Sébastien Loeb

Sébastien Loeb
Sébastien Loeb
2014년 FIA WTCC 일본 선수단 뢰브
태어난 (1974-02-26) 1974년 2월 26일 (49세)
하게나우
국적.France 프랑스어
세계 랠리 선수권 대회 기록
활동년수1999–2013, 2015, 2018–2020, 2022
코드라이버
팀
랠리184
선수권 대회9 (2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012)
랠리 우승80
포디움120
스테이지 우승939
총점1,778
1차 집회Spain1999년 랠리 카탈루냐
첫승Germany 2002년 랠리 도이칠란트
지난승Monaco 2022년 랠리카 몬테카를로
라스트 랠리Greece 2022 아크로폴리스 랠리
세계 랠리 크로스 챔피언십 기록
활동년수2016–2018
팀Sweden 푸조-한센 팀
차번호9
시작합니다.36
이김.2
포디움17
Best finish2018년 4위
세계 투어링카 선수권 대회 기록
활동년수2014–2015
팀France 시트로 ë 총 WTCC
차번호9
시작합니다.47
이김.6
포디움20
Best finish2014년과 2015년 3위
다카르 랠리 경력
팀
코드라이버
시작합니다.5
이김.0
포디움3
Best finish2017년과 2022년 2위
지난 시즌 종료두번째
월드 랠리-레이드 챔피언십 경력
팀Bahrain 바레인 레이드 익스트림
코드라이버Belgium 파비안 루르킨
시작합니다.4
이김.1
포디움2
익스트림 E 커리어
데뷔시즌2021
팀 United Kingdom팀X44 (2021 - 2022)
SpainABT컵라
차번호44
시작합니다.10
이김.2
포디움6
Best finish2022년 1위
이전 시리즈
2016–2018
2014–2015
2013
2013
2011–2012
2010
2008–2009
2008–2013
2005-2006		월드 랠리 크로스 챔피언십
월드 투어링 카 챔피언십
포르쉐 슈퍼컵
FIA GT 시리즈
포르쉐 카레라 컵 프랑스
국제 GT 오픈
포르쉐 카레라 컵 프랑스
프랑스 GT 챔피언십
르망의 24시간
메달기록
프랑스를 대표하는
엑스 게임즈
Gold medal – first place 2012년 로스앤젤레스 랠리크로스
웹사이트sebastienloeb.com
서명

Sébastien Loeb ( 프랑스어 발음:[sebastj ɛ̃ l œb, 1974년 2월 26일 ~ )는 프랑스의 랠리, 레이싱, 랠리 크로스 드라이버입니다. 그는 세계 랠리 선수권 대회에서 9번 연속으로 기록을 세우며 가장 성공적인 드라이버입니다. 그는 대부분의 경기 우승, 대부분의 시상대 결승전, 그리고 대부분의 무대 우승을 포함한 여러 다른 WRC 기록들을 보유하고 있습니다. 뢰브는 2012년 말 WRC 풀타임 참가에서 은퇴했습니다. 그는 현재 M-Sport Ford World Rally Team의 WRC 파트타임과 바레인 Raid Xtreme의 W2RC(World Rally-Raid Championship) 풀타임을 운전하고 있습니다.[1]

원래 체조선수였던 뢰브는 알자스에서 4번 챔피언을 했고, 프랑스 그랜드 이스트에서 1번 챔피언을 했습니다. 그는 1995년에 랠리로 전향했고 2001년에 주니어 월드 랠리 챔피언십에서 우승했습니다. 2002년 시트로 ë 월드 랠리 팀과 계약을 체결한 그는 같은 해 Daniel Elena와 함께 랠리 도이칠란트에서 WRC 우승을 차지했습니다. 2003년에 Petter Solberg에게 1점 차로 2위를 한 후, Loeb는 2004년에 첫 번째 드라이버 타이틀을 가져갔습니다. 시트로 ë 선수와 함께 계속해서, 그는 2012년에 기록적인 9회 연속 세계 타이틀을 가져갔습니다. 뢰브는 2005년과 2013년 사이에 WRC에서 3번을 제외한 모든 대회에서 우승한 타맥 전문가입니다. 2018년, 뢰브는 그해의 스페인 라운드에서 WRC 풀타임 드라이버로서 은퇴한 지 6년 만에 드문 엔트리로 우승을 차지했습니다.[2]

뢰브는 2016년 다카르 랠리에서 데뷔해 2020년까지 매년 이 대회에 참가해 왔습니다. 그는 2017년, 2022년, 2023년에 2위라는 최고의 성적을 가지고 있습니다. 랠리에서의 성공 이외에도, 뢰브는 2003년, 2005년, 2008년 그리고 2022년에 앙리 토이보넨 메모리얼 트로피와 "챔피언" 타이틀을 가져간 후, Race of Champions에서 4번 우승했습니다. 2004년, 그는 장 알레시와 함께 프랑스 네이션스컵에서 우승했습니다. 2006년, 그는 르망 24시간에서 2위를 차지했습니다. 뢰브는 2007년과 2009년에 프랑스 올해의 스포츠맨으로 선정되었고, 2009년에는 레지옹 도뇌르 훈장을 받았습니다. 2012년 X 게임 XVIII에 첫 출전하여 랠리 크로스 결승에서 우승했습니다. 같은 해 뢰브는 다양한 레이싱 시리즈에 참가하는 자신의 모터스포츠 팀인 세바스티엔 뢰브 레이싱(Sébastien Loeb Racing)을 설립했습니다. 이듬해 뢰브 레이싱을 위한 FIA GT 시리즈에 참가하여 4승을 기록하고 종합 4위를 차지했습니다. 2014년과 2015년에 그는 월드 투어링 카 챔피언십에서 성공적인 기간을 보내며 총 6승을 기록했고 두 시즌 모두 3위를 기록했습니다. 2016년부터 2018년까지 FIA 월드랠리크로스 챔피언십에도 참가해 2승과 종합 4위라는 최고의 위치를 차지했습니다.

2021년에는 여러 차례 포드 푸마 랠리1 차량을 테스트한 후 2022년 WRC 시즌에 M-Sport Ford WRT에 파트타임으로 합류했습니다.[3][4] 그는 2022년 몬테카를로 랠리에서 80번째 WRC 우승을 차지했는데, 이는 2022년 다카르 랠리에서 2위를 차지한 지 불과 일주일 만입니다. 또한 2022년 익스트림 E 챔피언십에서 크리스티나 구티에레스와 함께 루이스 해밀턴의 X44 팀에서 우승을 차지했습니다.[5] 뢰브는 또한 GT 월드 챌린지 유럽, 포르쉐 슈퍼컵, 24시간의 르망, 안드로스 트로피 및 기타 경주 부문과 같은 다양한 분야에서 경쟁했습니다. 뢰브는 2022년 안달루시아 랠리에서 우승한 이후 4개의 FIA 산하 세계 선수권 대회에서 우승한 유일한 레이싱 드라이버입니다.[citation needed]

직업

랠리

초기경력

뢰브와 엘레나는 2001년 핀란드 랠리에서

뢰브는 처음에는 체조 선수로 출전하여 알자스 지방에서 4회 우승, 한때 프랑스 그랜드 이스트 챔피언, 그리고 프랑스 챔피언십에서 5회 우승을 차지했습니다.[6] 그는 1992년에 학교를 그만뒀지만 1994년에 전기공학 직업 훈련을 목표로 수업을 다시 들었습니다. 1994년 9월 12일, 그는 하게나우 공항 근처의 Socalec 회사에서 전기 기술자로 일하기 시작했습니다. 그곳에서 그는 가장 나이가 많은 견습생이었고 대담하고 무모한 운전 스타일로 이미 유명했습니다. 이러한 수준에서 그는 속도에 매료되어 페라리 테스타로사 512 TR을 소유한 상사의 이해에 의존할 수 있었습니다.[7]

1995년, 21세의 나이로, 그는 직장과 수업을 그만두고 마침내 경주에 관심을 돌렸습니다. 1998년, 그는 프랑스 시트로 ë 색소 트로피 시리즈에 참가하기 시작했고, 1999년에 우승을 차지했습니다. 시트로 ë 스포츠의 팀 교장인 Guy Fréquelin은 2001년 주니어 월드 랠리 챔피언십에 참가하여 6개의 경기 중 5개의 경기를 우승하여 시리즈의 첫 번째 챔피언이 된 Loeb의 멘토 역할을 할 것입니다. 올해 그가 우승하지 못한 유일한 경기는 Rallye Sanremo였습니다: 이 경기를 위해, 그는 Philippe Bugalski와 Jesus Puras와 함께 Citro ë Xsara WRC를 운전하며 WRC 챔피언십의 드라이버로 선출되었습니다. 월드 랠리 카와 함께한 세 번째 랠리에서, 그는 놀랍게도 푸조 타맥 전문가이자 최종 우승자인 질 파니치를 결승전으로 불러들였고, 2위를 차지했습니다.

2002–03

2002년 5월 핀란드에서 시트로 ë인의 테스트 중 Loeb

2002년 시즌은 뢰브가 시트로 ë 토탈 월드 랠리 팀에서 WRC 드라이버로 활약한 첫 번째 시즌이었지만, 팀은 이듬해에 완전한 엔트리에 진입하기까지 7라운드에만 참가했습니다. 뢰브는 몬테카를로 랠리에서 잠정 우승을 차지하며 시즌을 시작했는데, 이틀째에 불법 타이어 교체로 인한 2분간의 페널티킥으로 인해 항소를 당했습니다. 시트로 ë은 페널티킥이 너무 심하다고 여겼지만, 나중에 항소를 취하했고, 스바루의 토미 매키넨이 몬테카를로를 4연승으로 이끌었습니다. 뢰브는 후에 독일의 Rallye Deutschland에서 푸조의 Richard Burns를 근소한 차이로 제치고 첫 우승을 차지했습니다.

뢰브는 2003년 WRC에서 독일 몬테카를로, 산레모 등 3개 종목을 제패한 뒤 웨일스 랠리 영국에서 페터 솔버그에게 1점 차로 져 우승을 차지했습니다. 뢰브는 그의 팀으로부터 어떠한 대가를 치르더라도 솔베르그가 건설업자들의 챔피언십에서 시트로 ë의 선두를 위태롭게 하지 않도록 그를 쫓지 말아달라는 요청을 받았습니다. 뢰브의 명성은 시즌이 진행되는 동안 더 유명한 팀 동료인 카를로스 사인즈와 콜린 맥레이를 꺾으면서 높아졌습니다.

