 베이징, 쿤밍, 정저우, 구이린, 칭다오, 청두 등에도 직항편을 추가했습니다.

2009년 이후 저비용 항공사의 증가와 더불어 정기적으로 예정된 중국 횡단 항공편의 개설로 승객 수가 회복되고 있습니다.[6]

터미널

가오슝 국제공항 터미널 빌딩
가오슝 국제공항 관제탑

가오슝 국제공항에는 국내선과 국제선 두 개의 터미널이 있습니다. 그들은 복도로 연결되어 있습니다.

국내선 터미널은 1965년 민항으로 처음 개장하면서 지어졌습니다.[citation needed] 수년 동안 작은 확장과 개선을 거쳤지만 제트 브리지는 추가된 적이 없습니다. (국내 터미널은 주로 제트 브리지가 필요 없는 소형 비행기를 제공합니다.) 현재의 국내 터미널 건물은 새로운 국제 터미널이 개장하기 전에 국제선도 취항했습니다. 국제선 터미널은 1997년에 문을 열었고 모든 게이트에는 제트 브릿지가 있습니다. 중국으로 가는 모든 국제선 및 횡단 항공편에 서비스를 제공합니다. 국제선 터미널의 바닥 면적은 국내 터미널의 3배입니다.

항공사 및 취항지

항공사행선지참조
에어아시아 쿠알라룸푸르 –국제 [7]
에어부산 부산 [8]
에어 마카오 마카오 [9]
바틱 에어 말레이시아 쿠알라룸푸르 –국제선 나고야-센트레어 [10]
캐세이 퍼시픽 홍콩
중화항공 방콕-수바르나품,[11] 홍콩,[12] 마닐라, 나하, 오사카-간사이,[13] 서울-김포,[14] 서울-인천,[15] 상하이-푸동, 선전,[16] 싱가포르, 도쿄-나리타[18]
중국동방항공 난징,[19] 우한
중국남방항공 우한
데일리 에어 Qimei, Wang-an
에바항공 후쿠오카, 마카오, 오사카-간사이,[20] 서울-인천, 상하이-푸동, 도쿄-나리타[21]
HK 익스프레스 홍콩
일본항공 도쿄 나리타
제주항공 서울-인천
헌장: 서울-김포
준야오 에어 상하이푸둥
만다린항공 화롄, 킨먼, 펑후, 샤먼
복숭아 오사카간사이
에어아시아 필리핀 마닐라 [22]
스프링 항공 상하이푸둥 [23]
타이 에어 아시아 방콕돈므앙 [24]
타이항공 국제선 방콕 수바르나품 [25]
타이거에어 타이완 다낭,[26] 후쿠오카,[27] 이바라키,[28] 마카오, 나고야-센트레어,[29] 나하, 오사카-간사이, 서울-김포,[30] 도쿄-나리타[31]
티웨이 에어 서울-인천[32]
유니 에어 긴먼 주, 펑후 주
비엣젯항공 하노이, 호치민
베트남항공 하노이, 호치민
헌장:캔토
샤먼 에어 푸저우 시,[33] 샤먼 시 [34]

통계

KHH 공항의 연간 여객 수송량. See Wikidata query.
운영 및 통계 [35]
연도 승객
동작 		항공운임
동작
(tons) 		항공기
움직임.
2014 5,397,021 68,767.3 51,681
2015 6,001,487 63,030.8 55,685
2016 6,416,681 71,447.8 57,446
2017 6,479,183 81,555.3 51,768
2018 6,973,845 73,541.6 60,155
2019 7,506,753 64,676.8 64,015
2020 1,891,762 46,506.3 26,475
2021 836,594 57,087.3 16,317
2022 1,238,674 46,312.5 20,666
2023 4,225,403 40,018.4 40,516
가오슝발 국제선 가장 붐비는 노선 (2023년)
순위 공항. 승객들 캐리어
1 Hong Kong 홍콩 674,849 캐세이퍼시픽, 중국항공, 홍콩특급
2 Japan 오사카간사이 336,865 중국항공, EVA항공, 타이거에어 타이완, 피치, 스쿠트
3 Japan 도쿄 나리타 322,793 중국항공, EVA항공, 타이거에어 타이완, 일본항공, 피치
4 South Korea 서울-인천 234,470 중국항공, EVA항공, 제주항공, 티웨이항공
5 Vietnam 호치민 시 196,369 베트남 항공, 비엣젯 항공
6 Thailand 방콕 수바르나품 174,942 타이항공 국제선
7 Vietnam 하노이 172,503 비엣젯항공
8 Macau 마카오 122,573 EVA 에어, 타이거에어 타이완, 에어 마카오
9 China 상하이푸둥 113,492 중국항공, EVA항공, 준야오항공, 스프링항공
10 Vietnam 다낭 87,127 타이거에어 타이완 대나무 항공
가오슝발 국내선 노선(2023년)
순위 공항. 승객들 캐리어
1 펑후 848,972
2 킨멘 407,277
3 화롄 19,377
4 치메이 16,318
5 왕안 1,718

