토론토 그랑프리

Grand Prix of Toronto
다른 레이스는 캐나다 그랑프리, 캐나다 오토바이 그랑프리, 모스포트 그랑프리 등을 참조한다.
혼다 인디 토론토
Honda Indy Toronto logo.png
Toronto, Ontario street circuit track map.svg
NTT IndyCar 시리즈
위치전시장소
토론토, 온타리오, 캐나다
43°38, 14°N 79°24′56″w/43.63722°N 79.41556°W/ 43.63722; -79.41556좌표: 43°38°14°N 79°24°56°W / 43.63722°N 79.41556°W / 43.63722; -79.41556
기업 스폰서혼다 캐나다 주식회사
첫 번째 레이스1986
제1회 ICS 레이스2009
랩스90
이전 이름몰슨 인디 토론토(1986~2005)
토론토 몰슨 그랑프리 (2006)
토론토 스틸백 그랑프리 (2007)
최다승(드라이버)마이클 안드레티(7)
최다승(팀)뉴먼/하스 레이싱(7)
최다승(제조업체) 섀시:달라라(13)
엔진: 쉐보레(13)
회선 정보
표면아스팔트/콘크리트
길이2.874km(1.786mi)
회전하다11
랩 레코드58.806 Brazil(Cristiano da Matta, Lola B02/00, 2002, CART)

혼다 인디 토론토는 캐나다 온타리오주 토론토에서 매년 열리는 인디 자동차 경주이다.원래 몰슨 인디 토론토로 알려진 이 대회는 1986년부터 2007년까지 챔프카 월드 시리즈의 일부였다.2009년부터 1년간의 공백으로 NTT IndyCar 시리즈 스케줄의 일부가 되었다.레이스는 2.874km(1.786mi)의 코스, 11턴의 임시 도로 서킷에서 Exhibition Place와 Lake Shore Boulevard에서 열립니다.토론토는 FIA 2등급 [1]서킷으로 분류됩니다.

롱비치[2] 그랑프리에 이어 인디카에서 두 번째로 긴 거리 경주이며,[3] 달리기 횟수로 볼 때 현재 일정에서 세 번째로 오래된 경주입니다(미드 오히오 200과 함께).토론토 인디(Toronto Indy)는 IndyCar 레이스를 개최한 7개의 캐나다 서킷 중 하나로, 다른 서킷은 캐나다 타이어 모터스포트 파크, 몽트렘블란트, 산에어, 몬트리올, 밴쿠버, 에드몬튼입니다.

오리진스

모터스포트와 자동차 시승은 100년이 [4][5]넘는 역사를 가지고 있다.자동차가 발명된 이래 자동차 쇼, 전시, 경주, 주행 시연 등이 진행되어 왔으며, 1918년 캐나다 [6]전람회에서 인디애나폴리스 500상을 수상한 인디애나폴리스 500대 푸조가 처음으로 등장했다.

2003 몰슨 인디 피트 레인 및 전면 스트레이트.

1952년부터 1966년까지 그랜드스탠드는 금요일 밤과 일요일 오후에 포장된 4분의 1마일 서킷에서 스톡카 경주를 개최했으며,[7][8] 20,000명 이상의 관중이 토론토에 있는 CBC를 통해 생중계되기도 했다.1958년에 이 장소는 NASCAR 컵 시리즈 경주인 Jim Mideon 500을 개최했습니다.이 경주는 리처드 페티가 NASCAR에서 1,184번의 출발 중 첫 번째였고 그의 아버지 리 페티가 우승을 차지했다.