2004

2004년 키프로스 랠리 뢰브

2004년 시즌, 뢰브는 같은 해에 마이클 슈마허가 포뮬러 원을 지배한 것과 비슷한 방식으로 WRC 무대를 지배했습니다. 6개의 경기에서 우승하고 6개의 준우승을 차지하여 2위 솔버그에 36점 차로 다가섰습니다. 그의 6번의 WRC 우승은 1992년에 6개의 경기에서 우승한 동료 프랑스인 디디에 아우리올과 함께 한 시즌의 승리 기록과 동률을 이뤘습니다. 그는 또한 시트로 ë의 두 번째 제조업체 타이틀을 연속으로 거머쥐었습니다.

원래 타맥 전문가로 알려졌던 2004년은 뢰브가 다른 표면에서도 이길 수 있다는 것을 스스로 증명한 해였습니다. 그는 눈을 기반으로 한 스웨덴 랠리에서 우승하여, 노르딕인이 아닌 사람으로는 처음으로 이 대회에서 우승했습니다. 자갈 위에서 그는 키프로스 랠리, 튀르키예 랠리, 호주 랠리에서 우승했습니다. 타맥에서, 그는 몬테카를로와 독일에서 그의 성공을 계속했습니다.

2005

2005년 키프로스 랠리 뢰브

2005년 아르헨티나에서 열린 9라운드에서 우승하면서 뢰브는 1985년 티모 살로넨의 기록인 4개를 제치고 가장 먼저 6개 대회 연속 우승을 차지했습니다. 이미 시즌 개막식인 랠리 오토모빌 몬테카를로에서 우승한 그는 한 시즌에 7승을 거둔 최초의 선수가 되었고, 그의 기록인 6승을 제쳤습니다. 뢰브는 웨일스 랠리 그레이트 브리튼을 이끌면서 타이틀을 차지할 수 있는 위치에 있었지만, 15번 무대에서 사고로 마크코 머틴의 공동 운전자 마이클 파크의 사망으로 인해 마지막 두 단계의 랠리가 중단될 것이라는 발표가 있은 후, 뢰브는 그런 상황에서 그를 3위로 떨어뜨리고 타이틀을 유지하는 것을 피하기 위해 의도적으로 2분 페널티를 부과했습니다. 그는 다음 일본 랠리에서 푸조의 마르쿠스 그뢴홀름에 이어 2위를 차지하며 타이틀을 확보했습니다.

뢰브는 결국 자신의 우승 기록을 10점으로 늘렸고, 56점 차이로 우승을 차지하며 25년 동안의 기록을 깼습니다. 1980년 월터 뢰를이 한누 미콜라를 54점 차이로 이겼습니다. 뢰브는 시즌 동안 다른 여러 기록들도 세웠습니다. 2005년 프랑스 투르 드 코르세(Tour de Corse)에서 12개의 모든 무대를 우승했는데, 이는 WRC 랠리의 모든 무대에서 운전자가 우승한 최초의 사례입니다. 뢰브의 12개의 포디움과 13개의 득점을 연속으로 기록한 것도 시리즈의 새로운 기록이었습니다.

2006

2006년 랠리 재팬 뢰브

시트로 ë의 모회사인 PSA 푸조 시트로 ë은 2005년 말 WRC에서 두 제조업체를 모두 철수시켰지만, 시트로 ë은 2007년 C4 WRC로 돌아올 계획이었고, 2006년에 이 차를 개발했습니다. 뢰브는 이번 컴백에서 팀의 주역을 보장받았기 때문에 이와 밀접하게 관련되어 있었습니다. 그 사이, 민간인 대열에 '갭 이어'를 외쳤습니다. 즉, 시트로 ë 후원 크로노스 레이싱이 크로노스 토탈 시트로 ë 월드 랠리 팀으로 진입했습니다.

몬테카를로에서 열린 첫 라운드에서 득점하기 위해, 뢰브는 처음에 은퇴하는 선수들을 위한 슈퍼랠리 규칙을 활성화해야 했습니다. 첫 날에 도로를 이탈했습니다. 비록 그는 2위로 돌아오는 길을 싸웠지만, 그가 Xsara WRC의 이 도로들에서 (즉, 동료 더블 월드 챔피언인 Marcus Grönholm에 의해) 끝까지 패배한 것은 이번이 처음이었습니다. 이 결과는 다음 달 스웨덴 랠리에서 반영되었고, 그뢰홀름은 뢰브가 최고의 활약을 펼칠 수밖에 없었던 선수가 되었고, 그뢰홀름은 2인조를 승점 순위에서 1-2로 일찍 달아나게 했습니다.

2006년 핀란드 랠리 도중 도로구간의 뢰브.

그러나 그 프랑스인의 들러리 지위는 지속되지 않았고, 그 시즌 트롯에서 5명 중 첫 번째로 이어지는 랠리 멕시코에서 승리를 거두면서 그는 결코 지지 않는 챔피언십 선두로 올라섰습니다. 그는 독일에서 5년 연속 우승으로 8월에 카를로스 사인즈가 세운 기록적인 개인 랠리 우승 횟수 26회와 타이를 이뤘습니다. 일본에서의 그의 연이은 승리로 27승과 집계의 세계 기록은 결국 그의 것이 되었습니다. 키프로스에서의 승리로 그는 세계 랠리 선수권 대회에서 3연패를 눈앞에 두게 되었습니다.

얼마 후, 뢰브는 스위스에 있는 자신의 집 근처에서 산악 biking 사고로 오른쪽 상완골이 부러졌고, 그로 인해 시즌의 마지막 네 번의 집회(튀르키예, 호주, 뉴질랜드, 웨일즈)에 불참하게 되었습니다. 그럼에도 불구하고, 뢰브는 튀르키예 전에 엄청난 점수 차를 쌓았고, 마커스 그뢴홀름이 호주에서 3위 이상을 하지 못한 것이 뢰브에게 2006년 챔피언십에서 1점 차로 우승을 안겨주었습니다. 그는 집에서 집회 본부로 가는 인터넷 동영상 링크를 통해 그 소식을 들었습니다. 시차 때문에 그는 모든 경험을 "이상하다"며 관례적인 샴페인 대신 이른 아침 커피로 해냈습니다.

2022년 베크스 윌리엄스와 함께 WRC 뒷이야기 팟캐스트에서 뢰브는 부상으로 인해 남은 시즌 동안 콜린 맥레이의 공동 운전을 고려했다고 밝혔습니다. 공동 운전자 스스로 점수를 받았기 때문에 뢰브는 드라이버로서 자신이 점수를 획득하여 타이틀을 획득할 수 있었을 것입니다. 그론홀름의 추락으로 뢰브가 우승을 차지할 수 있게 되었음에도 불구하고, 이 계획은 실현되지 못했습니다.[8]

2007

2007년 랠리 카탈루냐의 뢰브

2007년, 뢰브는 새로운 시트로 ë C4 WRC와 함께 시트로 ë 공식 드라이버로 복귀했습니다. 그는 신형 C4의 첫 경주인 75 è 랠리 오토모빌 드 몬테 카를로에서 우승했으며, 스웨덴의 그뢴홀름에 이어 확고한 2위로 16라운드 중 2라운드 후 핀을 2점 차로 앞서며 우승했습니다. 첫 번째 랠리 노르웨이에서 뢰브는 SS12 도중 그론홀름과 리더 미코 히르보넨을 쫓다가 8분을 잃었습니다. 다음 무대에서 또 실수를 해서 9분을 잃었습니다. 그는 결국 랠리에서 14위를 했고, 챔피언십 순위에서 3위로 떨어졌습니다. 그는 이번 랠리에서 18개의 스테이지 중 8개를 이겼습니다. 뢰브는 다음 랠리인 21 º 코로나 랠리 멕시코에서 그뢴홀름을 55.8초 차로 따돌리고 우승했습니다.

그 후 그는 포르투갈과 아르헨티나 랠리에서 세 번째와 네 번째 시즌 우승을 거두며 이 성공을 뒤따랐습니다. 특징적으로, 그는 사르데냐에서 열린 랠리 7라운드에서 다시 한 번 선두를 차지했습니다. 그러나 지난 해의 마지막 다리의 새로운 무대에서 뢰브는 이번에는 도랑에서 차의 서스펜션을 부수고 나서 실수와 승리 가능성에 대한 포기를 다시 한 번 안타까워했습니다. 그는 선두를 그뢴홀름의 손에 맡겼고, 그는 우승 순위에서 뢰브에 승점 7점 앞서며 자신을 밀어냈습니다. 아크로폴리스 랠리에서 핀에게 몇 년 만에 두 번째 패배를 당하면서 챔피언십 여름 휴식기 동안 9점차로 적자를 늘렸습니다.

뢰브는 6월 15일, 16일, 17일 셸 도네갈 국제 랠리에 참가하여 휴식을 취했는데, 이는 11월에 있을 랠리 아일랜드 세계 선수권 대회를 위한 준비로 부분적으로 이루어졌습니다. 그는 비록 첫 날 마지막 45초를 앞서며 끈질긴 개인 스바루 드라이버 마크 히긴스의 속도에 겁을 먹고서야 종합적인 승리를 거뒀습니다. 그의 경쟁자에게 고통을 준 펑크들이 결국 그 대회를 해결했습니다.

뢰브는 뢰브와 히르보넨에 밀려 3위로 밀려나면서, 마침내 뢰브가 렐리 핀란드에서 승리를 거두는 야심이 다시 한번 실현되지 않았음이 증명되었습니다. 전통적인 것과 마찬가지로, Rallye Deutschland는 다소 차이가 있었습니다. 첫 승을 거둔 현장과 이후 한 번도 진 적이 없는 랠리에서 뢰브는 핀이 아닌 사병, 한때 팀 동료이자 챔피언십 복귀자인 프랑수아 뒤발의 도전을 막기 위해 예기치 않게 남겨졌습니다. 그는 결국 우승 포인트 적자를 줄이고 우승했습니다.

2007년 웨일스 랠리 GB 뢰브

랠리 뉴질랜드의 자갈 무대에서 매우 접전이 WRC 역사상 두 번째로 가까운 승리로 끝났습니다. 뢰브는 그의 주요 라이벌에게 0.3초 뒤진 채 마쳤습니다. 다음 두 라운드에서 프랑스 드라이버는 몇 점을 만회할 수 있었습니다. 팀 동료 다니 소르도가 2위를 차지한 랠레 에스파나와 랠레 프랑스에서 2점을 획득했습니다.