사고 및 사건

  • 2014년 7월 23일, 트랜스아시아 항공 222편이 가오슝 국제공항에서 마공행으로 이륙했습니다. ATR 72-500은 악천후 속에서 착륙을 위한 두 번째 시도 중에 건물에 충돌했습니다. 탑승자 58명 중 생존자는 10명에 불과합니다. 지상에 있던 5명이 다쳤고, 추락으로 주택 2채가 불에 탔습니다.[citation needed]

지상운송

  • 철도: 공항은 가오슝 국제공항의 가오슝 고속철도 레드 라인이 운행하고 있으며, 가오슝 본 역의 타이완 철도와 주잉의 타이완 고속철도를 이용할 수 있습니다.
  • 코치: 가오슝 국제공항에서 팡랴오와 켄팅으로 가는 편도 코치가 있습니다.
  • 로컬 버스: 두 터미널 모두 지역 버스가 운행합니다.
  • 렌터카: 터미널 사이에 공항버스 정류장 근처에 렌터카 센터가 있습니다.
  • 택시: 노란색 택시 이용 가능합니다. 로밍 택시 정류장은 국제선 터미널 오른쪽에 있습니다. 공항에 큐잉 택시 정류장도 2개 있는데, 하나는 국제선 터미널 왼쪽에 있고, 다른 하나는 국내선 터미널 왼쪽에 있습니다.

참고 항목

각주

  1. ^ ex-09L/27R
  2. ^ 중국어로 정식 이름은 高雄國際航空站.