1967년 캐나다에서 열린 최초의 인디 레이스는 온타리오 주 보먼빌의 모스포트 공원에서 USAC 챔피언십 카 시즌의 일부로 열린 텔레그램 트로피 200이었다.이 레이스는 바비 언서가 생애 첫 인디 우승으로 우승했다.1968년 댄 거니의 우승 이후, 존 바셋과 임페리얼 토바코가 이끄는 그룹은 1969년 텔레그램 트로피 인디 레이스와 포뮬러 원 캐나다 그랑프리를 레이크 쇼어 대로를 따라 새로운 거리 서킷과 전시장 내에 위치한 전시장을 통해 개최하자는 첫 제안을 했다.경기장.[9][10][11]그 법안이 토론토 [12]시의회에 앞서 세 번째 독회를 거치면서 바셋은 그 아이디어를 포기했다.

운전자는 출발 결승선을 보고 프린스 게이트에서 1회전한다.

IndyCars는 1977년 A. J. Foyt와 1978년 Danny Ongais가 우승한 Molson Diamond Indy를 위해 토론토 지역으로 돌아왔다.

1977년 포뮬러 원 캐나다 그랑프리에 이어 당시 F1 레이싱의 권리를 갖고 있던 후원사 라바트(Labatt)와 모스포트 파크의 소유주가 모스포트를 향후 [13]개최지로 부적합하다고 판단하자 레이스를 Exhibition Place로 옮기자는 제안을 부활시켰다.토론토 시의회는 이 제안을 2표 차로 부결시켰고, 몇 시간 만에 장 드레이포 몬트리올 시장은 라바트와 [14][15][16]경선을 몬트리올로 영구 이동시키기 위한 협상을 벌였다.

1984년 몰슨맥주(Molson Brewers)의 사내 프로모션 부문인 몰스타 스포츠 & 엔터테인먼트(Molstar Sports & Entertainment)는 캐나다에서 IndyCar 레이스를 허가한 CART의 권리를 취득하고 몬트리올 외곽의 Sanair Speedway에서 최초의 Molson Indy를 운영했습니다.타이트한 트라이오벌은 첫 [17]번째 이벤트 동안 릭 미어스의 심각한 부상으로 인해 부분적으로 CART 팀에게 인기가 없었다.1985년 봄, 몰슨은 토론토에 있는 Exhibition Place를 통해 도로 서킷의 아이디어를 세 번째로 되살렸다.토론토 시의회는 1985년 7월 다음 해에 열리는 경주를 2표 차로 승인했다.[18]

인종사

최초의 몰슨 인디 토론토는 1986년 7월 20일 바비 라할이 우승했다.이 행사는 몬트리올에서 열린 캐나다 그랑프리에 이어 캐나다에서 두 번째로 큰 연례 스포츠 행사가 되었으며, 3일 동안 매일 약 17만 [19]명이 입장했다.

2013년 레이스의 타임 트라이얼.

1996년 레이스에서는 미국인 드라이버 제프 크로노프가 4바퀴를 남기고 추락사했다.같은 사고로 자원봉사자 코너 보안관 게리 에이브린이 사망했고, 바바라 존스턴 보안관도 사고로 부상을 입었습니다. 그녀는 그날 저녁 치료를 받고 풀려났습니다.아드리아안 페르난데스가 경주에서 이겼다.

레이스의 이름은 2006년 몰스타 스포츠 앤 엔터테인먼트로부터 챔프카 월드 시리즈에 의해 매입된 후 몰슨 인디 토론토에서 몰슨 그랑프리로 바뀌었다.2002년 이후 '인디'라는 명칭의 독점권을 획득한 라이벌 인디 레이싱 리그(IRL)와 챔프카가 거리를 두고 있는 것으로도 이름이 바뀌었다.2007년, 몰슨이 타이틀 스폰서를 경주에 내준 후, 스틸백 맥주는 이 행사의 타이틀 스폰서가 되기 위해 수년에 걸쳐 수백만 달러의 계약을 체결했고, 이 계약을 토론토 스틸백 그랑프리로 이름 지었다.이것은 1986년 이 대회가 시작된 이후 첫 번째 타이틀 스폰서십 변경이었다.