랠리 재팬(Rally Japan)은 또 하나의 극적인 사건이었습니다. 뢰브는 그뢴홀름의 초기 실수로 챔피언십에서 선두를 차지할 기회를 [9]잡았지만, 그의 공동 운전자의 실수로 인해 C4가 2차전의 한 단계에서 도로를 이탈했기 때문에 그렇게 할 수 없었습니다. 두 운전자 모두 최종적으로 경기에서 은퇴한 후 무득점으로 끝났습니다.[10] 아일랜드에서는 첫 번째 랠리에서 아일랜드와 거의 비슷한 일이 벌어졌습니다. 마르쿠스 그뢴홀름은 빠른 속도를 유지하기 위해 초기 단계 중 하나에서 미끄러운 오른쪽 코너를 지나치게 요리하여 랠리에서 은퇴해야 했습니다. 뢰브는 경쟁자의 실수를 이용해 큰 실수를 하지 않았지만 초반에 페이스를 유지하는 데 문제가 있었지만 계정에 10점을 추가해 시즌 종료 1라운드를 앞두고 핀란드 드라이버를 앞서갔습니다.[11] 2007년 12월 2일, 뢰브는 4년 연속 월드랠리챔피언에 등극하며 우승을 위한 싸움을 하지 않았습니다.[12]

2008

2008 몬테카를로 랠리에서 C4 WRC와 함께 뢰브.

뢰브는 몬테카를로에서 기록적인 5승을 거두며 2008 시즌을 시작했습니다.[13] 올해 두 번째 집회인 2008 스웨덴 랠리에서 그는 첫 날 도중 추락했습니다. 제조사들의 지적을 수렴하기 위해 다시 집회에 참가했지만, 이후 팀은 엔진이 손상돼 그를 은퇴시키기로 결정했습니다. 멕시코와 아르헨티나에서 우승한 후, 뢰브는 요르단의 도로 구간에서 콘래드 라우텐바흐와 충돌했고, 그는 그 집회에서 겨우 10위를 차지할 수 있었습니다. 그는 두 종목에서 우승했고, 튀르키예 랠리에서 포드 공장 팀 듀오 미코 히르보넨과 자리-마티 라트발라에 이어 3위를 차지했습니다.

뢰브는 후에 현저하게 Hirvonen보다 앞서 Rally Finland에서 우승했습니다. 이 대회에서 노르딕인이 아닌 운전자가 우승한 것은 1990년 카를로스 사인즈, 1992년 디디에 아우리올, 2003년 마르코 메르틴에 이어 58년 역사상 네 번째였습니다. 이것은 뢰브에게 5연승의 시작이 되었습니다. 독일, 뉴질랜드, 스페인에서도 팀 동료 다니 소르도가 3회 연속 준우승을 차지하면서 시트로 ë가 더블 우승을 차지했습니다.

2008년 아르헨티나 랠리 당시 뢰브

뢰브는 시즌 마지막 라운드인 2008 랠리 재팬에 출전해 히르보넨을 14점 차로 앞서며 세계 드라이버 타이틀을 확보하기 위해 3위를 차지해야 했습니다. 포드의 히르보넨과 라트발라에 밀려 뢰브는 주하 칸쿠넨과 토미 매키넨 그리고 자신이 세운 4개의 타이틀 기록을 깨고 랠리에서 처음으로 세계 챔피언을 5번이나 차지했습니다.[14]

월드랠리챔피언십 우승 이후, 뢰브는 라트발라를 제치고 웨일스 랠리 GB 우승을 차지했고, 이는 2006년과 2007년 우승자 포드를 제치고 2005년 이후 처음으로 제조업체 타이틀을 획득하는 데 기여했습니다.

2009

키프로스 붕괴 당시 뢰브

뢰브는 2007년에 이어 두 번째로 랠리 아일랜드에서 우승하면서 한 해를 시작했습니다. 그 후 그는 미코 히르보넨과의 치열한 전투 끝에 생애 첫 랠리 노르웨이에서 우승을 차지했습니다. 3일 내내 1위를 차지한 뢰브는 히르보넨을 상대로 9.8초로 승리하며 선두를 지켰습니다. 뢰브는 키프로스에서 히르보넨에게 승리를 거두며 좋은 모습을 이어갔고, 포르투갈에서도 통산 50번째 우승을 기록했습니다. 이 나라에서 다섯 번째로 연속 우승한 아르헨티나에서의 우승은 시즌 개막 후 다섯 번째 우승이기도 합니다.

랠리 디 이탈리아 사르데냐에서 뢰브는 도로를 벗어난 후 펑크를 냈고 3위에서 4위로 떨어졌습니다.[15] 비록 그는 마지막 시상대 자리를 위해 Petter Solberg를 통과했지만, 안전 규칙 위반에 대한 시간 벌점 때문에 여전히 4위를 차지했습니다; 공동 운전자 Daniel Elena는 직원들이 타이어 교체를 위해 차를 멈추기 전에 안전 벨트를 풀었습니다.[16] 아크로폴리스 랠리에서 뢰브는 3위에서 추락했습니다.[17] 랠리 폴란드가 WRC로 돌아올 때, 뢰브는 또 한 번의 충돌을 겪었지만, 그는 엄청난 규칙에 따라 경기를 계속했습니다. 시트로 ë 주니어 팀 드라이버에 대한 팀 명령과 포드의 Jari-Matti Latvala의 늦은 실수 이후, Loeb은 7위를 차지했지만, Hirvonen에게 1점 차로 우승 선두를 내주었습니다.

뢰브는 랠리 카탈루냐에서 우승함으로써 그해의 마지막 경기 전 타이틀 레이스에서 히르보넨에게 다시 한 번 1점 차로 뒤지며 적자를 줄였습니다.[19] 그 프랑스인은 올해의 마지막 경기인 랠리 GB에서 우승함으로써 우승을 차지했습니다. SS8과 SS9을 상대로 한 놀라운 경기력 덕분에 승리가 부분적으로 확보되었습니다. 단 두 단계 동안 뢰브는 히르보넨을 상대로 한 랠리에서 2.4초에서 25초로 선두를 연장했습니다.[20][21]

2010

2010년 불가리아 랠리 전 소피아의 뢰브

2010년 WRC 시즌은 눈을 기반으로 한 스웨덴 랠리로 시작되었으며, 뢰브는 포드의 미코 히르보넨에 이어 2위를 차지했습니다. 그는 계속해서 랠리 멕시코, 조던 랠리 그리고 랠리 오브 튀르키예의 세 자갈 경기에서 우승함으로써 확실한 챔피언십 선두를 차지했습니다. 뉴질랜드에서, 뢰브는 상위 5명이 26초 안에 서로 마무리를 하는 팽팽한 접전에서 3위를 차지했습니다. 포르투갈에서 뢰브는 시트로 ë 주니어 팀의 세바스티앙 오기에에게 아슬아슬하게 패배했고, 그는 월드 랠리 챔피언십에서 데뷔전을 치렀습니다. 다음의 랠리 불가리아에서, 시리즈의 새로운 이벤트이자 시즌 첫 타맥 랠리에서, 뢰브는 승리를 거두었고, 시트로 ë은 WRC에서 17년 만에 1-2-3-4로 득점했습니다.

제60회 핀란드 랠리에서 뢰브는 시트로 ë의 민간인 페터 솔버그를 꺾고 포드의 Jari-Matti Latvala와 Ogier에 이어 최종 시상대에 올랐습니다. 그는 랠리 도이칠란트에서 8회 연속 우승을 차지하며, WRC 랠리에서 운전자가 8회 우승한 것은 처음입니다.[23] 일본에서 5위를 차지한 뢰브는 홈 경기인 랠리 드 프랑스에서 우승함으로써 기록적인 7회 연속 월드 랠리 챔피언십 우승을 차지했습니다. 뢰브가 투르 드 코르세를 대신하여 WRC의 프랑스 라운드가 되면서, 뢰브는 그의 고향인 알자스의 하게나우에서 열린 결승전에서 우승을 차지했습니다.[24][25][26]

시즌 도중 그는 한 차례(5위를 차지한 일본)를 제외한 모든 종목의 시상대에 올랐고, 2위 자리-마티 라트발라에 105점을 기록하며 시즌을 마쳤습니다.

2011

2011년 포르투갈 랠리 선수단 뢰브

2011년 시즌은 새로운 세대의 월드 랠리 카(World Rally Cars)를 가져왔습니다. 이제 시트로 ë DS3 WRC의 운전대를 잡은 뢰브는 랠리 스웨덴에서 6위를 차지하며 한 해를 시작했습니다. 그는 멕시코에서 팀 동료 세바스티앙 오기에가 아슬아슬한 리드에서 추락한 후 5회 연속 우승을 차지했습니다.[27] 포르투갈에서, 뢰브는 오기에에에 이어 2위를 차지했고, 결승전에서 3점을 더 얻으며 첫 파워 스테이지 우승을 차지했습니다.[28] 아랍의 봄에 열린 요르단 랠리에서는 첫날 전체가 취소됐습니다. 뢰브는 세계 랠리 선수권 대회 역사상 가장 근접한 기록에 이어 3위를 차지했습니다.[29] 그리고 나서 그는 랠리 이탈리아 사르데냐에서 포드의 미코 히르보넨을 꺾고 우승을 차지했습니다.

아르헨티나에서는 3파전 끝에 뢰브가 승리해 마지막 무대에서 오기에의 리드를 잡고 히르보넨보다 2.4초 앞서 결승에 올랐습니다.[30] 다음 경기인 그리스 아크로폴리스 랠리에서 뢰브는 오기에에에 이어 2위에 만족해야 했습니다. 그는 고속 랠리 핀란드에서 Jari-Matti Latvala를 꺾고 이 대회 60년 역사상 최초로 두 번 우승한 비 노르딕 드라이버가 되었습니다.[31] 지난 8월 뢰브는 시트로 ë와 2년 연장 계약을 체결했습니다. 뢰브는 랠리 도이체방크에서 첫날 이후 오기에를 앞서며 아슬아슬한 리드를 잡았고 시트로 ë은 상황을 동결하기로 결정했습니다. 뢰브는 나중에 펑크가 나서 경쟁에서 빠졌고, 팀 동료에 밀려 경기를 마쳤습니다. 이로써 그는 독일에서 기록적인 연승 행진을 마감했고 2006년 몬테카를로 랠리 이후 처음으로 타맥을 기반으로 한 경기에서 진 것입니다. 팀의 긴장감은 높아졌고 오토스포츠의 데이비드 에반스는 "두 셉스 간의 전쟁"이라고 썼습니다.[33]

