중국 주하이 A1 그랑프리 2007-08
2007–08 A1 Grand Prix of Nations, Zhuhai, China2007-08 중국 주하이 A1GP | |
---|---|
레이스 세부 정보 | |
2007-08년 A1 그랑프리 시즌 10명 중 4명 | |
날짜 | 2007년 12월 16일 |
위치 | 주하이 국제회로 중국 주하이 시 |
스프린트 레이스 | |
자격 부여 | |
장대 | 독일(M.암머뮐러) |
시간 | 1'23.203 |
단상 | |
첫 번째 | 독일(M.암머뮐러) |
두 번째 | 스위스 (닐 재니) |
3번째 | 중국 (콩푸청) |
가장 빠른 랩 | |
FL | 스위스 (닐 재니) |
시간 | 1'24.418, (Lap 11) |
피처 레이스 | |
자격 부여 | |
장대 | 스위스 (닐 재니) |
시간 | 1'23.465 |
단상 | |
첫 번째 | 인도 (나레인 카르티키안) |
두 번째 | 뉴질랜드 (조니 리드) |
3번째 | 남아프리카 공화국 (아드리안 자우그) |
가장 빠른 랩 | |
FL | 영국 (올리버 자비스) |
시간 | 1'24.703, (29) |
공식 분류 | |
PDF 책자 |
2007-08년 중국 주하이 A1 그랑프리 대회는 2007년 12월 16일 중국 주하이 국제 서킷에서 열린 A1 그랑프리 대회였다.2007-08년 A1 그랑프리 시즌에서 네 번째 만남이었다.
프리레이스
미국에서 스포츠카 경주 사고로 부상을 입은 후, 토마시 엥게가 A1 팀 체코 공화국의 자동차를 운전하기 위해 돌아왔다.[1]올 시즌 잔두르트에서 1라운드부터 운전을 한 에릭 재니스는 신인 드라이버가 된다.
자격 요건들
인도와 나레인 카르티케얀은 이번 대회에서 3위를 차지하며 역대 팀 최다 그리드 슬롯을 기록했다.[2]
|
|
스프린트 레이스
출발은 성공했지만 호주, 남아공, 레바논, 브라질, 말레이시아는 모두 5번, 1번, 1번, 안전차가 빠졌다.[3]브라질과 남아프리카공화국이 충돌해 레바논이 빠지고 말레이시아와 남아공은 구덩이에서 은퇴하고 브라질은 한 바퀴도 잃는다.
안전차는 4번 랩에 있으며 순서는 독일, 스위스, 아일랜드, 중국, 체코, 영국이다.스위스는 독일 근처에 온다; 중국은 아일랜드를 강하게 밀어붙이고 있다.8번 랩에서는 닐 재니(스위스랜드)가 가장 빠른 랩을 세웠고 11번 랩에서는 콩푸 쳉(중국)이 아담 캐럴(아일랜드)을 3위로 통과한다.아일랜드는 선을 넘을 때까지 반격한다.
뉴질랜드와 캐나다는 안전차가 11바퀴를 돌고 있어 10위 싸움을 벌이고 있다.캐나다는 15위로 순위가 내려간다.같은 바퀴, 포르투갈은 마지막 바퀴에서 추락했다.
독일은 스위스, 중국, 아일랜드, 체코, 영국, 인도, 프랑스, 네덜란드, 뉴질랜드 앞에서 시즌 첫 레이스를 벌인다.A1 팀 차이나와 콩 푸 쳉은 그들의 홈 경기에서 성공을 즐긴다.
포스 | 팀 | 드라이버 | 랩스 | 시간 | 격자무늬 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 독일. | 마이클 암머뮐러 | 13 | 20'31.432 | 1 | 15 |
2 | 스위스 | 닐 재니 | 13 | + 0.601 | 2 | 12+1 |
3 | 중국 | 콩푸청 | 13 | +4.632 | 4 | 10 |
4 | 아일랜드 | 애덤 캐럴 | 13 | +6.707 | 3 | 8 |
5 | 체코 | 토마시 엥게 | 13 | +7.386 | 6 | 6 |
6 | 영국 | 올리버 자비스 | 13 | +7.865 | 5 | 5 |
7 | 인도 | 나레인 카르티케얀 | 13 | +8.661 | 9 | 4 |
8 | 프랑스. | 로크 듀발 | 13 | +9.033 | 7 | 3 |
9 | 네덜란드 | 제로엥 블레케몰렌 | 13 | +9.650 | 8 | 2 |
10 | 뉴질랜드 | 조니 리드 | 13 | +12.992 | 13 | 1 |
11 | 이탈리아 | 에도르도 피스코포 | 13 | +14.709 | 16 | |
12 | 미국 | 조너선 서머턴 | 13 | +16.895 | 11 | |
13 | 호주. | 이언 다이크 | 13 | +17.169 | 18 | |
14 | 파키스탄 | 애덤 랭글리칸 | 13 | +20.944 | 21 | |
15 | 캐나다 | 로버트 위켄스 | 13 | +21.784 | 10 | |
16 | 멕시코 | 데이비드 가르자 페레스 | 13 | +23.388 | 22 | |
17 | 인도네시아 | 사트리오 헤르만토 | 13 | +23.792 | 19 | |
18 | 브라질 | 세르지오 히메네스 | 12 | +1 랩 | 12 | |
19 | 포르투갈 | 주앙 우르바노 | 10 | +3바퀴 | 15 | |
리트 | 남아프리카 공화국 | 아드리안 자우그 | 1 | 피해 | 14 | |
리트 | 말레이시아 | 알렉스 융 | 1 | 피해 | 17 | |
리트 | 레바논 | 크리스 알라지안 | 0 | 충돌 | 20 |
메인 레이스
경기 직전, 두 번째 피트 스톱 윈도우가 25-33바퀴 사이에 있을 것이라고 발표되었다.[4]경주는 현지 시각으로 15시에 시작한다.첫 회전에서 아일랜드와 브라질이 충돌하며 지연되고 있다.독일은 크게 뛰었고 많은 곳을 잃었다.말레이시아는 뉴질랜드와의 충돌로 선로에서 발이 묶였고 안전차는 이 첫 바퀴에 나와 있다.자동차에서 연기가 뿜어져 나오는 브라질, 캐나다와 호주는 에르도안 피스코포(이탈리아)가 서킷 쪽으로 차를 뺐다.