챔프카와 인디 레이싱 리그의 통합은 2008년 2월 22일에 발표되었고 토론토 그랑프리의 미래는 불확실했다.2008년 레이스를 보존하려는 시도가 있은 후, 2008년 3월 5일에 레이스가 취소된 것이 확인되었습니다.2008년 5월 15일, 안드레티 그린 레이싱(마이클 안드레티가 공동 소유)은 [20]전 토론토 그랑프리의 자산을 매입했습니다.2008년 7월 30일,[21] 레이스는 2009년 7월 12일에 토론토로 돌아오는 것이 확인되었습니다.2008년 9월 18일, 안드레티 그린 레이싱은 혼다 캐나다 주식회사와 레이스 타이틀 스폰서십 계약을 체결했다고 발표해, 2009년부터는 혼다 인디 [22]토론토로 명명되었다.

2013년 레이스 동안 다이렉트 에너지 센터를 바라봅니다.팀 펜스케 피트는 이미지 하단에 있습니다.

2013년에는 주말 레이스가 토요일 레이스 1개와 일요일 레이스 1개로 2개의 레이스 형식으로 변경되었다.토요일 경주는 스탠딩 스타트이고 일요일 경주는 롤링 스타트이다.토요일 스탠딩 스타트가 중단되어 롤링 스타트가 된 후, 팀과 관계자들은 일요일 스탠딩 스타트를 다시 시도하기로 합의했다.일요일 스탠딩 스타트는 첫 시도에서 성공적이었고 단일 인디카 시리즈 역사상 처음으로 스탠딩 스타트를 성공시켰다(챔프카 월드 시리즈는 단일화 직전부터 스탠딩 스타트를 사용했다.2014년에는 날씨 때문에 두 레이스가 모두 일요일에 열리게 되어 이미 꽉 찬 스케줄에서 두 레이스를 뛰는 데 어려움이 드러났습니다.2015년까지, 스탠딩 스타트와 두 경기 형식은 모두 포기되었다.

2016년에는 새로 건설된 호텔 X 토론토에 맞게 선로 레이아웃이 변경되었습니다.새로운 레이아웃에 따라 피트 레인은 9번 턴의 바깥쪽에서 시작하여 11번 턴 직후에 종료되는 레이스 코스의 반대편으로 이동되었다.이것에 의해, 이전의 설정보다 턴 11이 [23]급선회하게 되었습니다.

마이클 안드레티는 7승을 거둔 역대 레이스 우승 선두다.

2020년과 2021년 대회는 온타리오의 COVID-19 대유행으로 인해 취소되었으며, 이는 경주 역사상 두 번째로 기록되었다.이는 (대부분의 인디카 시리즈 경주가 미국 내이기 때문에) 캐나다와 미국 국경에서의 비필수 여행을 금지하는 제한과 존 토리 시장이 대유행에 [24][25]대응하여 2020년 여름과 2021년 여름 동안 모든 대중 집회가 금지되었다고 발표한 이후 시행된 제한 때문이다.

2020년 레이스가 취소된 후,[26] 2020년 9월에 Exhibition Place와 Green Savoree Toronto 사이에 2023년까지 개최하기로 새로운 3년 계약이 체결되었다.

과거 수상자

USAC(모스포트 파크)

계절 날짜. 드라이버 팀. 섀시 엔진 레이스 거리 레이스 타임 평균 속도
(mph)		 리포트
랩스 마일(km)
USAC 내셔널 챔피언십 트레일
1967 7월 1일 United States 바비 언서 리더 카드 레이싱 독수리 포드 40 98.36 (158.295) 0:59:14 102.770 리포트
6 14.754 (23.744)
1968 6월 15일 United States 댄 거니 오스카 올슨 독수리 웨슬레이크포드 40 98.36 (158.295) 0:56:45 105.727 리포트
40 98.36 (158.295) 0:55:16 108.564
1969
–
1976 		개최되지 않음
1977 7월 3일 United States A. J. 포이트 A. J. 포이트 엔터프라이즈 코요테 포이트 75 184.425 (296.803 km) 2:03:35 90.733 리포트
1978 6월 11일 United States 대니 온가이스 인터스코프 레이싱 파르넬리 코스워스 76 186.884(300.761km) 2:08:38 87.164 리포트
1979 개최되지 않음
1980 9월 14일 USAC와 CART 일정이 통일된 후 레이스가 취소되었습니다.
  • 1967년: 각각 98마일(158km/40바퀴)의 2회전 주행.2차 레이스는 비 때문에 6바퀴 만에 중단됐다.
  • 1968년: 각각 98마일(158km/40바퀴)의 2회전 주행.