아크로폴리스 랠리에서 뢰브

호주에 앞서 뢰브는 오기에를 앞서 25점 차로 앞서며 우승을 차지했습니다. 집회 첫날, 두 명의 세바스티엔이 충돌했습니다. 뢰브는 이후 시트로 ë이 오기에에게 속도를 늦추라고 명령한 후 10위로 올라서며 승점을 얻었습니다. 홈 이벤트인 랠리 드 프랑스에서 뢰브는 시작부터 선두를 달렸으나 곧 DS3 WRC에서 보기 드문 엔진 고장의 희생자가 되어 은퇴해야 했습니다. 오기에가 미니의 다니 소르도를 꺾고 우승을 차지하면서 뢰브는 이제 히르보넨과 함께 우승 공동 선두에 올랐고 오기에는 승점 3점밖에 차이가 나지 않았습니다. 뢰브는 랠리 카탈루냐에서 시즌 5승째를 거두며 마르쿠 알렌이 보유한 세계 선수권 대회 최다 무대 우승 기록(801개)을 경신했습니다.[35] 그는 시즌이 끝난 웨일즈 랠리 GB에서 히르보넨을 상대로 8점차 리드를 잡았습니다. 뢰브는 3단계에서 라트발라로부터 랠리 리드를 잡았지만 6단계에서 히르보넨에게 0.4초 차로 패했습니다. 그러나, Hirvonen은 곧 폭이 넓어졌고, 그의 라디에이터를 회전시키고 부서지게 되었고, 이것은 결국 심각한 엔진 문제를 야기시켰습니다. 히르보넨이 재가동하지 못하면서 뢰브는 8회 연속 세계선수권대회 우승을 확정지었습니다. 이 타이틀은 그가 7회 우승한 마이클 슈마허를 앞서게 했습니다. 주요 모터스포츠 선수권 대회에서 우승했다는 점에서 말이죠.[36] 뢰브는 라트발라에 이어 2위로 달리던 중 좁은 도로에서 자신의 차를 운전한 관중과 도로 구간 충돌로 인해 집회에서 은퇴했습니다.[37][38]

2012

2012 몬테카를로 랠리에서 뢰브

뢰브는 몬테카를로 랠리에서 미니의 다니 소르도를 꺾고 기록적인 6승을 거두며 2012년 시즌을 시작했습니다. 파워 스테이지에서 가장 빠른 시간을 기록해 최대 포인트도 확보했습니다.[39] 스웨덴에서, 7단계에서 스노우뱅크에 부딪힌 후, 뢰브는 1위 자리를 위한 싸움에서 쫓겨났습니다. 그는 6위를 했고 파워 스테이지에서 다시 우승하면서 가산점 3점을 얻었습니다.[40] 뢰브는 랠리 멕시코에서 새 팀 동료 미코 히르보넨을 앞서며 시즌 2승째를 거뒀습니다.[41] 포르투갈에서는 첫날 밤 무대에서 파세노트를 잘못 알고 3위에서 추락했습니다.[42] 랠리 아르헨티나는 시트로 ë인들에 의해 지배되었고 뢰브는 그의 70번째 WRC 우승을 이끌었습니다. 그리스의 아크로폴리스 랠리에서 포드의 Jari-Matti Latvala와 Petter Solberg가 몇 가지 문제에 부딪혀 경쟁에서 탈락한 후 수월한 우승을 향해 순항했습니다.[44]

그는 뉴질랜드와 핀란드에서 WRC 연속 우승을 이어갔고, 히르보넨을 근소한 차이로 제치고 이 대회에서 세 번째 우승을 차지했습니다.[45] 이로써 시트로 ë 듀오는 4회 연속 더블 우승을 기록했습니다. 독일에서 라트발라를 꺾고 우승을 차지한 뢰브는 웨일스 랠리 GB에서 핀에 이어 2위를 차지했습니다.[46]

9월 말, 뢰브는 다가오는 시즌 동안 선택된 경기에만 출전할 것이라고 말하며 풀타임 랠리에서 은퇴를 선언했습니다. 그는 월드 투어링카 챔피언십과 같은 새로운 도전에 관심이 있다고 덧붙였습니다.[47] 뢰브는 홈 경기인 랠리카 드 프랑스에서 라트발라와 타이틀 경쟁자인 히르보넨을 상대로 첫 이틀 동안 쿠션을 만들었습니다. 그리고 나서 그는 일요일 젖은 도로에서 라트발라를 막으며 월드 랠리 챔피언십에서 9번째 드라이버 타이틀을 획득하고 시트로 ë의 8번째 제조업체 타이틀 획득을 도왔습니다. 독일 잡지 아우토 빌트(Auto Bild)는 뢰브가 이제 슈마허(Schumacher)가 아닌 발렌티노 로시(Valentino Rossi)와 동등한 두 개의 세계 선수권 대회 타이틀을 획득했다고 언급하며, 그를 "역대 최고의 랠리 드라이버이자 모터스포츠에서 빛나는 빛"이라고 칭했습니다.[49] 전 세계 챔피언 아리 바타넨은 뢰브의 기록이 깨질 것 같지 않다고 말했습니다.[50]

2013

뢰브는 2013 시즌 5번의 랠리에 출전했습니다. 몬테카를로, 스웨덴, 아르헨티나, 독일, 프랑스.[51] 그는 몬테카를로에서 우승을 차지하며 WRC 부분 [52]시즌을 시작했고, 스웨덴의 세바스티앙 오기에에게 꼴찌를 했고, 아르헨티나에서도 우승을 차지했습니다. 프랑스에서 열리는 그의 자택 집회를 앞두고, 그의 WRC 백조 노래일 것이라는 추측이 나왔습니다.[53][54] 2013년 10월 1일, 뢰브는 시트로 ë 국가대표로 출전할 예정이며, 이번에는 월드 투어링카 챔피언십에 참가할 예정입니다. 그러나 뢰브는 3일째 첫 번째 무대에서 추락했습니다. 이 집회는 결국 세바스티앙 오기에가 이겼습니다.[57]

2014–20

2019 몬테카를로 랠리에서 뢰브와 엘레나가 현대 i20 쿠페 WRC를 운전하고 있습니다.

2014년 불참 후 WRC에 복귀한 뢰브는 2015년 몬테카를로 랠리에 참가해 충돌 끝에 8위를 차지했습니다. 2016년과 2017년에는 라운드에 출전하지 않았습니다.

그는 2018년에 3라운드를 운전했고 마지막 랠리에서 시트로 ë인 랠리 카탈루냐와 함께 우승했습니다.

그는 2019 시즌을 위해 현대 월드 랠리 팀과 파트타임 경주를 하기로 계약했습니다. 그는 랠리 칠레에서[59] 한 개의 포디움을 얻었고 6라운드에 참가했습니다. 그는 2019년 비챔피언 랠리인 Rallye du Var에서 그의 파트너 로렌 고디를 공동 드라이버로 사용하여 우승하며 마감했습니다.[60]

2020년에 그는 현대에서 계속했고 몬테카를로 랠리에서 6위를 했고 튀르키예에서 시상대에 올랐는데, 이는 그 시즌에 그가 출전한 유일한 두 라운드였습니다.

2020년 10월 1일, 그는 현대 월드 랠리 팀을 떠날 것이라고 발표했습니다. 그는 2021년 WRC에 참가하지 않았습니다.[62]

2021

2021년 11월 29일, 뢰브의 공동 드라이버 다니엘 엘레나는 은퇴를 발표했습니다.[63]

이후 뢰브는 M 스포츠를 위해 포드 푸마 랠리1을 테스트했고,[64] 이후 새로운 공동 드라이버 이자벨 갈미체와 함께 WRC에서 영국 선수단 파트타임으로 경쟁할 것이라고 발표했습니다.[65]

2022

몬테카를로 랠리에서 뢰브는 M-스포츠 포드 월드 랠리 팀을 위해 이사벨 갈미체와 함께 참가하여 다카르 랠리에서 겨우 회복되었고 2018년 이후 WRC 자동차 운전대를 잡을 시간이 거의 없었습니다. 그는 이전의 라이벌이었던 세바스티앙 오기에(공동 드라이버 벤자민 베이야스)와 마지막 단계에서 오기에가 펑크를 낼 때까지 랠리 내내 싸웠습니다. 마지막 단계에서 뢰브는 9.5초 차이로 앞서 나갔고, 오기에는 점프 스타트로 10초 페널티를 받았습니다. Loeb는 80번째 WRC 랠리에서 Ogier를 10.5초 차이로 이겼습니다. 이는 시트로 ë 월드 랠리 팀 이외의 제조업체로는 처음이었고 Daniel Elena 이외의 공동 드라이버로는 처음이었습니다. 그는 또한 WRC 랠리를 이끌고 우승한 최고령 드라이버가 되었습니다. Galmiche는 1997년 Fabrizia Pons 이후 WRC 경기에서 우승한 최초의 여성 공동 운전자가 되었습니다.

뢰브와 갈미체는 [67]랠리 드 포르투갈에서 SS3에서 선두 엘핀 에반스(공동 드라이버 스콧 마틴)에 10.1초 뒤졌지만 다음 단계에서 우승해 10.6초를 기록해 에반스에 0.5초 차이로 종합 선두에 올랐습니다. 그러나 SS5의 첫 번째 코너에서 뢰브는 후방 우측 서스펜션을 완전히 파괴하면서 장벽으로 크게 미끄러졌습니다.[68] 토요일에, 뢰브는 또 다른 기계적인 문제가 있어서 그는 은퇴해야 했습니다.

그들이 참여한 다음 집회는 사파리 랠리였습니다.[69] 뢰브가 2022년 이전에 마지막으로 그 집회에 참가한 것은 2002년이었습니다. 뢰브와 갈미체는 스피드가 좋았고 금요일 무대까지 차지할 수 있었지만 뢰브의 엔진은 작은 불이 나서 나중에 시동이 걸리지 않았습니다. 그들은 그날을 위해 은퇴했습니다. 비록 경합에서 벗어났지만, 그들은 일요일에 두 번의 무대를 더 우승했고 결국 8위로 회복했습니다.

뢰브와 갈미체는 아크로폴리스 랠리에 참가하여 M 스포츠 팀 동료인 피에르 루이 루베(공동 드라이버 빈센트 란다스)와 함께 선두를 달렸습니다. 두 크루 모두 스테이지 우승을 맞바꿨지만 뢰브는 금요일을 끝으로 선두를 달리고 있었습니다. 그러나 다음 날, 뢰브는 다시 문제에 부딪혔고 은퇴해야 했습니다.

2023

뢰브는 그의 파트너이자 공동 드라이버인 로렌 고디와 함께 아조레스 랠리에서 첫 시도에서 슈코다 파비아 R5로 우승했습니다.[71]

다카르 랠리 및 랠리 레이드

2016

2016 다카르 랠리 기자회견에서 뢰브.

뢰브는 푸조 2008 DKR에서 열린 2016 다카르 랠리에서 데뷔했습니다.[72] 그는 7분 48초 차이로 랠리를 이끌었지만 SS6에서 팀 동료 스테파네 페테르한셀에게 8분 넘게 리드를 빼앗겼습니다.[73] 피터 헨젤이 우승했습니다. 뢰브는 선두에서 2시간 22분이 넘는 4단계를 이기고 9위를 차지했습니다.

