1983년 포뮬러 원 독일 그랑프리
1983 German Grand Prix| 1983년 포뮬러 원 독일 그랑프리 | |||
|---|---|---|---|
| 1983년 포뮬러 원 세계 선수권 대회 15명 중 10명 | |||
 | |||
| 레이스 디테일 | |||
| 날짜 | 1983년 8월 7일 | ||
| 공식명 | XLV 그로저 프레이스 폰 도이칠란트 | ||
| 위치 | 서독 호켄하임, 호켄하임 | ||
| 코스 | 영구경마시설 | ||
| 코스 길이 | 6.797km(4.168mi) | ||
| 거리 | 45바퀴, 299.068km (1983.832mi) | ||
| 날씨 | 건조하다 | ||
| 폴 포지션 | |||
| 드라이버 | 페라리. | ||
| 시간 | 1:49.328 | ||
| 가장 빠른 랩 | |||
| 드라이버 |  르네 아르누스 | 페라리. | |
| 시간 | 12번 랩에서 1:53.938 | ||
| 단상 | |||
| 먼저 | 페라리. | ||
| 둘째 | 알파 로미오 | ||
| 세 번째 | 브라밤-BMW | ||
| 랩 리더스 | |||
1983년 독일 그랑프리는 1983년 8월 7일 호켄하임링에서 열린 포뮬러 원 모터 레이스였다.The race, contested over 45 laps, was the tenth race of the 1983 Formula One season and was won by René Arnoux, driving a Ferrari, with Andrea de Cesaris second in an Alfa Romeo and Riccardo Patrese third in a Brabham-BMW. The win, Arnoux's second in three races, moved him into contention for the Drivers' Championship, with leader Alain Prost only르노의 4위 경영진.
니키 로다는 구덩이에서 맥라렌 포드를 역전시켜 5위에서 실격당했다.
분류
자격 부여
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 생성자 | Q1. | Q2. | 갭 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | 패트릭 탐베이 | 페라리. | 1:49.328 | 2:10.057 | — |
| 2 | 28 | 르네 아르누스 | 페라리. | 1:49.435 | 2:09.594 | +0.107 |
| 3 | 22 |  안드레아 데 세자리스 | 알파 로미오 | 1:50.845 | 2:16.694 | +1.522 |
| 4 | 5 |  넬슨 피케 | 브라밤-BMW | 1:51.082 | 2:16.969 | +1.754 |
| 5 | 15 | 알랭 프로스트 | 르노 | 1:51.228 | 2:13.620 | +1.900 |
| 6 | 16 |  에디 치버 | 르노 | 1:51.540 | 2:09.752 | +2.212 |
| 7 | 23 | 마우로 발디 | 알파 로미오 | 1:51.867 | 2:15.218 | +2.539 |
| 8 | 6 | 리카르도 파르트레세 | 브라밤-BMW | 1:52.105 | 시간이 없소. | +2.777 |
| 9 | 35 |  데릭 워윅 | 톨레만하트 | 1:54.199 | 2:13.461 | +4.871 |
| 10 | 36 | 브루노 지아코멜리 | 톨레만하트 | 1:54.648 | 13:17.646 | +5.320 |
| 11 | 11 | 엘리오 데 안젤리스 | 로터스 레노 | 1:54.831 | 2:14.182 | +5.503 |
| 12 | 1 |  케케 로스버그 | 윌리엄스퍼드 | 1:55.289 | 2:13.337 | +5.961 |
| 13 | 40 |  스테판 요한슨 | 스피릿혼다 | 1:55.870 | 10:37.156 | +6.542 |
| 14 | 30 |  티에리 부텐 | 애로우즈-포드 | 1:56.015 | 시간이 없소. | +6.687 |
| 15 | 2 | 자크 라피테 | 윌리엄스퍼드 | 1:56.318 | 2:15.838 | +6.990 |
| 16 | 3 | 미셸 알보레토 | 티렐-포드 | 1:56.398 | 2:15.547 | +7.070 |
| 17 | 12 | 나이젤 맨셀 | 로터스 레노 | 1:56.490 | 16:03.168 | +7.162 |
| 18 | 8 |  니키라우다 | 맥라렌퍼드 | 1:56.730 | 시간이 없소. | +7.402 |
| 19 | 25 | 장피에르 야리에 | 리기에퍼드 | 1:57.018 | 2:15.326 | +7.690 |
| 20 | 29 |  마크 슈어 | 애로우즈-포드 | 1:57.072 | 40:52.470 | +7.744 |
| 21 | 4 | 대니 설리번 | 티렐-포드 | 1:57.426 | 2:18.376 | +8.098 |
| 22 | 34 |  조니 체코토 | 테오도르-포드 | 1:57.744 | 2:15.753 | +8.416 |
| 23 | 7 | 존 왓슨 | 맥라렌퍼드 | 1:57.776 | 시간이 없소. | +8.448 |
| 24 | 33 |  로베르토 게레로 | 테오도르-포드 | 1:57.790 | 2:17.479 | +8.462 |
| 25 | 26 | 라울 보젤 | 리기에퍼드 | 1:58.413 | 시간이 없소. | +9.085 |
| 26 | 32 | 피에르카를로 긴자니 | 오셀라알파 로미오 | 1:58.473 | 2:19.172 | +9.145 |