카트/챔프카/인디카(전시장소)

계절 날짜. 드라이버 팀. 섀시 엔진 레이스 거리 레이스 타임 평균 속도
(mph)		 리포트
랩스 마일(km)
카트 인디카 / 챔프카
1986 7월 20일 United States 바비 라할 트루스포츠 3월 코스워스 103 183.34 (295.057) 2:05:50 87.414 리포트
1987 7월 19일 Brazil 에머슨 피티팔디 패트릭 레이싱 3월 쉐보레 일모르 103 183.34 (295.057) 1:54:35 95.991 리포트
1988 7월 17일 United States 알 운서 주니어 갤스 레이싱 3월 쉐보레 일모르 103 183.34 (295.057) 1:59:34 91.994 리포트
1989 7월 23일 United States 마이클 안드레티 뉴먼/하스 레이싱 롤라 쉐보레 일모르 103 183.34 (295.057) 2:01:00 90.9 리포트
1990 7월 22일 United States 알 운서 주니어 갤스/KRACO 레이싱 롤라 쉐보레 일모르 94* 167.32 (269.275) 2:13:26 75.997 리포트
1991 7월 21일 United States 마이클 안드레티 뉴먼/하스 레이싱 롤라 쉐보레 일모르 103 183.34 (295.057) 1:50:57 99.143 리포트
1992 7월 19일 United States 마이클 안드레티 뉴먼/하스 레이싱 롤라 포드 코스워스 103 183.34 (295.057) 1:52:21 97.898 리포트
1993 7월 18일 Canada 폴 트레이시 펜스키 레이싱 펜스케 쉐보레 일모르 103 183.34 (295.057) 1:53:58 96.51 리포트
1994 7월 17일 United States 마이클 안드레티 칩 가나시 레이싱 레이나드 포드 코스워스 98 174.44 (280.733) 1:48:15 96.673 리포트
1995 7월 16일 United States 마이클 안드레티 뉴먼/하스 레이싱 롤라 포드 코스워스 98 174.44 (280.733) 1:50:25 94.787 리포트
1996 7월 14일 Mexico 아드리안 페르난데스 태즈먼 모터스포츠 롤라 혼다 93* 165.912 (267.009) 1:41:59 97.548 리포트
1997 7월 20일 United Kingdom 마크 블런델 팩웨스트 레이싱 레이나드 메르세데스-벤츠 95 163.495 (263.119) 1:45:43 92.779 리포트
1998 7월 19일 Italy 알렉스 자나르디 칩 가나시 레이싱 레이나드 혼다 95 163.495 (263.119) 1:52:24 87.274 리포트
1999 7월 18일 United Kingdom 다리오 프란치티 그린 팀 레이나드 혼다 95 166.725 (268.317) 1:56:27 85.897 리포트
2000 7월 16일 United States 마이클 안드레티 뉴먼/하스 레이싱 롤라 포드 코스워스 112 196.56 (316.332) 2:00:02 98.248 리포트
2001 7월 15일 United States 마이클 안드레티 그린 팀 레이나드 혼다 95 166.725 (268.317) 1:59:58 83.375 리포트
2002 7월 7일 Brazil 크리스티아누 다 마타 뉴먼/하스 레이싱 롤라 도요타 112 196.56 (316.332) 2:06:19 93.361 리포트
2003 7월 13일 Canada 폴 트레이시 포시 더 레이싱 롤라 포드 코스워스 112 196.56 (316.332) 2:02:36 96.189 리포트