2017

2017 실크웨이 랠리에서 뢰브는 9단계에서 입은 손가락 부상으로 인해 포기해야 했습니다. 그는 그 시점까지 전체 순위에서 선두를 달리고 있었습니다.[74]

뢰브는 또한 2017 다카르 랠리에서 5개의 스테이지와 5분만에 선두 스테파네 페테르한셀에게 승리를 거두며 자신의 커리어 최고의 2위를 차지했습니다.[1]

2018

뢰브는 2018 다카르 랠리 5일차에 은퇴했고 그의 공동 드라이버 다니엘 엘레나가 꼬리뼈 부상을 당하면서 더 이상 계속할 수 없었습니다.[75] 은퇴하기 전에 그는 SS4라는 단 한 단계만 이겼습니다.

2019

2019 다카르 랠리에서 뢰브와 엘레나가 푸조 3008 DKR을 운전하고 있습니다.

푸조는 월드 랠리 크로스와 랠리 레이드에서 탈퇴했으며 2019 다카르 랠리 뢰브와 엘레나는 2017 푸조 3008 DKR을 지원하는 사설 레드불과 경쟁했습니다.[76][77] 그들은 우승자 나세르 알 아티야와 1시간 54분 거리에서 4번의 스테이지 우승으로 3위를 차지했습니다.[78]

2020

뢰브는 2020 다카르 랠리에 출전하지 않았습니다. 그는 그해 12월 프로드라이브가 운영하는 바레인 레이드 엑스트림 팀과 함께 2021년에 복귀할 것이라고 발표했습니다.[79][80]

2021

2021 다카르 랠리에서 뢰브는 프로드라이브를 운영하는 바레인 레이드 엑스트림 팀에서 데뷔했습니다. 그는 SS4에서 속도위반으로 5분의 벌금을 받았는데, 이것은 그를 화나게 했습니다.[81] 그는 두 번의 펑크를 내고 5시간 동안 발이 묶인 후 SS8에서 은퇴했습니다.[82] 그는 또한 그의 동료 드라이버 다니엘 엘레나와 함께 많은 내비게이션 문제를 경험했습니다.[83] 엘레나와 뢰브는 이후 2021년에 결별했다고 발표했습니다.[63]

2022

뢰브는 이번에 새로운 공동 드라이버인 벨기에 출신의 파비안 루르킨과 함께 첫 월드 랠리 레이드 챔피언십(W2RC)에 참가하여 다시 BRX 헌터를 운전했습니다.

그들은 다카르 랠리에서 많은 기계적 문제와 펑크에도 불구하고 도요타 가즈 레이싱의 나세르 알 아티야와 마티유 바우멜에 27분 48초 차로 2위를 차지하며 한 해를 시작했습니다.[84]

아부다비 사막 챌린지에서 그들은 1일차에 구동축에 장애가 생겼고 5일차에 두 번의 펑크를 낸 후 종합 6위를 차지했습니다. 첫날 전송이 끊겼지만, 마무리를 하겠다는 각오는 값진 점수를 얻었음을 의미했습니다. 마지막 단계에서 그들은 두 번의 펑크를 냈고 마지막 200km 동안 조심스럽게 운전했습니다. 그들은 여전히 28점을 획득하여 총점이 112점이 되었고 알 아티야와 바우멜로부터 1점 차로 W2RC 순위를 이끌었습니다.[85]

Rallye du Maroc에서는 Loeb과 Lurquin이 선두권을 달렸으나 Stage 4에서 그들이 고칠 수 없는 기계적인 문제에 부딪혀 전체 랠리 순위에서 다시 떨어졌습니다. 그들은 W2RC 순위에서 포인트를 얻기 위해 랠리를 계속해서 운영했습니다. 그들은 두 단계의 승리로 랠리를 마쳤습니다.

뢰브는 안달루시아 랠리에서 랠리 레이드 훈련에서 첫 승리를 거두었지만, 종합 우승에서 우승한 알 아티야에게 20점 뒤진 총 149점을 얻어 2위를 차지했습니다.

2023

뢰브는 업그레이드된 BRX 헌터와 함께 2023년 월드 랠리-레이드 챔피언십 2차 대회에 참가합니다.

그는 도요타 가즈 레이싱의 나세르 알 아티야와 마티유 바우멜에 이어 다시 2위를 차지하며 한 해를 시작했는데, 200번 자동차에 대한 최종 적자는 1시간 20분 49초였습니다. 그는 8단계부터 13단계까지 6번 연속 무대 우승으로 총 7번의 무대를 석권했는데, 이는 다카르 랠리 기록입니다. [86] 뢰브는 BRX 헌터가 팀 동료인 올란도 테라노바로부터 예비 바퀴를 받았음에도 불구하고 여러 번 펑크를 낸 2단계에서 엄청난 시간 손실을 겪고 다시 반등했습니다. 그는 또한 3단계에서 트레드 로드가 파손되고 5단계에서 경미한 충돌이 발생하는 등 기계적인 문제로 시간을 잃었고, 이를 통해 회복하고 계속할 수 있었습니다.

레이싱

르망과 스포츠카

WRC의 위상이 높아짐에 따라 뢰브는 로드 레이싱 경기와 테스트에 참가하기 시작했습니다. 그는 2005년 르망의 24시간 스포츠 자동차 경주에 처음 출전하여 페스카롤로 스포츠 팀의 17번 엔트리를 위해 운전했습니다. 보도에 따르면 뢰브는 전용기를 타고 소니 플레이스테이션 2 비디오 게임 그란 투리스모 4에서 서킷을 도는 연습 랩을 하며 레이스 준비의 상당 부분을 다했다고 합니다.[90] 경주에서 그 차는 사건들에 시달렸지만, 뢰브는 닫힌 트랙에서 그의 첫 경주를 위해 빠르게 운전할 수 있다는 것을 증명했습니다. 뢰브는 페스카롤로 저드에서 열린 2006년 24시간 르망 대회에서 디젤 엔진인 아우디 R10 두 대 사이에서 종합 2위를 차지했습니다.

WRC 일정에 여유 시간을 할애하면 페라리 550 프로드라이브와 포르쉐 911 GT3-RSR을 운전한 프랑스 GT 챔피언십(FFSA GT)과 상위 10위 안에 드는 프랑스 카레라 컵에서 레이스를 펼칠 수 있습니다. 2012년에 뢰브는 FFSA GT와 유럽 르망 시리즈에서 경쟁하는 세바스티앙 뢰브 레이싱을 시작했습니다. 뢰브는 프랑스 카레라 컵의 서킷 드 파우에서 자신의 팀을 위해 운전했고 경주에서 우승했습니다.[91]

포뮬러 원

뢰브는 여러 차례 포뮬러 원 테스트를 거쳤습니다. 그는 2007년 12월에 폴 리카드에서 르노 F1 테스트를 시작했는데, 그 스위치에서 하이키 코발라이넨이 뢰브의 WRC 차량을 테스트했습니다.[92] 2008 시즌 동안 시트로 ë 공장 팀의 주요 스폰서가 된 레드불은 레드불 레이싱의 2008년 사양 레드불 RB4에서 포뮬러 원 테스트로 WRC 우승을 차지한 뢰브에게 상을 주었습니다. 그는 처음에 실버스톤에서 차를 몰았고, 바르셀로나에서 열린 첫 번째 공식 포뮬러 원 겨울 테스트에 참가했습니다.[93] 뢰브는 17명의 운전자 중 8번째로 빨랐습니다.[94]

뢰브는 2009년에도 포뮬러 원으로 전환하는 것을 계속해서 목표로 삼았습니다. 동료 프랑스인 세바스티앙 부르대가 토로 로소에서 위협을 받고 있다는 이야기가 있은 후,[95] 뢰브는 프랑스 신문 레퀴프에게 레드불이 지원하는 팀에서 부르대를 대체하는 데 관심이 있다고 말했습니다.[96] 그는 WRC 시즌이 끝난 후인 11월에 열린 2009 아부다비 그랑프리에서 F1 데뷔전을 치를 계획이었고, 2010년에는 풀타임으로 전환할 계획이었습니다.[97] 그러나 이 계획은 그가 FIA 슈퍼 라이선스를 받지 못했을 때 무산되었고, 그는 낮은 레벨에서 충분한 서킷 경주를 하지 않았기 때문에 가까운 미래에 F1 경주에 참가할 자격이 없었습니다.[98] 그는 또한 2010년 드라이브 가능성에 대해 미국 F1 팀과 연락을 취했습니다.[99]

뢰브는 2009년 시즌이 끝난 후 공식 GP2 시리즈 테스트 세션에도 참가하여 데이비드 프라이스 레이싱 팀에서 25명의 드라이버 중 꼴찌를 기록했습니다.

FIA GT 시리즈와 포르쉐 슈퍼컵

2013 포르쉐 슈퍼컵 모나코 라운드에서 뢰브.

뢰브는 2013년 FIA GT 시리즈 시즌에 참가하여 맥라렌 MP4-12C 차량 2대에 진입한 세바스티엔 뢰브 레이싱을 위해 운전했습니다. 뢰브는 포르투갈인 운전자 알바로 파렌테와 짝을 이루었고, 프랑스인 마이크 파리지와 오스트리아인 안드레아스 주버는 다른 세바스티엔 뢰브 레이싱 카의 짝을 이루었습니다.[100] 뢰브와 파렌테는 총 3번의 예선 레이스 우승과 1번의 챔피언십 레이스 우승을 차지하며 시즌 종합 4위로 올라섰습니다. 여러 가지 신뢰성 문제와 레이싱 사고로 인해 두 사람은 더 많은 승리를 거두지 못했습니다.

뢰브는 또한 2013년 포르쉐 슈퍼컵 대회인 바르셀로나-카탈루냐 서킷과 모나코 서킷에서 두 차례 레이스를 펼쳤으며, 두 대회 모두 포뮬러 원 2013 시즌을 위한 지원 부문 레이스로 치러졌습니다. 뢰브는 스페인에서 11위, 모나코에서 16위를 차지했습니다.[101]

월드 투어링 카 챔피언십

뢰브는 2014년 일본 레이스에서 시트로 ë C-엘리제 WTCC를 운전하고 있습니다.