로버트 위켄스 은퇴는 안전차가 5바퀴를 돌기 전 바퀴에 기계적인 고장으로 인해 차 안에 있다.다음 바퀴에서 몇 번 싸웠다.뉴질랜드는 중국과 미국을 제치고 6위에 올랐다.첫 번째 피트 스톱 창문은 8번 랩에서 열리며 현재 서 있는 곳은 현재 랩이 가장 빠른 영국, 스위스, 인도, 프랑스, 남아프리카, 뉴질랜드, 중국, 미국이다.
나레인 카르티케얀(인도), 뢰크 뒤발(프랑스), 올리버 자비스(영국)가 구덩이에 들어온다.닐 재니(스위스랜드)는 영국 드라이버의 긴 피트 스톱 도중 여전히 한 바퀴를 더 돌았다.네덜란드는 정지를 손상시키고 9번 랩에서 은퇴한다.대부분의 경주자들이 첫 번째 강제 정지를 한 후, 스위스가 경기를 주도한다.포르투갈은 14바퀴를 돌 때까지 인도, 프랑스, 영국, 남아프리카공화국을 쌓아올린다.다음 바퀴는 남아프리카공화국이 5위로 영국을 통과한다.16바퀴에서 포르투갈 피트 다음으로 스위스가 인도, 뉴질랜드, 프랑스, 남아프리카공화국, 영국으로부터 선두를 달리고 있다.
호주는 차고에서 3바퀴를 잃고 다시 궤도에 올랐다.프랑스가 핏박스를 떠나면서 미국 좌후방 항공사를 스크랩한 것에 대해 드라이브 스루 페널티를 받는다.뢰크 듀발이 15일 정상궤도에 복귀한다.크리스 알라자지안(레바논)은 18바퀴를 돌면서 많은 시간을 허비했다.19번 랩, 아담 캐럴(아일랜드)이 구덩이에 발을 들이고 사트리오 헤르만토(인도네시아)는 자갈 속으로 은퇴한다.프랑스는 현재 10위, 21바퀴에서 가장 빠른 랩을 하고 있다.
두 번째 피트 스톱 윈도우가 25번 랩에서 열렸다.스위스는 우측 리어 타이어에 문제가 있어 차를 구덩이에 갖다 대지만 바퀴를 떼는 데 시간을 허비했다.인도가 지금 앞서고 있다.영국과 인도를 위해 천천히 멈춘 후, 올리버 자비스(영국)는 29번 랩에서 가장 빠른 랩을 한다.중국은 구덩이에서 과속으로 인해 드라이브 스루 벌칙을 받게 될 것이다.이제 스탠딩은 뉴질랜드, 남아프리카, 독일, 영국, 스위스, 프랑스의 인도 전선이다.
독일과 영국은 남아공을 결승선까지 밀어붙이고 있다.콩푸청(중국)은 37바퀴부터 조나단 서머튼(미국)과 싸우고 있으며, 미국이 잔디밭을 가로질러 넓게 갔을 때 40바퀴를 돌고 있다.조니 리드(뉴질랜드)는 현재 나레인 카르티키안(인도)과 친분이 있다.인도는 A1GP에서 사상 첫 승을 거두며 14번째 승리를 거뒀다.[5]최종 순위는 인도, 뉴질랜드, 남아프리카공화국, 독일, 랩이 가장 빠른 영국, 스위스, 프랑스, 체코, 중국, 미국이다.