2004 7월 11일 France 세바스티앙 부르다이 뉴먼/하스 레이싱 롤라 포드 코스워스 84 147.42 (237.249) 1:45:36 83.749 리포트
2005 7월 10일 United Kingdom 저스틴 윌슨 러스포트 롤라 포드 코스워스 86 150.93 (242.898) 1:46:10 85.296 리포트
2006 7월 9일 United States A. J. 올멘더 포시 더 레이싱 롤라 포드 코스워스 86 150.93 (242.898) 1:38:01 92.386 리포트
2007 7월 8일 Australia 의지력 워커 레이싱 파노즈 코스워스 73 128.115 (206.181) 1:45:58 72.534 리포트
2008 챔프카와 IRL의 통일에 따라 경주는 취소되었다.
인디카 시리즈
2009 7월 12일 United Kingdom 다리오 프란치티 칩 가나시 레이싱 달라라 혼다 85 149.175 (240.073) 1:43:47 86.24 리포트
2010 7월 18일 Australia 의지력 펜스키 레이싱 달라라 혼다 85 149.175 (240.073) 1:47:15 83.451 리포트
2011 7월 10일 United Kingdom 다리오 프란치티 칩 가나시 레이싱 달라라 혼다 85 149.175 (240.073) 1:56:32 76.805 리포트
2012 7월 8일 United States 라이언 헌터-레이 안드레티 오토포트 달라라 쉐보레 85 149.175 (240.073) 1:33:27 95.787 리포트
2013 7월 13일 New Zealand 스콧 딕슨 칩 가나시 레이싱 달라라 혼다 85 149.175 (240.073) 1:41:17 88.37 리포트
7월 14일 New Zealand 스콧 딕슨 칩 가나시 레이싱 달라라 혼다 85 149.175 (240.073) 1:35:02 94.177
2014 7월 20일* France 세바스티앙 부르다이 KV 레이싱 테크놀로지 달라라 쉐보레 65* 114.075 (183.585) 1:15:44 90.37 리포트
United Kingdom 마이크 콘웨이 에드 카펜터 레이싱 달라라 쉐보레 56* 98.28 (158.166) 1:20:36 73.168
2015년* 6월 14일 United States 요제프 뉴가든 CFH 레이싱 달라라 쉐보레 85 149.175 (240.073) 1:39:00 90.41 리포트
2016 7월 17일 Australia 의지력 팀 펜스케 달라라 쉐보레 85 151.81 (244.314) 1:42:39 88.739 리포트
2017 7월 16일 United States 요제프 뉴가든 팀 펜스케 달라라 쉐보레 85 151.81 (244.314) 1:35:05 95.79 리포트
2018 7월 15일 New Zealand 스콧 딕슨 칩 가나시 레이싱 달라라 혼다 85 151.81 (244.314) 1:37:00 93.898 리포트
2019 7월 14일 France 사이먼 파게노 팀 펜스케 달라라 쉐보레 85 151.81 (244.314) 1:30:16 100.9 리포트
2020 7월 12일 COVID-19 대유행으로 인해 경주가 취소되었다.
2021 7월 11일
2022 7월 17일 미정 미정 미정 미정 TBA 미정 미정 미정 리포트
1997년 몰슨 인디 토론토
  • 1990년 : 비로 인해 레이스가 단축되었습니다.
  • 1996년: 제프 크로즈노프와 육상 보안관이 관련된 치명적인 충돌로 인해 경주가 단축되었습니다.
  • 2014년 I: 비 때문에 토요일에서 일요일 오전으로 레이스가 연기되었습니다.일요일 정기 경주를 위해 단축되었습니다.
  • 2014 II: 시간 제한으로 인해 레이스가 단축되었습니다.