2013년 6월, 시트로 ë는 2014년 FIA 월드 투어링 카 챔피언십에 참가할 예정이며, 뢰브는 2014년 신규 규정을 위해 제작된 공장 지원 차량 중 하나를 운전할 예정입니다. 그는 WTCC 4회 우승, 아이스 레이싱 10회 우승, 동료 프랑스인 Yvan Muller,[103] José María López, Ma Qing Hua와 파트너가 되었습니다. 서킷 레이싱에서의 첫 풀 시즌에, 뢰브는 깜짝 챔피언 로페즈와 준우승자 뮬러에 이어 챔피언십에서 3위로 가는 길에 두 번의 경주에서 우승하고 여섯 개의 시상대를 득점했습니다. 다음 시즌, 그는 4승과 12개의 시상대를 기록했고, 61점을 추가했지만 다시 전체 3위로 마쳤습니다. 다음 시즌, 다카르 랠리에 참가하는 것은 뢰브가 푸조 스포츠로 전향하고 2016년 WTCC 시즌 동안 시트로 ë에 의해 유지되지 않았음을 의미합니다.

FIA 월드 랠리 크로스 챔피언십

2016 월드 RX 포루투갈에서 푸조 208 WRX를 운전하는 뢰브.

2016년 2월 29일, 뢰브는 스웨덴 팀인 푸조-한센과 함께 2016 FIA 월드랠리크로스 챔피언십 12라운드에 모두 참가하기 위해 공장에 합류할 것임이 공식적으로 밝혀졌습니다.[105] 10월 2일, 뢰브는 라트비아 세계 선수권 대회에서 첫 승을 거두었습니다.[106][107] 4개의 시상대와 6개의 상위 5개로 그는 슈퍼카 클래스 드라이버 순위에서 5위를 차지했습니다. 다음 시즌에는 6개의 시상대를 올렸지만 우승은 없었고 종합 4위에 그쳤습니다. 그의 마지막 시즌에, 그는 벨기에의 월드 RX에서 마지막 승리를 기록했습니다. 그는 총 7개의 시상대를 기록했고 전 시즌보다 15점이 더 많은 종합 4위를 차지했습니다. 그는 2023년 팀 스페셜 원과 함께 복귀했지만, 2023년 월드 RX 오브 영국을 앞두고 그의 차에 불이 나 팀 동료인 게를란 치체리트와 팀의 트럭을 파괴하고 남은 시즌에서 그들을 모두 제외시켰습니다.

익스트림 E

2021

2020년 뢰브는 루이스 해밀턴의 팀 X44와 계약하여 스페인 드라이버 크리스티나 구티에레스와 함께 익스트림 E 챔피언십에 참가했습니다.[108] 그들은 로즈버그 X 레이싱의 요한 크리스토퍼슨과 몰리 테일러에 이어 2위로 시즌을 마쳤습니다. 팀들은 승점에서 대등했지만 RXR이 X44의 1승에 3승을 거둔 덕분에 앞섰습니다.[5]

2022

2022 몬테카를로 랠리 며칠 후, 팀 X44는 2022 익스트림 E 챔피언십을 위해 뢰브와 구티에레스의 라인업을 유지한다고 발표되었습니다.[109]

그들은 구리 X Prix에서 우승하여 다시 타이틀 경쟁에 뛰어들었습니다.[110]

에너지 엑스프릭스에서 구티에레스가 추락해 섀시를 교체해야 했고, 이로 인해 패널티가 발생했습니다. 그럼에도 불구하고, X44는 미친 경주에서 이겼고, 그들은 결승전을 뛸 수 있었습니다. 그들의 라이벌인 Rosberg X Racing은 결승전에 진출하지 못했습니다. X44는 Continental Traction Challenge에서 중요한 5점을 득점했고, 경기 동안 4위로 달렸지만, Switch Zone 속도 위반 페널티를 앞에 둔 차 때문에 3위로 승격되었습니다. 따라서 그들은 RXR을 2점 차로 제치고 우승을 차지했습니다.[111]

뢰브와 구티에레스는 1승, 4개의 시상대, 1극, 86점으로 시즌을 마쳤습니다.

DTM

뢰브는 알가르브 인터내셔널 서킷에서 열리는 2022 시즌 개막전에서 DTM 시리즈에서 펠리페 프라가와 함께 알파타우리 AF 코르세에 일회성으로 출전할 것이라고 발표했습니다.[112]

뢰브는 포뮬러 E에서 경주해야 하는 닉 캐시디를 대신하고 있었습니다. 뢰브는 레이스 1에서 16위, 레이스 2에서 18위를 차지했습니다.

기타벤처

파이크스 피크 힐 등반

스피드의 굿우드 페스티벌에 참가한 뢰브

2013년 4월, Loeb은 Mont Ventoux에서 푸조 208 T16을 시험했습니다.[113] T16은 푸조 908의 후방 날개를 사용하는 경량 875kg(1,929lb) 차량으로 3.2리터 트윈터보 V6 엔진을 장착하여 파이크스 피크 인터내셔널 힐 클라이밍에서 경쟁하기 위해 875bhp(652kW, 887PS)를 개발했습니다.[114] 뢰브는 8분 13.878초로 이전 기록을 1분 30초 단축하며 우승했습니다.

뢰브의 기록은 폴크스바겐 I.D.를 몰고 다닌 로맹 뒤마가 15초 가까이 단축했습니다. 2018년에 [115]R.

레이스 오브 챔피언스

2002

뢰브는 챔피언스 레이스 결승전에서 마르쿠스 그뢴홀름을 꺾고 "챔피언"이라는 타이틀을 얻었습니다.

2004

뢰브는 장 알레시와 함께 2004년 Race of Champions에서 프랑스 대표로 네이션스컵 우승을 차지했습니다. 헤이키 코발라이넨이 개인전 결승에서 뢰브를 이겼습니다. 뢰브는 또한 마이클 슈마허에 의한 특별한 "월드 챔피언스 챌린지"에서 패배했습니다.

2005

작년에 젊은 종목의 신인 하이키 코발라이넨에게 놀란 후, 그는 결승전에서 톰 크리스텐슨을 꺾고 두 번째 우승을 차지했습니다.

2008

뢰브는 2008년 Race of Champions에서 개인전 우승을 차지하여 동료 아우리올에 이어 두 번째로 두 번 이상 우승한 선수가 되었습니다.

2010

뢰브는 포뮬러 원 세계 챔피언인 알랭 프로스트와 함께 프랑스 팀에 진출했습니다. 개인전에서는 7번째로 결승에 진출했지만 깜짝 우승자인 필리페 앨버커키에게 패했습니다.

2022

2022년 대회에서 뢰브는 결승전에서 포뮬러 원 세계 챔피언인 세바스티안 베텔을 3-1로 꺾고 우승했습니다.[116] 그는 프랑스 세계 랠리 챔피언인 디디에 아우리올이 4번의 레이스 오브 챔피언스에서 우승한 기록과 맞먹습니다.

엑스 게임즈

2012년 7월, 뢰브는 로스앤젤레스에서 열린 X 게임(X Games XVIII)에서 오랜 라이벌이었던 마르쿠스 그뢴홀름을 상대로 데뷔했습니다. 그뢴홀름은 연습 중 사고로 병원에 입원했고, 뢰브는 결승선까지 가는 도중 펑크로 절반이 발목을 잡힌 켄 블록을 훨씬 앞서 랠리 크로스 부문 금메달을 목에 걸었습니다.[117]

미디어 출연

뢰브는 비디오 게임 그란 투리스모 5의 오프로드 섹션에 기술 입력을 제공했으며 2016년 마일스톤은 게임 세바스티엔 뢰브 랠리 에보를 출시했습니다. 2016년, 뢰브는 프랑스의 게임 쇼인 포트 보야르(Fort Boyard)에서 유명인 참가자로 활약하기도 했습니다.[118]

개인생활

2008년 뢰브와 공동 운전자 엘레나

뢰브는 프랑스 알자스의 하게나우에서 가이와 잉그리드 뢰브의 외동아들로 태어났으며,[119] 오버호펜쉬르모더에서 성장했습니다.

뢰브는 세베린 메니와 결혼했는데, 세베린 메니는 대부분의 집회 동안 뢰브 이벤트 호스피탈리티 지역을 운영했으며 종종 다니엘 엘레나를 대신하여 비챔피언 레이스의 공동 드라이버로 활동하기도 했습니다.[120] 부부에게도 딸이 하나 있습니다. 2019년 뢰브와 메니는 결별한 것으로 알려졌습니다.[citation needed]

현재 뢰브의 파트너는 로런 고디(Laurène Godey)이며, 그는 때때로 그를 위해 함께 운전합니다. 그들은 2019년 Rallye du Var에서 우승했습니다.[60] 고디는 많은 행사에서 뢰브와 동행합니다.

뢰브는 고디와 그의 딸과 함께 스위스 로잔 근처에 살고 있습니다.[121][122]

2009년 5월 27일 니콜라 사르코지 프랑스 대통령에 의해 레지옹 도뇌르 기사 작위를 받았습니다.[123] 그는 모나코에 기반을 둔 국제 단체인 Peace and Sport가 만든 스포츠를 통해 세계의 평화를 위해 헌신하는 54명의 엘리트 선수들의 모임인 "Champions for Peace" 클럽의 회원입니다.[124]

WRC 우승

참고 항목: 세바스티앙 뢰브의 세계 랠리 선수권 대회 우승 목록

뢰브는 2002년 몬테카를로 대회에서 잠정 우승을 차지했지만 이후 불법 타이어 교체로 2분 만에 도킹해 2위로 강등됐습니다. 그는 또한 2009년 랠리 호주에서 잠정적으로 우승을 차지했지만, 그의 차에 비규제 부품이 장착되어 1분에서 2위까지 벌칙을 받았습니다.[125]

뢰브가 2010년 랠리 도이칠란트에서 우승한 것은 그 곳에서 8번째 연속 우승으로 WRC 경기 연속 우승 기록을 세웠습니다. 그는 2002년 WRC 달력에 도입된 이후 2011년 2위, 세바스티앙 오기에가 우승할 때까지 랠리에서 우승한 유일한 드라이버였습니다. 뢰브는 2004년 랠리 스웨덴에서 우승한 최초의 노르딕 랠리 드라이버였습니다.