| 27 | 17 | 케니 애치슨 | 램-포드 | 1:59.003 | 2:20.758 | +9.675 |
| 28 | 31 | 코라도 파비 | 오셀라알파 로미오 | 2:01.113 | 2:22.859 | +11.785 |
| NC | 9 |  맨프레드 윙클호크 | ATS-BMW | 시간이 없소. | 시간이 없소. | n/a |
| 출처: | ||||||
인종
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 생성자 | 타이어 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | 르네 아르누스 | 페라리. | G | 45 | 1:27:10.319 | 2 | 9 |
| 2 | 22 | 안드레아 데 세자리스 | 알파 로미오 | M | 45 | + 1:10.652 | 3 | 6 |
| 3 | 6 | 리카르도 파르트레세 | 브라밤-BMW | M | 45 | + 1:44.093 | 8 | 4 |
| 4 | 15 | 알랭 프로스트 | 르노 | M | 45 | + 2:00.750 | 5 | 3 |
| 5 | 7 | 존 왓슨 | 맥라렌퍼드 | M | 44 | +1 랩 | 23 | 2 |
| 6 | 2 | 자크 라피테 | 윌리엄스퍼드 | G | 44 | +1 랩 | 15 | 1 |
| 7 | 29 | 마크 슈어 | 애로우즈-포드 | G | 44 | +1 랩 | 20 | |
| 8 | 25 | 장피에르 야리에 | 리기에퍼드 | M | 44 | +1 랩 | 19 | |
| 9 | 30 | 티에리 부텐 | 애로우즈-포드 | G | 44 | +1 랩 | 14 | |
| 10 | 1 | 케케 로스버그 | 윌리엄스퍼드 | G | 44 | +1 랩 | 12 | |
| 11 | 34 | 조니 체코토 | 테오도르-포드 | G | 44 | +1 랩 | 22 | |
| 12 | 4 | 대니 설리번 | 티렐-포드 | G | 43 | +2바퀴 | 21 | |
| 13 | 5 | 넬슨 피케 | 브라밤-BMW | M | 42 | 불 | 4 | |
| DSQ | 8 | 니키라우다 | 맥라렌퍼드 | M | 44 | 반전된 Pits | 18 | |
| 리트 | 16 | 에디 치버 | 르노 | M | 38 | 연료 시스템 | 6 | |
| 리트 | 32 | 피에르카를로 긴자니 | 오셀라알파 로미오 | M | 34 | 오일 누출 | 26 | |
| 리트 | 26 | 라울 보젤 | 리기에퍼드 | M | 27 | 엔진 | 25 | |
| 리트 | 23 | 마우로 발디 | 알파 로미오 | M | 24 | 터보 | 7 | |
| 리트 | 36 | 브루노 지아코멜리 | 톨레만하트 | P | 19 | 터보 | 10 | |
| 리트 | 35 | 데릭 워윅 | 톨레만하트 | P | 17 | 엔진 | 9 | |
| 리트 | 40 | 스테판 요한슨 | 스피릿혼다 | G | 11 | 엔진 | 13 | |
| 리트 | 27 | 패트릭 탐베이 | 페라리. | G | 11 | 엔진 | 1 | |
| 리트 | 11 | 엘리오 데 안젤리스 | 로터스 레노 | P | 10 | 엔진 | 11 | |
| 리트 | 3 | 미셸 알보레토 | 티렐-포드 | G | 4 | 연료 펌프 | 16 | |
| 리트 | 12 | 나이젤 맨셀 | 로터스 레노 | P | 1 | 엔진 | 17 | |
| 리트 | 33 | 로베르토 게레로 | 테오도르-포드 | G | 0 | 엔진 | 24 | |
| DNQ | 17 | 케니 애치슨 | 램-포드 | P | ||||
| DNQ | 31 | 코라도 파비 | 오셀라알파 로미오 | M | ||||
| DNQ | 9 | 맨프레드 윙클호크 | ATS-BMW | G | ||||
| 출처: | ||||||||
경기 후 우승 순위
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- 참고: 두 가지 순위 세트에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.
참조
- ^ "Grosser Preis Von Deutschland - QUALIFYING 1". formula1.com. Retrieved 13 September 2019.
- ^ "Grosser Preis Von Deutschland - QUALIFYING 2". formula1.com. Retrieved 13 September 2019.
- ^ "Grosser Preis Von Deutschland - OVERALL QUALIFYING". formula1.com. Retrieved 13 September 2019.
- ^ Hamilton, Maurice, ed. (1983). AUTOCOURSE 1983–84. Hazleton Publishing Ltd. p. 182. ISBN 0-905138-25-2.
- ^ "1983 German Grand Prix". formula1.com. Archived from the original on 21 October 2014. Retrieved 23 December 2015.
- ^ "1983 German Grand Prix - Race Results & History - GP Archive". GPArchive.com. Retrieved 23 October 2021.
- ^ a b "Germany 1983 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com. Retrieved 18 March 2019.