레이스 우승자를 지원하다

인디로 가는 길

SCCA 트랜스암 시리즈

연도 우승 드라이버 차 참조
1993 United States 스콧 샤프 쉐보레 카마로 [27]
1994 United States 토미 켄달 포드 머스탱 [28]
2004 Puerto Rico 호르헤 디아즈 주니어 재규어 XKR [29]
2005 United States 폴 젠틸로지 재규어 XKR [30]
2010 Dominican Republic R. J. 로페즈 쉐보레 콜벳 [31]

피렐리 월드 챌린지– GT

계절 우승 드라이버 차
2007 United States 랜디 포브스트 포르쉐 911 GT3
2010 United States랜디 포브스트(GT)
United States피터 커닝햄(GTS)		 볼보 S60
아쿠라 TSX
2013 United States조니 오코넬 (GT)
United States 로슨 아셴바흐(GTS)		 캐딜락 CTS-V
쉐보레 카마로
2014 레이스 1
United Kingdom닉 탠디(GT)
Brazil 마르셀로 한(GTA)
United States Dean Martin (GTS)		 포르쉐 911 GT3 R
람보르기니 가야르도 GT3
포드 머스탱 보스 302S
레이스 2
Canada 쿠노 위트머(GT)
United States 마이클 밀스(GTA)
Canada 마크 윌킨스(GTS)		 Dodge Viper SRT GT3-R
포르쉐 911 GT3 R
기아 옵티마

피렐리 월드 챌린지 – 투어링 카

계절 우승 드라이버 차
2007 United States 피터 커닝햄 아쿠라
2010 Canada 닉 위트머 혼다 시빅 시
2013 레이스 1
United States 마이클 쿠퍼(TC)
United States 조엘 리페리니(TCB)		 마즈다스피드 3
혼다 핏
레이스 2
United States 마이클 쿠퍼(TC)
United States 어니 프란시스 주니어(TCB)		 마즈다스피드 3
마츠다 2

CASCAR 슈퍼 시리즈

연도 레이스명 승리자. 차 참조
1999 밀러 라이트 100 Canada 로빈 벅 폰티악 [32]
2000 외부 99 Canada 케빈 다울러 포드 [33]
2001 Canada 로빈 벅 폰티악 [34]
2002 NAPA 주최 CASCAR Toronto Indy Canada 케빈 다울러 포드 [35]
2003 애비뉴 AC델코 100 Canada 제프 랍체비치 쉐보레 [36]
2004 캐스카 토론토 인디 100 Canada 제프 랍체비치 쉐보레 [37]
2005 ATTO 100 Canada 케리 믹스 포드 [38]

나스카 핀티 시리즈

Indy Toronto 서킷은 Exhibition Place를 기반으로 하지만 NASCAR 및 Exhibition Place의 유산은 Indy Toronto에서 열린 2010 Canadian Tire Series 라운드보다 훨씬 이전으로 거슬러 올라갑니다.1958년, 제3전시장(BMO 필드 부지)에서 제31회 NASCAR 그랜드 내셔널(현재의 컵 시리즈) 챔피언십이 개최되었다.그 레이스는 리처드 페티의 컵 데뷔였다.

론 뷰챔프 주니어 2010 점프스타트 100 연습
연도 레이스명 승리자. 차 참조
2010 점프 스타트 100 Canada 앤드류 레인저 피하다 [39]
2011 토론토 거리 100 Canada 앤드류 레인저 피하다 [40]
2016 핀티 그랑프리 오브 토론토 Canada 알렉스 타글리아니 쉐보레 [41]
2017 핀티 그랑프리 오브 토론토 Canada 케빈 라크루아 피하다 [42]
2018 핀티 그랑프리 오브 토론토 Canada 앤드류 레인저 피하다 [43]
2019 핀티 그랑프리 오브 토론토 Canada 알렉스 타글리아니 쉐보레 [44]
2020 그 COVID-19 유행병 때문에 Cancelled.