참고문헌

  1. ^ a b "民航運輸各機場營運量－按機場分" (PDF). CAA. Archived from the original (PDF) on 23 September 2015. Retrieved 23 January 2015.
  2. ^ Hung, Chih-wen (2015). 不沈空母 : 台灣島內飛行場百年發展史 [The history of airfields and airports in Taiwan] (in Chinese). 洪致文. ISBN 9789574325153.
  3. ^ "History of Taiwan Kaohsiung Airport (KHH): Airport History and Facts, Kaohsiung Area, Taiwan". www.kaohsiung-khh.airports-guides.com. Retrieved 13 February 2020.
  4. ^ "Kaohsiung International Airport". Travel King. Retrieved 27 May 2020.
  5. ^ "1998: EVA Air Summer network". Routes. Retrieved 4 September 2022.
  6. ^ "2016 Annual Report". kia.gov.tw. Retrieved 5 February 2018.
  7. ^ "AirAsia Resumes Kuala Lumpur – Kaohsiung Service From Nov 2022". Aeroroutes. 7 October 2022. Retrieved 9 October 2022.
  8. ^ Liu, Jim. "Air Busan revises 4Q19 International routes launch". Routesonline. Retrieved 16 October 2019.
  9. ^ "Air Macau Feb/Mar 2023 Regional / International Service Increases". Aeroroutes. Retrieved 19 January 2023.
  10. ^ "Batik Air Malaysia Plans Kaohsiung / Nagoya Feb 2024 Launch". Aeroroutes. Retrieved 22 November 2023.
  11. ^ 중국항공 가오슝 – 방콕 1Q23 서비스, 항공 노선 변경 2022년 10월 27일.
  12. ^ "China Airlines Resumes Kaohsiung – Hong Kong Service in March 2023". Aeroroutes. Retrieved 20 January 2023.
  13. ^ 중국 항공 동북아 NW22 서비스 변경 – 22년 10월 27일 항공 노선. 2022년 10월 27일.
  14. ^ "中華航空高雄出發 每週三班直飛首爾金浦". China Airlines. Retrieved 1 July 2023.
  15. ^ 중국 항공 동북아 NW22 서비스 변경 – 22년 10월 27일 항공 노선. 2022년 10월 27일.
  16. ^ "China Airlines 2Q23 Kaohsiung – Hong Kong Frequency Changes". Aeroroutes. Retrieved 24 March 2023.
  17. ^ "China Airlines Resumes Kaohsiung – Singapore Service From Dec 2023". Aeroroutes. Retrieved 24 October 2023.
  18. ^ 중국 항공 동북아 NW22 서비스 변경 – 22년 10월 27일 항공 노선. 2022년 10월 27일.
  19. ^ "东航恢复南京飞台湾航线". Retrieved 6 April 2023.
  20. ^ EVA Air NW22 Japan Operations – 30SEP22 Airroutes. 2022년 9월 30일.
  21. ^ EVA Air NW22 Japan Operations – 30SEP22 Airroutes. 2022년 9월 30일.
  22. ^ Vibal, Leana (9 December 2022). "This Low-Cost Airline Is Flying Direct to Kaohsiung in 2023". SPOT.ph. Retrieved 18 December 2022.
  23. ^ "Spring Airlines Resumes Shanghai – Kaohsiung Service From Jan 2024". Aeroroutes. Retrieved 22 November 2023.
  24. ^ "Thai AirAsia Adds Bangkok – Kaohsiung Service in 1Q24". Aeroroutes. Retrieved 6 November 2023.
  25. ^ "Thai Airways International NW23 Taiwan Service Changes – 28AUG23". Aeroroutes. Retrieved 29 August 2023.
  26. ^ "tigerair Taiwan Expands Vietnam Service in NS23". Aeroroutes. Retrieved 9 February 2023.
  27. ^ "tigerair Taiwan NW22 Operation Changes – 13OCT22". Aeroroutes. Retrieved 27 October 2022.
  28. ^ "Ibaraki Airport Operations – 1JUL23". Ibaraki Airport. Retrieved 1 July 2023.
  29. ^ "tigerair Taiwan NW22 Operation Changes – 13OCT22". Aeroroutes. Retrieved 27 October 2022.
  30. ^ "tigerair Taiwan Begins Kaohsiung – Seoul Gimpo Service in late-June 2023". Aeroroutes. Retrieved 3 July 2023.
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  32. ^ "T'Way Air adds Busan – Kaohsiung from Sep 2019". Routesonline. Retrieved 13 February 2020.
  33. ^ "Mainland Chinese Carriers NS23 International / Regional Network – 14MAY23". Aeroroutes. Retrieved 16 May 2023.
  34. ^ "Xiamen Airlines resumes Kaohsiung Service from Late-Feb 2023". AeroRoutes. 3 February 2023. Retrieved 3 February 2023.
  35. ^ "民航運輸各機場營運量－按機場分" (PDF). CAA ROC (in Chinese). Retrieved 16 January 2018.
  36. ^ a b "國際及兩岸定期航線班機載客率－按航線分" (PDF). CAA. Retrieved 28 January 2019.
  37. ^ "國內航線班機載客率－按航空公司及航線分" (PDF). CAA (in Chinese). Retrieved 28 January 2019.
  38. ^ "國內航線班機載客率－按航空公司及航線分" (PDF). CAA (in Chinese). Retrieved 28 January 2019.
  39. ^ "B-241 Accident Description". Aviation Safety Network. Retrieved 23 January 2011.
  40. ^ 2012년 10월 19일 웨이백 머신에 보관된 포모사 항공. Baaa-acro.com .

외부 링크

위키미디어 커먼즈 가오슝 국제공항 관련 매체