경주기록

경력요약

계절 시리즈 팀. 레이스 이김. 폴리스 F/랩스 포디움 포인트 위치
1999 월드랠리챔피언십 Equiped de France FFSA 3 0 해당 없음 해당 없음 0 0 앤씨
2000 월드랠리챔피언십 세바스티엔 뢰브 레이싱 2 0 해당 없음 해당 없음 0 0 앤씨
Equiped de France FFSA 2 0 해당 없음 해당 없음 0 0
2001 월드랠리챔피언십 세바스티엔 뢰브 레이싱 7 0 해당 없음 해당 없음 0 0 14일
자동차 시트로 ë어 1 0 해당 없음 해당 없음 1 6
주니어 월드 랠리 선수권 대회 세바스티엔 뢰브 레이싱 5 5 해당 없음 해당 없음 5 50 첫 번째
2002 월드랠리챔피언십 자동차 시트로 ë어 8 1 해당 없음 해당 없음 2 18 10일
피에라피타 스포르트 1 0 해당 없음 해당 없음 0 0
2003 월드랠리챔피언십 시트로 ë 토탈 14 3 해당 없음 해당 없음 7 71 두번째
2004 월드랠리챔피언십 시트로 ë 토탈 16 6 해당 없음 해당 없음 12 118 첫 번째
2005 월드랠리챔피언십 시트로 ë 토탈 16 10 해당 없음 해당 없음 13 127 첫 번째
르망의 24시간 페스카롤로 스포르트 1 0 0 0 0 해당 없음 앤씨
2006 월드랠리챔피언십 크로노스 토탈 시트로 ë WRT 12 8 해당 없음 해당 없음 12 112 첫 번째
르망의 24시간 페스카롤로 스포르트 1 0 0 0 1 해당 없음 두번째
2007 월드랠리챔피언십 시트로 ë 토탈 WRT 16 8 해당 없음 해당 없음 13 116 첫 번째
2008 월드랠리챔피언십 시트로 ë 토탈 WRT 15 11 해당 없음 해당 없음 13 122 첫 번째
2009 월드랠리챔피언십 시트로 ë 토탈 WRT 12 7 해당 없음 해당 없음 9 93 첫 번째
2010 월드랠리챔피언십 시트로 ë 토탈 WRT 13 8 해당 없음 해당 없음 12 276 첫 번째
2011 월드랠리챔피언십 시트로 ë 토탈 WRT 13 5 해당 없음 해당 없음 9 222 첫 번째
2012 월드랠리챔피언십 시트로 ë 토탈 WRT 13 9 해당 없음 해당 없음 10 270 첫 번째
글로벌 랠리 크로스 챔피언십 한센 모터스포츠 1 1 해당 없음 해당 없음 1 21 17일
2013 FIA GT 시리즈 세바스티엔 뢰브 레이싱 12 4 4 3 5 82 네번째
포르쉐 슈퍼컵 포르쉐 2 0 0 0 0 0 앤씨
월드랠리챔피언십 시트로 ë 토탈 아부다비 WRT 4 2 해당 없음 해당 없음 3 68 8일
FIA 유럽 랠리 크로스 챔피언십 에르베 레몽니에 1 0 해당 없음 해당 없음 0 11 27일
2014 월드 투어링 카 챔피언십 Citroën WTCC 23 2 0 2 8 295 세번째
2014–15 안드로스 트로피 – 엘리트 클래스 생텔로크 레이싱 2 0 0 0 0 해당 없음 해당 없음
2015 월드 투어링 카 챔피언십 Citroën WTCC 24 4 1 5 12 365 세번째
월드랠리챔피언십 시트로 ë 토탈 아부다비 WRT 1 0 해당 없음 해당 없음 0 6 18일
포르쉐 슈퍼컵 세바스티엔 뢰브 레이싱 2 0 0 0 0 0 앤씨
2016 FIA 월드 랠리 크로스 챔피언십 푸조-한센 팀 12 1 해당 없음 해당 없음 4 209 5일
다카르 랠리 푸조 1 0 해당 없음 해당 없음 0 해당 없음 9일
2017 FIA 월드 랠리 크로스 챔피언십 푸조-한센 팀 12 0 해당 없음 해당 없음 6 214 네번째
다카르 랠리 푸조 1 0 해당 없음 해당 없음 1 해당 없음 두번째
2018 FIA 월드 랠리 크로스 챔피언십 팀 푸조 토탈 12 1 해당 없음 해당 없음 7 229 네번째
월드랠리챔피언십 시트로 ë 토탈 아부다비 WRT 3 1 해당 없음 해당 없음 1 43 13일
다카르 랠리 푸조 1 0 해당 없음 해당 없음 0 해당 없음 DNF
2018–19 안드로스 트로피 – 엘리트 프로 클래스 엑사곤 엔지니어링 1 0 1 1 1 해당 없음 해당 없음
2019 월드랠리챔피언십 현대쉘 모비스 WRT 6 0 해당 없음 해당 없음 1 51 열한번째
다카르 랠리 푸조 1 0 해당 없음 해당 없음 1 해당 없음 세번째
2019–20 안드로스 트로피 – 엘리트 프로 클래스 세바스티엔 뢰브 레이싱 3 0 1 1 2 163 13일
2020 월드랠리챔피언십 현대쉘 모비스 WRT 2 0 해당 없음 해당 없음 1 24 10일
2020–21 안드로스 트로피 – 엘리트 프로 클래스 세바스티엔 뢰브 레이싱 3 0 0 1 0 111 15일
2021 익스트림 E 팀X44 5 1 해당 없음 해당 없음 2 121 두번째
다카르 랠리 BRX 1 0 해당 없음 해당 없음 0 해당 없음 DNF
얼티밋 컵 시리즈 GT-투어링 내구성 – UGT3 B 볼텍스 V8 1 0 0 0 0 0 앤씨
2021–22 안드로스 트로피 – 엘리트 프로 클래스 세바스티엔 뢰브 레이싱 1 0 0 0 0 52 19일
2022 월드랠리챔피언십 M 스포츠 포드 WRT 4 1 해당 없음 해당 없음 1 35 열한번째
익스트림 E 팀X44 5 1 해당 없음 해당 없음 4 86 첫 번째
월드랠리레이드챔피언십 BRX 4 1 해당 없음 해당 없음 2 164 두번째
다카르 랠리 1 0 해당 없음 해당 없음 1 84 두번째
도이치 토렌바겐 마스터스 알파타우리 AF 코르세 2 0 0 0 0 0 32번째
2022–23 안드로스 트로피 - 엘리트 프로 클래스 세바스티엔 뢰브 레이싱 1 0 0 0 0 42 17일
2023 월드랠리레이드챔피언십 BRX 5 0* 해당 없음 해당 없음 1* 87* 1등*
다카르 랠리 1 0 해당 없음 해당 없음 1 87 두번째
FIA 월드 랠리 크로스 챔피언십 스페셜 원 레이싱 3 0 해당 없음 해당 없음 0 29 9일
익스트림 E Abt Cupra XE 4 0 해당 없음 해당 없음 2 55 10일
얼티밋 컵 시리즈 내구성 GT 투어 챌린지 - 3A 크라프트 레이싱 1 0 0 1 0 10 6일

* 아직 시즌이 진행 중입니다.

WRC 결과 완성

(키)

연도 엔트리 차 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 WDC 포인트
1999 Equiped de France FFSA 시트로 ë 색소 키트 자동차 몬 SWE 켄 POR ESP
레트 		FRA
19 		ARG GRE NZL 핀 CHN ITA
21 		AUS GBR 앤씨 0
2000 Sébastien Loeb 시트로 ë 색소 키트 자동차 몬 SWE 켄 POR ESP ARG GRE NZL 핀
레트 		CYP GBR
38 		앤씨 0
Equiped de France FFSA 도요타 코롤라 WRC FRA
9 		ITA
10 		AUS
2001 Sébastien Loeb 시트로 ë 색소 키트 자동차 몬
15 		SWE
레트 		POR 14일 6
Citroën Saxo VTS S1600 ESP
15 		ARG CYP GRE
19 		켄 핀
28 		NZL FRA
13 		AUS GBR
15
자동차 시트로 ë어 Citroën Xsara WRC ITA
2
2002 자동차 시트로 ë어 Citroën Xsara WRC 몬
2 		SWE
17 		FRA ESP
레트 		CYP ARG GRE
7 		켄
5 		핀
10 		GER
1 		ITA NZL GBR
레트 		10일 18
피에라피타 스포르트 AUS
7
2003 시트로 ë 토탈 Citroën Xsara WRC 몬
1 		SWE
7 		TUR
레트 		NZL
4 		ARG
레트 		GRE
레트 		CYP
3 		GER
1 		핀
5 		AUS
2 		ITA
1 		FRA
13 		ESP
2 		GBR
2 		두번째 71
2004 시트로 ë 토탈 Citroën Xsara WRC 몬
1 		SWE
1 		MEX
레트 		NZL
4 		CYP
1 		GRE
2 		TUR
1 		ARG
2 		핀
4 		GER
1 		JPN
2 		GBR
2 		ITA
2 		FRA
2 		ESP
레트 		AUS
1 		첫 번째 118
2005 시트로 ë 토탈 Citroën Xsara WRC 몬
1 		SWE
레트 		MEX
4 		NZL
1 		ITA
1 		CYP
1 		TUR
1 		GRE
1 		ARG
1 		핀
2 		GER
1 		GBR
3 		JPN
2 		FRA
1 		ESP
1 		AUS
레트 		첫 번째 127
2006 크로노스 토탈 시트로 ë WRT Citroën Xsara WRC 몬
2 		SWE
2 		MEX
1 		ESP
1 		FRA
1 		ARG
1 		ITA
1 		GRE
2 		GER
1 		핀
2 		JPN
1 		CYP
1 		TUR AUS NZL GBR 첫 번째 112
2007 시트로 ë 토탈 WRT Citroën C4 WRC 몬
1 		SWE
2 		도 아니다
14 		MEX
1 		POR
1 		ARG
1 		ITA
레트 		GRE
2 		핀
3 		GER
1 		NZL
2 		ESP
1 		FRA
1 		JPN
레트 		IRE
1 		GBR
3 		첫 번째 116
2008 시트로 ë 토탈 WRT Citroën C4 WRC 몬
1 		SWE
레트 		MEX
1 		ARG
1 		JOR
10 		ITA
1 		GRE
1 		TUR
3 		핀
1 		GER
1 		NZL
1 		ESP
1 		FRA
1 		JPN
3 		GBR
1 		첫 번째 122
2009 시트로 ë 토탈 WRT Citroën C4 WRC IRE
1 		도 아니다
1 		CYP
1 		POR
1 		ARG
1 		ITA
4 		GRE
레트 		POL
7 		핀
2 		AUS
2 		ESP
1 		GBR
1 		첫 번째 93
2010 시트로 ë 토탈 WRT Citroën C4 WRC SWE
2 		MEX
1 		JOR
1 		TUR
1 		NZL
3 		POR
2 		BUL
1 		핀
3 		GER
1 		JPN
5 		FRA
1 		ESP
1 		GBR
1 		첫 번째 276
2011 시트로 ë 토탈 WRT Citroën DS3 WRC SWE
6 		MEX
1 		POR
2 		JOR
3 		ITA
1 		ARG
1 		GRE
2 		핀
1 		GER
2 		AUS
10 		FRA
레트 		ESP
1 		GBR
레트 		첫 번째 222
2012 시트로 ë 토탈 WRT Citroën DS3 WRC 몬
1 		SWE
6 		MEX
1 		POR
레트 		ARG
1 		GRE
1 		NZL
1 		핀
1 		GER
1 		GBR
2 		FRA
1 		ITA
레트 		ESP
1 		첫 번째 270
2013 시트로 ë 토탈 아부다비 WRT Citroën DS3 WRC 몬
1 		SWE
2 		MEX POR ARG
1 		GRE ITA 핀 GER AUS FRA
레트 		ESP GBR 8일 68
2015 시트로 ë 토탈 아부다비 WRT Citroën DS3 WRC 몬
8 		SWE MEX ARG POR ITA POL 핀 GER AUS FRA ESP GBR 18일 6
2018 시트로 ë 토탈 아부다비 WRT Citroën C3 WRC 몬 SWE MEX
5 		FRA
14 		ARG POR ITA 핀 GER TUR GBR ESP
1 		AUS 13일 43
2019 현대쉘 모비스 WRT 현대 i20 쿠페 WRC 몬
4 		SWE
7 		MEX FRA
8 		ARG CHL
3 		POR
레트 		ITA 핀 GER TUR GBR ESP
4 		AUS
C 		열한번째 51
2020 현대쉘 모비스 WRT 현대 i20 쿠페 WRC 몬
6 		SWE MEX 동부 표준시 TUR
3 		ITA MNZ 10일 24
2022 M-스포츠 포드 WRT 포드 푸마 랠리1 몬
1 		SWE CRO POR
레트 		ITA 켄
8 		동부 표준시 핀 벨 GRE
레트 		NZL ESP JPN 열한번째 35

* 아직 시즌이 진행 중입니다.