스타디움 슈퍼트럭

2016년 토론토 스타디움 슈퍼트럭 경주
연도 승리자. 참조
2013 United States 저스틴 로프턴 [45]
United States 셸던 크리드
2014 United States 셸던 크리드 [46]
United States 셸던 크리드
2015 United States 스코티 스틸 [47]
United States 키건 킨케이드 [48]
2016 Australia 매튜 브램 [49]
United States 셸던 크리드
2019 United States 콜 포츠 [50]
United States 개빈 할린
2020 COVID-19 대유행으로 인해 취소되었습니다.

랩 레코드

토론토 그랑프리(전시장소)의 공식 레이스 랩 기록은 다음과 같다.

카테고리 시간을 드라이버 차량 날짜.
그랑프리 서킷 2.824km(1996~현재)
카트 58.806[51] 크리스티아누 다 마타 롤라 B02/00 2002년 몰슨 인디 토론토
인디카 59.7140 의지력 달라라 DW12 2018년 혼다 인디 토론토
인디 라이트 1:04.0124[52] 에스테반 게리에리 달라라 IPS 2011년 토론토 100
포뮬러 애틀랜틱 1:05.487[53] 그레이엄 라할 Swift 016.a 2006년 토론토 포뮬러 애틀랜틱 라운드
인디 프로 2000 1:07.0213[54] 라스무스 린드 타투우스 PM-18 2019년 토론토 인디 프로 2000 그랑프리
US F2000 1:10.985[55] 라스무스 린드 타투우스 USF-17 2018년 토론토 F2000 그랑프리
트랜스암 1:12.149[56] 폴 젠틸로지 재규어 XKR 2004년 토론토 트랜스암 라운드
GT3 1:13.626[57] 조니 오코넬 캐딜락 CTS-Vr 2013년 토론토 피렐리 월드 챌린지 라운드
슈퍼 투어링 1:15.599[58] 랜디 포브스트 혼다 어코드 1996년 토론토 NATCC 라운드
F1600 1:18.440[59] 에두아르 오베 유로스위프트 SC92 1998년 토론토 캐나다 F1600 라운드
오리지널 그랑프리 서킷: 2.871km(1986~1995)
카트 58.830[60] 바비 라할 롤라 T95/00 1995년 몰슨 인디 토론토
인디 라이트 1:03.799[61] 로비 불 롤라 T93/20 1995년 토론토 인디 라이트 라운드
트랜스암 1:10.553[62] 스콧 프루엣 쉐보레 카마로 1994년 토론토 트랜스암 라운드

현재 시리즈

이전 시리즈

혼다 인디 토론토는 메인 이벤트 외에 이전에도 저레벨 레이스를 개최하고 있다.이것들은 서포트 시리즈라고 불립니다.주말 레이스에서는 다양한 레이스 시리즈가 서포트 시리즈로 진행되어 왔습니다.여기에는 다음이 포함됩니다.[63]

자선 단체

몰슨의 원래 경주 소유권 기간 동안 몰슨 인디 페스티벌 재단은 경주 주간까지 이어지는 주에 도시에서 다양한 모금 행사를 개최했습니다.2004년 현재 재단은 지역사회 단체와 자선 단체에 [64]560만 달러를 기부했습니다.

2010년에는 매년 팬 프라이데이를 주말 레이스에 도입했습니다.유료 입장 대신 [65]입장 시 Make-A-Wish Foundation에 기부해 주시기 바랍니다.이 이니셔티브는 2019년 현재 중병 [66][67]어린이들의 소원을 들어주는 데 전념하는 단체를 위해 82만 달러를 모금했다.

레이스 데이 출석자

연도 출석
1986 60,000
1987 64,000
1988 59,155
1989 61,156
1990 64,245
1991 61,264
1992 65,094
1993 66,225
1994 66,503
1995 68,238
2000 72,976
2001 73,628
2002 73,160
2003 73,255[68]
2004 72,561
2005 73,155
2006
2007
2008 개최되지 않음
2009 15,000 est.[69]
2010
2011 25,000 est[70]

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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외부 링크

선행
Indy 200(미드오하이오 		인디카 시리즈
토론토 그랑프리 		에 의해 성공자
아이오와 250