댈러스 그랑프리
Dallas Grand Prix
댈러스 그랑프리| 페어파크, 1984년 | |
 | |
| 레이스 정보 | |
|---|---|
| 보유 횟수 | 8 |
| 최초 개최 | 1984 |
| 최종 보류 | 1996 |
| 최다승(드라이버) | Ron Fellows (2)Irv Hoerr (2) |
| 최다승(건설자) | 쉐보레 (2) 포드 (2) Oldsmobile (2) |
| 회선 길이 | 2.1km(1.3마일) |
| 레이스 길이 | 161.7km(100.4마일) |
| 랩스 | 77 |
| 라스트 레이스 (1996년) | |
| 폴 포지션 | |
| 시상대 | |
| 가장 빠른 랩 | |
댈러스 그랑프리는 1988년 아메리칸 트랜스암 시리즈가 되기 전 1984년 포뮬러 원 월드 챔피언십의 라운드였다.
원래 이 경주는 1989년 근처 애디슨으로 옮기기 전에 페어 파크 스트리트 서킷에서 열렸다.1993년, 레이스는 당시 댈러스의 많은 스포츠 팀들의 연고지였던 리유니온 아레나 주변의 임시 거리 서킷으로 이전했습니다.
수상자
분홍색 배경은 포뮬러 원 월드 챔피언십에 포함되지 않은 이벤트를 나타냅니다.
| 연도 | 드라이버 | 컨스트럭터 | 위치 | 학급 | 리포트 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | 케크 로스버그 | 윌리엄스혼다 | 페어 파크 | 포뮬러 원 | 리포트 |
| 1985 – 1987 | 개최되지 않음 | ||||
| 1988 | 헐리 헤이우드 | 아우디 | 페어 파크 | 트랜스암 | 리포트 |
| 1989 | 도시 슈뢰더 | 포드 | 애디슨 공항 | 트랜스암 | 리포트 |
| 1990 | 어브 호어 | 올드스모바일 | 애디슨 공항 | 트랜스암 | 리포트 |
| 1991 | 어브 호어 | 올드스모바일 | 애디슨 공항 | 트랜스암 | 리포트 |
| 1992 | 개최되지 않음 | ||||
| 1993 | 잭 볼드윈 | 쉐보레 | 리유니온 아레나 | 트랜스암 | 리포트 |
| 1994 | 론 펠로우즈 | 포드 | 리유니온 아레나 | 트랜스암 | 리포트 |
| 1995 | 개최되지 않음 | ||||
| 1996 | 론 펠로우즈 | 쉐보레 | 리유니온 아레나 | 트랜스암 | 리포트 |
| 출처:[1][2] | |||||
레퍼런스
- ^ Higham, Peter (1995). "Fair Park". The Guinness Guide to International Motor Racing. London, England: Motorbooks International. p. 452. ISBN 978-0-7603-0152-4 – via Internet Archive.
- ^ "SCCA Pro Racing Archives". Archived from the original on 19 August 2010. Retrieved 15 November 2008.