JWRC 결과

(키)

연도 엔트리 차 1 2 3 4 5 6 포스. 포인트
2001 Sébastien Loeb 시트로 ë 색소 키트 자동차 ESP
1 		GRE
1 		첫 번째 50
Citroën Saxo VTS S1600 핀
1 		ITA FRA
1 		GBR
1

WRC 요약

계절 팀. 시작합니다. 승리 포디움 스테이지 우승 DNF 포인트 최종결과
1999 사적인 3 0 0 0 1 0 앤씨
2000 사적인 4 0 0 0 1 0 앤씨
2001 사적인 7 0 0 0 1 0 14일
자동차 시트로 ë어 1 0 1 4 0 6
2002 자동차 시트로 ë어 8 1 2 19 2 18 14일
피에라피타 스포르트 1 0 0 0 0 0
2003 시트로 ë 토탈 14 3 7 38 3 71 두번째
2004 시트로 ë 토탈 16 6 12 70 2 118 첫 번째
2005 시트로 ë 토탈 16 10 13 131 2 127 첫 번째
2006 크로노스 시트로 ë 세계 랠리 팀 12 8 12 87 0 112 첫 번째
2007 시트로 ë 토탈 WRT 16 8 13 102 2 116 첫 번째
2008 시트로 ë 토탈 WRT 15 11 13 118 1 122 첫 번째
2009 시트로 ë 토탈 WRT 12 7 9 88 1 93 첫 번째
2010 시트로 ë 토탈 WRT 13 8 12 96 0 276 첫 번째
2011 시트로 ë 토탈 WRT 13 5 9 65 2 222 첫 번째
2012 시트로 ë 토탈 WRT 13 9 10 72 2 270 첫 번째
2013 시트로 ë 토탈 아부다비 WRT 4 2 3 21 1 68 8일
2015 시트로 ë 토탈 아부다비 WRT 1 0 0 5 0 6 18일
2018 시트로 ë 토탈 아부다비 WRT 3 1 1 9 0 43 13일
2019 현대쉘 모비스 WRT 6 0 1 9 1 51 열한번째
2020 현대쉘 모비스 WRT 2 0 1 1 0 24 10일
2022 M-스포츠 포드 WRT 4 1 1 14 2 35 열한번째
총 184 80 120 939 24 1778

* 아직 시즌이 진행 중입니다.

르망 24시간 결과 완성

연도 팀. 코드라이버 차 학급 랩스 포스. 학급
포스.
2005 France 페스카롤로 스포르트 France Soheil Ayari
France 에리히 헬라리 		페스카롤로 C60 하이브리드-저드 LMP1 288 DNF DNF
2006 France 페스카롤로 스포르트 France 에리히 헬라리
France 프랑크 몽타니 		페스카롤로 C60 하이브리드-저드 LMP1 376 두번째 두번째

FIA GT 시리즈 결과

(키)(볼드로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)

연도 팀. 차 학급 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 포스. 포인트
2013 세바스티엔 뢰브 레이싱 McLaren MP4-12C GT3 프로 NOG
QR
1 		NOG
CR
12 		졸
QR
17 		졸
CR
13 		잔
QR
레트 		잔
CR
14 		SVK
QR
1 		SVK
CR
레트 		NAV
QR
1 		NAV
CR
1 		BAK
QR
14 		BAK
CR
2 		네번째 82

포르쉐 슈퍼컵 결과 완성

(키)(볼드로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)

연도 팀. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 디씨 포인트
2013 포르쉐 AG ESP
11 		몬
16 		GBR GER 훈 벨 ITA UAE UAE 앤씨 0
2015 세바스티엔 뢰브 레이싱 ESP 몬 AUT GBR 훈 벨
13 		벨
레트 		ITA ITA 미국 미국 앤씨 0

† – 뢰브는 게스트 드라이버였기 때문에 점수를 획득할 자격이 없었습니다.

월드 투어링 카 챔피언십 결과 완료

(키)(볼드로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)

연도 팀. 차 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 디씨 포인트
2014 시트로 ë 총 WTCC Citroën C-Elysée WTCC MAR
1
2 		MAR
2
1 		FRA
1
2 		FRA
2
6 		훈
1
7 		훈
2
9 		SVK
1
1 		SVK
2
C 		AUT
1
4 		AUT
2
7 		RUS
1
3 		RUS
2
5 		벨
1
3 		벨
2
5 		ARG
1
4 		ARG
2
6 		BEI
1
5 		BEI
2
3 		CHN
1
4 		CHN
2
12 		JPN
1
3 		JPN
2
7 		맥
1
6 		맥
2
6 		세번째 295
2015 시트로 ë 총 WTCC Citroën C-Elysée WTCC ARG
1
3 		ARG
2
1 		MAR
1
3 		MAR
2
2 		훈
1
6 		훈
2
5 		GER
1
2 		GER
2
5 		RUS
1
9 		RUS
2
7 		SVK
1
3 		SVK
2
1 		FRA
1
1 		FRA
2
레트 		POR
1
2 		POR
2
15† 		JPN
1
6 		JPN
2
4 		CHN
1
3 		CHN
2
4 		THA
1
2 		THA
2
1 		QAT
1
4 		QAT
2
4 		세번째 356

† 운전자는 경주를 마치지 못했지만, 경주 거리의 90% 이상을 완주함에 따라 분류되었습니다.

도이치 투렌바겐 마스터즈 결과 완성

(키)(볼드로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)

연도 엔트리 차 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 디씨 포인트
2022 알파타우리 AF 코르세 페라리 488 GT3 에보 2020 ALG
1
16 		ALG
2
18 		라우
1 		라우
2 		IMO
1 		IMO
2 		도 아니다
1 		도 아니다
2 		뉘르
1 		뉘르
2 		SPA
1 		SPA
2 		RBR
1 		RBR
2 		HOC
1 		HOC
2 		32번째 0

글로벌 랠리 크로스 챔피언십 결과 완료

(키)

슈퍼카

연도 엔트리 차 1 2 3 4 5 6 GRC 포인트
2012 한센 모터스포츠 Citroën DS3 차 텍스 LA
1 		NH LVS LVC 17일 21

FIA 유럽 랠리 크로스 챔피언십 경기 결과

(키)

슈퍼카

연도 엔트리 차 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ERX 포인트
2013 에르베 레몽니에 Citroën DS3 GBR POR 훈 핀 도 아니다 SWE FRA
9 8 + 3 		AUT GER 27일 11

FIA 월드 랠리 크로스 챔피언십 경기 결과

(키)

슈퍼카

연도 엔트리 차 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 WRX 포인트
2016 푸조-한센 팀 푸조 208 WRX POR
5 		HOC
10 		벨
2 		GBR
10 		도 아니다
5 		SWE
2 		할 수 있다
9 		FRA
3 		바
8 		LAT
1 		GER
8 		ARG
8 		5일 209
2017 푸조-한센 팀 푸조 208 WRX 바
14 		POR
2 		HOC
5 		벨
7 		GBR
4 		도 아니다
3 		SWE
3 		할 수 있다
3 		FRA
2 		LAT
3 		GER
11 		RSA
10 		네번째 214
2018 팀 푸조 토탈 푸조 208 WRX 바
2 		POR
2 		벨
1 		GBR
3 		도 아니다
8 		SWE
9 		할 수 있다
3 		FRA
6 		LAT
3 		미국
4 		GER
8 		RSA
3 		네번째 229
2023 스페셜 원 레이싱 란시아 델타 에보-ERX POR
6 		도 아니다
5 		SWE
8 		GBR
C 		BLX
 GER
 RSA
 RSA
 CHN
 CHN
 9일 29

다카르 랠리 결과

연도 학급 차량 위치 스테이지원
2016 카즈 France 푸조 9일 4
2017 두번째 5
2018 DNF 1
2019 세번째 4
2021 Bahrain BRX DNF 0
2022 두번째 2
2023 두번째 7

월드 랠리-레이드 챔피언십 결과 완료

(키)

연도 팀. 차 학급 1 2 3 4 5 포스. 포인트
2022 BRX BRX 헌터 T1 DAK
2 		ABU
8 		MOR
22 		그리고.
1 		두번째 164
2023 BRX BRX 헌터 T1 DAK
2 		ABU
21 		아들.
레트 		DES MOR 세번째* 101

* 계절은 아직 진행중입니다.

Extreme E 결과 완성

(키)

연도 팀. 차 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 포스. 포인트
2021 팀X44 스파크 ODYSY 21 DES
Q
1 		DES
R
3 		OCE
Q
1 		OCE
R
4 		ARC
Q
1 		ARC
R
4 		ISL
Q
1 		ISL
R
5 		JUR
Q
1 		JUR
R
1 		두번째 121
2022 DES
Q
1 		DES
R
3 		ISL 1
Q
3 		ISL 1
R
6

ISL 2
Q
2

ISL 2
R
2

COP
Q
2

COP
R
1

에네
Q
9

에네
R
3

첫 번째 86
2023 Abt Cupra XE DES 1 DES 2 하이드 1 하이드 2

ISL 1
4

ISL 2
6

ISL 3
2H

ISL 4
3H

COP 1

COP 2

10일 55

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