포스 | 팀 | 드라이버 | 랩스 | 시간 | 격자무늬 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 인도 | 나레인 카르티케얀 | 45 | 1:08'30.759 | 3 | 15 |
2 | 뉴질랜드 | 조니 리드 | 45 | +0.502 | 10 | 12 |
3 | 남아프리카 공화국 | 아드리안 자우그 | 45 | +4.128 | 9 | 10 |
4 | 독일. | 마이클 암머뮐러 | 45 | +4.907 | 5 | 8 |
5 | 영국 | 올리버 자비스 | 45 | +5.267 | 2 | 6+1 |
6 | 스위스 | 닐 재니 | 45 | +14.516 | 1 | 5 |
7 | 프랑스. | 로크 듀발 | 45 | +18.572 | 4 | 4 |
8 | 체코 | 토마시 엥게 | 45 | +27.140 | 16 | 3 |
9 | 중국 | 콩푸청 | 45 | +27.579 | 6 | 2 |
10 | 미국 | 조너선 서머턴 | 45 | +33.388 | 7 | 1 |
11 | 멕시코 | 데이비드 가르자 페레스 | 45 | +49.353 | 22 | |
12 | 포르투갈 | 주앙 우르바노 | 45 | +1'03.831 | 12 | |
13 | 레바논 | 크리스 알라지안 | 44 | +1 랩 | 15 | |
14 | 파키스탄 | 애덤 랭글리칸 | 44 | +1 랩 | 17 | |
15 | 호주. | 이언 다이크 | 42 | +3바퀴 | 19 | |
리트 | 아일랜드 | 애덤 캐럴 | 27 | 충돌 | 13 | |
리트 | 인도네시아 | 사트리오 헤르만토 | 19 | 사고 | 20 | |
리트 | 네덜란드 | 제로엥 블레케몰렌 | 9 | 현수 | 18 | |
리트 | 캐나다 | 로버트 위켄스 | 3 | 사고 | 11 | |
리트 | 이탈리아 | 에도르도 피스코포 | 1 | 피해 | 21 | |
리트 | 브라질 | 세르지오 히메네스 | 1 | 피해 | 14 | |
리트 | 말레이시아 | 아스윈 수비야 | 0 | 충돌 | 8 |
애프터레이스
이번 주말 A1 그랑프리에서 열린 A1 팀 인도의 첫 우승 후, 피처링 레이스에서 만모한 싱 박사, 한국의 수상, 나레인 카르티얀과 그 팀을 축하한다.[6]다음 라운드를 앞둔 2008년 1월 뉴질랜드 타우포에서 나레인 카르티케얀이 자신과 주하이에서 이룬 팀의 업적을 축하하는 인도 대통령 프라티바 파틸을 만난다.[7]
메모들
- 26번째 레이스 주말(52회 선발)이었다.
- 주하이 인터내셔널 서킷의 첫 번째 개최지였고, 중국에서는 네 번째 개최지(상하이, 베이징 개최지 포함)였다.
- 이 경기는 데이비드 가르자[8] 페레즈와 에도르도 피스코포의 첫 경주였다.[9]
- 곤살로 아라우조,[10] 클레멘테 파리아 주니어,[11] 알렉산드르 임페라토리,[12] 니알 퀸,[13] 다비드 가르자[8] 페레스, 대니 와트의 첫 경주 주말이었다.[14]
- 기록:
참조
- ^ 토마스 엥게가 돌아왔다! a1gp.com (2007년 12월 11일)
- ^ 인도는 역대 최고의 격자망을 가지고 있다. a1gp.com (2007년 12월 15일)
- ^ 스프린트 레이스: 랩 바이 랩 a1gp.com(2007년 12월 16일)
- ^ 피쳐 레이스: 랩 바이 랩 a1gp.com(2007년 12월 16일)
- ^ a b A1 팀 인도 a1gp.com 첫 우승(2007년 12월 16일)
- ^ 인도는 A1GP a1gp.com에 열광한다(2007년 12월 30일)
- ^ 나랭은 인도 대통령을 만난다. a1gp.com (2008년 1월 17일)
- ^ a b 멕시코, 신예 가르자 a1gp.com (2007년 12월 10일)
- ^ 이탈리아 경주 데뷔 피스코포(2007년 12월 14일)
- ^ 포르투갈은 2012년 2월 8일 웨이백 머신(a1gp.com)에 보관된 세 명의 신인을 차기 신인으로 선정한다(2007년 12월 3일).
- ^ 브라질은 파리아를 타우포 신인 a1gp.com으로 명명(2007년 12월 5일)
- ^ 스위스, 트랙 전문가 루키 a1gp.com (2007년 12월 11일)을 사용한다.
- ^ 퀸은 아일랜드 신인역 a1gp.com (2007년 12월 5일)에서 우승했다.
- ^ 자비스는 영국으로 돌아왔다. a1gp.com (2007년 12월 7일)
외부 링크
이전 레이스 2007-08년 A1GP, 말레이시아 | A1 그랑프리 2007-08 시즌 | 다음 레이스 2007-08년 A1GP, 뉴질랜드 |